本文目录
- 车主公开吐槽吉利帝豪EV，一年四季没消停过
- 吉利帝豪ev500一个月不开对电池有影响吗
- 吉利帝豪ev500电用完充不上电
- 吉利帝豪ev500充电慢是怎么回事
- 帝豪ev500网约车版缺点
- 帝豪ev500爬坡溜车吗
- 吉利帝豪新能源ev500续航怎么样
车主公开吐槽吉利帝豪EV，一年四季没消停过
最近在微博上，新浪体育频道的主持人胡健，公开吐槽了吉利帝豪EV。吸引来了很大的关注，截至发稿的时候，已经有230多次的转发，有253个评论了。之所以广受关注，有两个原因。一是胡健是新浪体育频道的主持人，也是一个新闻媒体，并且是以车主的身份，用自己的亲身经历，对 帝豪EV的使用感受以及遭遇进行了描述。二是他的吐槽，是以“感谢信”的口吻写的，表面感谢，实则是吐槽。下面，给大家看看胡健的遭遇。
篇幅很长，重点的部分，我已经用红线给大家标识出来了。简单总结的话。他的吉利帝豪EV有以下的问题：
1. 夏天的时候，空调吹出来的风，忽冷忽热。4S店告知是温控问题，没有解决办法。
2. 正常保养，正常行驶中，发动机抛锚。4S店告知是减速器坏了。
3. 减速器故障，不能走保险，也不属于质保范围，车主自掏腰包，7000多元维修。
4. 车主想通过吉利官方售后讨说法，结果被吃闭门羹。
5. 维修速速很慢，要经过一个多星期的全国调货安装维修。
6. 冬季开车，吹半小时空调，车内温度几乎没有变化。4S店告知水泵坏了。花700元维修。
其实通过车主自己的描述，能够发现他本身对吉利品牌并没有了解，购买吉利帝豪EV也是因为生活在北京，而摇号又看不到希望。不得不买电动车，如果不是因为摇号，如果不是因为政策原因，我估计车主是不会买纯电动车的。
其次，车主之所以对吉利帝豪EV感到失望，并不是直接因为近期出现的抛锚。从2016年8月车主购买之后，空调就出现了问题。夏天打开空调吹出来的是热风，所以车主也形容是“毫无防备的蒸桑拿”。而且4S店也说没有解决方法，所以买车这几年里，车主始终都是在不舒服的过程中度过的。这也是导致了后来车主情绪爆发的直接导火索。
而最终导致车主要发微博炮轰吉利的，就是最近的抛锚了。而且是在最近，北京比较寒冷的冬天。是由于减速器坏了。由于并非是碰撞事故，因此保险公司不会赔偿。减速器也不是动力总成的一部分，无法享受8年质保，所以车主花7000多块钱进行维修。买车才4年左右，就出现这么严重的事故，是谁也受不了。
而后来，车辆再次出现问题，车内显示屏上显示的温度是30摄氏度，但是车主手中的温度计显示只有3摄氏度。后来查出是水泵坏了，又花了700多元维修，终于是有暖风了。
在车主的微博留言中，不难看出有很多人对车主的遭遇表示同情。有不少人建议车主卖掉换一辆车，但是车主却说这样的车怎么脱手，还有人要吗？还有人对车主的文章赞叹有加，说没有刻骨铭心的爱，写不出如此感人的文章。
其实吉利汽车目前在燃油车领域已经成为自主品牌数一数二的品牌了，但是在新能源汽车领域，吉利在中国市场还没有太大的话语权。在销量上甚至还不如一些造车新势力公司。
而帝豪EV是吉利汽车早期的纯电动汽车产品，如今吉利已经成立了几何品牌，单独发展新能源汽车了。 但是通过这件事，我们还是能发现吉利汽车暴露的一些问题。比如说在空调系统上，车主购车之后无论冬夏，就没有怎么正常过。质保方面，也要包含减速器这样的零部件。在售后上，当车主拨打官方电话的时候，对车主的诉求有及时的反馈。当然归根到底，最重要的，还是把控好汽车的质量。
吉利帝豪ev500一个月不开对电池有影响吗
吉利帝豪的电动车电电池做得还是不错的，三两个月不开对电池的影响是微乎其微的。但是有一点你要注意，长时间停放电池必须充满电。
吉利帝豪ev500电用完充不上电
只要充电后，电瓶能充得进电，并且也存电，那就没什么问题，否则如果充不进电或不充电，不管发不发热都不行。1、慢充（常规充电、车载充电）适用于车载充电机和家庭壁挂式充电桩，其电流和功率相对较小，一般充电时间需要6-8个小时。2、快充（地面充电、应急充电）含充电站和移动补电车两种形式，主要通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，使电池在短时间内可充至80%左右的电量，一般1小时能充满电。3、换电则采用更换动力电池的方式给汽车电池充电，在动力电池电量耗尽时，用充满电的电池更换电量过低的电池组，将更换下来的电池送到换电站慢充充电。4、无线充电是在不使用电线和电缆的情况下，通过嵌入在道路和停车位的无线充电源板自动连入电网进行充放电。这种充电方式使用方便安全，但暂时未大批量产使用。5、移动充电（MAC）属无线充电的延伸，车主无需寻找充电站，花费时间去充电，在路上巡航时即可充电。移动充电系统会埋设在一段路面之下，划出充电路段，不需要额外的空间。按道理来说，频繁快充相较于慢充会对电池造成一定伤害。毕竟快充采用了高于标准充电电流数倍甚至数10倍不等的电流进行充电，在快充模式下，当电量充至80%左右，后续的电量则会采用慢充形式充满。
吉利帝豪ev500充电慢是怎么回事
吉利帝豪ev500充电慢是由于电池的原因。吉利新能源厂家回复：您的信息我们已经收到，将尽快协调相关4S店与您核实处理，厂家也将持续关注后续处理情况。感谢您的支持与谅解，如有疑问欢迎您致电吉利汽车客户服务热线：400-886-9888。
帝豪ev500网约车版缺点
最大缺点应该就是它的充电时间。
除了续航里程、充电效率等硬条件之外，对于网约车司机来说，乘客的评分也是影响收入的重要因素，因此旅客的乘车感受变得很重要。
帝豪EV500动力电池经过多项严苛测试，确保电池包在各种高温、涉水、碰撞、穿刺，震动等极端工况中均能够保持性能稳定，输出安全。并且吉利汽车在研发之初就专门针对电动车安全技术，开创了七大驱动电压安全管理策略，进一步确保了帝豪EV500的三电安全。
区别是：
在续航路程方面，两车相差无几，400KM、500KM续航版本，都能满足网约车司机充满电跑一整天的营运需求。不过，对于营运车辆来说，想要挣的更多，就必须跑的更多。白天夜晚两班倒，偶尔来个跨区域小长途，都是增加收入的好机会。
快充便是很好的解决方案，而在这方面，快充仅需0.5小时的帝豪EV500，无疑要比快充时间0.67小时的Aion S更具优势。
帝豪ev500爬坡溜车吗
不溜车。帝豪ev500是一款2020年发布的四缸引擎的家用汽车，在爬坡溜车时需要汽车用很大的动力，而所需的动力远远比帝豪ev500能给出的动力小，因此不溜车。
吉利帝豪新能源ev500续航怎么样
吉利帝豪ev500冬天续航实测360km：1、电机总扭矩为310N·m。低功率版本电池容量是42kWh最大功率为70kw电机总扭矩是180N·m。综合工况续航里程305km60km\/h等速续航里程360km；2、动力总成方面元EV360搭载了比亚迪自主研发的永磁同步电机0-100公里\/小时加速仅为8.9秒；3、充电方式上元EV360依然支持家用220V、交流慢充、直流快充三种方式。快充模式下充电0.5h后电量可达到80%慢充需要七个小时充满。值得一提的是比亚迪质保方面做的还是比较不错的整车质保六年或十五万公里电池组质保是八年或十五万公里。
