本文目录
- “整体主动转向和可变转向比”有什么不同
- 可变转向比用处大吗
- 整体主动转向和可变转向比有什么不同
- 可变转向比的好处
- 可变转向比有没有必要
- 可变转向比是什么意思,
- 可变转向比和电动转向助力有什么不同
- 汽车可变转向比配置是什么意思有必要需安装吗
“整体主动转向和可变转向比”有什么不同
整体主动转向就是四个轮子同时转向，如果在低于60码，后轮会像反方向偏转一点角度。提高灵活性，增加操控乐趣。如果超过60码，后轮会和前轮转向一致，提高稳定性，高速变道就像平移过去的，很有自信心。可变转向比就是说 低速的时候 方向盘打一圈就可以把轮胎打死 高速相反。还有一种功能是打死方向盘如果是1.5圈，那么回正方向只需要0.5圈就回来了，非常快速.
目前的液压伺服转向系统如Servotronic以及更新的电动机械转向系统中，正如所描述过的，可以单独通过转向力矩与转向力的分配，对转向系统工作提供支持，满足驾驶人舒适性与安全性的需求。主动转向或叠加转向系统借助转向角叠加，与驾驶人无关地叠加转向干预，提供了许多其他转向辅助和稳定性功能能的可能性。对于行驶稳定性功能的确定和适配由车辆制造商完成，它决定了整车的行驶性能。主动转向系统具有可能转向传动比。转向传动比的变化不是同转向轮的偏转角联系在一起，而是跟车辆的速度有关。如图2所示为整体转向系统可变转向传动比的原理图。
对于大型豪华车来说，不断加长的轴距为车内带来了良好舒适的乘坐空间，但是这也对车辆的操控性带来了一定的负面影响。无论是低速时的转弯半径，还是高速行驶时的稳定性都会打折扣。通过加入后轮转向系统则可以弥补轴距增加后对车辆行驶特性造成的影响，同时让一款豪华车同样具有很好的驾驶乐趣。
这套主动式后轮转向系统的原理也并不复杂，就是一套丝杠螺母机构，电机驱动螺母带动丝杠产生轴向移动。这种轴向移动会带动后轮产生小幅度的转向，当车速在60km/h以上时，后轮与前轮同向偏转，提升高速过弯的稳定性。在60km/h以下时则反向偏转，增加车辆的灵活性。
这套主动式后轮转向系统的科技含量主要还是集中在控制系统上，工作时，它需要接受车辆各种的动态行驶信号，然后综合判断输出一个相适的转向角度，任何计算的失误都有可能导致车辆失去控制，特别是在车辆高速行驶时。
可变转向比用处大吗
可变转向比是一个非常实用的配置，搭载这种系统的汽车在原地转向时，打很少方向前轮就可以转很大角度，这样方便挪车。在高速行驶时，打很多方向前轮只会转动一点点角度，这样可以提升高速行驶时的稳定性。有些车的方向盘转向力度还会随着速度的改变而改变，这样也是可以提升高速行驶稳定性的。
可变转向比系统作用是提高汽车转向的稳定性，可变转向比即根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比；而当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性。
不过不同厂家对这类系统的叫法可谓五花八门，比如宝马称之为AFS主动转向系统（Active Front Steering，），奥迪将其称之为动态转向系统（AudiDynAMIc Steering），雷克萨斯/丰田使用的则是可变齿比转向系统VGRS（VariableGearRatio Steering），而奔驰的可变转向比系统则以“直接转向系统”命名。虽然功能类似，但是他们使用的技术却是截然不同的。
可变齿比转向系统在技术层面上并不是一个水平的，目前主要有两种方式实现这种功能，一种方式是依靠特殊的齿条实现，原理简单，成本也相对较低，没有过高的技术含量，而另一种就比较复杂，是通过行星齿轮结构和电子系统实现的。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
整体主动转向和可变转向比有什么不同
1、原理不同：
整体主动转向的原理是利用集中在控制系统，接受车辆各种的动态行驶信号，然后综合判断输出一个相适的转向角度，驱动螺母带动丝杠产生轴向移动，使得后轮产生小幅度的转向，后轮与前轮同向偏转，提升高速过弯的稳定性。
可变转向比即根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比;而当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性。
2、效果不同：
可变转向比越大，意味着要使车轮转向达到指定的距离，方向盘需要旋转的幅度就越大。在转向助力一样时，转向比越大旋转方向盘所需要的力度就越小，即是越省力。
整体主动转向通过加入后轮转向系统则可以弥补轴距增加后对车辆行驶特性造成的影响，同时让一款豪华车同样具有很好的驾驶乐趣。这种轴向移动会带动后轮产生小幅度的转向，当车速在60km/h以上时，后轮与前轮同向偏转，提升高速过弯的稳定性。在60km/h以下时则反向偏转，增加车辆的灵活性。
3、发展趋势不同：
可变转向比主要朝两个方向发展，一个是机械式可变转向比系统，另一个是电子式可变转向比系统。
整体主动转向目前的液压伺服转向系统如Servotronic以及更新的电动机械转向系统中，可以单独通过转向力矩与转向力的分配，对转向系统工作提供支持，满足驾驶人舒适性与安全性的需求。主动转向或叠加转向系统借助转向角叠加，与驾驶人无关地叠加转向干预，提供了许多其他转向辅助和稳定性功能能的可能性。
可变转向比的好处
可变转向比的好处：1、即根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比当汽车开始处于停车状态汽车速度较低或者转向角度较大时提供小的转向器传动比；2、而当汽车高速行驶或者转向角度较小时提供大的转向器传动比从而提高汽车转向的稳定性；3、可变齿比转向系统在技术层面上并不是一个水平的目前主要有两种方式实现这种功能一种方式是依靠特殊的齿条实现原理简单成本也相对较低没有过高的技术含量而另一种就比较复杂是通过行星齿轮结构和电子系统实现的。
可变转向比有没有必要
【太平洋汽车网】还是有必要的，原因就是出于安全系数。可变转向比系统作用是提高汽车转向的稳定性，可变转向比即根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比；而当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性。
可变转向比是什么意思,
可变转向比是根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，一般为机械式可变转向比和电子式可变转向比。
当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比，使车辆低速操控更灵活。
当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性。
机械式可变转向比主要由“齿轮齿条机构”实现，通过特殊工艺加工齿间隙不相等的齿条实现，这样方向盘在转向时，齿轮与齿距不相等的齿条咬合，转向比就会发生变化。
电子式可变转向比使用了更复杂的机械结构，并且需要于电子系统结合使用，能更好地实现“低速轻盈灵敏、高速稳健厚重”的需求。
可变转向比和电动转向助力有什么不同
科技含量高，相比机械式可变转向比系统，电子式可变转向比系统使用了更复杂的机械结构并且需要与电子系统结合使用。能够更好的实现“低速时轻盈灵敏，高速稳健厚重”的需求，其为车辆行驶带来的便利性和稳定性都是普通的可变助力转向系统和单纯的“机械式”可变齿比转向无法比拟的。
ADS动态转向系统的核心部件是一套以谐波齿轮”传动机构为核心的电控系统，“谐波齿轮”是利用柔轮、刚轮和波发生器的相对运动，特别是柔轮的可控弹性变形(形状改变)来实现运动和动力传递的。改变转向比的原理是“谐波传统”系统的错齿运动。连着方向盘的输入轴与柔轮(薄型环齿圈)相连，其内有柔性滚珠轴承，中心为电机驱动的椭圆转子，与输出轴相连的是外环面构成的刚轮，在转子被锁止时(电机未通电或发生故障)，转向系统转向比保持恒定。电机驱动中央转子旋转时，会带动柔轮旋转，当转子与柔轮同向旋转时，由于柔轮的齿数比外环刚轮的齿数小，所以刚轮的转动角度便会大于柔轮，使转向角度被放大，而当转子反转时，就能够起
到缩小转向角度的作用(如图3所示)。相比行星齿轮系统，ADS动态转向系统使用的“谐波齿轮”传动结构有诸多优点：首先是结构相对简单，没有过多复杂的齿轮结构，零件数少便于维修；其次是这种结构承载能力高，传动比大；再次，它的运转平顺，噪音较低，这点对于看重静音的豪华车型来说非常重要；最后，这种结构传动效率高，且响应速度快，运转精度高。
汽车可变转向比配置是什么意思有必要需安装吗
首先我们来看下可变转向比是个什么意思？大白话就是有这个配置打方向明显轻松很多是很牛逼的一个配置，高速转向会很容易出事，底速转向的话会变小，过弯会更精准，泊车也会更方便~。官方的解释是：“是根据汽车速，转向角度调整转向器传动比，汽车停车状态时，车速较低或转向角度较大时，提供小的转向器传动比，而当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性“。所以说能改装的话，安装的话会更加的安全哟~
不同的厂家对这类的叫法也是天花乱坠啊，我们来看看：宝马公司叫AFS主动转向系统，奥迪叫动态转向系统，奔驰是叫直接转向系统。其实他们的功能都是相似的。可变转向比系统已经不是什么高端车的专属，现在好多牌子的中端车还有一些的自主品牌也用这个。
可变齿比转向比的工作原理：有两种方式实用这种功能，一是依靠特殊的齿条（可变齿比转向系统）没什么高的技术含量。另一种电子式可变转向比系统复杂的多，它是通过行星齿轮结构和电子系统共同作用完成的。大家如果开过多款不同的车，你们会发现方向盘的转向力度有着明显的区别，把方向打死所转动方向盘的圈数也是不相同的。如果你开的车的方向盘是非常沉重而且方向盘比小的车，那倒车入库是个雷人的活~
总的来说，你的车要是感觉转向问题不太好。就安装一下，不仅能提高车辆稳定性和安全性，还能增加操控乐趣。友情提醒哦，一般的车想装是装不了的。
