本文目录
- 跑网约车广汽埃安splus和比亚迪秦哪个好
- 比亚迪秦和埃安哪电池好
- 广汽埃安和比亚迪哪个好
- 广汽埃安和比亚迪哪个好 广汽埃安动力强
- 广汽埃安纯电和比亚迪秦PlUS哪个好
- 纯电动车比亚迪秦plusev和广汽埃安魅580的电池比哪个容量大
跑网约车广汽埃安splus和比亚迪秦哪个好
跑网约车比亚迪秦比广汽埃安splus好一些，因为比亚迪秦价格更低而且性价比更高。比亚迪秦PLUSEV的上市，让比亚迪在轿车市场的产品矩阵变得更加完善，愈发成熟的家族式设计以及刀片电池技术的应用，让秦PLUSEV拥有了出色的产品力。相比之下，广汽埃安AionS则在性价比、续航、安全性方面均落后于秦PLUSEV。如果你需要一款经济实用又不失精致的紧凑型纯电动车型，比亚迪秦PLUSEV是个更好的选择。
比亚迪秦和埃安哪电池好
一样的。比亚迪秦和广汽新能源埃安，都是使用的，中航锂电生产的三元锂电池，两个电池并没有差距，都是一样的，都非常好。
广汽埃安和比亚迪哪个好
比亚迪好一点。比亚迪是公认的国内龙头，广汽埃安与其相比还是显得稚嫩了一点，但不可否认的是，广汽埃安和比亚迪都有很强的研发能力，只是比亚迪起步更早有更加深厚的积累而已，广汽埃安是国产品牌。
广汽埃安和比亚迪的背景
广汽埃安新能源汽车有限公司成立于2017年7月28日，是广汽集团发布的智能电动车品牌，起初品牌名称为广汽新能源，2020年广汽埃安品牌正式独立，由广汽新能源更名为广汽埃安，比亚迪握住了新能源命运的咽喉。
目前掣肘新能源车发展最大的因素是动力电池，而比亚迪恰好就是电池厂出身，所以比亚迪拥有先天的优势，但比亚迪能够取得成功，与一直坚持有很大关系，燃油车还是王道的时候，比亚迪没有放弃研究电池，才能在新能源崛起之际乘风而进。
广汽埃安和比亚迪哪个好 广汽埃安动力强
随着科学技术的不断进步和人们生活水平的不断提高，越来越多的人开始购买汽车用于交通。汽车分为燃油车、混合动力汽车和新能源汽车。其中，新能源汽车是现在最热门的汽车。那么，哪个更好，哪个更值得推荐，我们来看看。
广汽Ean动力大，加速快。
如果你想知道哪个更好，我们可以直接对比两种车型的动力配置。我们选择了两款特别经典的车型进行对比，一款是 比亚迪 - 秦 （ 查成交价 | 车型详解 ）ev，另一款是广汽Ean S，比亚迪最大功率100kw，最大扭矩180n.m，百公里加速仅需8.9秒。广汽Ean最大功率135kw，最大扭矩300n.m，百公里加速7.9秒。可见广汽Ean更胜一筹。
广汽Ean的电池续航能力更强。
对比了两款车型的动力配置之后，我们也可以对比一下两款车型的续航能力。广汽埃安S最长续航可达510公里，比亚迪-秦ev最长续航可达421公里。通过对比两组的数据，我们可以清楚地发现广汽Ean S的续航能力更强。
比亚迪看起来更时尚。
通过对比两款车型的外观，也可以知道广汽Ean和比亚迪哪个更好。比亚迪-秦ev采用点阵式大尺寸中网设计，搭配两侧科技感十足的大灯和圆润的引擎盖，整车看起来非常时尚美观。
广汽埃安S的设计非常端庄。车辆正面采用双面进气格栅。T型LED大灯看起来很有科技感和运动感，是一款辨识度很高的车型。与整体外观相比，比亚迪的外观更加时尚。
这一次，它讲述了广汽易安和比亚迪之间的一个好话题。通过对比可以看出，广汽Ean动力更强，比亚迪面值更高。
（文： 问答叫兽） @2019广汽埃安纯电和比亚迪秦PlUS哪个好
比亚迪是有全套技术包括（刀片电池）（三点技术）（车身）别大车企主要配件没有自己核心技术
纯电动车比亚迪秦plusev和广汽埃安魅580的电池比哪个容量大
比亚迪秦的电池容量更大。
秦PLUS EV和AION S Plus均采用了前置电动机，秦PLUS EV最大功率135kW，最大扭矩280N·m，AION S Plus最大功率165kW，最大扭矩350N·m，参数上有一定优势。传动系统匹配单速变速箱。两车的NEDC纯电续航里程分别是600km和602km，百公里电耗为12.9kWh和13.1kWh。
秦PLUS EV搭载了电池容量为71.7kWh的磷酸铁锂电池，AION S Plus为69.9kWh的三元锂电池。相比于三元锂电池，磷酸铁锂电池的使用寿命更长，抗高温性更佳，安全方面有着更好的表现。
两者的电池组质保不限年限和里程（首任车主）。除此以外，秦PLUS EV从30%-80%的快充时间均为0.5小时，AION S Plus时间稍长一些，需要0.75小时。
秦PLUS EV为车主提供了更完善，时间更长的6年或15万公里整车质保，AION S Plus为4年或15万公里。
AION S PLUS的电机功率更大，电容量较小。
两辆车在动力系统方面存在较大的差异，秦PLUS EV搭载的是135千瓦的永磁/同步单电机，匹配单速变速器，最大扭矩为280牛米，零百公里每小时加速时间为9秒。电池组方面搭配的是磷酸铁锂刀片电池，电池组容量为71.7千瓦时，NEDC续航里程为600公里。充电方面，快充30%到80%充电时间为0.5小时。
而AION S PLUS搭载的是165千瓦的永磁/同步单电机，最大扭矩为350牛米，匹配单速变速器，零百公里加速时间为6.8秒。电池组部分，它搭载的是广汽埃安命名为弹匣电池的三元锂电池，容量为69.9千瓦时，NEDC续航里程为602公里。充电方面，快充30%到80%需要0.75小时。悬架方面，秦PLUS EV前悬架为麦弗逊式独立悬架、后悬架为多连杆式独立悬架，AION S PLUS前悬架为麦弗逊式独立悬架、后悬架为扭力梁非独立悬架。
整体来看，在绝对动力方面，AION S PLUS的电机功率更大，加速性能更强，但是充电时间略慢。而秦PLUS EV虽然动力相对差点，但是续航相近的情况下，充电速度更快，更有利于节省时间。另外，悬架结构上，AION S PLUS的后悬架仍为扭力梁式非独立悬架，这一点设计有点拉跨。电池组方面，两辆车都搭配的是两家企业目前主流的电池，一个为刀片电池、一个为弹匣电池，在电池安全性上都有着不错的表现。
