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汽车变速器的功能有哪些
你好 一、汽车变速器具有这样几个功用
①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；
②在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。
二、汽车变速器作用
发动机的输出转速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。为了发挥发动机的最佳性能，就必须有一套变速装置，来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。
汽车变速器的作用
汽车变速器的作用主要有：通过不同的传动比，扩大轮发动机的扭矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件；在发动机曲轴旋转方向不变的情况下利用变速器使汽车倒向行驶；利用变速器的空挡实现长时间的中断动力传递，使发动机能够启动和怠速运转，满足暂时停车或滑行的需要。
变速器的作用是什么变速器的功用介绍【图】
大家都听说过汽车变速器，但是大家都知道汽车变速器的作用吗？让我们和边肖一起了解一下吧。
变速器的功能1。以实现可变速度和扭矩。
汽车使用的发动机具有扭矩变化范围小、转速高的特点，与汽车的实际行驶工况不相适应。如果没有变速器，发动机直接与驱动桥相连，首先是因为发动机扭矩小，无法克服汽车的行驶阻力，使汽车根本无法启动；其次，如果车跑起来，会因为速度快而不切实际，甚至无法行驶。因此，需要对发动机的扭矩和转速特性进行改造，使发动机的扭矩增大，转速降低，以满足汽车的实际行驶要求。变速器通过不同的档位实现这一功能。
总结：一般把这个功能概括为减速增矩，但实际上减速和增矩的意思是一样的，就是减速必然带来增矩。
变速器的功能2。实现倒车。
发动机的旋转方向从前向后看是顺时针方向，不能改变。为了实现汽车的倒车行驶，在变速器中设置了倒档。
变速器的功能3。实现电力传输的中断。
当发动机起动并怠速运转时，变速器换挡，汽车滑行并暂时停止等。发动机的动力传递需要中断，所以变速器有空挡。
传输功能概述
改变汽车的速度和汽车驱动轮上的扭矩。
大范围改变车速和驱动轮上的扭矩。
由于汽车行驶工况的不同，要求汽车的行驶速度和驱动扭矩能在较大范围内变化。
而汽车发动机的特点是转速变化范围小，而扭矩变化范围不能满足实际路况。
实现反向行驶。
一般汽车的曲轴只能朝一个方向转动，而汽车有时需要能倒着跑。
达到中立位。
离合器接合时，变速箱可能不输出动力。例如，它可以确保驾驶员在发动机未关闭的情况下，松开离合器踏板，离开驾驶座。
变速器是汽车传动系统中最重要的部件之一。
自动变速箱由两部分组成：传动机构和操纵机构。传动机构的主要作用是改变扭矩和速度的大小和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现传动比的变化，即实现换挡，从而实现变速变矩。
机械变速箱主要应用齿轮减速原理。简单来说，变速箱中有多组不同传动比的齿轮副，汽车行驶时的换挡行为就是通过操纵机构使变速箱中的不同齿轮副工作。比如低速时传动比大的齿轮副工作，高速时传动比小的齿轮副工作。
以上就是边肖汽车变速器的功能。相信大家对汽车变速器的功能或多或少都有所了解。希望边肖的介绍能帮到大家。如果你喜欢，请赞美边肖。
简述汽车变速器的作用
变速器的主要作用是：
1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的情况下，满足行驶速度要求。
2、实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶。
3、中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车，中断向驱动轮的动力传递。
4、实现空档，当离合器接合时，变速箱停止输出动力。
保养方法
1、汽车每行驶5万公里，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后，在发动机怠速状态下，加入自动变速器清洗剂，用脚踩住刹车，逐一更换自动变速器的各个档位，以清除有害的物质，然后借助于设备全面更换自动变速器油液。
2、向自动变速器中兑入自动变速器保护剂，添加比例为5%，对老旧车的自动变速器，最好加入一瓶自动变速器止漏剂，以恢复变速器密封件的老化，防止渗漏。
汽车变速器的功用是什么
汽车变速器具有这样几个功用：
①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；
②在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶；
③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。
按传动比变化方式来分：
有级式变速器?是目前使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。目前，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。
无级式变速器?其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式(动液式)两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器。
综合式变速器 是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大指与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。
按操纵方式来分：
强制操纵式变速器?是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。
自动操纵式变速器?其传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。
半自动操纵式变速器?有两种型式：一种是常用的几个档位自动操纵，其余档位则由驾驶员操纵；另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来进行换档
