本文目录
- 豪华版最具性价比 广汽本田ZR-V致在购车手册
- 广汽本田ZR-V致在e:HEV，实用又有乐趣！
- 广汽本田ZR-V致在正式预售 预售价16.8万元起
- 广汽本田ZR-V致在上市 售15.99万元起
- 推荐豪华版 广汽本田ZR-V致在购车指南
豪华版最具性价比 广汽本田ZR-V致在购车手册
ZR-V致在是广汽本田推出的全新紧凑型SUV，其定位在缤智之上，皓影之下，基于与型格相同的Honda Architecture平台打造。新车的最大亮点之一是采用了广汽本田从未使用过的“华服”设计理念，整体视觉上极具运动感，以及强烈的时尚气息。
ZR-V致在已于8月30日上市，新车共推出3款车型，售价区间为15.99万-19.59万元。那么，在这3款车型中，我们该如何选呢？
ZR-V致在共提供炽热黄、格陵兰白、玫瑰黑、星耀红、星月白和远山岚6种车身配色可供选择，可以极大程度的满足年轻消费者的个性化需求。另外，新车还提供黑色、栗色两种内饰颜色。
动力方面，ZR-V致在搭载1.5L涡轮增压发动机，最大功率134千瓦，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT（模拟7速）无级变速箱。底盘悬架方面，新车使用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。
ZR-V致在共推出精英版、豪华版和尊享版三种配置版本。其中，精英版作为全系车型中的最入门款，整体配置水平并不低，新车不仅配备了10.1英寸中控屏，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，还提供LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯等配置，实用性与娱乐性都有所保障。
另外，在安全性方面，新车也提供主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、倒车影像和疲劳驾驶提示等，达到了较高水准。
与精英版相比，豪华版的价格提高了1.9万元，不过这样的差价确实很划算，因为豪华版在材质用料、舒适性配置以及安全性配置等方面，均进行了升级。新车增搭Honda SENSING(安全超感)系统，并配备可开启全景天窗、后排出风口、外后视镜加热、前排无钥匙进入等几项配置，几乎已无短板。
在豪华版之上是顶配车型尊享版，它的价格为19.59万元，比豪华版贵了1.7万元，这样的差价换来了BOSE音响系统、皮质座椅、前/后驻车雷达、换挡拨片、主/副驾座椅电动调节等几项配置。实话实说，性价比并不算低，不过已经接近20万元的售价，可能不会有太多朋友选择它。
写在最后：ZR-V致在作为最不像本田车的本田车，确实让我们耳目一新，同时根据此前的试驾情况来看，它的品质感也确确实实的保持了本田的一贯水准，好驾驭且底盘质感出众。不过从售价层面来看，15.99万-19.59万元的售价确实让它的竞争对手很多，既有同为合资车型的一汽-大众探岳、一汽丰田卡罗拉锐放、广汽丰田锋兰达、东风日产逍客等，又有价格更为便宜的自主品牌车型，所以ZR-V致在能够大卖，还有待观察。
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广汽本田ZR-V致在e:HEV，实用又有乐趣！
【懂车之道 试驾】2023年的今天，到目前为止各大车企已经带来了多款车型，势头是很猛，广汽本田也是带来了多款车型，这些车型已经在市场上取得不错的销量，今天带来一款广汽本田比较重磅的车型那就是广汽本田ZR-V致在e:HEV。
简单回顾下，广汽本田ZR-V致在e:HEV刚上市不久，售价17.99-22.89万元，共推出了4款配置车型，动力方面，新车搭载了第四代i-MMD混动系统，基于Honda Architecture新架构打造，与型格相同的平台。此外还提供了ZR-V致在240TURBO科技版，售价16.49万元。
外观上，ZR-V致在e:HEV混动版新车的前脸给人的感觉有一点电气化的前脸，很耐看。具体来看，新车大灯是比较犀利，内部为LED光源，引擎盖更是采用多条筋线，进气格栅为梯形进气格栅，中网由蜂窝状变为竖置式格栅，两侧的雾灯处开口则变得更小。
来到车身侧面，整体造型偏运动，车窗面积比较大，并且还采用黑色隐私玻璃，侧面腰线也是使用大量曲面，这样光影要更加的好。新车拥有比较高的离地间隙，具有不错通过性。
新车提供了17英寸和18英寸轮圈，此外还提供非全尺寸备胎，在这大家都省成本时代还配备胎确实是难得。车身尺寸方面，ZR-V致在e：HEV的长宽高分别为4568*1840*1621mm，轴距为2655mm。
新车尾部顶部配备了时下流行的高扰流板，尾窗具有一定的倾斜度，并且配备了后雨刮，新车的尾灯则是采用了熏黑尾灯，在右尾灯下方有e:HEV标识，后包围采用了大面积黑色搪塑材料，并采用双边两出排气。
我们来到内饰上可以看到，新车内饰跟燃油版的内饰基本上是一样，方向盘为三幅式方向盘，在方向盘集合了不少的科技按键，新车配备了全液晶仪表盘，新车全系装备10.1英寸中控触摸屏，搭载最新的Honda CONNECT 3.0智导互联车机系统。
空调下方为旋钮式+按键，把原先的复古档把更换为按键式档把，这样挂挡只要轻轻一按即可，更为人性化。新车除了汽油版提供了经济、标准、舒适，混动车型则是在这机场上增加了运动和雪地模式，这样可以适应不同的路况，而对于年轻人则是有运动模式，这样开车的时候，动力变得更强。顶配车型配备了360度倒车影像，其余则是配备倒车影像。
配置方面，新车配备10色可调式车内氛围灯、通风/记忆座椅、12扬声器的BOSE豪华音响系统、高级卡片式钥匙、静电触摸式后排LED阅读灯、抬头显示系统、全景影像系统、无线充电、电动感应尾门等。
新车更配备同级罕有的10个安全气囊，除了本田常规标配的安全气囊以外，还在主、副驾添加了膝部气囊，后排也增加了后侧气囊，全方位守护驾乘人员的出行安全，同时高强度钢占比高达49%，实现更高抗扭转刚性与抗弯曲刚性。以及配备Honda SENSING安全超感系统等来进一步确保用车安全。
接下来我们来体验下后排空间，在前排座椅调好情况下，头部空间还有一拳，腿部空间为两拳，这样空间不算突出，但够用了；座椅靠背支撑不错，座椅坐起来也是比较柔软舒适。
动力方面，搭载了第四代i-MMD混动系统，第四代i-MMD混合动力系统更是本田20多年的混动技术积累，目前历经四代进化，其中搭载的全新2.0L阿特金森直喷发动机采用缸内直喷、13.9超高压缩比、350Bar高压喷射多段喷射技术，能达到41%的世界顶尖热效率。
全新2.0L阿特金森直喷发动机，最大马力143马力，最大扭矩182牛·米，电机最大功率184马力（135千瓦），最大扭矩315牛·米，系统综合功率203马力（149千瓦），搭载三元锂电池。WLTC综合工况油耗根据车型不同，达到5.13L/100km或5.26L/100km。
而这次试驾的车型是ZR-V致在e:HEV基于Honda Architecture新架构平台打造，试驾是在广州城区， 测试路况包含有城区的拥堵道路，多红绿灯路段，驾驶上繁忙的华南快速，这样可以在低速，中高速、高速上均有体验到。
在城区开，速度并不快，需要走走停停，这样车辆一般会再EV模式行驶，电机直接驱动，开起来很安静，跟电车一样是很舒适；而在进入道路车比较少，并且还限速在60km/h的时候。
偶尔超个车，这时候车辆会进入到混合动力模式，这样发动机和电机均提供动力，动力是要更加的强；在提点速度，这时候车会进入到发动机模式，发动机直接做为驱动力，并且把多余的能量给电池进行充电，这时候带来的动力是要更加的直接高效强劲。
新车在制动上的表现，它的踏板行程是比较短，在刚踩一下一小段，制动力并不是很足，这样刚好是一个短暂适应的过程，在深踩下去，制动力会明显增加，这样也是更加容易刹车。
在转向的是比较沉，需要用一点力去转动方向盘，这样可以导致跟方向盘的互动性要更强，同时在转向精准度上也是做到指哪打哪。
底盘方面，采用的前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，整个试驾过程，底盘的表现是偏向舒适，在经过细碎颠簸路面所产生的余震，都能很好过滤掉，车内感受不到太多震动。不过经过减速带的时候，会有一些余震，不过不明显。
小编有话说：
经过短暂体验ZR-V致在e:HEV，带来了更好的驾驶感，底盘操稳性很强，唯独动力上只能说够用，综合能具备不错的燃油经济性，是介于在缤智和皓影之间，基于Honda Architecture新架构打造，与型格相同的平台，可以说ZR-V致在e:HEV让用户有了更多的选择。想要了解新车更多，欢迎留言评论。（图/文/摄：懂车之道 李伟 ）
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广汽本田ZR-V致在正式预售 预售价16.8万元起
易车讯 7月25日，广汽本田致在正式开启预售，预售价16.8万元起。作为广汽本田打造的全新紧凑型SUV，致在定位于缤智与皓影之间，与型格基于同平台打造而来。动力方面，新车将搭载1.5T发动机。
新车采用了美版HR-V车型的设计，相较于日本以及东南亚市场版本的HR-V车型，美版车型在设计上更加独特。此外，新车与型格同样的1.5T发动机，发动机最大功率134kW，最大扭矩240N·m。传动系统将匹配CVT无级变速箱。
根据易车App“热度榜”显示的数据，致在排名第12位。如需更多数据，请到易车App查看。
广汽本田ZR-V致在上市 售15.99万元起
易车讯 8月30日，广汽本田ZR-V致在正式上市，售价区间为15.99-19.59万元。作为广汽本田打造的全新紧凑型SUV，ZR-V致在定位于缤智与皓影之间，基于与型格相同的Honda Architecture新架构平台打造而来。
作为美版新HR-V的国内对应车型，ZR-V致在的进气格栅、轮圈、后保险杠、排气等外部细节与美版略有不同；采用了本田最新的“华服”设计理念，有别于广汽本田以往的车型，有可能会成为未来本田新的设计潮流。
车身侧面采用了简洁的设计风格，较为柔和的线条配合圆润的造型，简单务实。ZR-V致在还配备有后排隐私玻璃，提升了车内隐私性，也能起到隔热的作用。
内饰方面，ZR-V致在提供有两种内饰配色可选，分别为黑色和栗色。可以看到内饰设计风格与型格大同小异，采用了比较简洁大气的家族式设计语言，贯穿内饰的网状饰板设计隐藏了冗余的元素，中控台布局更加简单清晰。
车身尺寸方面，ZR-V致在的长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm，尺寸介于缤智及皓影之间，相比同级别车型也有一定的优势。
动力部分，ZR-V致在搭载1.5T发动机，最大功率134千瓦、峰值扭矩240牛·米。传动部分，匹配CVT变速箱，该变速箱与型格一样，有“G-Design Shift”技术加持，传动效率变得更快了。并且也同样加入了模拟换挡功能，在挂入S挡后发动机转速也会相应提高，动力响应会更及时。
对于一台家用SUV来说，ZR-V致在无疑是非常好开的，也很有驾驶乐趣。从动力、转向及底盘的调校不难看出，在保持舒适性的同时它也具有一定的运动底子，后期可玩性较高，会更适合追求运动的年轻玩家。
当然，不足之处也是比较明显的，起步时动力响应略显拖沓，隔音降噪表现也比较一般，这些都是我觉得需要进一步提升的地方。
新车的推出，将进一步完善广汽本田SUV产品线，为用户提供更多选择。根据易车App“热度榜”数据，广汽本田在同级别竞品中排名第9，日均关注度47.22万。如需更多数据，请到易车App查看。
推荐豪华版 广汽本田ZR-V致在购车指南
随着消费者需求不断增多以及新老车型不断更替，紧凑型SUV市场之间的竞争早已进入白热化。特别是15-20万元的价格区间，已经成为了自主品牌和合资品牌博弈的主阵地。所以如何在紧凑型SUV市场“生存下去”或者分得“美羹”，成为了众多厂家急需解决的问题。
（上述厂家指导价仅代表2022年8月31日的价格，如有变动请以官网为准）
就在最近，广汽本田针对15-20万元的紧凑型SUV市场推出了一款全新车型，它就是ZR-V致在，该车共有三款车型可选，售价区间为15.99-19.59万元。该车的推出填补了缤智和皓影之间的市场空白，同时也给了消费者全新的选择，那么在上市的三款车中，哪一款比较适合我们呢？本期《购车指南》就来为您揭晓答案。
一、车型简述
外观上，广汽本田ZR-V致在整体造型并没有走夸张的路线，而是给消费者呈现出十分规矩的运动形象。具体来看，六边形格栅内部配有较大的蜂窝中网，同时结合保险杠两侧的黑色C形装饰，给人以较强的视觉冲击。
车辆侧面造型圆润，整体呈现出下降态势的车顶也营造出类似溜背的设计样式。值得一提的是，ZR-V致在还是本田首款采用激光顶棚焊接技术的SUV，实现了无缝连接的顶棚线条。车辆尾部层次感分明，保险杠下方的银色饰条也很有都市SUV的气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4568mm、1840mm、1621mm，轴距为2655mm。
在外部配置上，新车全系搭载了LED前大灯、自动头灯、大灯延时关闭、后雨刷等功能。而从推荐车型开始，还配备了可开启全景天窗、前排无钥匙进入、自适应远近光大灯以及远程启动。
在轮胎方面，广汽本田ZR-V致在，入门版车型轮胎规格为215/60 R17，其余车型轮胎尺寸为225/55 R18。在轮圈方面，新车还采用了双色铝合金双五辐式轮毂，整体视觉效果较为动感。
在车身颜色方面，广汽本田ZR-V致在为消费者提供了6种颜色可选，其中包括了炽热黄、格陵兰白、玫瑰黑、星耀红、星月白及远山岚。可以说偏年轻亮色系和沉稳色系都聚集在了该车上。
内饰上，广汽本田ZR-V致在采用了家族最新的设计语言，中控台整体造型平直，同时还辅以贯穿式空调出风口，配合中间的银色饰条，增加了内部层次感。除入门车型外，其余车型还配有10.2英寸全液晶仪表，整体显示清晰可提供导航、车道指引以及多媒体等功能。全系标配的10.1英寸中控屏内部配备了本田 CONNECT 3.0智导互联系统，可支持OTA在线升级、导航、QQ音乐以及在线电台等功能。
动力方面，广汽本田ZR-V 致在搭载1.5T发动机，发动机最大功率134kW，最大扭矩240N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
2022款广汽本田ZR-V 致在入门车型为1.5T精英版，起售价为15.99万元，从配置上来看，该车外部以及内部配置却有些基础，例如无钥匙进入、全液晶仪表、自适应远近光灯、后座出风口以及温度分区控制均没有配置。而消费者最为关心的安全方面，入门车型整体表现也比较一般。总的来说，结合接近16万元的价格，入门车型的配置确实有些“寒酸”，因此不做推荐。
三、推荐车型配置差异分析
对于购买广汽本田ZR-V致在的消费者来说，小编更加推荐豪华版车型，作为中配车型，该车相比入门版车型配置更加全面，首先在外部配置上，该车多出了可开启全景天窗自适应远光灯，并在外后视镜功能上也更加丰富。在内部该车在舒适性配置上也多出了后座空调出风口、温度分区控制。更重要的是，推荐车型在安全配置上也得到了大幅提升，得益于车道偏离、道路交通识别等功能，使得推荐车型有了L2级自动驾驶的能力。整体来讲这台豪华版的配置更加完整一些，没有什么明显的短板。
至于顶配车型来说，首先该车价格略高，售价将近20万，其次是在舒适性方面，该车配备了BOSE音响、全车车窗一键升降、雨量感应式以及负离子发生器等，而在安全上，该车也是唯一搭载了前后驻车雷达的车型，这些相比推荐车型多出了1.7万，整体性价比不高，对于日常驾驶来说实质提升不大。综合来看，2022款广汽本田ZR-V致在豪华版车型在配置以及性价比方面表现出色，购车时可优先考虑。
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