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原车火花塞热值是5，修理厂给我换的热值为6的火花塞，可以吗对车(尾气)有无影响
您好！以我17年的维修经历来看，火花塞热值5换6基本无影响！除非汽车有特殊的工作环境。
首先，我们要理解什么是火花塞的热值？简单的理解就是火花塞传导热能和其散热能力的数值。通常用1–9来代表，其中1–3为低热值，4–6为中热值，7–9为高热值。随着制造工艺水平的不断提高，我们平常所使用的大多是5、6、7三种。高热值的火花塞散热快，也可理解为冷却快，被称为高热值冷（却快）型火花塞。相对散热满的就称为低热值热（持久）型火花塞。是不是有些别扭，呵呵，我也觉得。
了解了什么是火花塞的热值，那它有什么意义呢？我们知道，每个汽车，或者是发动机生产厂家，为了让发动机能够发挥出设计中的理想工作状态，就会根据自身的要求给发动机配备符合其热特性的火花塞，作为依据，我们就可以根据自己汽车发动机的特点来选择。发动机功率高，马力强，压缩比大，就应该选择热值高的冷型火花塞，相反，功率低，压缩比小的发动机就要用热值低的热型火花塞。
现在汽车发展日新月异，各大发动机厂商除了新技术，新工艺各有千秋，但其热特性基本趋于一致，所以，如果不是在特殊的工作环境（高寒冷、高炎热），使用和指定热值相近的火花塞，基本无影响。自然，对尾气的影响也就很小了。
汽车火花塞的热值反应了什么热值越高说明什么
感谢邀请！老侯为您解答汽车专业问题。
我们在给汽车更换火花塞时，通常会被告知：一定要更换与原车热值一样的火花塞，如果热值不同，会损坏发动机的。那么究竟什么是火花塞的热值呢？它为什么这么重要呢？今天我们就来说说这个问题。
大家都知道，火花塞是汽油发动机上极为重要的一个元件，它的作用是把高压线圈和高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花引燃气缸内的混合气体，使其燃烧膨胀做功。可以说没有它，汽油机根本就不能工作。因此有人把它比作发动机的心脏。
火花塞一般都安装的气缸盖上，它的头部伸入到燃烧室中点火做功。发动机燃烧室内部的工作环境是极其恶劣的，高温、高压并且冷热变化剧烈，火花塞在这样的环境中工作，必然要有良好的热特性，而表征火花塞热特性的参数就是火花塞的热值。
火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力。热值越高，表示火花塞的吸热与散热平衡能力越强，火花塞从燃烧室导出热量的速度高，火花塞的工作温度越低，这样的火花塞称为冷型火花塞；相反，热值越低，表示火花塞的吸热与散热平衡能力越差，火花塞从燃烧室导出热量的速度低，火花塞的工作温度越高，这样的火花塞称为热型火花塞。
一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。不过，现在的很多发动机都采用了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时与升程甚至可变压缩比等新技术，所以火花塞的选用也不是完全遵循这样的规律。一般汽车工程师会经过严格的计算与实验，最终确定火花塞的型号与热值，所以我们在使用中不要轻易更改火花塞的型号。
一般在火花塞的型号中专门有一个数字来表示火花塞的热值，不过不同品牌的火花塞标识方法不同，没有一个统一的标准。比如说常见的博世火花塞，它是以数字2~10来表示热值，数字越大热值越高；而NGK火花塞是以数字2~11来表示热值，数字越大表示热值越低；其它的比如电装的火花塞，它是以数字9~35来表示热值，数字越大表示热值越低。一般的家用轿车大多使用中等热值的火花塞，以NGK火花塞为例，其型号中表示热值的位上一般会是“6、7、8”，而博世火花塞对应的数字是“4、5、6、7”，电装火花塞对应的数字是“20、22、24”。我们如果更换不同品牌的火花塞，一定要注意使用相同热值的，比如NGK的BP5ES和博世的FR8NP热值是相等的。
我们还可以从火花塞的外形上来大致区分火花塞的热值。主要是看火花塞芯部的长度。一般火花塞芯部较长的是热型火花塞；火花塞芯部较短的是冷型火花塞。当然也可以通过改变中央电极的合金成分来改变火花塞的热值，但一般通过改变火花塞芯部长度的方法比较常用。
如果使用了错误热值的火花塞会怎样呢？比如说，应该使用热值较高的冷型火花塞，但是却使用了热值较低的热型火花塞，那么就会导致火花塞散热不好，火花塞温度较高，当燃烧室内的可燃混合气与炽热的绝缘体接触时，将发生炽热点火，从而导致发动机早燃或爆震，严重时甚至会使火花塞烧损；如果于此相反，应该使用热值较低的热型火花塞，但是却使用了热值较高的冷型火花塞，那么就会导致火花塞散热过快，火花塞温度较低，达不到火花塞的自净温度，火花塞上的积碳会增多，影响火花塞的正常点火，使发动机出现抖动、加速顿挫等故障。
汽车火花塞热值选错会有什么影响
很高兴回答你的问题。
火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃气缸内的混合气体。火花塞分为好多种，一般原厂配置大部分为镍合金火花塞。还有铂金、铱金、铱铂金等可供选择。一般原厂镍合金使用寿命在3万公里左右。
火花塞损坏有什么现象
1.造成车辆启动困难；
2.车辆费油；
3.发动机抖动严重，动力不足；
4.尾气排放黑烟，导致排放不合格；
如果火花塞出现故障，会影响发动机性能，加速磨损和车辆突然熄火现象。而出现故障的火花塞会影响进气量，影响喷油嘴，和燃烧室的爆燃时间，导致活塞过早损坏等。
火花塞的损坏判断
火花塞的正常烧蚀，就是我们说的火花塞间隙变大现象；
2.火花塞电极有沉淀物，基本为被油污或积碳覆盖；
3.火花塞本身断电不跳火。
需要注意一点拆卸火花塞时需注意拆卸力度，用力过猛导致火花塞瓷体部分碎裂就得不偿失了。如果碎裂部分掉入缸内，修复起来就会增加难度。
建议按照车辆使用手册定期检查火花塞并更换。更换时参考火花塞的热值标准，进行更换，如果换错了热值标准的火花塞，会导致提前或错后点火，导致发动机早燃、爆震、抖动、顿挫、加速无力和油耗增加等现象，严重的会导致火花塞烧损。
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