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卡罗拉和逍客哪个耐用
这两款车的话建议还是考虑丰田卡罗拉，肯定是比较好的。这个车的话他这个发动机变速箱的使用性能比较稳定，故障率比较低的，而且油耗不高，保养维修费用比较便宜，车辆的底盘车身车架也是相对比较结实的，舒适性也是不错。日产逍客这个车就不要考虑了，这个车的变速箱的故障率是比较高的，尤其是他这个cvt变速箱公里数比较多的情况下，很容易出现这个打滑的现象，而且这个变速箱一旦出现故障之后，这个维修费用都是比较贵的，所以说这个车的话建议还是不要考虑了。
逍客三大件质量怎么样耐用吗
假如你要买一台合资企业紧密级SUV，那麼搭乘舒服配备较高的日产逍客就是你毫无疑问要考虑到的车系。日产的车给大家的记忆一直是“挪动大布艺沙发”，搭乘层次感层面日产逍客是完全没问题的，那麼逍客三大件品质如何经久耐用吗？下边就来为各位具体分析一下。
在发动机层面，逍客全系列搭载了2.0L自吸发动机，在涡轮增压风靡的时代逍客仍然采用自吸式发动机，能够了解新逍客走的或是节油经久耐用的门路。逍客搭载的发动机编号为MR20，这款发动机在标配天籁2.0和标配奇骏上都是有搭载。而且，这款发动机早在2010年就相继安装在日产车系上，早已受到了销售市场磨练，买车人们针对这款发动机的信誉和产品质量都很认可。
变速箱层面，新逍客和老逍客的变速箱全是同一款。逍客并没有采用轩逸上的那一款CVT变速箱（CVT7），只是采用了CVT8变速箱。大家都了解轩逸的变速箱以前产生过带钢破裂的难题，但是逍客搭载的CVT变速箱并不会发生这一常见问题，仅仅一部分买车人表明有时候在车里会听见变速箱的产生的金属材料磨擦声。但整体而言，逍客搭载的CVT变速箱品质也是十分非常好的。
逍客的汽车底盘采用了麦费逊式单独前 悬挂 多连杆式单独后悬挂的方式，逍客在汽车底盘调试上偏舒服为主导，避震较为软，针对地面的小振动有不错的过滤系统实际效果，行车层次感依然很出色的。仅仅有得必有舍，因为逍客悬挂调试较软造成 它在快速转弯时侧倾较为大，操纵性较为一般。在品质上，逍客的汽车底盘也是做得比较好的。
总体来说，假如你要挑选一款节油舒服配备高的合资企业SUV，那麼逍客的确做得要相对于同等级车系好些。逍客的最大的薄弱点便是驱动力较为孱弱，尤其是快速加快时驱动力会变得不够，次之CVT变速箱不可以让你所有的安全驾驶热情，安全驾驶你深给油逍客的变速箱也只能慢吞吞的换档，没什么安全驾驶热情。
天籁与逍客变速箱哪个更耐用
天籁耐用。
天籁的变速箱比教稳定，平稳且燃油经济性更低不暴力驾驶的话，一般都是20万公里都没事，逍逍客在高速上的速度保持能力比较低，不耐用。
天籁是尼桑旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁这款全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，是东风和日产合作的第一个真正的产品。
逍客和骐达哪个耐用
逍客和骐达哪个耐用？
回答是：在一般情况下，逍客会比较耐用。新逍客和新骐达哪个好 - : 当然是逍客 时尚的外观设计,强劲的性能和五星的安全保障然后尼桑逍客的价格上也很明显,毕竟是个大物件,一分钱一分...
新逍客2.0发动机耐用不
【太平洋汽车网】新逍客2.0发动机型号为MR20，技术比较成熟，还是很耐用的，可以实现日常舒适行驶的强劲低速扭距，低速扭距大且中，高速区域扭距呈直线强劲上升的特性。
在紧凑型SUV市场，东风日产逍客入市时间较早，尽管产品设计和性能方面稍显平庸，但其空间、可靠性这些表现却非常均衡，这也是家用车最看中的部分。
外观方面，逍客沿用日产家族全新造型设计，随处可见硬朗的直线元素，而前保险杠上倒梯形的进气口与进气隔栅相互呼应，让整车前脸的视觉效果极具辨识度。
车身尺寸方面，逍客在竞争对手中拥有明显优势，车身尺寸为4384/1837/1594mm（含行李架高度1612mm），轴距达到2646mm，最小离地间距188mm，作为家用车，其内部空间和舒适性拥有不俗口碑。
动力方面，2.0L发动机同样在市场立足已久，变速箱方面，逍客基本所有车型都配备CVT无级变速箱，其加速平顺性表现不俗。最大输出功率达到110kW（150PS），峰值扭矩为200Nm，传动系统匹配CVT变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网张霞1）
逍客和轩逸经典哪个变速箱耐用
CVT变速箱。逍客和轩逸经典cvt变速箱耐用，CVT变速箱是日系最为耐用的变速箱，泛用性广泛，适合多数的日系车。
日产逍客的cvt变速箱耐用吗
耐用。
cvt变速箱的使用寿命比较长，大部分情况下车辆的变速箱可以一直使用到车辆报废，日产逍客这款车的cvt变速箱质量是没有缺陷的。
日常有进行定期的保养，和保持良好的驾驶习惯，变速箱的使用寿命会更长。
