本文目录
- 丰田THS混动技术，它到底有何魅力，又有哪些前瞻性的技术
- 丰田rav4荣放是适时驱动还是全时驱动
- 丰田荣放三种四驱哪种最好
- 丰田荣放三种四驱系统各有什么特点是否相比传统适时四驱有所突破
- 丰田混动第四代汉兰达四驱和2驱油箱有区别吗
- 22款荣放混动版四驱运动模式是什么意思
丰田THS混动技术，它到底有何魅力，又有哪些前瞻性的技术
与一些欧美国家对燃油车一刀切的做法不同，国内的态度明显要慢一些。根据国家新能源汽车产业发展规划，到2025年，我国新能源汽车年销量将达到20%。换句话说，未来5-10年，混动技术还是有很大的想象空间的。说到混动技术，就不得不说说丰田。作为混合动力领域的全球领导者，丰田早在1997年就发布了全球首款混合动力普锐斯。到目前为止，丰田的混合动力车已经在全球疯狂销售了1800万辆。
目前国内在售的丰田混动技术大致可以分为五种，分别是:普通版2.5L双擎、加强版2.5L双擎、2.0L双擎、1.8L双擎、插电版双擎。本片重点讲述应用最广泛的普通版2.5L双擎。这种混合动力系统主要用于丰田的b级车，如我们熟悉的双引擎版本的Velanda、RAV4房融、亚洲龙和凯美瑞。由一台2.5L混动发动机和一台88kW单电机组成(四驱版的后轮轴有一台40KW电机)，系统最大输出功率为160kW(四驱版为163KW)。
丰田的THS II系统主要由阿特金森循环发动机、永磁电机、行星齿轮机构、发电机、高性能镍氢电池组、动力控制单元和电源控制单元组成。让我们以RAV4房融为例。它搭载的是这款普通版的2.5L双引擎，但值得注意的是，它是THS II系统的升级版。主要的变化是将由同轴电机改为离轴电机，这将减小整个系统的体积，使其更适合狭窄的发动机舱。
此外，RAV4房融双擎搭载的这套系统的镍氢电池和动力控制单元的体积和重量进一步减小，有利于安装和燃油经济性的提高，其动力电池的位置也进行了调整，完全位于后座下方，从而扩大了后备箱的储物空间，提高了实用性。不过，虽然结构变了，但RAV4房融双擎的THS II系统的工作逻辑并没有变，我们还是依次来说吧。众所周知，混合动力系统的底层逻辑是尽量让发动机工作在最佳转速区间，从而获得更好的燃油经济性。
丰田rav4荣放是适时驱动还是全时驱动
丰田rav4荣放是适时驱动。
丰田rav4四驱是适时四驱，车辆根据行车电脑来自行调节四驱和前驱。
四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能。
rav4平时行驶是两驱，当微电脑测得车轮打滑后，便向后轮传输动力。如果行驶速度超过40公里/小时会自动解除四驱；中控台上有关闭四驱系统的按键，图标是四个车轮相连，中间打X。
丰田rav4荣放的注意事项：
丰田荣放混动的四驱使用了全新的E-Four四驱系统，该套四驱系统基于丰田引以为傲的TNGA-K架构打造而来。
由电动系统驱动的丰田E-Four电动四驱的优点就在于：丰田E-Four在驱动形式上是由传统的燃油机驱动前轮，电动机驱动后轮，所以在结构上缺少了传统四驱当中的中央传动轴，在车辆空间的利用上可以更合理的布局。
不仅如此E-Four电四驱系统还可以在特定情况下最大可以达到前20%后80%的扭矩分配比，这种情况下增加了车辆的后驱特性，使得车辆在行驶的过程中操控性能的提高。同时电动驱动的后轮在噪音抑制上也相对传统四驱有所加强。
丰田荣放三种四驱哪种最好
新一代的荣放四驱版本，用了三种不一样的四驱系统软件，在其中荣放2.0车系用了二种四驱，分别是DTC动态性扭矩操纵四驱和DTV动态性扭矩闭环控制四驱，混动四驱用的是E-FOUR四驱系统软件，下边逐一开展详细介绍。
丰田荣放三种四驱哪一种最好是
DTC动态性扭矩操纵四驱系统软件
车系：2.0L四驱时尚/2.0L四驱时尚PLUS
这套体系的特性时在在意汽柴油合理性的条件下，提升 车轱辘粘合力，合适必须在泥泞道路上应用。一切正常行使时，双片离合器中央 差速器 会断开驱动力传达至后胎的线路，使汽车以前轮驱动的形式行车。中央差速器融合时，前后左右扭矩可在100：0-50：50间转换，但前后轴的上下轮扭矩同样。
DTV动态性扭矩闭环控制四驱系统软件
车系：2.0L四驱高贵
这套系统软件是在DTC的根基上提升了能够将分派到后轴的扭矩所有 分派给左后胎或右后胎的作用，这一点可以让2.0L四驱高贵版的荣放有着中轻微越野车的工作能力。
E-FOUR电子器件四驱
车系：混动四驱版本
混动版本的电子器件四驱是前轴后轴分别都是有电机推动，并不是传统定义上的能源从变速器出去，历经差速器分派至前胎与后胎的四驱。
在车子起步时，前后轴的电机都是会输出，并且80%的能源全是由后轴电机给予；当车子一切正常行使时，后轴电机便会终止输出，改为汽车发动机和前轴电机一起输出；当车子碰到泥泞不堪地面时，后轴电机会运行输出驱动力，确保车子根据；当车子刹车时，前轴电机会回收利用机械能发电量。
最新款RAV4哪一种四驱最好用？
三种四驱都仅仅发挥了提升 粘合力的实际效果，不宜真拿去越野车。但假如一样应对降雪结冻路面，磨练的更多的是车胎粘合力怎样，及其系统软件针对扭矩的分派智能化水平，那么来看，DTV也许是三种四驱里边较好的。
丰田荣放三种四驱系统各有什么特点是否相比传统适时四驱有所突破
具体来说，动态扭矩控制四驱系统与上一代房融四驱系统差别不大，是最常见的适时四驱系统。大部分时间采用前驱模式，从而降低油耗。必要时前后桥的扭矩会在90:10和50:50之间分配，提高了一定的行驶安全性和通过性。但由于这套系统只是依靠电子限滑，左右轮无法自由分配扭矩，所以面对复杂路况时通过性较差，其更多的作用是提高行驶稳定性。
你熟悉RAV4的信息，这是一汽丰田旗下基于TNGA架构的中型SUV。推出了2.0L自然吸气和2.5L混合动力共11款车型，官方售价区间为17.48-25.88万元。凭借强劲的外形和良好的用车体验，在同级别车型中拥有较高的销量和口碑。作为广汽丰田Velanda的兄弟车型，一汽丰田-RAV4房融在四驱配置方面采用了与前者相同的做法。这11款不同配置的车型上都安装了三种不同的四驱系统，那么这三种不同的四驱版本有什么区别呢？
全新房融系统提供了三种四驱系统，分别是动态扭矩矢量控制的AWD、动态扭矩分配系统的4WD和电子四驱的E-four。其中，采用动态扭矩矢量控制的四驱系统的前、右、后轮独立配备电控耦合机构，扭矩输出可在之间变化。无论恶劣天气还是干燥路面，都能将最佳扭矩分配到左右车轮，从而提高操控稳定性和过弯性能，轻松应对十字轴越野工况。
在高速时，可以在切换到前驱动的同时停止中央传动轴的无意义旋转。配备这套四驱系统的新房融拥有更灵活的过弯和脱困能力。采用动态扭矩控制四驱系统，前后轮扭矩可在100:0-50336050分配，更适合在未铺装路面行驶。混动版搭载电子四驱，前后桥搭载三个电机，可以实现前后桥驱动力从100:0到20336080的大范围调节，可以达到后轮驱动版的操控感受。
丰田混动第四代汉兰达四驱和2驱油箱有区别吗
1、汉兰达两驱和四驱的油耗差距还是比较大的，中间差别大概在两个油左右，如果不经常出去，越野的话，是不需要买四驱的两驱的动力就已经足够了，如果想要去走山路就去买四驱的。。
2、官方数据，18款汉兰达两驱豪华版百公里综合油耗8.3L，而四驱豪华版百公里综合油耗8.7，从数据来看汉兰达两驱跟四驱的差别是不大的，而实际中两版本油耗都有十个油左右。。
3、对于这款汉兰达车型，它的两驱和四驱油耗是差不多的，百公里大概在4升油左右，对于这样一款中大型SUV来说还是可以接受的，这款车的整体性能表现不错。。
4、我的17款四驱四豪平均油耗，如果开高速的话百公里平均9左右。
5、对于四驱车型来说，因为其车型一般比较大，再加上对车的刚性要求高，所以自重普遍就油耗就高。四驱确实比两驱油耗高，只是如果能够养成良好的开车习惯，避开拥堵的道路，其实算算油耗也比两驱高不了多少。。
6、丰田的汉兰达是分为两驱和四驱，相对来说油耗差别还是有的。基本上两驱更省油一些。四驱是要求四轮同时转动，对动力是有要求的。所以基本上差别基本百公里三四升油耗的样子。具体油耗还是看个人驾驶习惯。。
22款荣放混动版四驱运动模式是什么意思
22款荣放混动版四驱运动模式是更具激进性的驾驶风格，更好的动力，更快的速度。运动模式通过提高发动机转速或快速降挡使车辆瞬间爆发出更大的动力。
