本文目录
- 如何改装宝马MINI喇叭
- 只为少数人独享！MINI改装心得体会给大家谈谈
- 宝马mini老款可以换新的前脸吗
- 浅谈我的爱车MINI改中置双出排气经验分享！
- 宝马mini12乡下人4坐能改五坐吗
- 宝马mini自然吸气能改涡轮增压
如何改装宝马MINI喇叭
很多的喜欢往往莫名其妙又很感性，前几天有听到过一段话让小编颇有感触，女孩细数了她喜欢的男孩无数个缺点，就有如星星密布，但她说当看到男孩那一个打动她的优点的时候，那个优点就有如是太阳一般，当太阳升起的时候，谁还看得见星星？就有如很多车友在面对“真爱”MINI的时候，像噪音大、音响差、悬挂硬、轮胎扁平、油耗高、转向大、空间小等等再多的缺点，在它小巧可爱的高颜值下都有如浮云漂过，只有一个念头，那就是买！买！买！
加装中置喇叭
高音安装在A柱内
车门中音喇叭
对位置
复原后的样子，好看！
中低音安装在座椅底下
复原保护盖
小结：买这类车的人都是非常有个性，而且对生活品质要求很高，这个改装全部喇叭均
只为少数人独享！MINI改装心得体会给大家谈谈
MINI的玩法有很多，这次给各位带来一台F56JCW的改装案例，也就是我好基友的爱车，我这位小老弟17年提了F56S，然后也是各种改，自从18年跟着我们跑了趟珠海赛道活动，就对jcw中毒了，而且一发不可收拾，回来没多久就把S拿去置换了JCW，偶尔下下赛道、跑跑山，那方向也就确认了，走性能路线，不大刀阔斧，一切以稳定为主。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 改装清单： 1、Eventuri进气套件 2、Mach5直通头段 3、JCW Pro阀门中尾段 4、Manic stage 1 5、Cusco顶吧 6、KW V3避震 7、Rays ze40轮毂 8、Ad08r（215/45/17） 9、Endless Mx72前片 10、Endless Mx72后片 11、Endless Rf-650刹车油 12、Goodridge钢吼 13、JCW Pro打孔前盘 14、Hardrace李子串 15、Garbino前杠 16、Garbino侧裙 17、DueIL AG尾翼 18、JCW Pro后扰流 19、DeuIL AG拨片 20、DueIL AG仪表支架 21、Defi RG水温涡轮表 22、LED方向盘 23、GIOMIC休息踏板 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 就一个原则，必须是正品，特别是在当下各种祖国版横行的年代，真心不易啊，特别是这套garbino包围，想着国内没什么人装，比较小众，不过也一样也逃不过祖国版的魔爪，说多了都是泪??。
之前的F56S，也改了蛮多东西啊
看吧，当时卖车还原拆下来的??♂?，不过有好多又继续用在新车上了，真好
买1.5t的后悔没上2.0T，买2.0T的后悔没上JCW，女孩子买了mini后下一辆车估计是保时捷，男孩子买了mini后下一辆车还是mini，哈哈?
新车落地就必须改改改啊，放弃原厂难看的18寸轮毂，改小17寸日本Rays Ze40
轮胎字也安排上，两个人妥妥的贴了5个多小时
不过这五个小时是值得的，效果太赞了
Ad08+ze40+jcw，完美
比较满意的一张，7plus也能拍出来，难得
大体效果有了
花了血本买的DueIL AG尾翼上身必须拉出去遛遛，趁着还没上那块丑蓝牌?
花了血本买的DueIL AG尾翼上身必须拉出去遛遛，趁着还没上那块丑蓝牌?，酷泊御用拍摄地：中南大学
两兄弟也合体了
Eventuri进气上身，那销魂的声音真的让人欲罢不能，索性把发动机盖子和Cusco顶吧做个辣椒红，和车身颜色搭配下，细节必须到位
内饰改装的重心全都围绕这个方向盘展开，原厂盘拿去加工的nappa真皮+alcantara+led换挡提示，款式自己设计，绿色缝线的点缀，再加上DueIL AG拨片和水温涡轮表，即实用又美观，开车用的最
这一代jcw包围的设计还是相对平庸了点，为了使外观更加个性，选择了比较小众的日本Garbino前杠和侧裙，为了这个前杠和侧裙也是等了相当长的时间，为毛不选AG，正品太贵，山寨太多?
短小精悍的车身+Garbino侧裙
外观JCW+DueIL AG+Garbino混搭风
因为改了Garbino包围了，把轮眉都做了漆，那JCW的后包脚也索性拿去做了油漆，Pro后扰流拆下来拿去包了碳纤维后也和AG尾翼更加搭配
以后换了中冷，下面那块就不会露出银色了，到时候再把下隔栅喷上字
外观JCW+DueIL AG+Garbino混搭风
外观JCW+DueIL AG+Garbino混搭风
以最近一次跑山作为结尾吧，欢迎大家加入“互劝别上头”?
宝马mini老款可以换新的前脸吗
可以。
根据汽车之家官方数据显示，对于汽车的改装现在已经是非常普遍的了，宝马mini改成新款的前脸也是没有问题的。
宝马迷你（MINI、BMWMINI）是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团（BMW）旗下。
浅谈我的爱车MINI改中置双出排气经验分享！
首先其实我是一个非常懒的人，在论坛上基本都是伸手党，转眼在汽车之家论坛已经混了10年都应该有了，这期间车子都换了有5辆，在购车、用车、维修保养方面从论坛上得到了不少非常有用的信息。实在羞愧于一直做伸手党，所以这次换了排气想着还是分享一下经验给需要的车友吧。 车子是敞篷F57 1.5T的,传说中的“限量”色，加勒比蓝，加上划船浆轮毂，这搭配确实很香，跟车蜜月期了一段时间后开始嫌弃这个后置单出排气了，越看屁股越丑。原车屁股就长这个样子真对不对这个敞篷。
而越看中出的越觉得香，在路上看到2.0T的mini都会多看几眼车屁股，于是乎就开始了解改装后包围和排气，简单看了了解后发现成本有点高，论坛上看的基本是改JCW排气或者什么天蝎之类的，基本都是2W起，对于上有老下有小的经济适用男来说，这个钱还是下不去手。于是乎这个念想只能先暂时寄存起来。直到最近疫情期间，老婆还在在老家，我自己一个人在广州上班，闲下来的时间就多起来了，又开始琢磨改后包围的事了。于是乎又开始各种了解，咸鱼上面各种翻。随着了解的深入，发现1.5T改双出排气有可能会导致损失低扭和产生共振，又开始犹豫。然后咸鱼上面发现有那种只改尾端的，像下图这种，通过焊接把左边的单出排气拐到中间成为双出。
图上圈出来的这种排气
这种改装外观是没问题了，我主要也是追求外观而已，也是能满足我要求的。而且这种改装就不会产生之前顾忌的低扭损失和共振问题了成本也很低，排气只需要500大洋，后包围2K，加上人工估计3.5K以内肯定能搞定。但是涉及到原车排气的切割和焊接，还是舍不得对车子动刀子，放弃这个方案。 后来想着能否直接换原厂的2.0T排气，但是论坛上几乎没有这样子的案例，咨询了一下咸鱼的卖家，有些不知道，有些说是口径不一样，需要转接头或者焊接之类的。所以还没是没法下手。知道在论坛上看到有一个车手也是1.5T改的双出排气，是雷鸟的牌子。咨询过这个排气可以直接原车位连接安装，不需要任何的切割和焊接，而且还有声浪和放炮声，价格成本也不高，才2K多。果断拿下。 后包围直接跟咸鱼商家买的全新国产件，幸运身处汽配大本营陈田村的广州，基本这些包围都是在广州出货的，直接驱车去商家仓库自己拉回来的后包围。价格2K，商家人很热情，也很耐心解答了各种问题，后面还帮我找到了拆车的后雾灯。（原车只有一个后雾灯，JCW包围有两个后雾灯，想效果好的话必须要自己多加一个后雾灯的插头）。 下面就是施工环节了
没有了屁股的F57，等拆原车排气。这后防撞梁看着还挺厚实
原车排气拆下来，跟雷鸟的排气做一个对比。上面的是雷鸟，下面的是原厂。雷鸟这大口径看着就激动
装上新排气后发现有个大问题。雷鸟的这个排气是应该针对F56开发的，我这个是F57,猜测是因为要加强车身强度，这个底盘比F56多了几根加强杆，连接到中间排气下方的位置有螺丝。在图上已经圈出来的那两根加强杆。原车排气在那个位置会往上凸一下避开那个螺丝的，雷鸟的没有这个结构，结果就是那个螺丝位会顶到排气，有一个螺丝没法上，而且那个螺母必须切掉，否则会在颠簸的时候跟排气碰撞，产生异响。比较简单的方案是不装这两根加强杆，但是担心影响车身强度，还是选择装上。师傅帮我在上面多加了好几个垫片算是勉强装上了。
完工，排气和后包围上身。总成本：排气2200，后包围2000，施工700，芙蓉王两包50 =4950。 打着火的那一瞬间，饱满的轰的一声，感觉这钱花的太值了。排气提升了不是一点半点。在起步的时候深踩油门，换挡的时候还有放炮声，完全没想到这1.5T的排量能出来这个效果。不过毕竟排量在那摆着，如果到了5千转的时候发动机声音出来了，感觉排气声浪就没那么好听了。实际上超过5千转的机会不多，所以也没太大影响。这个排气声真的会不断诱惑你深踩油门，感觉以后油耗是要网上涨了。 下面去片，手机拍摄，也不太会拍照，效果不好的话大家勿喷。
宝马mini12乡下人4坐能改五坐吗
能。宝马mini12乡下人是由宝马汽车品牌公司于2016年11月11日，推出的一款高性能汽车产品。该车的后排面积十分宽敞，可以改成三人座，所以是能从4座改为5座的，宝马mini12乡下人因价格实惠，性价比高，从而深受广大消费者们的喜爱。
宝马mini自然吸气能改涡轮增压
不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。
1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。
2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
