本文目录
- 奥迪TT顶级版什么配置
- 2011款奥迪tt和tts区别
- 奥迪TT顶配的多少钱
- 10年奥迪tt2.0是什么音响
- 奥迪tt,rs是四驱的吗
- 奥迪tt2.0t敞篷高配跟低配有哪些区别
- 10年奥迪车tt值得购买吗
- 令人“魂牵梦萦”的奥迪TT，简直是性能“小钢炮”
奥迪TT顶级版什么配置
TT顶级版是08款 TTS Roadster 2.0 TFSI quattro，报价70.5万。 是一款2门2座软顶敞篷车，有2.0T的L4发动机，6挡双离合变速器，18寸轮毂，前置四驱， 装有运动外观套件，氙气大灯。
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2011款奥迪tt和tts区别
2011款奥迪tt和tts车身尺寸是一样的，它们的主要区别如下：
1、动力参数不同
2011款奥迪tt的动力参数：最大功率155KW，最大马力211Ps，最大扭矩350N.m，最大扭矩转速1600-4200转；
2011款奥迪tts的动力参数：最大功率200KW，最大马力272Ps，最大扭矩350N.m，最大扭矩转速2500-5000转。
2、驱动方式不同
2011款奥迪tt分为两驱版本和四驱版本，两驱版本是前置前驱，四驱是奥迪的quattro前置四驱技术；
2011款奥迪tts全系是quattro前置四驱技术。
3、加速性能不同
2011款奥迪tt两驱版本的官方0-100Km/h加速(s)是6.1秒，最快的四驱版本是5.6秒；
2011款奥迪tts的官方0-100Km/h加速(s)是5.2秒。
参考资料来源：百度百科-2011款奥迪TTS Coupe 2.0TFSI
奥迪TT顶配的多少钱
奥迪TT Coupe 2.0 TFSI指导价：50.9万
奥迪TT Coupe 2.0 TFSI指导价：50.9万 �0�2
奥迪TT Roadster 2.0 TFSI指导价：55.5万
奥迪TTS Roadster 2.0 TFSI指导价：70.5万
奥迪TTS Coupe 2.0 TFSI指导价：65.9
奥迪TT 3.2 Quattro指导价：64.5万
奥迪 TT 3.2 RoadsterQuattro 敞蓬四驱指导价：78万
奥迪TT coupe 3.2 quattro硬顶四驱指导价：69万
谢谢参考！！！
10年奥迪tt2.0是什么音响
普通配置的车型是BOSE音响，高配车的是丹麦顶级的B & O音响，另外奥迪tt音响调节音效的方法：可以通过MMI的四个角的指示进入音效，在里面可以调整高低音。一般HIGH（高音调节）调到40%位置，LOW（低音调节）调到80%，均衡器只起到使左右声道平衡的作用，调整在50%的位置即可。望采纳谢谢
奥迪tt,rs是四驱的吗
1、截止到2019年9月，市面上在售的ttrs全系搭载了全时四驱系统，并且配备了多片离合器结构的中央差速器，所以提高了其加速能力。根据奥迪的官方所测成绩来看，奥迪ttrs的百公里加速时间只有3.7秒。
2、一般来说，奥迪的高性能汽车使用的都是全时四驱系统，比如奥迪S3、RS4等。奥迪独有的四轮驱动系统为quattro，一般只搭载在奥迪高配车型、suv和高性能车上，就像奔驰的4matic和宝马的xdrive。
3、奥迪的quattro系统首次出现在1980年奥迪在日内瓦的车展上，标志着quattro这个奥迪招牌技术的诞生。奥迪quattro的核心技术为纯机械结构的Torsen中央差速器，但是这种技术有利也有弊。
4、搭载Torsen差速器系统的quattro在通过性、主动安全性和相应速度上比较高，但是由于其质量比较大，而且研发成本高，一般只能用在纵置发动机的车型上。
5、一般来说，如果汽车只在城市道路上使用，并且不追求汽车的加速能力，那么可以选择一款两驱版本的汽车，在后期使用成本上会比较低。
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奥迪tt2.0t敞篷高配跟低配有哪些区别
无非就是一些车内饰什么的。比如座椅啊，电子设备啊，什么的。再就是发动机的动力匹配了。高配的动力匹配一般来说会比低配的好
10年奥迪车tt值得购买吗
可以购买
如果车况良好，价格合适，手续齐全，并且维修保养的比较好，那完全是可以购买的。10款的tt搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为147kw，最大扭矩为280牛米，最大功率转速为5100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1800到5000转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。
这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了四连杆独立悬架。10款的奥迪tt是前驱的，后期的奥迪tt有搭载四驱系统的车型。
令人“魂牵梦萦”的奥迪TT，简直是性能“小钢炮”
奥迪TT原本很热门的一款小型跑车，至今在我国的能见度都还不算差，不过因为全球用车趋势的问题改变因此小型跑车的生存空间越来越小。
奥迪汽车作为顶级车企，一直主打科技牌，作为走在时尚前沿的跑车自然不会在这方面落后，TT这款车在设计上，的确完美的诠释了奥迪公司的理念，但是并不算一款特别纯粹的跑车，更像是具备跑车功能的轿车。
相对于老款车型那种圆滚滚的感觉，现售款变化其实并不小，虽然轮廓还是能看得出老款车型的影子，但是车身上使用了更加硬朗夸张的细节和线条设计，让他看起来有种小号奥迪R8的感觉，比老款看起来更凶。前脸的轮廓上已经和奥迪R8很像了，大嘴进气格栅尺寸更加有棱有角，加上包围的运动感细节，运动氛围已经很到位了，加上十分犀利的LED大灯造型，还有低矮的姿态，很带劲。
车身侧面，贯穿式的腰线搭配大溜背的车尾，看起来精致而又不失个性。18寸的铝合金轮毂，采用双五辐式的设计，使得车身看起来更加的硬朗，运动感十足。这款奥迪TT的定位是一款2门4座硬顶跑车，车身尺寸的长 宽 高 分别为 4191mm*1832mm*1345mm，轴距为2505mm。空间方面，前排空间表现还算可以，但是并算不上宽敞。由于车身造型的原因，后排的头部空间很小，高一点的甚至头部接近了后窗玻璃。总得来说后排并不适合载人，平时放个包包或其它东西还可以。车尾相对于老款看起来还要更加敦实，加上可调节的隐藏式扰流板，还有尺寸不小的双出排气，钢炮味道十足，尤其是尾灯的内部造型，太有R8的感觉了。
内饰方面就非常简洁了，并没有标配液晶中控屏，但是12寸液晶仪表盘的多功能也足够使用了。虚拟座舱对于MQB平台那可是常客了，基本上每个经手的车都有。内部装饰拉丝铝合金面板，采用Alcantara包裹面料，真皮镶钻的座椅，无论是舒适度还是视觉感受都满分。配置方面也是非常高科技了，包括必备的主被动安全系统和稳定控制系统等，全系标配。平底运动方向盘也是带有换挡拨片，表现中规中矩，换挡手柄并不是最热门的电子换挡杆，而是继续沿用了上一代的球形机械手柄，其实这一点才真的符合它纯粹的运动风格。
动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为230匹，峰值扭矩为370N·m。传动部分，匹配的是6挡双离合变速箱，百公里加速仅5.3秒。悬挂方面是前麦弗逊式独立悬挂，后四连杆独立悬挂，高配车型采用的是电磁感应悬挂。奥迪TT城市拥挤的道路中能够爆发出充足的动力跟上车流的速度，应付市区路况完全没有问题。 车灯的造型很犀利，这种造型更能够收获消费者的观赏性。 整车开起来之后的整体动力表现还是不错的。
奥迪TT以一种高高在上的姿态出现在我们的生活中，但是想象一下，当你疲惫或者兴致勃勃准备出门，坐进驾驶舱里，满怀期待的开始握着方向盘来一场刺激的出行，这款车会回报你一场酣畅淋漓的体验，速度和实用性各方面都让你脸红心跳，让人如何不魂牵梦萦呢？
