本文目录
- 因国6推行，路虎揽胜极光2018款新尚版现包牌27万多值得入手吗
- 价格不到40万，颜值爆棚，比奔驰有逼格，揽胜极光为何卖不动
- 有25万的预算，是买新车凯美瑞，还是买二手的A4L或者15年的极光呢，大神们求指导
- 路虎极光和保时捷卡宴同样被国产车模仿，为什么一个瞬间掉价过时，一个保值时尚
- 奥迪Q5好还是路虎极光好还有比他俩更好的同类型车吗
因国6推行，路虎揽胜极光2018款新尚版现包牌27万多值得入手吗
部分地区还是可以考虑的，因国六政策是针对新车实行，对已经上牌在路上的车辆暂无规定，所以尚未要求国六上路的地区来说还是值得入手的
价格不到40万，颜值爆棚，比奔驰有逼格，揽胜极光为何卖不动
2012年路虎极光刚刚上市的时候，那是相当的火爆，有些消费者甚至加价等车都愿意购买。当时由于路虎的销售策略，外加整车采用纯进口的方式在国内销售，所以一时间被推到了中型豪华SUV的风口浪尖上。当时新车的厂商指导价为：62.80-63.80万元，有两个版本，一个是3门版，一个是5门版。讲真，当时极光的外形设计确实比较时尚，比较博人眼球，再加上路虎在国内的品牌影响力，自然而然的就成为了一些时尚多金一族的热衷车型。极光从2012年在国内上市之后，火热周期一直持续到2015年。
2015年路虎极光国产版上市，除了价格有所下降之后，也在尾部加上了“奇瑞路虎”的字样。因为销量不好，所以奇瑞没少替路虎“背黑锅”！路虎这波儿战略调整其实很务实，把自家品牌的入门级SUV车型国产化，不仅能成为“走量车型”还可以进一步降低路虎品牌车型的购买门槛，可以让更多的消费者实现“路虎梦”
没想到国产之后，销量不增反降，面对BBA在国内较高的人气和品牌认可度，极光很快的就“败下阵来”在小改款之后，直接大幅降价。最新的2018款车型甚至还推出了一款200PS PURE 新尚版，厂商指导价为：38.58万元，并且还有优惠，即便如此销量还是惨的一匹。同价位车型中，更多的消费者都在宝马X3、奥迪Q5L、以及奔驰GLC之间做出选择。
同门兄弟发现神行在国产化之后的意图很明显，在价格差不多的基础上，将旗下两款车型实现差异化。极光更加运动时尚一些，发现神行更加硬朗，和强调车辆的通过性。可是这哥俩，在同级别SUV中始终处于不温不火的状态。眼看着BBA卖的风生水起，大口大口吃肉，自己只能喝口汤！
岩哥的观点：路虎极光之所以现在销量惨淡，主要是因为现在同级别车型越来越多，购买门槛却越来越低。上有德国三强BBA，下有雷克萨斯等日系豪华品牌，自己在中间的位置很尴尬。外加产品力并不是很鲜明，想单纯靠品牌影响力让消费者买单，恐怕行不通！
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有25万的预算，是买新车凯美瑞，还是买二手的A4L或者15年的极光呢，大神们求指导
谢谢邀请
我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人
25万预算完全可以考虑凯美瑞以及这个刚上市的亚洲龙，如果你是作为家用兼顾一下商用亚洲龙是不错的选择。奥迪A4L和路虎极光都只是定位于家用车，后期维护保养的费用也比较高。
25万预算建议选择
亚洲龙2019款双擎2.5L豪华版，目前从4S店了解到已经有新车到店。因为这款车我也没有去试驾过，对这款车的性能操控都没有实质数据。
亚洲龙作为一款刚上市的新车，这款车是丰田旗下皇冠的生产线出来的新产品。想一下丰田把皇冠停掉拿出来生产亚洲龙这一做法说明品质不太差。丰田的三大件大家也是有目共睹的，技术已经非常成熟了，用来来也比较放心。主要是双擎也比较符合当前市场需求，价格与凯美瑞一样。而凯美瑞基本都已经成为街车了还不如尝试一下亚洲龙，也是一种全新的体验。我相信亚洲龙会继续延续皇冠老大哥的风采。
以上是我个人观点仅供参考🙏希望我的回答能帮助到你
今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－
路虎极光和保时捷卡宴同样被国产车模仿，为什么一个瞬间掉价过时，一个保值时尚
所有汽车产品市场表现不管有多少影响因素，最终会回到产品力上，产品力弱的品牌车型销量、市场认可度低于同级别产品力低的品牌车型。
“开不坏的丰田，修不好的路虎”，捷豹路虎的故障率一直是汽车界的传说，这种前提下捷豹路虎找了本身国产中口碑平平、品牌力一般的的奇瑞合资，“奇瑞路虎”尾标更是断了捷豹路虎的后路。
“八折凯，七折豹”，销量不济只能加大促销力度，用价格换销量几乎是饮鸩止渴，导致捷豹路虎品牌定位低于其他豪华品牌。
印度车企塔塔收购捷豹路虎，同样对捷豹路虎品牌形象有损伤。
所以，路虎极光的沉沦与山寨并无多少关系，品牌力产品力低下才是主因，与保时捷毫无可比性。
奥迪Q5好还是路虎极光好还有比他俩更好的同类型车吗
Q5L现在落地40万以上 老款Q5已经停产 裸车31万左右 路虎极光最低配27万左右不过一般没车 一般都是智耀比较合适 裸车31万左右 在同级别中极光智耀的性价比还是很高的 配置丰富腰部支撑氛围灯自动泊车等等都有 极光对空间没有过分要求的人开还是挺合适的 精致 动力很好 奇瑞国产之后极光的品控比之前提高了很多。
老款Q5内饰外观都很老气 动力相比极光有点肉 空间比极光稍微大了一点 不过奥迪的品牌溢价力一般情况 最便宜的A3已经下探到15万左右 Q3也在20万出头的水平 不过总体的口碑稳定性要强于路虎虽然也不是没小毛病。在生活中Q5的知名度要比极光高。奥迪保值率还可以 比路虎高 但是买车自己开的话这个也只是参考 保值率意义不是太大
奥迪和路虎相比路虎的名号要强于奥迪 但在大马路上极光和Q5比一般人还是觉着Q5更加商务一些
