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方向盘一打就吱吱响还能开吗
方向盘一打就吱吱响不可以开了。
方向盘一打就吱吱响不能开，方向盘异响和液压助力系统的工作流程相关，发动机提供动力到助力泵，助力泵工作提供助力到转向机。
如果驾驶员把方向盘打死，助力泵的压力瞬时提高，助力泵在过载的情况下泵体内部就会产生压力，如果压力没有地方释放，只能冲击储油罐的油封和转向机的胶套，严重的导致转向助力泵损坏。
通常方向盘吱吱响的缘故
1、是传动轴与防尘套干涉摩擦形成的，防尘套安装的角度不正常，存有不正常摩擦状况。
2、方向盘中段处，很有可能缺乏润滑脂，这类故障通常在老龄汽车上发生比较多；因为长时间运作受温度和环境影响，造成转动位置润滑油缺乏，须要将连接杆拆下来，运用专业润滑脂开展润滑。
3、平衡杆拉杆球头很有可能存有间隙，会发生打方向砰砰响，或是过小的颠路响。
4、可能是转向横拉杆球头老旧化，转向横拉杆球头老旧化会导致车辆方向盘抖动和响声的状况，这样的状况通常是拆换转向横拉杆球头，而且在拆换后开展汽车四轮定位。
将方向盘打死出现异响是正常吗
汽车 方向盘 发出异响是正常的。当汽车的方向被打死时，会产生砰砰的异响。相信很多车主在用车过程中都经历过这种噪音。其实这种异响与液压助力系统的工作过程有关。在发动机运转过程中，动力提供给助力泵，助力泵工作为转向器提供动力。
当汽车的方向被打死时，会产生砰砰的异响。相信很多车主在用车过程中都经历过这种噪音。其实这种异响与液压助力系统的工作过程有关。在发动机运转过程中，动力提供给助力泵，助力泵工作为转向器提供动力。
如果在开车的过程中打死了方向，增压泵的压力会瞬间升高。如果这个压力没有地方释放，只能冲击储油箱的油封和转向器的橡胶套，时间久了会导致油管漏油，橡胶套老化。
需要注意的是， 转向系统 的动力来自液压油。如果液压油变脏变质后形成的油膜不能满足正常的工作强度，液压油的贬值会导致润滑性能的下降，同时也会导致金属零件之间的摩擦加剧，缩短这些零件的使用寿命。
所以在用车过程中，最好不要打死方向盘。正确的驾驶习惯会延长助力泵的使用寿命。
方向盘打死咯噔咯噔响
方向盘 砰砰的声音有很多来源:一是转向灯回位的声音。一般来说，转弯时会开启转向灯，所以自动回位机构的回弹夹会发出这种声音，这是正常的。
二是转向柱防尘罩发出的异响。当转向柱防尘罩被润滑油烧焦时，也会发出类似的声音。在它上面涂些黄油就行了。
3.方向盘发出异常声音。这种情况多是方向盘里的气囊游丝造成的，现在是缺少黄油或者配件损坏。需要注意的是，在更换损坏的配件时，应拔出安全气囊保险丝，防止安全气囊弹出。
4.减震器平面轴承发出异常噪音。减震器的平面轴承缺油也会发出这种声音，检查方法也很简单。打开引擎盖，听听声源是否来自减震器顶座。解决方法是涂一些黄油。如果不起作用，更换配件。
5.平衡杆发出异常声音。平衡杆胶水松动或损坏也会发出这种声音。这种情况下，不仅会出现在行驶的方向，在路况不好的情况下也会出现。解决办法是加垫片，当然如果零件损坏了就需要更换。
最后，如果你不确定声音是从哪里来的，那就去维修店看看。不要因为觉得是小问题就忽略了，最终会导致大问题。
打方向盘吱吱响
可能是由于塑料零件之间的摩擦，还有可能是方向盘中发出的异响。
塑料件之间摩擦，因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。
方向盘里传出的异响，如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。
方向盘打死后咯噔声音怎么回事
使用汽车时，在家或低速转动 方向盘 时，可以听到砰砰的声音，甚至可以感觉到方向盘的震动或颠簸，或者行驶时 轮胎 噪音增大，基本可以判断为承压的问题。
方向盘异响的原因有很多:1。当平面轴承或顶胶在旋转方向发生故障时，会发出“特别特别”的噪音，很可能是减震器顶胶/平面轴承故障，需要更换。助力带松紧或老化不当，对于机械压力助力，如果助力带松紧或老化不当，会听到异常噪音；此时需要调整皮带松紧或更换皮带。如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，这时助力泵会发出“嗡嗡”的异常噪音，应及时更换转向助力油。2.方向盘中的气囊游丝故障，尤其是在方向盘已经拆下的情况下，应引起注意。可能是气囊游丝断裂或气囊游丝塞未插入，可以更换或固定。另外，横拉杆球头老化，有更换横拉杆球头的空间；但是，更换后需要四轮定位。方向防尘盖的泄漏可以通过更换防尘盖或重新润滑来解决。如果转向时有恐怖的砰砰声，可能是由于转向器与齿轮间隙过大造成的，因此需要更换转向器。
方向盘打到底 吱吱响
正常，尤其是速度快，然后减速转弯的时候，我的也有，我朋友的过了1200公里就没有了，我的是过了2000多公里才没有的
