本文目录
- 瑞虎八和哈弗H6，手动低配版，选哪个更好一些
- 哈佛H6和奇瑞瑞虎8相比哪个的安全性和性价比更高
- 瑞虎8和哈弗怎么选
- 瑞虎8和哈弗H6谁更好一点为什么
- 想买车了，瑞虎8、哈弗H6、现代ix35这三种车，哪个更好
- 奇瑞瑞虎8与长城h6比较，哪个更值得入手为什么
- 15万内买哈弗H6，还是奇瑞瑞虎8呢
- 智跑、ix35、瑞虎8、哈弗H6和传祺GS4中哪款SUV更值得购买
瑞虎八和哈弗H6，手动低配版，选哪个更好一些
虎8和哈弗H6手动低配版选谁？建议选择虎8，奇瑞的三大件在国内还是首屈一指的，而哈弗H6的手动1、2挡比较难挂。下面，我就简单对比下这两款车型，供你参考。
比价格 差不多
- 虎8 2018款 1.5TCI 手动精英型 5座
指导价9.88万 裸车价8.8万
- H6 2018款 红标 运动版 1.5T 手动两驱精英型
指导价10.3万 裸车价8.5万
这里的裸车价只供参考，因各地的优惠不一样，不过总体来说，两者的价格相差不大。
比外观、内饰 各有特色
- 虎8 奇瑞近几年出的新款车型的外观设计比以前要好多了，虎8整体造型还是虎虎生威，比较硬朗的。尤其是前脸，超大的进气格栅，远看的确有点像森林之王老虎的脸谱。因为车身较长，侧面的线条比较舒展，车尾的连贯式尾灯还是现在非常流行的，很有科技感。内饰上，虎8的不对称设计风格还是比较出彩的，总体来说中规中矩。
- H6 H6的造型已经很多年了，也是广受大家认可。整体造型还是偏圆润，更符合城市SUV的舒适性定位。内饰上，H6在氛围的营造上的确更有功力，有些许豪华感。
外观而言，虎8和H6各有特色，虎8直线条较多，整体风格偏硬朗，H6曲线较多，整体风格偏优雅，这就看你自己的眼缘了，都很好看，也耐看。内饰上，虎8偏实用，H6偏重氛围营造。
比空间 虎8大
- 虎8 长宽高4700*1860*1746mm，轴距2710mm
- H6 长宽高4646*1852*1710mm，轴距2680mm
可以看到，虎8的长宽高、轴距都是全面压制H6，毕竟虎8可是有7座版的，你选5座版的，空间肯定更加充裕，而且我在实际感受中，也是虎8的空间更宽裕，后备箱容积892L也比H6的808L要大。
比动力 虎8强
虎8 搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，最大扭矩210扭米，释放区间1750-4000转，你选的是手动那就是6MT的变速箱。
- H6 搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩210扭米，释放区间2200-4500转，你选的是手动那就是6MT的变速箱。
看数据，好像两者差不度，但你实际体验会发现明显不一样，虎8的加速性能更好，因为它的最大扭矩在1750转就可以迸发了，H6的要到2200转，太迟了。
比操控 虎8强
- 虎8 前麦弗逊后多连杆独立悬架，而且是电动助力，18寸轮毂。
- H6 前麦弗逊后多双横臂独立悬架，机械液压助力，17寸轮毂。
操控方面，建议你上网看下38号车评，有虎8和H6的对比，在极限操控中，38号对虎8的底盘大加赞赏，H6嘛滤振性不错，但操控还是没有虎8来的好。而且在实际中，虎8手动波箱的挂挡手感要比H6的平顺多了，不信你自己体验。
比配置 H6丰富
虎8 相比H6，多出了第二批座椅移动，手机互联，9英寸的中控彩屏。
H6 相比虎8，多出了前排侧气囊，胎压监测、倒车视频、定速巡航、发动机启停、电动天窗、多功能方向盘、腰部支撑、主驾驶电动调节、前排座椅加热、转向辅助、前雾灯、车窗防夹手、后视镜加热、后座出风口、温度分区控制。
在配置上，的确H6要比虎8丰富的多，尤其是舒适性的配置比较多。
使用上 虎8油耗更低
虎8 根据小熊油耗统计的网友平均数据，8.38L百公里。
- H6 根据小熊油耗统计的网友平均数据，9.32L百公里。
虎8的发动机是奇瑞自主研制的，在国内的确是排的上号的，热效率超过了37%，H6的发动机相对来说，技术还是老旧了，在节油性上虎8更好。在具体的保养维修上，都是自主品牌，差不了多少。奇瑞的三大件在国内还是响当当的，毕竟是国内的“本田”，大家都称他为车企“理工男”。瑞虎8连续几个月月销过万，也说明了市场对它的广泛认可。
总结
对比下来看到了吧，除了配置方面虎8落下风，其他的动力、油耗、空间、操控虎8全面胜出，驾驶品质更高的虎8是你的首选。建议你到4S店详细体验下就知道我所言非虚了。
大家有什么意见，欢迎在评论区留言。
哈佛H6和奇瑞瑞虎8相比哪个的安全性和性价比更高
分两个问题：
1，安全性：很多人有误区，认为车重就安全！如果这个观点成立，那么欧美大厂何必不遗余力的搞轻量化？
决定车身安全的关键因素有三个：整车结构强度（包括底盘的强度设计和白车身扭转刚度）、关键部位加强筋的合理运用、被动安全配置。第一个是决定车身安全的根本。
a.目前主流设计是白车身用高强度热成型钢做成笼式车身，保证抗冲击强度同时，又可以大大降低整车重量。整车框架强度提高了，其它部位可以用普通材料即可。瑞虎8白车身扭转刚度22000，和瑞虎7是一样的。h6我记得是18000上下，博越是16800，具体数值记不清了。观致是28800，所以观致能拿欧碰5星是不无道理的！目前欧美大厂还把碳纤维曾强树脂运用到车身结构中，这种材料众多优点，材料轻，比钢轻4倍；抗拉抗弯强度普通钢的十倍。奥迪rs8就是这种材料，有一起事故，rs8被途安撞击侧面而解体，驾驶员安然无恙。底盘方面，目前欧美设计主流是大梁用高强度热成型钢做成贯穿式，结构件用铝合金减重。瑞虎8是这个设计思路，而且t1x平台所有车型都是。而h6还是第四代crv的分段式纵梁，这种设计之所以被抛弃，是因为侧面抗冲击强度低，容易被拦腰截断，gs5的多起柱撞被解体事故历历在目！现在日系车也是采用贯穿式纵梁了，马自达，丰田，铃木现在都是贯穿式纵梁。
b.关键部位的加强：其实主要就是大家关注的比较多的前后防撞钢梁加强，25%偏置碰撞针对性设计，b柱加强，车门加强筋，底盘结构加强筋等！当然这些加强筋只能在碰撞测试中占据优势，真正决定安全的还是车身架构强度。
c.被动安全配置:气囊，气帘等被动安全的引入是锦上添花都存在。没有好的车身设计，再多的气囊也白搭，车都解体了，气囊有什么用？当然有了好的车身设计，气囊在关键时刻能力挽狂澜。
h6和瑞虎8安全性高下立判！
2.性价比，见仁见智吧。单从价格上比，瑞虎8指导价价格更低，优惠后价格更是比h6便宜2万。而从动力上看，h6的1.5t直喷有125kw，比奇瑞108kw强。考虑到哈佛更重，接近1.7吨，h6推重仅比瑞虎8高一丢丢。而2.0t的h6动力则强很多，当然价格也更高。好在瑞虎8的1.6t马上上市了，动力媲美长城2.0t低功率，二者净功率同为140kw。考虑到瑞虎8轻量化更好，1.6t动力推重比反而更强。至于变速箱层面，哈佛更好，不用展开分析了！一个干式，一个湿式，没有可比性。好在1.6t瑞虎8是湿式双离合，格特二代7dct300应该比哈6上的格特一代7dct450改良版强一点。从空间来看，瑞虎8无疑是完胜的，毕竟大出不少，而且瑞虎8还提供5+2的选择。从配置上看，h6配置更高，汽车之家一查便知。所以性价比这东西需要你看重哪方面！如果这个问题放在1.6t瑞虎8上市后，性价比我投给瑞虎8，就目前而言，我认为h6性价比更高。而安全性瑞虎8更高！当然h6虽然整车强度没有瑞虎8，但是长城舍得堆料，关键部位加强筋也做了补充，瑞虎8安全性并没有碾压式的突出。如果和观致5比，观致5的安全性对h6是碾压式的胜利！
瑞虎8和哈弗怎么选
瑞虎8与哈弗系列SUV对比选择不用纠结，哈弗至少有两台车可以碾压瑞虎8的两个动力版本。
瑞虎8·1.5T&哈弗H6
1.5T瑞虎8指导价8.8-11.59万，自动版起售价10.79万，发动机采用多点电喷技术的落后1.5T增压机，最大功率115kw、峰值扭矩230N·m（1750-4000转），动力参数以及实际表现都挺一般；变速箱使用了业界最差的干式双离合，在自主品牌中还在是用这种变速箱的有上汽荣威MG大通、广汽传祺，与奇瑞同期使用同款六档干式的吉利都已经淘汰了这种变速，剩下的这几个品牌是不是有些共同点？
哈弗H6指导价10.2-13.6万，平均优惠5K以上，发动机采用缸内直喷一线技术的1.5T和2.0T发动机，技术领先与奇瑞1.5T一代；其中1.5T版指导价124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转），变速箱匹配了7挡湿式双离合，在整备质量比瑞虎8多了100公斤左右的前提下性能比瑞虎8强，变速箱也比瑞虎8稳定的多得多，技术和态度哈弗明显领先。
瑞虎8·1.6T&哈弗F7
1.6T瑞虎8指导价11.99-15.59万，发动机终于升级了缸内直喷，奇瑞认为这台机器很高端所以用小排量的1.6T直接对比竞品的2.0T直喷，勇气可嘉；然而最大功率145kw、峰值扭矩290N·m（2000-4000转），变速箱匹配格特拉克7挡湿式双离合参数总是不错的，但驱动仅为1544KG的消薄瑞虎8也仅是在9.3秒破百，这一性能并不够强劲。
哈弗F7指导价10.9-15.1万、综合优惠超过5K且与H6相同为全系自动挡，发动机有1.5T和2.0T两台直喷机，2.0T的起售价14.1万实际仅为13万多一些；该发动机最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），匹配7挡湿式双离合能在8.6秒破百，对于这台整备质量1735KG的四驱SUV而言不算差了，当然四驱版指导价已经达到15.1万（实际裸车价14万出头），比只有两驱的瑞虎8便宜的不多了。
奇瑞瑞虎8真的是勇气可嘉，1.5T版该淘汰不淘汰、1.6T定出高价格，选择这台车的理由是很不充分的；至于长城哈弗只能用很懂消费者来评价，初期以高颜值和高配置获取消费者认可，虽然技术落后与奇瑞等品牌但赢得了市场，在积累了研发基础后开始了技术升级。
现在的哈弗能做到在技术、配置、品质等很多方面超越多数其他品牌的燃油动力SUV，至少在消费级SUV领域中已经是有哈弗主导市场并制定规则，这一规则指的真实价格结构，与哈弗重合的品牌比如吉利长安均能获得理想的市场份额，而奇瑞传祺这类自视过高的品牌可能最终都会倒在定价上。
总结：两车对比还是选择哈弗吧。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发力留言关注。）
瑞虎8和哈弗H6谁更好一点为什么
我开的就是瑞虎8，我朋友刚好就是哈佛H6，两个车我都经常开，因为都是一条街的，经常一起出去玩。我来给大家说下两个车子的区别。
外观不评价，朋友说他的好看，我觉得瑞虎8好看，那就是半斤八两。内饰用料也差不多，中控的地方基本上都是软性饰料，不过座椅得说一下。
后排的座椅哈佛h6比较舒服，因为他的填充物偏软，包裹材料也偏软，单纯坐的话比较舒服。瑞虎8的后排填充物比较厚实，包裹也偏硬点。舒适度只是相对来说，其实都还可以。
区别最大的是主驾驶位，驾驶位的桌子支撑瑞虎8是比较到位的，长期开不觉得累。但是哈佛h6主驾位由于座椅填充物不够，内侧是比较低的，座椅倾斜的角度比较大，直接是把大腿承托起来，时间久了，就会感觉大腿有麻麻的感觉，另外后背支撑也不够好，所以腰部也不会太舒服。
人工学这方面，长城确实得跟奇瑞学习，这不是我一个人的感受，开哈佛h6的朋友也是这样说，经常感觉到大腿酸嘛，不敢经常开长途。不信的可以去验证下。
空间可以简单说下，哈佛h6空间估计是同级别最大的，这点比瑞虎8大无疑，大家这点不用纠结，不过也没大太多。
动力组合，瑞虎8确实占据优势。价格相仿，1.6t自然比1.5t要性价比高。
瑞虎8比哈佛h6好开这点毋庸置疑，哈佛h6就像个大笨象，你不会觉得他是那种让你很有驾驶欲望的车子，不过1.5t的动力家用确实够了，这点大家也不用纠结，就是提速过程比较慢。但是这个车开着很稳，高速我开到160都不觉得飘，车子给我的感觉了，就是很扎实。
瑞虎8的1.6t开过的都知道了，除了30码左右那一下子不够爽，其他时候总让你有总像超车的感觉，提速过程真的过瘾。我开瑞虎8的驾驶欲望比较强的，超车家常便饭了。不过瑞虎8的舒适度没哈佛h6好，地盘感觉有点碎，不够整。
变速箱两个都是7速湿式双离合，这个没法比较，平顺性我觉得半斤八两，都能够接受，低速顿挫并不明显。
至于配置，这个国产suv比这个意义不大，该有的大家都有，够用得很，对比意义不大。不过我朋友13万多买的哈佛h6虽然也有360全景影像，但是跟我12.5万的瑞虎8全景影像没法比，我这个太清晰了。
非要说哪个车好一点，我只能这么说，两个车都不差。但是如果让我从新选择，我还是会买瑞虎8，因为相同价格下，我没有理由不选择排量高的。瑞虎8的1.6t能开出比哈佛h6的1.5t还要低的油耗，发动机的经济燃油性优势很大。
我买车很看重发动机的参数和实际驾驶感受，如果不从驾驶感受来对比，这两个车你很难说哪个优势更大，哪个更好。如果你比较佛系，买哈佛h6比较适合你，如果你比较看重动力和驾控那就瑞虎8，相信我没错的。
想买车了，瑞虎8、哈弗H6、现代ix35这三种车，哪个更好
现代ix35可以直接略过，现在的韩国车没有以前那么厚实，并且在动力和配置上不再具有优势，在配置上没有国产车的配置丰富，在动力上也不一定有国产车的动力强。不过，现代ix35有一款2.0L车型，匹配的是6档手自一体变速箱，稳定性上比较好，我个人觉得要比瑞虎8和哈弗H6的双离合车型可靠和耐用。
先来看看看现代ix35的2.0L车型。2.0L车型搭载的是一款自然吸气发动机，配6档手自一体变速箱，最大马力193N·m，动力中规中矩，并不抢眼。
配置上，还不错，我更推荐次顶配的2019款 2.0L 自动两驱智勇·畅联版，其终端优惠后裸车价在13万出头。安全气囊充足，而且还有胎压显示、车道偏离预警、主动安全刹车系统、前后驻车雷达、定速巡航、前排座椅加热以及9.6英寸带Carplay功能的中控触摸屏，还有车内空气净化系统，这款车在安全性以及车内的智能互联上做得比较好，除了是动力不是强项外，配置还可以。
此外，现代ix35的车身轴距为2640mm，在底盘悬架方面，ix35配备了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。
接下来是瑞虎8和哈弗H6，哈弗H6这款车出来的早，市场验证和口碑还是不错的，值得选择。先从车身轴距上看，瑞虎8的车身轴距是2710mm，哈弗H6的车身轴距是2680mm，车内大小上，现代ix35是较小的。
悬架方面，瑞虎8和哈弗H6也都配备了前麦弗逊和后多连杆全独立悬架，与ix35的悬架配备一样。
我们以在终端优惠后，13万出头的裸车价来选择瑞虎8和哈弗H6的车型，可以发现不论是瑞虎8还是哈弗H6，都可以在13万以内的裸车价买到一款配置和动力更强于2.0L现代ix35的车型，配置和动力性价比更好。而且在车内空间上，瑞虎8的空间最好。
但2.0L的现代ix35虽然在动力和空间上没有优势，但是在油耗以及动力总成的稳定性上是具有优势的，而实际上2.0L的ix35百公里综合油耗并不经济，达到了9L左右，这个油耗都媲美动力更强悍的涡轮增压发动机了。
在相同的油耗上，我想大家更愿意选择动力澎湃的车型。因此，我觉得瑞虎8和哈弗H6更值得选择，它们的车型售价更经济，而且配置、动力和空间更好，并且油耗上也不弱于2.0L的现代ix35。
奇瑞瑞虎8与长城h6比较，哪个更值得入手为什么
我本人也是想从第三代H6与02款虎8这间选着。但我一个修车的朋友，一个倒卖二手车的朋友，都建议我买合资车，我自己也真是纠结。他们都用事实向我证明他们的说法是对的。但是再在选着国产车都路上，我们还是要看技术实力的。如果家用省心，我建议H6，保有量大，保养方便，配件也便宜，维修服务点也多。不要惦记换车了，国产车都不保值的，就是开到保费为止。国产车主要就是金属疲劳控制的不好，譬如说车开到三年后可能会出现开关门有咯吱声，车内部件框量大，会出现小的振动或者振动路面带来车内的响声。如果喜欢发动机技术稳定，我推荐奇瑞瑞虎8，1.6T相当给力。发动机动力油耗都不错。就是保有量跟H6没法比，而且国企服务比企业还是差的。但是产品质量还是不错的，我二手车的朋友就是瑞虎5，小书包的那款。少说也有十年了。现在就用来收车，开的也是劲劲的。两款车的车漆，个人感觉H6相比会好些，用的年头能稍微旧些，但是最后都会慢慢变得暗淡无光的。这些都是相比较而言的。合资车也会，但相比国产车时间能长些。
15万内买哈弗H6，还是奇瑞瑞虎8呢
必须瑞虎8啊，空间比哈6大，价格也更便宜，还有7座可选，最重要的是奇瑞三大件更省心！如果不开快车，家用足够。如果担心动力不够，可以等1.6t的瑞虎8，145kw，比哈佛h6的2.0t还强，加上瑞虎8轻量化，家用油耗贵控制的更好，4月份上市。
哈弗也挺好，老车型了，各方面比较稳定，没有太大的问题，就是家用油耗高了点。
智跑、ix35、瑞虎8、哈弗H6和传祺GS4中哪款SUV更值得购买
题主列举的目标车型数量实在是有些多了，选车其实是个人需求和条件与车辆特点匹配的过程，萝卜青菜各有所爱，任何车型都有其存在的价值和意义，车型本身没有好坏，只有合不合适。
现代ix35和起亚智跑算是共享平台架构和动力总成的兄弟车型，说白了就是换壳车，定位相同，就连车身尺寸和驾驶感受都如出一辙，所以说差异非常小，现代ix35的品牌影响力和保值稍好一些，老少皆宜，而智跑则稍微偏向年轻化一些，相近价格的配置也稍高。如果是这两款车二选一的话，个人建议首选智跑2.0L+6AT的版本，稳定耐用，动力和空间比较主流。
奇瑞瑞虎8的定位与其他4款紧凑型SUV车型均不同，定位入门中型SUV，主打5座大空间和7座布局，这也算是这款车的两大卖点，另外吸引人的是比较接地气的售价，紧凑型的价格，中型的空间，细分市场卡位比较精准，只是有一点，1.5T发动机147马力、210牛米的动力表现有些一般了。
最后剩下哈弗H6和传祺GS4两款自主紧凑型SUV，其实传祺GS4严格意义上讲只能算是入门紧凑型SUV，尺寸和发动机排量都是明显标志。个人还是建议重点考虑哈弗H6，同级别一骑绝尘的销量不是假把式，销量说明不了全部问题，但绝对能说明关键问题，动力和空间表现更好，质量和品控更出色，安全性也有着不小的优势。
综上：上面5款车型谈不上哪一款更值得购买，各有优劣和侧重点，建议题主还是首先考虑清楚自己的需求和条件，是要合资品牌还是自主品牌，是要5座还是7座，是要空间还是要动力等等，很多问题要取舍，没有条件真的没法选择。如果要7座就直接选择瑞虎8，如果不需要建议在智跑和哈弗H6之间选择，要合资就前者，要性价比和安全性就后者。
