本文目录
- 2011本田飞度1.3L能装涡轮增压器吗
- 本田涡轮增压发动机，平时在使用的时候需要注意哪些
- 本田1.5t涡轮发动机寿命一般多久
- 本田享域换新涡轮增压换了能用住吗
- 本田雅阁发动机寿命能跑多少公里
- 本田1.5T发动机出问题的是高功率还是低功率
- 本田的涡轮增压发动机耐用吗
- 本田涡轮增压发动机，平时在使用时需要注意哪些事情
2011本田飞度1.3L能装涡轮增压器吗
不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。
1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。
2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
本田涡轮增压发动机，平时在使用的时候需要注意哪些
涡轮增压器的结构是非常复杂的，但是工作的原理却很简单，就是“废物利用，“大家都知道发动机需要吸收空气运转，然后再排出利用完的废气，而这些排出来的废气就会被涡轮增压器再次利用，然后通过做功使进气端加速工作，如此循坏往复。
首先，使用涡轮增压发动机应该适当的先“热身”,当然这种“热身”并不是指在原地不动长时间热车，而是当启动车辆后，不要去急踩加速踏板，应先怠速运转3~5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升，这样流动性更好，涡轮增压器会得到充分润滑，才能延长涡轮增压发动机的使用寿命。
如今的涡轮增压技术已经成熟、在市场中涡轮增压车型也已经普及，所以如今的涡轮增压车虽然没有自吸机器那般皮实、但也绝对不脆弱，所以按照车辆手册的要求去做即可、而无需过度的保护，要知道过度保护反而对机器不好，所以对于如今已经成熟的涡轮增压机而言、正常使用就可以了！一定要使用全合成机油，由于涡轮增压器的高温以及涡轮的高速旋转。
对机油的高温抗剪力和低温流动性要求都相当高，而涡轮增压器内部的浮动轴承间隙很小，油膜很薄，对油膜的强度要求也相当高，普通的矿物质机油根本达不到这样的要求，因此，涡轮增压发动机必须要使用全合成机油，另外不要盲目的使用高粘度的机油，机油粘度越高散热能力越差，流动性越差，散热不足是涡轮增压器的致命伤。因为涡轮增压发动机转速非常高，车辆启动后，不能猛踩加速踏板，应该让运转1到2分钟，这样让油充足的时间送到涡轮器各个部件事。
本田1.5t涡轮发动机寿命一般多久
1.本田1.5t发动机的寿命是40万公里到60万公里。发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器。发动机既适用于发电机组，也适用于包括动力机组在内的整机，其类型包括内燃机、外燃机、燃气轮机和电动机。
2.以爱丽舍2019款2.0L混动舒适版为例：搭载ECVT无级变速器，油箱容量为50L，长宽高分别为4950mm、1842mm、1711mm，轴距为2900mm。它采用2.0T直列四缸发动机，最大扭矩175牛米，最大扭矩转速3500转/分。
本田享域换新涡轮增压换了能用住吗
本田享域换新涡轮增压换了能用住。换得好就没问题，是涡轮增压器漏气导致的发动机无力，也有可是进排气系统堵塞，增压器实际上是一种空气压缩机，是唯一能使发动机在工作效率不变的增加输出功率的机械装置。
本田雅阁发动机寿命能跑多少公里
100万公里左右。
本田雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到194马力，峰值扭矩为260牛·米，同时匹配CVT无极变数箱，换挡更加顺畅，同时在节油方面有不错的表现，发动机舱布置比较紧凑，对空间的利用率不错。
而2.0L混动雅阁则搭载一台升级版的阿特金森发动机，其热效率值可达40.6%，最大功率146马力，扭矩峰值175牛米，但整体车型没有太大变化。
扩展资料：
注意事项：
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体，酸，水份，硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。
此外机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
本田1.5T发动机出问题的是高功率还是低功率
本田1.5T发动机出问题的是低功率。
本田1.5T发动机，搭载该发动机的URV输出193马力和243牛.米，甚至超越了PSA的1.6T发动机。
高功率涡轮发动机寿命短还容易出故障，而本田1.5T发动机可是相当2强悍哟~
小排量涡轮发动机故障率大
如今，小排量涡轮增压发动机的参数越来越高，动力越来越强悍，有没有想过同排量的小排量涡轮增压发动机里的低功率和高功率版本，究竟谁的发动机寿命更长？很多消费者购车只看参数更强悍，但却不知道更强悍的参数背后，可能是自己爱车发动机寿命更短的危机和隐患。
以前，自然吸气发动机时代，行驶100万公里的发动机无大修。如今，小排量涡轮增压发动机时代，很多车型在发动机10万公里后出现严重频繁的漏油和烧机油等问题。更有甚者，小排量涡轮发动机在几千公里的首保是就出现了严重漏油情况，甚至发动机不得不拆开大修。
高功率涡轮发动机寿命短还容易出故障，而本田1.5T发动机可是相当2强悍哟~
URV的1.5T重踏思域1.5T漏油覆辙？
近日，搭载1.5T高功率版本的本田URV正式上市，且两款1.5T车型售价分别为24.68万元和26.78万元，高售价的背后更是发动机的高输出，比昂科威1.5T输出的169马力和250牛.米还强悍。搭载1.5T发动机低功率版本的思域，输出177马力和226牛.米，本田1.5T发动机的高功率版本比低功率版本强了16马力和17牛.米。
本田推出搭载1.5T发动机的思域后，不仅销量持续攀升，甚至出现了经销商加价卖思域的情况，但随之而来的思域涡轮增压车型的发动机投诉也在不断攀升。据车质网统计，从2016年下半年至今，思域1.5T车型的发动机投诉就有23条，绝大多数都是发动机漏油的投诉，甚至有车主投诉新车4800公里首保时就发现发动机缸底就漏油，而4S店要求拆掉发动机进行维修。
高功率涡轮发动机寿命短还容易出故障，而本田1.5T发动机可是相当2强悍哟~
同排量涡轮发动机高低功率版负荷大不同
只能说以上思域车主倒霉，当然也很同情该思域车主的遭遇，毕竟新车首保发动机就出现严重漏油，而思域涡轮增压车型的发动机投诉还在不断增加。那么，低功率版本的本田1.5T发动机就逐渐出现发动机漏油的投诉，而同排量却压榨出更高马力和扭矩的URV 1.5T发动机，是不是发动机漏油和烧机油的概率会更高呢？
当然，不排除这样的可能。同排量涡轮增压发动机，高功率和低功率版本的主要区别在于，输出不同的根本在于发动机的转速不同，发动机压缩比不同，以及涡轮增压器的涡轮风扇的增压强度和转速不同。
同排量涡轮发动机要想获得更大的动力输出，就需要增加发动机的转速、改变发动机的压缩比，增加涡轮风扇的转速和强度。这就意味着同排量涡轮增压发动机的功率和扭矩越高，发动机运转的负荷就越大，涡轮增压器的寿命，以及发动机的寿命就会越短，发动机出现故障的概率就越大。
搭载同样1.5T发动机的URV可以输出193马力和243牛.米，而搭载1.5T低功率版本的思域输出177马力和226牛.米，同样使用环境下的1.5T高功率版本发动机可能寿命不及低功率版本发动机。而目前思域1.5T低功率版本发动机就出现大量的车主投诉发动机漏油故障，不排除URV 1.5T高功率版本发动机漏油的可能性更大。
高功率涡轮发动机寿命短还容易出故障，而本田1.5T发动机可是相当2强悍哟~
URV的1.5T涡轮未介入时有力吗？
仔细研究来自汽车之家上对思域1.5T和URV的1.5T发动机的压缩比、最大功率转速、最大扭矩转速来来看，压缩比分别为10.6和10.3，最大功率转速分别为5500转和560转，最大扭矩转速为1800-5500转和2000-5000转。
虽然URV的1.5T发动机动力更强悍，但是需要再更高的发动机转速情况下才能实现最大功率和扭矩，让URV的1.5T发动机比思域1.5T发动机的负荷要大很多，而思域1.5T低功率版本发动机就出现那么多的漏油投诉，URV的1.5T高功率版本发动机出现漏油的可能性就更大。
高功率涡轮发动机寿命短还容易出故障，而本田1.5T发动机可是相当2强悍哟~
思域2016款220TURBO自动豪华版车主漏油投诉
此外，从PSA的1.6T发动机在1400转每分钟的转速下就能取得最大245牛.米的扭矩，而本田的1.5T发动机需要更高的发动机转速下才能取得最大功率和最大扭矩，本田1.5T高功率版本发动机的涡轮没有介入之前，发动机的输出功率和扭矩就比较小。也就是说，URV的1.5T高功率版发动机车型，在涡轮没有介入时，红绿灯起步等低速行驶时给驾驶者的感觉没力。
现在，小排量涡轮增压发动机排量越来越小，而同排量的涡轮发动机的高功率版本车型参数更猛，除意味着高功率版本涡轮发动机的寿命可能更短之外，出故障的概率可能也会更高。亲自遭遇过这样的小排量涡轮增压发动机在行驶不足2万公里发动机不干活，车没法开的窘迫。希望这只是个案，不过可以肯定，同排量涡轮发动机的高功率版本比低功率版本的发动机的故障率可能更高、寿命可能更短。
本田的涡轮增压发动机耐用吗
涡轮增压原先是指在自然吸气的发动机的基础上，再安上一个涡轮增压器，压缩气体的密度从而使得更多的气体进入发动机气缸内，能使得发动机缸内汽油得到更充分的燃烧，这是一个最常用的增加发动机动力的方法，现在因为技术的原因使得涡轮与发动机连在了一起，也就出现了自然吸气和涡轮增压的区别，从动力表现上来看，自然吸气的动力比较平滑顺畅，没有突然发力的感觉，而涡轮增压一般在低速行驶的过程中是不起作用的，也就是说在低速的时候涡轮是不介入发动机工作，是自然吸气的过程，而当油门大开的时候涡轮才会介入发动机工作，所以涡轮增压的车子动力表现就不是那么的流畅，会有突然发力的感觉;因为压缩空气的缘故，用了涡轮增压在同等条件的发动机下会更省油，动力表现更好。所以可以自行按照自己的考虑来选择了，节油环保的角度确实是涡轮增压比较有优势，而动力方面，虽然会有感觉上的差别，但是以现在的水平，涡轮带来的顿挫感也不是很强了。
希望对你有帮助！
本田涡轮增压发动机，平时在使用时需要注意哪些事情
由于涡轮增压器经常在高速高温下工作，涡轮增压器的排气涡轮端温度约为600，涡轮增压器的转子以832-1040 r/min的高速旋转。因此，为了保证涡轮增压器的正常工作，在使用中需要注意以下几点：不能上车走人。发动机启动后，尤其是冬季，应怠速运转一段时间，让润滑油在增压器转子高速运转前充分润滑轴承。所以不要刚起步就猛踩油门，以免损坏增压器的油封。
日常驾驶中，对于涡轮增压车型需要注意什么？不要经常使用涡轮机。这里的频繁使用是指开车时频繁干扰涡轮，而不是让人日常使用。涡轮增压器模型的特点是，当速度增加时，当特定速度达到120km/h的特定速度限制时，涡轮干预将停止空转的涡轮等。这个时候再干预涡轮会对涡轮造成一定的损伤，所以不要经常在高转速高价位的情况下超过它，也不要让机长长时间高速运行。
请尽可能使用全合成油。涡轮增压发动机对机油的要求更高，尤其是对油品的要求更高，所以在机油的选择上建议选择完全合成的机油。该合成油热稳定性好，使用该合成油的车辆动力热衰退减少，节省燃料且不易变质。因此，合成油的使用寿命比普通油长。机器润滑更好，磨损更少，全合成油有一定的清洁能力，对于涡轮增压发动机等积碳器必不可少。
发动机起动后，应怠速运转三分钟，而不是踩下油门踏板。发动机长时间启动并高速运转后，不能立即熄火；选油的时候一定要注意。除了原厂指定的机油，还可以选择合成机油、合成机油等优质润滑油。机油和滤清器一定要保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器转轴和轴套的配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，涡轮增压器就会过早报废；要按时清洗空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压缩机叶轮，导致转速不稳定或轴套和密封磨损加剧；经常检查涡轮增压器的密封圈是否密封；涡轮增压器要经常检查有无异常噪音或异常振动，润滑油管和接头有无泄漏；涡轮增压器转子轴承精度高，维修和安装的工作环境非常严格。因此，当涡轮增压器出现故障或损坏时，应在指定的修理站进行修理，而不是在普通修理厂进行修理。
