本文目录
铃木维特拉为什么一直不降价
小编的一个朋友开的是一辆铃木的小汽车，其实就是一个铃木奔奔一样的小汽车。做两个人后面的人基本上就坐不下了，因为车太小了空间不足导致的。我们先不说什么空间之类的我们就说它的年限和当时的如豆过程，当时是2.4万入手的一个二手车，是直接从朋友的手里接过来的，现在已经是第五年了，我的那个朋友还在开着那辆铃木的奔奔车，年前吧四个轮胎换了一遍继续开着上路了。铃木车型的保值率和油耗都是很不错的。所以小编觉得铃木汽车还是不错的，但是为什么铃木汽车都不降价呢？这是为什么呢？
我们来看铃木汽车虽然说是日产汽车，铃木之前是做，摩托车的，但是后来做了小汽车，但是人家的小汽车也是很不错的，为什么这样说呢？我们都知道很多日产系列的汽车的话，就外在的质量来说的话真的是令人担心啊。就我们见得最多的追尾事件等等，伤害最惨的都是日产汽车，很大程度上讲的话，当然我们不能全部否定人家的汽车质量，我说的情况也是概率问题。还要看车祸事件的具体情况不是吗？
我就单看汽车的防撞梁的问题，有一部分汽车的防撞梁都是泡沫制作出来的一个模型，说是用来缓冲阻力的一个泡沫装置，我感觉更像是在骗人一样，就算是遇到了追尾事件或者是什么碰撞，真到了那时候这个东西能够承受多大的冲力呢？所以我说这个东西感觉就像是在骗人，就直观上来看的话。
我看在看看铃木汽车的防撞梁，钢制的一个防撞梁，先不说人家的防撞系数有多大，最起码是有这个东西啊，安全系数就高一点，像是一些追尾的事件等等的话，都是可以保护汽车本身的，真是到了特大事故的时候完全可以保护人不是吗？安全在这里放着呢。
所以说铃木汽车不降价和降价幅度小是有原因的，因为人家本身汽车的投资就比较大，所以汽车本身的价格也是不低的，所以说不降价是有道理的。就三线城市来说的话，一般都是降价优惠4000左右的这就是最大幅度的优惠了。
小编；铃木车型的安全性能就日产汽车而言是比较好的，前后保险杠都是有的，再加上低油耗，也是一款工作生活的好车。
铃木维特拉，这款车怎么样
本次给大家介绍的这款车是铃木维特拉，介绍的版本是2018款 1.4T 手动两驱星耀版，官方售价为13.48万，定位于一款小型SUV，在配置方面搭载的有刹车辅助，车身稳定控制，倒车影像，定速巡航可开启全景天窗，下面让我们看一下静态方面介绍。
外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉长了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。
内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，采用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。
空间方面，全车尺寸为4175/1775/1610mm，轴距为2500mm，驾驶位置视野环境表现不错，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部空间充沛，中间地板凸起并不是很高，横向空间充足乘坐三人也不显的拥挤，作为家庭用车还是挺合适的，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口适中，内部容积较深，能容放较多物品。
动力方面，搭载的是1.4t发动机，最大功率为140马力，匹配6挡手动变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前麦弗逊后纵臂扭力梁非独立悬挂，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，油耗方面百公里综合油耗为5.4l，还是挺适合家庭用车的。
