本文目录
- 比亚迪海豚内饰设计效果图曝光 新车最快将于三季度上市
- 比亚迪EA1设计图曝光 上海车展将首发
- 比亚迪《明》设计图曝光，车身5米3.分别为阴和阳阴阳术
- 分阴阳两版本 网传疑似比亚迪明设计图曝光
- “海洋美学”设计理念 比亚迪海豹内饰设计图曝光
比亚迪海豚内饰设计效果图曝光 新车最快将于三季度上市
易车讯 近日，比亚迪海豚内饰设计效果图曝光，我们可以提前看到内饰部分的样式，该车此前也被称为“EA1”，最快将于三季度上市，设计采用“海洋美学”设计理念，基于新的e平台3.0打造，标配刀片电池，未来新车将在比亚迪e网进行销售。
相比外观设计细节着力刻画的力量感和速度感，海豚的内饰设计显然是更希望用柔美、舒展的线条，营造海洋美学的温柔、磅礴，且又充满生机的感觉。通过内饰设计草图，我们可以看到一条曲线以左侧门板为起点，经过整个仪表台，一直贯穿到右侧门板，形成环绕的视觉效果。
内饰设计效果图向我们展示了“海洋美学”的更多信息，全新的内饰设计风格、颜色搭配与外观达成了统一。同时其整体风格显著区别于王朝系列车型的“龙”文化设计，由“海洋美学”营造出轻盈且奔放的车厢氛围，进一步突出了海豚的新能源属性。
仪表台的整体形态非常轻盈，如同悬浮在水中，不仅造型层次分明，功能区域的划分也有清晰的界线。通过俯视图可以看出，在仪表台前部还有波浪造型的特殊设计，让仪表台的上部看上去如同即将入水的“海豚”尾鳍，整体氛围非常活跃。两侧空调出风口的设计也非常有特色，其造型如同海面的漩涡，并被简约、立体的金属饰板连接，造型优雅，且非常有未来感。
中控部位我们可以看到一块大尺寸的触控屏幕，想必海豚会搭载比亚迪最新的DiLink3.0智能网联系统，在智能、娱乐体验方面，也会有出色的表现。在其下方设计了储物空间和一组金属质感的控制按键，造型简约精致，具有极强的科技感。
据了解，这里会集成包括换挡、动力模式切换、音响、空调，以及紧急警示开关在内的常用控制功能。方向盘的造型也非常运动，其辐条的曲线造型让人想起“海豚”的胸鳍。门板和副仪表台则以充满创意的线条与图形的拼合方式，营造出“海豚”游动的活跃气氛。特别要提到的是在中央扶手下方，海豚采用了半开放式储物结构，不仅整体感觉更轻盈，实用性也会更强。
外观设计方面，比亚迪海豚采用“海洋美学”设计理念打造，前脸采用封闭式回环前格栅设计，突显其新能源车的身份。熏黑饰板搭配“U”字形的镀铬饰条，巧妙的将两侧LED大灯组连接在一起，给人耳目一新的感觉。
车身尺寸方面， 比亚迪海豚长宽高分别为4070/1770/1570毫米，轴距2700毫米，同时根据申报信息能看到，还有一款车型的长度为4125毫米，其余参数不变。
动力系统方面，根据目前已知的消息，电动机功率为70千瓦，将会搭载磷酸铁锂电池组，预计未来根据市场需求的不同，比亚迪将会推出多款不同功率和续航里程的新车。
比亚迪EA1设计图曝光 上海车展将首发
易车讯 4月18日，比亚迪发布全新车型设计图，其内部代号为EA1，将在上海车展正式发布。据悉，EA1采用的全新设计理念被比亚迪全球设计总监艾格称为“海洋美学”。这也是继“龙魂美学”之后，比亚迪的又一个设计方向。
比亚迪表示，“海洋美学”用简约的笔触，饱满挺拔的姿态和灵动的线条，引发观者对于那个我们知之甚少的领域——海洋——的大胆想象。
EA1采用超短前后悬、超长轴距设计。在车身的色调搭配方面，设计师甚至采用粉色，如同珊瑚的瑰丽旖旎，而灰色象征着如同鱼群的欢快自然，蓝色的挑色点缀更像是浪花。
EA1还采用了比亚迪全新LOGO，区别于使用汉字车标的王朝系列车型，EA1大概率会进入比亚迪的e网渠道销售。
比亚迪《明》设计图曝光，车身5米3.分别为阴和阳阴阳术
比亚迪近些年在新能源车领域打下了一片天，电池技术在自主品牌中可以说是行业龙头，无论是秦，还是唐，再或者是电动巴士，比亚迪在此领域交了一份目前可以接受的答卷。只不过它的混动车离完善还有一定的距离，例如在油电配合、车辆行驶品质方面还有挺大的提升空间。
比亚迪明从设计图来看，比亚迪明的造型类似于特斯拉MODEL X，可以明显看到使用了溜背式设计，两者应该定位十分接近。这款新车的设计可谓是别出心裁，里面融合了中国传统的阴阳差异化设计，白色对应为阳，黑色对应为阴。比亚迪《明》分了“阴”和“阳”两个版本。
阴”版本尺寸为5330/2070/1574mm，与Model X有得一拼，预计定位或为7座中大型SUV。阳”版本尺寸为4705/1897/1534m m,动力方面搭载的是2.0T发动机+三台电动机+刀片电池组合成而成的插混系统，零百加速时间为2.8S，堪比超跑，比亚迪明将于2021年下半年正式发布，有望2022年上市。让我们拭目以待
分阴阳两版本 网传疑似比亚迪明设计图曝光
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，有微博网友爆出疑似比亚迪的全新车型明的设计图，其将采用新一代的 DM-p 技术。
外观方面，从图中来看明将会是一款线条设计极其简洁的车型，明还有可能会推出阴阳两款车型，阴和阳的定位都是 SUV 车型，但阳的尺寸为 4705/1897/1534mm；阴的尺寸为 5330/2070/1574mm。
动力方面，该车将搭载新一代 DM-p 平台，将采用 2.0T 高功率发动机，采用三电机，前电机功率为 200kW，后轴两个电机的总功率为 300kW。电池方面将采用第二代刀片电池，更多消息持续关注。
“海洋美学”设计理念 比亚迪海豹内饰设计图曝光
易车讯 近日，从官方渠道获悉，比亚迪海豹内饰设计图曝光，内饰将采用“海洋美学”设计理念，据悉该车将提供3各版本续航里程，最高续航里程分别为550km、650km、700km，基于e平台3.0打造，预计将于5月上市，售价区间或为22-28万元。
海豹内饰延续了外观的设计理念，同样采用更为年轻、更新能源化的“海洋美学”设计理念，内饰设计以海洋为主线，仪表台上部的起伏形态如同涌起的海浪，铝金属色的装饰条烘托了海豹的运动感与年轻属性。方向盘曲线设计和内饰线条保持一致。液晶数字式仪表和自适应旋转悬浮Pad则是比亚迪的标志性设计。作为仪表台的视觉核心，平直延展的装饰线条拉伸了车内的横向视觉宽度。
第二张图片海豹内饰的整体效果，两侧门板与仪表台整体，通过流畅的曲线营造出环抱式的座舱形态，波痕环拥，姿态优雅。水滴状的内门把手点缀在两侧，使得内饰整体细节更加丰盈，提升设计感。
第三张图片展示了更多细节，海豹中控下方区域线条柔美，两侧曲线宛如流淌的波纹，勾勒出“小蛮腰”状的中控轮廓，同时将杯托设计融为一体，杯托上方犹如水波流淌，透明换挡杆造型小巧，周围的按键则采用环抱式的布局，也高度契合了内饰流畅、优雅的设计理念。
回顾外观，海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，新车引擎盖高度设计的较低，两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处，大灯采用了全新的设计，下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性，营造出运动感和肌肉感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。
新车采用了溜背式的设计，尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步，尾灯则是贯穿式的设计，两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇，下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果，同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果，让视觉效果更为低趴。
海豹采用电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。将提供三个续航版本的车型，标准续航车型配备150kW的后置电机，最大工况续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，最大工况续驶里程为700km；顶配四驱版本前后电机总功率达390kW，最大工况续驶里程为650km，零百加速只需3.8秒。
根据易车App“热度榜”数据，比亚迪海豹的日均关注度在中国品牌纯电动车型中排名第30位，但随着海豹各种信息的陆续发布，其关注度将有较大提升。如需更多数据，请到易车App查看。
