ybr125化油器（ybr125化油器国二怎样调好后动劲大省油）

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• ybr125化油器国二怎样调好后动劲大省油
• 雅马哈YBR125的一个问题
• 摩托车 化油器 滴油

ybr125化油器国二怎样调好后动劲大省油

在出厂时，一般都是把化油器的油针设定在中间格，这样可以兼顾油耗、加速、起动等性能，把油针卡片放在最低格上，会使混合气浓一些，各种转速下加油门时进的油更多些，虽然在冷车时对起动性能略有帮助，但也会造成热车或正常行驶是混合气过浓，行驶中收油门后转速回落较慢也与混合气不正确有关。冷车起动时，最好是直接拉风门，风门的设计就是为冷车起动时加浓混合气，从你说的来看，应该是冷车时拉风门就可以比较顺利起动，这说明原车化油器装态基本正常，最好不要再调整了。现在最好是把化油器油针调回到中间格，并且按正确的起动方法，冷车时拉风门起动并预热，这样在热车后就不会有不良反应了。

雅马哈YBR125的一个问题

玩过雅马哈车的人都知道，雅马哈的车启动拉风门是很正常的，这并不是品质差，而是一种特别设计。预热引擎是有一定必要性的，因为引擎从凉态到达正常工作温度是需要一定时间的，只有引擎达到一定工作温度时，各项指标才正常，机油的流动润滑也正常化。但热车不一定就是拉着风门让车原地运行一定长的时间，只要启动后几十秒，引擎内部润滑就OK了，这时候就可以行驶，但不要让转速过高，不要让车很吃力，低负荷行驶一两分钟就行。至于风门嘛，车走起来关上就行了，再提醒一次，拉风门启动不是品质差，是雅马哈摩托车需要这样来使用。还有还有..........要用好的机油，国产品牌的不要用啊!建议品牌：摩特、嘉实多、阿吉普、壳牌、艾尔夫、道达尔、艾索等国际名牌。

摩托车 化油器 滴油

化油器下面管子是溢油管，是当化油器内油面过高时放出过多的燃油，以避免淹缸等故障发生。如果管子经常溢油不止，可以清洗一下化油器，检查、调整油面高度，一般都可以解决，如果化油器杂质很多，最好把油箱也洗下。