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马自达CX-5音响能升级吗改装的案例有哪些
谢邀！这个案例推荐给你，可以升级的
马自达CX-5的车主不算是个发烧友，不过对音乐有一定的追求和鉴赏能力，不过原车音响系统实在太过平庸，动态表现严重不足，解析力不够，自然满足不了车主的耳朵，所以，升级音响是势在必行了。由于车是刚买的，考虑到车主经济承受能力，在通过一翻交流沟通后，结合车主预算后，为车主搭配了一套瑞士魔立方音响与中道的混血套餐。
音响系统配置上，音源采用原车主机，前声场采用瑞士魔立方S-165套装喇叭，低音喇叭采用魔立方C-10超低音，再搭配中道PM-300.4四路功放，两路推前声场，两路桥接推低音。虽然这套系统改装工程不大，不过音质提升了不少，无论是人声，乐器的表现，还是音乐细节和动态的的表现，都有了很大的提升，对此车主也是极为满意。
马自达CX-5音响配置清单：
音源：原车主机
前声场喇叭：瑞士魔立方S-165套装
低音喇叭：瑞士魔力方C-10
功放：中道PM-300.4四路功放
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马自达CX-5的汽车音响还有提升的空间吗怎么做
想要提升效果的产品和价格都成正比，
个人推荐：
1，四门隔音材料处理；
2，加装品牌DSP，有条件尽量上32段调节的
3，品牌扬声器，不要选大品牌入门级的，尽量选中级以上的（例如，国产威格用A7，）
4，座椅低音炮，
这样基本下来效果能达到大部分人的满意，
不过具体还是要实际到展厅听一下
马自达cx-5手动挡质量怎么样，实际油耗多少
当前，家用的合资紧凑型SUV中，丰田、本田、马自达、别克、福特等品牌中，马自达的CX-5绝对是一款值得推荐和拥有的SUV。放眼当前的合资车企，国内是一个很注重颜值的市场，外型不好看内饰不精致的话，现在在市场上肯定销路不会好。
很多车企都把大量精力放在了外型设计、内饰精细化改变、配置上更丰富，以满足国内消费者的需求。这无可厚非，都是很商业化的做法。不过，马自达可谓是一家还是认真做技术研发的车企，很固执也很执着地，按照自己的市场节凑研发新技术。
CX-5综合表现上，也是不折不扣的一款好车，三大件上很令人放心，这也是很多媒体人都认真推荐的车型，想必选择CX-5绝对不会错。
CX-5的手动档是车系中的最低配置，2.0发动机，155马力，最大扭矩200NM，国五排放标准，配备6档手动变速箱，压缩比是13:1，使用92号汽油，应该说这款发动机还是比较强劲的，去推动1.6 吨的整车还是绰绰有余，不会发生动力不足等问题。
马自达对于动力上的把握还是非常有分寸的，这款创驰蓝天技术的发动机也是当前比较先进的发动机，很平顺很稳定，马自达的6速变速箱可靠性上还是很高的，更不用说手动挡变速箱，行驶20万公里里程上没有问题的，只要正常按规定保养就可以了。
比较令人满意的地方就是:
1、安全性非常高。虽然是入门款，不过在安全配置上马自达丝毫也不含糊，不会把入门款车型做为花瓶摆设。搭载主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘，五个气囊将保护车主的驾驶安全，非常好。其他的被动安全系统都有很好的配备，没有缩水，只是在一些当前新技术，如并线辅助、车道偏离、主动刹车灯系统上有缺失，不过这对日常行车没什么大的影响。
2、舒适上突出实惠实用。如真皮座椅、电动调节、天窗、中控大屏、后排中央扶手、液晶仪表盘等都没有，这也非常正常，这些配置的缺失丝毫不影响驾车，更突出追求实惠，比如真皮、大屏等现在改装都价格不贵，和原厂的质量基本差不多了，还能享受改装的乐趣，不是吗?生活就是要来点新东西，自己去亲身体验，那才是懂生活。
3、基本实用配置很到位。LED大灯、后视镜电动调节、加热、折叠，自动空调、第二排座椅角度调节、方向盘四向调节、无钥匙启动等，常用的使用配置全部带给你，所以这款手动挡对于老司机来说，上手丝毫无难度。而且考虑买手动档等，基本都是老司机或者就是对驾驶充满激情的消费者。试想，以前的三菱LANCER可谓是改装神车，配置很简陋，就是三大件出色，但是大家都是趋之若与。
4、油耗表现可谓是惊喜连连。马自达在省油技术上不算特别突出吧，但也属于省油的行列了。手动档这部，工信部提供数据为6.7L，不过只要正常驾驶，油耗基本在8L左右，就算驾驶激进或者堵车，也基本不会超过10L，这对于一款SUV来说，这一油耗表现已经是相当的不错了。
所以，如果题主对手动档非常喜欢的话，祝贺你选择这款CX-5是正确的选择，可以去4S店试驾一下，一定要试驾，才能充分感受到手动挡的真实表现。到时，它将会很可靠地陪伴着你，如果对它保养非常用心贴心的话，这车买的真的是值了。祝用车愉快!
