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君马S70作为轿跑SUV，有什么优势吗
君马S70算不上SUV也不算轿跑，从车身尺寸和外形空间来看，这是一台与宋max、轩朗、宝骏360一类的小型MPV。
车身尺寸4746*1882*1700，轴距2800mm，低矮而修长的造型、发动机舱与乘员舱的比例，这台车没有一点SUV的特征，反而更像近期热门的小型MPV。
这台车的优势在于售价，指导价8.19-11.59万，空间动力配置都算撑得起价格。
发动机全系搭载1.5T动力，最大功率115kw、峰值扭力215牛米，很平庸的动力；变速箱匹配5挡手动、6挡手自一体，这点比较难得。
悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，为了空间的最大化使用这种悬架可以接受；安全配置除丐版以外均配备ESP车身稳定系统、胎压监测系统，中高配前后六气囊，其他配置也在主流水平。
空间、动力、配置这三点君马s70至少在中等，这些都可以算做优势。但是劣势明显大于优势，众泰旗下的品牌就基本决定了这台车的销量，月销仅有1.6k也在意料之中，这台车如果蹭一波MPV的热度也许会表现更好，定位却是有些不合理。
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君马和捷途X70相比，选哪款比较好你怎么看
君马汽车与捷途X70同级车型为S70，两车定位相同但风格迥异，动力级别也在同一水平线，如何选择看颜值就好，简单了解一下两个不知名品牌。
君马汽车是众泰旗下的子品牌，成立的初衷是为了发力新能源领域，但早期发售的几款车还都是传统燃油车，目前性价比最高的车型是君马S70。
捷途汽车是奇瑞旗下的独立系列，厂商的解释是不属于现有的任何子品牌但也不是独立品牌，不过很奇葩的是单独建网销售，谁也搞不清楚捷途到底是什么定位，目前仅有的一款车是X70，对比看一看两车的特点。
君马S70，指导价8.19-11.59万，价格比较“亲民”定位入门级。车身尺寸4746*1882*1700、轴距2800mm，中型SUV。座椅提供5座和7座两个版本，整车虽然是宽体，但流线的造型还是显得比较修长，视觉感受不差但有跨界风格，颜值不差。
捷途X70，指导价6.99-12.09万，定位入门价格也算合理，不过自动挡起售价仍旧在9万。车身尺寸4720*1900*1695、轴距2745mm，中型SUV。座椅全系只有5座，想要更多座位需要加钱选装。外观设计也不算差，但前半部分设计明显协调的多，尾部设计感仍旧有些生硬。
君马S70动力搭载TNN4G15T-1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kw、最大扭矩215牛米，原型机是三菱由铜陵锐展生产，性能一般但质量稳定。变速箱为东安汽发研发的6挡手自一体变速箱，型号A6F5，这台机器是国内自主研发生产的首台6AT，量产装车已经有比较长的时间了，平顺性和稳定性值得肯定。
捷途X70动力搭载4T15B-1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kw、峰值扭力210牛米，机型是由奥地利AVL的方案奇瑞自主研发生产，性能同样没有亮点也是以质量取胜。变速箱搭载山东盛瑞研发的8挡手自已一体变速箱，平顺性不差但稳定性还需要考验，装车销售的时间太短现在还不好评价。
悬架方面君马S70是后扭力梁板悬，捷途X70是后独立悬架，级别有一定差距，这点捷途占优。
两车对比在核心部件上互有胜负，定义也都是实用性SUV，如何选择看喜欢什么风格，君马S70的设计感好一些。两个品牌都挺冷门，这类车要注意保值率。
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把25寸的“大彩电”搬进车里，君马S70真的能成为黑马吗
谢邀！肯定成不了。不从本质上提高改变、从外观内部配置上作文章就是中国汽车的现状。不思进取不从本质的发动机技术、底盘技术、新型材料方面改进。永远不可能比肩世界先进汽车生产企业。这些表皮的东西可能暂时有一定销量、但大多是昙花一现。
想入手君马S70，可以先试驾么
君马S70是一款中型SUV，也是一款国产车，目前新车指导价为8.19万到11.59万之间，全系搭载1.5T发动机，匹配手动和手自一体变速箱，在买车之前肯定是建议进行试驾的，要4S店直接要求试驾即可，记得带上身份证和驾驶证，试驾过程中注意安全。
