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男人的梦想，1:18巴博斯550探险版超硬派越野！
奔驰AMG一直被誉为奔驰中的奔驰，但是有个连奔驰AMG都要被其深度改装的奔驰御用改车品牌——巴博斯！巴博斯主要是为奔驰的车型提供改装升级，像外观套件，动力，内饰等，同时也会给奔驰的新款车型带来设计灵感。
今天我给大家带来的是Almost Real生产的巴博斯550探险版（Brabus 550 Adventure Mercedes-Benz G 500 4×4?），这车可以说是硬汉中的硬汉！
外观的打造上巴博斯 550G 4×4更换了全碳纤维运动组套，中网、大灯罩，引擎盖上方碳纤维组件和翼子板两侧的空力套件，以及车身大型轮眉都是由碳纤维材质制成的。本来就很硬气的大G更是霸气侧漏，凶悍尽显。
当然内饰进行升级，但是这不是我们要讲的重点，作为一台超级硬派的越野，动力才是重中之重。巴博斯将大G搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机进行了大幅升级。通过ECU程序的重新编写，供油及点火系统校正并且还加入了巴博斯的高性能涡轮增压系统。
整个动力升级后，巴博斯G500 4*4最终得动力输出达到了550匹马力，峰值扭矩飙升至800牛米。并且其越野性能优越涉水深度达1米，爬坡能力优秀，很多复杂得地形都可以轻松驾驭。
传动系统匹配得7速自动档变速箱，在情况复杂得情况下驾驶也可以得心应手。巴博斯打造的奔驰大G,百公里加速度仅需6.7秒，极速为210公里每小时。
国产“巴博斯”豪华SUV首秀玩越野，2.0T限量卖！带弹射起步
国产“巴博斯”豪华SUV首秀玩越野，2.0T限量卖！带弹射起步
一个汽车品牌要想冲击豪华市场，首先就要面临品牌力的问题，奔驰宝马之所以尽人皆知，离不开百年车企的光环，这其实就是底蕴带来的豪华基因，久而久之所有人都认可了。但是对于国产汽车品牌而言，由于起步时间普遍比较晚，很多自主品牌只有20年左右的造车底蕴，怎么凸显豪华基因呢？长城汽车想到了一个捷径，WEY魏派旗下推出了巴博斯限量版新车。
这款车就是基于VV7 GT打造的，挂着巴博斯专属徽章，身价自然就不一样了，直接定价25.88万限量卖，比此前的VV7 GT旗舰版车型贵了5.3万，可想而知这其中的品牌溢价很可观。要知道巴博斯品牌一直是奔驰的御用改装厂，针对奔驰G级越野车打造的巴博斯改装版基本上代表了顶级豪华SUV的水准，和长城汽车合作有点出乎意料，所以这款车贵一点也是有理由的。
最近这款国产“巴博斯”豪华SUV在贵州晴隆二十四道拐网红越野路线完成了官方的道路首秀，按理说VV7 GT系列产品属于承载式城市SUV架构，越野能力并非强项，而且这款车属于前置前驱动力架构，没有四驱系统加持，通过性显然不如那些硬派越野车，不过为了凸显“野性”，走一走越野路线贴近自然可以增强新车的宣传效果。
首秀现场请到了李治廷亲自驾驶，这位演员歌手作为VV7系列的形象大使，和WEY品牌一样颜值很高。白色的VV7 GT巴博斯限量版新车增加了不少外观定制套件，车头有更激进的前铲以及黑色导流板，侧面黑色骑士轮毂搭配黑色车顶，尾部增加碳纤维小尾翼装饰，巴博斯设计师团队主要做了点缀作用，并没有改动整车的钣金造型。
打开车门可以看到内饰升级很明显，红黑搭配的软包材质覆盖全面，车内氛围灯系统不输BBA豪华品牌，全液晶仪表和大尺寸悬浮屏幕科技感很足，长城汽车的“茄子档杆”手感相当不错，更激情的赛车桶形座椅靠背上有巴博斯限量版标志，整车轴距达到2950mm，比汉兰达还大一圈，但是只提供五个座椅，所以后排乘客空间十分宽敞，膝部空间至少四拳以上。
VV7 GT巴博斯限量版的动力总成并未改动，巴博斯团队并没有重新调校长城的发动机，2.0T机头极限输出还是227马力，峰值扭矩387牛米，新的7速双离合变速箱支持高扭矩高转速，支持弹射起步，官方零百加速成绩可以达到7.3秒。
问题来了，你觉得这款VV7 GT巴博斯限量版划算吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
