本文目录
- 六天五夜乘坐“神秘东方列车”
- 中国“最贵的火车票”是去往哪里的旅途中会路过哪些城市
- 《囧妈》中的跨国K3列车，票价高于飞机，却为何仍然被游客热捧
- 囧妈中的火车怎么乘坐
- 跨国的K3专列：沿途多次换火车司机，票价高于飞机仍然被游客热捧
- 揭秘《囧妈》带火的莫斯科国际专列 从北京开往莫斯科的火车班次
六天五夜乘坐“神秘东方列车”
乘客在K3次列车的餐车就餐。闫凌摄
新奇：体验火车换车轮
与国内日新月异的豪华高铁相比，这趟跨越三个国家的国际列车绝对算是古董级了，是几十年前制造的没有空调的绿皮火车，车厢的取暖设备还沿用烧煤的小锅炉。
俄罗斯、蒙古国的轨距与我国的不同。列车需在边境城市二连浩特更换车轮后才能进入蒙古国。首先列车会开进车库里，然后将每节车厢断开并架起。用宽轨距车轮将原有车轮依次换下，然后再将车厢卡在新的车轮上。乘客是不用下车的，而且还可以体验换车轮的全过程。
由于各国对食品安全方面的管制，在途经每一个国家时，国际列车的餐车会更换为所在国的餐车。例如在蒙古国境内，就用蒙古国的餐车。不仅餐车的装修充满浓浓蒙古风情，所有菜品也是真正的蒙古厨师亲手烹制，连支付的货币都是蒙古国图格里克。当然如果付美元或人民币也可以，只是汇率上会吃点亏。进入俄罗斯后，走进餐车就可以吃到货真价实的俄罗斯大餐了。不过火车上的餐食相对较贵，大部分人还是吃方便面或者到站台上买点当地特产吃。列车员们则利用每节车厢小锅炉上的简易灶台搭伙做饭吃。每次出车前他们都会提前准备好半个月的食材。
惊险：火车站拍照被抓捕
火车一路向西，窗外的景色不断变换着。进入俄罗斯境内时已是第二天的深夜，车上上来了很多俄罗斯军警。他们荷枪实弹牵着狼狗，每件行李都要开包检查。第三天早上醒来时，窗外已是一片田园美景。蜿蜒清澈的小河从美丽的村庄旁流过，教堂的洋葱头屋顶在阳光下闪着金光，五颜六色的小木屋散落在山丘上。
在西伯利亚一个非常漂亮的火车站，火车将要停留近半个小时，我只拿了相机下火车。俄罗斯火车站的建筑风格都很有特色，很多甚至有上百年的 历史 。在一些稍大的火车站上会摆放着当年使用过的火车头供人参观。
当笔者走回车站内的天桥，拿着相机拍照时，突然听见有人在高声叫喊着什么，我看见一名年龄在四五十岁的老警察朝我跑过来。他跑到我面前，用力抓住我的胳膊，不由分说拉着我就走。我用英文问他为什么要抓我，但他听不懂，嘴里一直说着我完全听不懂的俄语。我十分紧张，因为还有10分钟左右火车就要开了，我身上既没有护照，也没有钱，所有行李都在火车上。如果真的被他带走，无法想象会出现什么情况。我越是挣脱，他抓得越紧，并把我往候车厅里面拉。
就在我和老警察相互拉扯、僵持不下的时候，两个年轻的警察从候车厅里向我们跑过来。他们跑到老警察的身边用俄语交谈了几句。我问两个年轻的警察是否会说英文，其中一个帅哥警察用不太流利的英文帮我翻译。他说车站里禁止用相机拍照。我当着他们的面将拍摄的照片一一删掉。谢天谢地，他们在火车开动前最后一刻放了我。
慌乱：中途下车，被火车落下
难以想象在西伯利亚没有护照、没有钱，加之语言不通的情况下该如何应对，但这种极端情况真的出现了，只是经历者不是我。这趟长途跋涉的国际列车，时常由于各种原因晚点，为追回时间，停靠站时间相应缩短，为避免旅客漏乘，列车员会故意将停靠时间少说5到10分钟左右，但在旅程的后半段有些乘客开始不再相信列车员的话，而John夫妇就在其中。在某一站，当他们正窃喜在车下多逛了5分钟，而车还在原地时，突然火车缓慢开动，由于John夫人穿拖鞋跑不快，只有John一人跑上火车，太太则被落在站台上。因为俄罗斯车长与车站工作人员是通过对讲机联络，一旦火车与车站距离超过200米便无法联系，只能等到下一站。后来，俄罗斯行李员用手机联系上在那个站的城市当警察的朋友，通过他找到了John夫人，并得知还有一名日本老太太也被落在了车站上，幸运的是那个日本老太太带了钱包。两位乘客后来换乘其他的车辗转到了莫斯科，因为语言不通等困难，其间波折一言难尽。
北京—乌兰巴托—莫斯科国际旅客列车K3/4次1959年6月4日，正式开行，早年乘坐这趟列车的大多是因公出差的政府官员，曾被称作“神秘的东方列车”。上世纪90年代初苏联解体后，随着中俄关系快速发展和边贸兴起，往返于两国做生意的人逐渐成为主要乘客，客车变成了“货车”。当时带货的人和偷渡者身上都带有大量美元，这吸引了不法分子的注意。1993年5月26日，K3次列车发生轰动一时的“中俄列车大劫案”，1995年上映的电影《中国十大奇案之中俄列车大劫案》以该次劫案为背景，2018年1月首播的电视剧《莫斯科行动》也以该次劫案为蓝本。2000年之后，K3/4次列车的旅客构成发生了很大变化，现在从北京到莫斯科的旅客主要是中国旅行团和西方 旅游 者，为的是欣赏沿途的风光，旺季时常常爆满，一票难求。
中国“最贵的火车票”是去往哪里的旅途中会路过哪些城市
所谓的“最贵的火车票”应该是指从北京出发到莫斯科的K3/4国际列车吧，也就是徐峥电影《囧妈》当中出镜的那趟列车。
K3/4列车横跨中国、蒙古、俄罗斯三个国家，途径18个站点。这18个站点停靠的城市分别为北京、张家口、大同、集宁、朱日和、二连、扎门乌德、乌兰巴托、苏赫巴托、纳乌什基、乌兰乌德、伊尔库茨克、克拉斯诺雅尔斯克、新西伯利亚、鄂木斯克、斯维尔德诺夫斯克、别米尔、莫斯科。
K3次国际列车时刻表：
1 北京 周三 起点站 08：05
2 张家口南 周三 11：20 -11：26
3 大同 周三 14：04 -14：16
4 集宁南 周三 16：03- 16：09
5 朱日和 周三 18：32 -18：34
6 二连 周三 20：37- 23：59
7 扎门乌德 周四 0：25- 01：40
8 乌兰巴托 周四 13：20 -13：50
9 苏赫巴托 周四 20：50- 22：05
10 纳乌什基 周四 19：14 -22：31
11 乌兰乌德 周五 02：39- 03：09
12 伊尔库茨克 周五10：40 -11：05
13 克拉斯诺雅尔斯克 周六03：54- 04：04
14 新西伯利亚 周六15：58- 16：18
15 鄂木斯克 周六 23：29- 23：49
16 斯维尔德诺夫斯克 周日11：30 -11：50
17 别米尔 周日 17：22 -17：42
18 莫斯科 周一 14：28 终点站
这18个站点分别为三个国家的城市，我们就按照所属国家来看一下。
先看中国境内的城市：
北京、张家口、大同、集宁、朱日和、二连，熟悉北方地区地理知识的朋友应该已经看出来了，这火车分明就是出了北京就一直往北走了。
国内的这几个地方都属于北方地区，而且越往北走就越能见识到草原风光了，因为过了大同之后的集宁、朱日和、二连都是内蒙古地区的城镇。
这里要说一下集宁，如果从地图上找可能会找不到这个城市，因为它并不是一个市，而是一个区。集宁是乌兰察布市的一个区，如果不是附近的人可能根本不知道。
另外还有朱日和，这也不是一个城市，它属于一个镇。朱日和位于乌兰察布市四子王旗和锡林郭勒盟苏尼特右旗境内，它是亚洲最大、解放军最先进的陆空军军事训练基地。
接下来看蒙古国境内的城市：
扎门乌德、乌兰巴托、苏赫巴托，蒙古国境内途径的城市倒是没什么，我本人觉得更美的应该是沿途的风光。
这是标准的蒙古高原，草原风光秀丽，而且蒙古境内的草原比我国内蒙古的更好看，因为这个的草原面积要更大一些，而且人口更加稀疏，所以更纯天然。
最后看俄罗斯境内的城市：
纳乌什基、乌兰乌德、伊尔库茨克、克拉斯诺雅尔斯克、新西伯利亚、鄂木斯克、斯维尔德诺夫斯克、别米尔、莫斯科，这一路走来，基本上就是从蒙古草原到俄罗斯风情的转变了。
过了草原，然后慢慢过渡到了俄罗斯风格的建筑，沿途风光大好，但是气温也是越来越低。
如果你选择秋天从北京出发，说不定到了莫斯科就直接进入了冬天，白雪皑皑倒也别有一番风味。
K3发车时间为每周三，全程7819公里，硬卧的价格就要3793元，而最贵的票价超过了6000元，甚至比飞机票的价格还高。
在途中停靠的站点中，大家可以发现有些站点停靠的时间比较长，就比如二连浩特站竟然要停3个多小时。火车要在二连浩特换轮，之后挂上蒙古机车再准备出国，而乘客们也要在这里办理中国的处境手续。
另外，其他停留时间比较长的站点，基本都是边境上的站点。
K3国际列车自1960开通以来，距今已经过去了61年，就像电影《囧妈》的剧情一样，很多有俄罗斯情怀的人会选择这趟列车来一个5天6夜的旅行，看看沿途的风景，然后再到心目中神圣的莫斯科去看看。
很多人不理解为什么要花比机票钱还贵的价格去选择这么一趟列车，真的是又贵又慢，既不经济又不实惠。
可以这么说吧，选择这趟列车的人本身就是把这个旅途当成了一种旅行放松，他们的目的在路上，而不是终点。
《囧妈》中的跨国K3列车，票价高于飞机，却为何仍然被游客热捧
在这个宅在家做贡献的春节，相信很多人都看了免费播出的徐峥的电影《囧妈》，囧妈是徐峥”囧系列”的第三部作品，前两部分别是《泰囧》和《港囧》，囧妈讲述的是一趟六天六夜的莫斯科之旅，让徐伊万与卢小花母子关系由紧张回归温情的故事。
片中的主要场景便是中俄国际列车K3/4次列车，该趟列车途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，运行横贯欧亚大陆，全程将近8000公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车，全程运行131个小时，将近六天六夜，停靠45个站，经过将近50个城市，被誉为“中华第一车”。
这里要说明一点在我国运行的线路最长的是K19/20次列车，同样是连接北京和莫斯科，从中国东北地区直接进入俄罗斯，全程将近9000公里，但是它是由俄罗斯铁路部门运行的，所以说K3/4是中国铁路开行里程最长的旅客列车并没有问题。
K3/4次列车不仅里程长，费用还贵，按照囧妈中的说法，虽然平均每小时价格便宜，但是全程车票6000多元，远远高于北京至莫斯科的机票。但是就是这样一趟时间又长，费用由高的列车却为何是是一票难求？
这还要从该趟列车的 历史 说起。
K3/4次列车最早于1959年6月4日正式开行。当时正值中苏关系的蜜月期，最早开通的时候，由苏联铁路提供车辆并担当乘务，到了1960年5月24日，改由中国铁路提供车辆并担当乘务。早年乘坐这趟列车的大多是因公出差的政府官员、代表团，甚至是省部级以上的高级干部，车辆在库内检修时有公安人员把守。故而不少人把这趟车称作“神秘的东方列车”。
随着中苏关系交恶，该次列车还曾发生过多次外交事件。在此期间列车乘务员被要求不得擅自与外国旅客聊天，不允许旅客下车拍照留念，出境时除了《人民日报》不能携带其他报纸杂志。不过作为两国联系的纽带，虽然发生许多事件，K3/4次却始终未曾停运。
这种情况一直持续到1991年苏联解体，这时候车上的乘客不再是政府官员，而成了贩卖国际商品的商人，当时人称“倒爷”的那批人，客车变成了“货车” ，据说从中国运往俄罗斯的货物，在旅途当中就能卖掉一半，每停靠一站，当地的批发商就会蜂拥而至。由于列车上的商人打斗携带大量现金，其间还发生了震惊全国的中俄列车大劫案
到了2000年代后，当初的“倒爷”早已成了 历史 ，公务出行也早已被飞机取代。现在旅客主要是 旅游 者，他们选择这趟列车的主要原因是欣赏沿途的风光，丰富自己的人生体验，毕竟六天六夜的火车可能人生就这么一次。因此旺季时常常爆满，一票难求。
列车途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，旅客能够欣赏到令人心醉的美景。第一天是锡林郭勒草原，第二天是蒙古戈壁滩和色楞格河谷森林，第三天是贝加尔湖……在一趟旅途中欣赏如此众多的美景，当然值回票价了。
囧妈中的火车怎么乘坐
K3次列车和购票基本信息 关于签证 高级包厢VS普通包厢 相信最近待在家里的朋友们都看了电影《囧妈》了吧!大家也一定很喜欢这部电影，但是大家应该也没有忽视这部电影中的主要场景火车了吧!就是这个K3火车了，那么我们要怎么乘坐呢?小编来给大家了解一下!
K3次列车和购票基本信息
这趟列车是从北京到莫斯科的，可以说是贯穿了整个亚欧大陆，而且路途中还经过了中国、蒙古和俄罗斯三个国家，整个路程需要六天五晚的时间，且每趟车是在周三早上十点出发第六天的中午12:36到达莫斯科这里，至于车票的话，高级包厢是6080元，硬卧是3793元，手续费则是每人五十元。
大家如果要买票的话，售票厅在北京国际饭店一层大厅左侧的通道里，一般是需要大家四十五日预定的，且不需要提前提供护照号码的。
大家预定之后，需要在收据上要求的日期，也就是七八天的时候补齐全款，且提供护照号码，现在也是可以电子支付的，且也不一定需要本人到场的哦!
关于签证
大家需要提前办理俄罗斯签证，然后办理蒙古的过境签证，大家要注意俄罗斯旅游签证入境的有效时间上不是以莫斯科的时间来计算的，大家一般在K3次列车在第二天夜间抵达纳乌什基站，就当做是入境俄罗斯了。
高级包厢VS普通包厢
这辆列车是没有软卧的，只有高级包厢和普通包厢的，其中高级的有两张床位，还有着独立的洗漱间，还可以去洗澡的。普通包厢的话，保护着四张床位，如果要洗漱的话，是需要去公共卫生间的，且是不可以洗澡的。
这些就是关于大家乘坐K3这列车的一些信息了，大家如果要去乘坐的话，记住这些信息，祝大家旅途愉快!
跨国的K3专列：沿途多次换火车司机，票价高于飞机仍然被游客热捧
本文字数大概2700字左右，主要分享关于去俄罗斯旅行的交通攻略。主要内容是介绍出国游（俄罗斯）的交通攻略，写这篇文章是因为电影《囧妈》让很多人开始关注K3这趟跨国的列车，开始关注俄罗斯旅游。那么就电影中提到的问题，去俄罗斯坐飞机好还是坐K3好的问题，咱们来给大家讲解一下关于K3的一些事情。
这篇攻略主要特点在于，可以帮你了解K3的历史和乘坐方式以及旅途中可以看到那些风景，对比飞机两者各有什么优势等问题。希望我的这篇攻略可以帮助到想要去俄罗斯需要在两种交通工具之间做出一个选择的人。
电影《囧妈》主体的故事，都是发生在K3次列车上，这趟开往俄罗斯的列车，可以说让看过电影的无数人都很向往。那么究竟这趟K3列车是怎样的一列火车呢？相信一部分人知道，也有一部分人从来没有听说过，还可以坐着火车去俄罗斯！
K3/4次列车的历史
在抗日战争中，苏联对于我国进行了很大的援助，又因为中国和当时的苏联在陆上接壤，所以为了便利交通，在新中国成立初期就修建了连接中国和当时的苏联的列车。并且其K3/4次列车并不是我们国家唯一的一趟开往莫斯科的列车，最早的一趟早在1996年的时候已经停运。K3/4次列车是我国第二趟列车，最早的是1954年的K19/20次列车，K3/4次列车是1959年开通的。
从1959年6月4日至今，K3/4次列车除了因为某些国际局势停运过几次，这趟列车一直运行在北京和莫斯科之间，在这段历史上，这趟列车也见证了很多历史。K3/4次列车在历史上，也曾经因为中苏关系的恶化等，做出过多次的线路调整，被苏联驱逐等事件，不过最后都得到了解决。
其实在2000年之前，K3/4次列车主要就是一趟普通的国际列车，一方面是因那个年代民航确实不足够发达，另外一方面这趟列车当时也承一些货运。到了2000年前后，K3/4次列车乘客开始逐渐发生了变化，尤其是从北京到莫斯科，越来越多的中国游客开始选择比飞机票还贵的这趟列车出行。
列车沿途的美景
现在的K3次列车，从北京开出后，会经过二连浩特出境，进入蒙古后横穿蒙古进入俄罗斯，最终到达莫斯科。沿途经过很多美丽的城市，也有很多美丽的风景。这趟列车从北京到莫斯科全程需要6天的时间，停靠45个站，经过将近50个城市。
现在的K3次列车，票价是真的比飞机贵，但是这趟列车的票依旧很难买，主要原因就在于这个趟列车沿途有很多著名的景色，很多人向往乘坐者火车观赏景色的体验。
首先在中国境内，就是从北京到二连浩特这一段，离开北京后列车一路北上，过了张家口之后，就是无边无际的内蒙古草原，在列车的车窗里可以看到最纯净的天地。
在蒙古国境内，会在蒙古的7个城市停靠，在蒙古境内，可以看到这蒙古这个国家无限的城市和乡村风光，虽然在蒙古境内途径的除了站点以外的地方都交不上名字，但是风景确实是很多人都很向往的那种美景。
过了蒙古之后，会在俄罗斯的西伯利亚形式好几天的时间，这中间会经过很著名的贝加尔湖，还有很多俄罗斯历史很悠久的城市，看到很多的俄罗斯美景。
其实要说具体的景色，不如说沿途的景色特点，因为其实整个旅途6天都相当于坐在一耳光观光车上，看从北京到莫斯科的景色，沿着铁路的轨道。真正能够叫得上名字的美景，真的是不多。沿途的景色特点之一就是空旷，其实从北京往北以后，都广袤的平原，除了城市之外就是森里和草原，虽然偶尔也会有山区。第二个特点，就是沿途的色彩让人舒服，因为会经过很多的草原和树林，并且这些树林都有不同的风格，所以颜色多变，无论是翠绿还是金黄，都会让人心情愉悦。
乘坐K3/4需要注意的事项
当然，说的再多，其实都不如体验一下。这个列车如何体验，这里详细说一下。
首先就是买票，关于票价的问题咱们就不再多说，如果想要低价，安肯定是坐飞机，这趟火车的票价真的很贵。购票的方式我知道的是只能够在铁路的窗口购买（两年前），在在12306上虽然可以查到，但是购买只能实地购买，这趟列车的票一般来说还是比较难买的，所以建议提前买。
另外就是除了购买火车票之外，就是需要办理签证，因为作为跨国的列车，经过蒙古，所以必须有蒙古的签证，和终点的俄罗斯的签证，否则不能上车，或者在中途遇到麻烦。电影里虽然我们没有看到徐伊万办理两国签证，但是那毕竟是电影，对于我们来说，不办签证会有很大的麻烦。
另外，这趟列车的坐席就和咱们电影里看到的一样，类似于国内的软卧，其实就我来说，觉得那样的还是很舒服的。因为是国际列车，并且行程时间也比较长，所以这趟列车不会像是国内的列车那样拥挤，整体的环境还是很不错的。
还有一个需要知道的就是，这趟列车在不同的国家，是由不同国家的铁路部门运营的，所以到了蒙古会换成蒙古的火车司机，到了俄罗斯会换成俄罗斯的火车司机。其实车走着走着，你就会发现越来越有异国风情了。
这个列车经过的地方虽然一年中有超过一半的时间都很寒冷，但是其实车内还是很暖和的。所以其实也不用担心沿途会很冷的问题，并且在所有的站停车的时间，也都不会太长，所以也不会在某个站点过度停留。
关于吃饭的问题，虽然车上的餐厅有点贵，但是还是很值得去尝试一下的，因为在不同的国家，还是会有不同的风味的。另外自己也确实可以像是电影里那样，适当自己带一些食物。
为什么选K3/4不选飞机
其实就像电影里摆出的事实一样，在便捷性、速度以及价钱上，K3/4这趟列车都丝毫没有优势，那么为什么要选择坐会这样的一个火车，而不选择坐飞机呢？当然不是因为平均每小时价格便宜。
首先就是这条线路的价值。其这趟列车对很多人来说，价值就是在于旅游。线路的原先的价值早就已经随着各种交通工具的发展被埋没了，所以就我来说，首先不选飞机，是因为这趟列车比飞机更有价值，飞机只是提供交通，而这趟列车还有附加价值，飞机没有。
其次就是体验。相信很多人也不会经常去坐这趟列车，之所以坐这趟列车，都是为了有这样的一次体验，这样的体验现在在世界上都是少有的，这是吸引人的一点；另外这样的体验能够给人美的享受，这是另外一点。这样的两点体验是很多人选择这趟列车不选择飞机的另外一个原因。
最后就是复古的情怀。其实绿皮车，现在对于我们国内的人来说，那都是记忆，这种记忆，是找不回来的过去的情怀。所以很多人选择坐这趟国际列车，也是有寻找情怀的因素在其中。
写在最后
可贵的是，K3/4次列车依旧还在运营，也许若干年后，这趟列车不再运营了，那将会是一个巨大的损失。电影里关于这趟列车的相关景色，并不是重点，所以对于很多人来说，还是很有必要有机会去乘坐一下这趟列车。
也许拿这趟列车和飞机比，本身就是一种错误，因为这两个虽然都是交通工具，但是对人来说，他们有不同的属性。
你会选择哪个？
揭秘《囧妈》带火的莫斯科国际专列 从北京开往莫斯科的火车班次
您看《囧妈》了吗？您是否已经被电影当中沿途的美丽景色的铁路旅行迷住了呢？您是否想搭乘国际列车开始一场奇妙的旅行呢？许多朋友看完电影，都已经忍不住想要搭乘这趟国际列车开展一趟跨国之旅！下面我就带你揭秘《囧妈》中的国际专列。
电影《囧妈》中的国际列车是真实存在的吗？ 事实上，k3次列车不仅存在，而且自1959年开通至今已经运行了62年，这列国际列车沿途风光壮美，还有不少传奇故事。 在电影中的火车也就是由中国北京开往俄罗斯莫斯科，途径蒙古国的K3国际列车。K3国际列车自1959年开通，火车线路全程7819公里，总线路耗费时长131小时。 是世界里程最长的一趟旅客列车。
这趟列车的票价其实不便宜，甚至比直飞莫斯科的航班价格更贵，这趟国际列车主要分票价高达6K的高级包厢，还有3.8K的普通硬卧。这趟国际列车的车票并不好购买，需要至少提前一个月预定。实际上乘坐六天全程的人非常少，所以 ，真正乘坐过这趟火车的人大多都是真正热爱 旅游 的人，对于早已在城市生活惯了的人来说，火车上的环境的确是让大部分人都无法忍受的，毕竟五天半的时间无法洗澡，而且都待在一个车厢里如果身边没有人陪伴的确会十分无聊。但是如果是热爱旅行的人，此行必会十分享受。
K3列车沿途的美丽景色十分迷人，许多人已经在电影里感受到了其中的魅力！
k3列车始发北京途经二连经过蒙古国的首都乌兰巴托、贝加尔湖最后到达莫斯科。列车首先能欣赏到内蒙古的锡林郭勒草原，然后出境后重要的一站是蒙古的首都乌兰巴托，列车在蒙古的行驶可以说是在一望无际的荒野之中穿行，周遭景色犹如火星中的陌生世界。
离开蒙古境内，列车便到达了俄罗斯，俄罗斯横跨亚欧大陆，国土广袤，能欣赏的风景自然是美不胜收。列车到达俄罗斯之后，便会沿着贝加尔湖畔行驶近3个小时，如果运气好的话，可以边欣赏湖景边欣赏雪山。
当列车离开了神秘又清澈的贝加尔湖，将会进入俄罗斯的城镇，在这里可以感受到欧式建筑的独特魅力。列车在100多个小时的旅途中，中蒙俄的不同风情、不同风景，都成了每位旅客的深刻记忆。
光是听我揭秘K3列车，你是否被K3列车的沿途风光迷倒了呢？那就把这趟国际列车列入未来的 旅游 机会，找上三五好友，一起感受其中独特的魅力吧！
