本文目录
- 好想卖掉世嘉啊，用了几个月还是后悔了
- 听说c4世嘉质量不怎么好，我不想买了
- 雪铁龙新世嘉后期费用怎样，请赐教
- 雪铁龙新世嘉三厢和现代朗动哪个好啊
- 雪铁龙世嘉两厢1.6手动怎么样性价比如何
- 2011款世嘉三厢1.6手动，买了会后悔吗
好想卖掉世嘉啊，用了几个月还是后悔了
世嘉在这个价位的车子里应该说很不错。
1、油耗：同类车中一般，因为车自身重，大约1.3。油耗低的大多数自重较轻。米多的话建议上2.0的，发动机不错，油耗和1.6的差不多。
2、安全：在同级别中属优秀。有刹车辅助、刹车系统博世8.1版本、前后防撞梁（前面还是铝合金的）、Z型门机构。
3、保养周期长，省事。首保公里，以后每1.5w公里保养一次（一般的周期为左右）。
4、性能，高速不发飘。
另外：全系标配宽胎、定速巡航、铝合金轮毂，多功能方向盘等。而且价位有优势，比较厚道。
听说c4世嘉质量不怎么好，我不想买了
您好，C4世嘉的做工精致，质量表现还是不错的，并不会很差了，操控也好，可以入手的。
雪铁龙新世嘉后期费用怎样，请赐教
世嘉是一万公里保养一次，费用大约300左右，由于超长的保养周期世嘉的后期费用与其他品牌相比是很低的。日系车的确是省油，但不会让人放心省心，同样都是欧洲碰撞5星标准的，但现实中日系车和欧系车相撞结果惨不忍睹，卡罗拉没接触之前我也一直挺看好的，但同事买了之后，那车的做工太让我失望了，车门、后备箱做工太差了，你要买车就自己去看、去试驾、去对比。世嘉油耗大，但综合性价比是非常高的一款车，而且现在来谈买日系车，没有谈的必要，唉
雪铁龙新世嘉三厢和现代朗动哪个好啊
不在乎钱的话就买朗动吧。
本人刚买的世嘉，有点后悔。
原因几点：
1朗动是6速变速箱，世嘉是4速（顿挫感比较明显）。
2虽然世嘉带前后防撞梁，钢架结构，但朗动顶配有很多主动安全系统，如ESP等等，这点两人能打个平手。
3内饰和配置方面世嘉也差很多，朗动有电动座椅，一键启动。
综合上述，应该买朗动，我买的时候朗动没有现车，没有优惠，而世嘉又优惠又送东西，还不用等就可以提车。
雪铁龙世嘉两厢1.6手动怎么样性价比如何
如果你是老手，建议买，如果你是新手，要特别注意离合器使用。
性价比，我认为很好，而且我喜欢现款的外观，我觉得比即将上市的原汁原味。
油耗：
纯市区开并堵车+开的不好+油品差（韩村河的油），我最狠用到过13.7升，平均时速是13公里。这个平均时速13公里的意思就是，1档，开到13，跑一个小时。这个油耗不算数，但我还是想告诉你。
纯市区一般堵+开熟了+油品好（中石化97）+时常一脚6000转，平均24公里/小时，油耗是9.0
还可以了这个油耗，你要是比我老实也就8个多。
保养分怎么说了，不便宜不贵，在北京很方便，身为国企的南四环的金泰开元4S店，相当的厚道。
如果你很是很爱车的人，雪铁龙很方便，如果你不爱车，雪铁龙没什么优势。
因为一般车都要求5000或7500公里或三个月一保养，先到为准，不爱车的人，可能为不管时间，只看公里数，雪铁龙没优势。雪铁龙的要求是1年或15000一保养，我们一般一年或1万公里一保养，如果你的是家用同时跑的少，这个合适，不用总按着时间去换油玩。
如果您是玩车的，最好2.0，我很后悔1.6，后悔的原因是世嘉悬挂转向太牛B了，1.6有点对不起这么好的悬挂。
另外：2.0原厂建议（高端）道达尔7000
5W－40，这个油是半合成，便宜些。1.6原厂建议道达尔ECS
5W30，这个油是4S是450，不算增值税是380，换句话说，4S店贵在了增值税了，呵呵这个很无语了。
另外买了世嘉作好心理准备啊，买这个车你最好在4S保养。因为4S的配件比外面便宜。比如进气谐振箱，4S是100零点，外面160~~~，而且4S能保真油，外面道达尔假油横行~
世嘉的过弯除了，307、207、C2、速腾以外，都不用想，他能过的弯，你肯定能过，他刹车，你可以给油过去。如果他们不知道路紧跟着你等于找死！哈哈哈
我们比过A6L,哈哈
反正如果你想玩，又没什么钱，就买这个，没错的，由其是两厢
另外，如果你有玩车的心，我告诉你一个密秘，很多车发动机过了4000转就开始没什么劲了。世嘉相对，5000转刚好有劲，6000发力才强，所以经常被我踩断油，在我道达尔ECS的辅助下，那是很牛的。
还有一个啊，我开这车，1万时候才开始感觉出来舒服。因为变速箱有吸的感觉了，发动机在11公里减一挡，弹离合器都不吭吭了。
世嘉认主人的，你要是有心的人，可以把他开成你想的样子。真的买了第一万细心点，耐心点，后面她会报达你的。
2011款世嘉三厢1.6手动，买了会后悔吗
世嘉在这个价位的车子里应该说很不错。
1、油耗：同类车中一般，因为车自身重，大约1.3吨。油耗低的大多数自重较轻。米多的话建议上2.0的，发动机不错，油耗和1.6的差不多。
2、安全：在同级别中属优秀。有刹车辅助、刹车系统博世8.1版本、前后防撞梁（前面还是铝合金的）、Z型门机构。
3、保养周期长，省事。首保7500公里，以后每1.5w公里保养一次（一般的周期为5000左右）。
4、性能，高速不发飘。
另外：全系标配205宽胎、定速巡航、铝合金轮毂，多功能方向盘等。而且价位有优势，比较厚道。
