本文目录
- 我的弯梁摩托车过一40迈就噪音奇大且难听是怎么回事
- 弯梁摩托车发动机震动大是什么原因 你知道吗
- 弯梁摩托车温度高声音大是怎么回事
- 买来16年的豪爵弯梁摩托车噪音太大速度高屁股都发麻怎么解决
- 五羊本田弯梁摩托车100发动机声音大怎么回事我才开了2500公里
- 弯梁摩托车上坡不走，发动机里，卡卡响，就好像齿轮打滑，声音很大，是怎么回事
- 我是110弯梁摩托车，最近摩托车发动机的声音越来越大，求高手解析下什原因，越仔细越好
我的弯梁摩托车过一40迈就噪音奇大且难听是怎么回事
很简单，你挂空档轰下油门看看有没有那噪音，没有的话就不是引擎的问题。然后打起主站脚后轮要悬空，启动车挂上挡加油门加档到最高挡加大油门，到一定大的时候迅速进空档同时引擎熄火。这时候车轮由于惯性还在转动，仔细检查声音。这种问题大部分出在行驶机构和刹车系统上。
弯梁摩托车发动机震动大是什么原因 你知道吗
1、弯梁摩托车发动机震动大有可能是曲轴有磨损。因为在低速时，曲轴会因磨损运动的不规则，所以故障表现的明显，机器抖动大。 2、但是当发动机转速高与一定的数值时，因转速高反而会按照正常的轨迹转动。故障显示。当转速高与故障轴承所能承受的转速时，就会出现有规律的声音和震动。哒哒声是看你的机器是什么配气的，如果是捣竿配气的，就是气门捣竿有间隙，把机头盖拆掉调下即可。 3、如果是链条配气的，就是你的链条涨紧螺丝有磨损，发动机里的配气小链条打到周围的缸体出现了轻微的杂音。
弯梁摩托车温度高声音大是怎么回事
弯梁摩托车发动机温度高声音大，先检查机油是否有问题，如机油过多或过少，机油油质不好等，检查空滤是否堵塞，化油器混合比是否不对，风门是否使用不当，发动机内是否有零件松动或损坏造成异常磨擦，出现声音大和温度高的故障。
买来16年的豪爵弯梁摩托车噪音太大速度高屁股都发麻怎么解决
图中这个是新大洲本田的威武100弯梁，不是豪爵弯梁。豪爵弯梁摩托车震动大，可以检查一下车架上固定发动机的两个螺栓是否不够紧，脚踏下面的四个螺丝是否松动，这些螺丝如果松动，就会明显增加震动感。另外，象发动机内曲轴、离合器等有故障，也可能会使震动变大，但这些需试验或拆解检查才能确定了。至于噪音大，由于声音问题听不到不好判断，所以也只能是实地检查才能确定了。一般象这种四冲程弯梁摩托车噪音大，要分别检查正时链条是否抻长或其张紧器是否失效，气门间隙是否过大，气门摇臂和凸轮轴是否磨损，缸体活塞是否拉伤等，弯梁车噪音大，大多与这些方面有关。
五羊本田弯梁摩托车100发动机声音大怎么回事我才开了2500公里
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
弯梁摩托车上坡不走，发动机里，卡卡响，就好像齿轮打滑，声音很大，是怎么回事
如果平路时没有这种情况，一般就不是齿轮坏了，齿轮坏了跑平路也一样会响。只有上坡时才响，先检查发动机链条（挂传动链条的小链轮）是否磨损过大，如果确认前后链轮和链条都没有问题，再检查是否因驾驶方式不当，档位过高造成声响。如果驾驶也没有问题，拆下发动机右盖，检查离合器及离合器齿轮等是否有故障，这些都看不出异常，可能就要拆中箱检修了。
我是110弯梁摩托车，最近摩托车发动机的声音越来越大，求高手解析下什原因，越仔细越好
您好这类摩托车都是卧式机器，其噪音的产生首先在高速链，在使用一定时间后造成链条拉长，或张紧轮磨损过度造成声音过大。其次是气门间隙过大，或气门凸轮轴磨损过度也会产生噪音。最后请检查润滑油是否充足。
