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全新宝马3系上市，313900起，你觉得怎么样
我直接说宝马变拉车马了。不过对于大多数人是个好消息。
抱怨宝马机械手刹的也不是专业玩家。他只在乎车标。
作为一个宝马粉只能说，现在的宝马全面转向舒适性了。
外观方面有致敬最经典的E46的地方，霍氏拐角的取消多少有些遗憾。
动力上面有一定的提升，但是和A4L这种速度型选手拼直线加速还不是明智之举。
操控方面，可以坦诚的说取消后防倾杆是为了舒适化选择。只有在2.0T高功率版上才会保留后防倾杆。
这一代三系操控说不如上一代，是可以的。但是好在宝马有M340i这个看家本事存在，是不是引入国内还得看日子。
空间变化性不大，稍微有些提升。
舒适性非常好，吊打竞品。奔驰在宝马这种加厚座椅 加长坐垫的攻势之下还敢简配，我也是服了北奔的水平。
对于大多数人来说，目前的三系先行版是很有竞争力。他们不会像是专业玩家一样天天激发车辆的极限。舒服好开就够了。想要玩车请看高配。
宝马m系列会国产吗
这个可能性不大，一般来说，厂家引入一款车型在国内生产，只有两个原因，第一个原因是这个车在国内需求量比较大，销量高，所以干脆在国内生产可以保证供应和销量。另一个原因就是在国内生产这个车型，同时出口满足附近其他国家和地区的需求。
但是这两个条件宝马M系列都不满足，首先从销量上来说，宝马的M系列车型本就是比较小众，而且价格相对昂贵的，对于大部分选择M系列车型的消费者来说，这都是一个大玩具的属性，并不符合大多数人对于汽车的需求和预算，所以它的受众还是比较小众的。而且现在宝马生产的M系列产品完全可以满足全球的供应需求，并不需要引入这样的生产线在国内生产。因为一个车型，或者是车系的国产并不是简单的搬过来一个生产线，也需要比较长时间的市场调研和基础工作，而且宝马M系列的产品细分比较多，在国内生产前期投资就不是一个小数目。目前豪华品牌的高性能产品，奥迪并没有在国内国产RS系列的计划，而奔驰出了一款A35L AMG，宝马的M系列也没有国产的计划，可见这种小众产品只是满足少数消费者的喜好，并不会对整个品牌的销量有比较大的提升。还有就是，从宝马换logo就能看出来，宝马未来的资源倾向更多的还是在新能源汽车领域，M系列虽然是宝马的经典和精髓，但不得不否认的是这类产品以后会越来越小众，新能源产品会是宝马在未来一段时间重点的发展方向，所以M系列在国内生产的几率可以说是非常小的。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。
实拍宝马M340i旅行版，宝马会推出M3瓦罐对抗奥迪RS4 Avant吗
M3旅行款？历史上有嘛？不过自从初代的E30 M3于1986年问世以来，历代M3从未推出过Touring旅行车型，这次的G80 M3会有嘛？
