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20万的红旗HS5值得购买吗这款车性价比高不高
20万的红旗HS5是值得购买的，在性价比方面，红旗绝对特别划得来。【免费获取底价】 红旗的性价比不算一般的高，同价位的车，红旗配置要比其他车高不少。对于红旗汽车来说，很多人并不陌生。红旗HS5这款车更是上市不久后，就成为红旗品牌的销量台柱子，慢慢已经稳定在月销5千辆的水平。红旗之所以在这两年能迅速崛起，红旗HS5可以说是功不可没，即便在车市大盘下，依然延续了火爆场面，红旗HS5月销量又超过5000辆，达到5362辆。
红旗汽车拥有至高无上的品牌价值，肩负着中国汽车工业崛起的重担。不要以为红旗汽车没有看家本领。很多知名人士都把红旗汽车作为专车，没有一些技术功底是无法被看好的。1.9秒突破100的超级跑车S9，是红旗旗下的高端品牌。能造出1.9秒突破100的发动机，说明红旗发动机技术过硬。红旗HS5是一款秉承新高尚精致主义理念的SUV，有着“中国首款豪华B级SUV”美誉。红旗HS5车身高强度钢材使用率超60%，底盘采用大量轻量化铝合金部件。在中汽评测（C-NCAP）测试碰撞中，两驱智联旗享型取得了综合成绩91.8%的五星安全碰撞试验结果，其中乘员保护和主动安全得分在95%以上，行人保护结果较差，只有72.69%。【免费获取底价】
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特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。
20万级红旗SUV来了！拆解HS5车身&底盘
车身&底盘用料 近年来，国内汽车市场诞生了越来越多的中国品牌，但总有一个品牌让人至今记忆犹新——红旗！早期是政府官员专用，后来开始走亲民路线。如今的HS5让普通消费者看到了不一样的红旗，20万就能买到一辆红旗SUV！也许你对它充满了兴趣，不妨先看看下面的拆解文章。
-9分钟拆解视频
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—— 红旗HS5 （ 查成交价 | 车型详解 ）是什么车？
红旗HS5定位为中型SUV，是大众谭跃、大众途观L、本田冠道、 本田UR-V 、别克昂科威、雪佛兰探险者、 Jeep 自由光等5款价格相近的中型SUV的直接竞争对手。HS5于今年5月正式上市，官方指导价183.8-249.8万元。
我们部分拆解了红旗HS5的车身和底盘。拆卸的目的不是为了检查这辆车的安全性。显然，从结构或材料上很难看出安全性，但我们主要看HS5所用材料的水平。
-都是钢的。有什么区别？
今天我们不再讨论“钢板越厚越安全”的片面认知，而是谈谈车身钢板到底是怎么回事。传统的BIW是通过冲压钢板焊接的。国内汽车钢板大部分来自首钢、鞍钢、宝钢、武钢、唐钢等大型钢铁集团。当然，很多汽车公司使用进口钢板。
“上图仅供说明，非红旗HS5用钢. “
大部分侧壁都是三层钢板，外层是车身盖。这层钢板很薄，厚度一般在0.7-1.0 mm左右，可以冲压成各种复杂曲面的车身外观。内两层一般是厚度在1-2mm左右的结构件，也就是主要负责增强车身结构刚性的钢材。中间层一般采用强度最高的热成型钢，形成夹层状结构。
“上图仅供说明，非红旗HS5用钢. “
下图清楚地表明，不同的热处理工艺，钢的屈服强度仍然有很大的不同。不同强度的钢材将在BIW的不同位置合理使用。
由于2018版C-NCAP碰撞测试规定增加了侧面碰撞的难度，红旗HS5需要足够的车身强度才能获得C-NCAP的五星安全评价。在保证重量不超标的前提下，他们选择了热成型钢材。
官方公布，红旗HS5的高强度钢、超高强度钢和热成型钢的总使用量超过60%。材料强度越高，车辆安全性越好，但同时成本也会增加。
前防撞梁是铝合金材质，但是涂了一层黑漆。铝合金不仅更轻，而且在碰撞中比钢具有更好的溃散性。
HS5采用承载式车身结构，与适时四驱系统相匹配。毫无疑问，它是一款偏向城市的SUV车型。车身结构采用了更多的高强度钢，提高了整车的碰撞安全性。在提高整车结构强度的同时，HS5还注重轻量化设计，比如下面要讨论的底盘部分的材料。
——为了减轻底盘重量，红旗选择了铝合金。
只有钻到车底，才能发现HS5的底盘用的是什么材料。拆下HS5的车底护板后，我们看到了大面积的铝合金材质，很多前后副车架和悬架都选择了这种较轻的材质。官方公布，悬挂轴承使用的轻质铝合金比例为90%，比钢结构轻30%。
不仅前副车架，后副车架都是全铝合金材质，在同价位车型中实属罕见。铝合金的使用不仅材料成本较高，而且制造工艺也较为复杂。比如要达到同样高的结构强度，对铝合金焊接工艺的要求就很高。
早在2021年，红旗就开始酝酿轻量化底盘平台，并启动相关项目。2021年正式实现量产商用。红旗HS5正式成为第一款采用这种底盘技术的车型。铝合金会在一定程度上增加成本。但是如果在这个平台上建造更多的车辆，在大量投放市场后，成本会在一定程度上平均分摊。
隔音降噪的用料
——使悬架“软”“硬”的技术
在顶配车型上，HS5配备了一套可变阻尼减震器，官方称之为IDCS智能阻尼控制减震器系统。与传统减震器相比，可实现连续阻尼调节。这项技术在很多豪华车中得到了广泛的应用，可以根据不同的路况和驾驶模式实时改变车辆悬架的支撑刚度。
——四轮驱动系统、ESP和电子手刹技术
红旗HS5采用博格华纳提供的适时四驱系统。在两轮驱动模式下，100%的扭矩可以传递到前轴。四轮驱动模式适用于湿滑路面或轻微脱困等情况，但与专业越野四轮驱动系统有本质区别。
说到EPB电子手刹的功能，这里有一个普通用户很难理解的小知识:在包括红旗HS5在内的一些新车中，电子手刹在紧急情况下也可以作为行车制动，比如ESP或制动系统出现故障时，通过长时间拉动电子手刹按钮，车辆可以通过驻车电机减速，甚至实现防抱死制动，但其制动力相对较弱。
此外，HS5采用博世ESP 9.3车身稳定系统，这是博世公司生产的最新一代ESP。与上一代相比，具有ESP建压能力更强、处理器处理速度更快、控制精度更高、噪声更低等诸多优势。它可以与AEB主动制动系统相结合，使车辆的主动安全性更好。
——豪华与NVH水平的关系
前面说了很多“硬货”，但还是说软货吧——吸音隔音材料。提升一辆车豪华感的方法有很多，比如使用更好的内饰真皮，增加更豪华的电子配置，或者换成动力更强、更安静的发动机等等。还有一个办法就是提高整车的NVH水平，也就是汽车噪音和振动的水平。
汽车噪声的主要来源是发动机噪声、风噪声和道路噪声。首先要从源头上提升NVH性能，然后在到车的传输路径上削弱或者隔离噪音，所以我们在HS5上可以看到很多吸音棉和隔音板，这些都是改善噪音和振动问题的措施。
通过对汽车内饰的部分拆解，我们发现HS5在内饰板中还加入了大量的吸音棉，全部采用工业纤维，没有使用废弃的纺毡，因此对VOC有害气体挥发物的控制水平较好。
拆下车门饰板时，车门采用了泡沫防水膜，与原来的塑料防水膜相比，是一种材质上的改进。既满足防水防尘要求，又起到一定的隔音降噪作用。
总结:
拆解红旗HS5后，我们主要发现了三个特点:1。车身用高强度钢利用率达60%以上；2.底盘采用大量轻量化铝合金零件；3.整车增加了更多吸音棉。这些都说明红旗在材料方面比较有成本，但好的材料不能等同于好的车辆性能。车辆的动力性、燃油经济性和乘坐舒适性也与其自身设计、技术经验积累等因素有关。红旗的SUV车型能被市场认可吗？需要一些时间来验证。 @2019
有没有懂车的大佬，20万左右买红旗hs5，还是日系SUV好纠结
具体看你自己吧，之前也有朋友纠结于本田CRV跟红旗HS5，简单说下个人看法，你自行参考首先日系车保值是公认的，配置相对较低，电子元器件也少，大多采用的也是传统自吸发动机配CVT的组合，不吃油品，基本92就可以满足，HS5的定位的豪华中型SUV，用的是涡轮增压发动机配AT变速箱，配置豪华，外观大气，至于故障率，国产车近两年的发展有目共睹，日常驾驶区别不大，长期驾驶短期不考虑换车的还有待检验
同样在20万价位，国产SUV虽然整体销量不能跟合资比，但整体的市场好评却还是不错的，如果买车有商务接待需求，同价位我能先想到的就是冠道，URV系列跟红旗系列了，相比荣放，CRV这类家用车能应付的场景更多，HS5用6AT的变速箱，没用双离合真的是聪明之举，虽然6AT现在看技术已经很普遍了，但是可靠性跟平顺度都不错，2.0T的发动机最大马力224匹，峰值扭矩340，提速很畅快
作为国内现已知的唯一称得上高端的高端品牌，一汽现在是全力在打造品牌，红旗车代表的是一种信仰，国家工业实力的象征，整体产品质量是有所保证的，内饰设计同样出彩，大量真皮包裹，科技大屏也是很多人买车看重的
国产车近几年的设计真的突飞猛进，这个内饰相比CRV能是一个级别吗，听取消费者意见车企改良又有人说花里胡哨，真的是，买车不要听别人的，你就是买个奔驰也会有人说你干嘛不买宝马跟奥迪，不是自己的钱他们想说啥说啥，最后给别人引导买了自己不喜欢的车心理不会郁闷吗，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
20万预算买速腾好还是红旗hs5好
如果你是60后、70后，建议买红旗HS5如果你是80后和90后，建议选择速腾。
毫无疑问，60后和70后是中国最顶尖的消费群体。他们大多已经事业有成，拥有超人的购买力、高端的品味和对非物质精神的卓越追求。因此，我推荐购买红旗HS5，理由如下:
1.对于70后来说，红旗HS5是送给他们难忘而史诗般青春的感伤礼物。
二是红旗品牌肩负着民族汽车产业复兴的使命感。中国人，尤其是老一辈，对红旗有着深厚的感情，这是不可替代的。
第三，红旗代表着国家汽车工业的顶尖技术和实力。
让我们来谈谈这首时代赞歌& # 8211；红旗HS5厂家指导价:18.38-249.800元
外观:令人难忘的帅气车身，动感时尚的流线设计，红旗LOGO与车身发动机的融合，是一个不平凡的设计；1.8吨的服务质量，4760×1907×1700mm的中型SUV尺寸，给人冷静睿智的印象。家庭式中网高山瀑布，中流砥柱，吞八荒；全LED灯组合造型适中，无形中透露出一种尊贵感；尾灯上下分段，中间有镀铬装饰条。富贵奢华的设计自然流露。
动力:红旗自主研发的CA4GC20TD-32缸内直喷涡轮增压发动机，满足国VI要求，提供最大功率输出165 kW，224 HP，最大扭矩340 Nm。配合6T变速箱，动力随叫随到，响应迅速，轻松实现激情飞行和无压超车。
内饰配置:智能座舱理解为HC2.0系统，搭载领先的智能语音交互系统，为您打造智能互联之旅；纳帕真皮搭配Alcantara材质 座椅 ，航空空级睡眠头枕，座椅加热和通风功能带来舒适的驾驶时间；博世环绕声系统还原每一个细节的声音，给人以监听级的享受。如此高大的配置符合六七十年代人们对卓越品质的追求。仪表盘与中控屏融为一体，贯穿左右两侧，给人全面操控的感觉；全景影像和自动泊车功能，让驾驶员充分掌握各种地形，轻松从容泊车。
其他:历史情怀深厚的“红旗”商标，作为中国品牌中的老大哥，创造了无数的第一，立志成为中国汽车行业未来的旗帜和标杆。面对它优雅而富有诗意的主人，从容、稳重、温婉如玉，红旗HS5将日夜陪伴你，迎接每一天的黎明。。。
