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智能车大赛

第十七届智能车总决赛线多快?2022年智能车比赛结果

admin admin 发表于2023-05-31 19:15:32 浏览21 评论0

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第十七届智能车总决赛线多快

18.1秒。第十七届智能车总决赛线为18.1秒,月22日,第十七届全国大学生智能汽车竞赛总决赛在南京落下帷幕。本届总决赛吸引了来自全国363余所高校2181支队伍。

2022年智能车比赛结果

四川工商学院在2022年智能车比赛中四轮摄像头组一等奖1项、无线充电组二等奖1项,智能视觉组二等奖1项。
全国大学生智能汽车竞赛是由教育部高等教育司委托高等学校自动化类教学指导委员会举办的一项创意性科技竞赛。
比赛分四轮电磁组、四轮摄像组、平衡单车组、多车协同组、极速越野组、无线充电组、AI智能视觉组、完全模型组等10个组别,各竞赛组别仅允许各高校派出一只参赛队参赛。

大学生智能车比赛含金量高吗

非常高。

全国大学生智能汽车竞赛是教育部倡导的大学生科技A类竞赛,中国高等教育学会将其列为含金量最高的大学生竞赛之一。该竞赛由教育部高等学校自动化专业教学指导委员会主办,竞赛是以“立足培养、重在参与、鼓励探索、追求卓越”为指导思想,鼓励创新的一项科技竞赛活动。

本次比赛设置基础四轮组、双车接力组、节能信标组、AI电磁越野组、单车拉力组、全向行进组6个竞速项目,此外还设有创意组,包括航天智慧物流、百度智慧交通和讯飞智慧餐厅。比赛吸引了来自全国482所高校、2916支队伍、近2万名大学生和研究生参与,其中435支队伍进入全国总决赛。

全国大学生智能汽车竞赛原则上由全国有自动化专业的高等学校(包括港、澳地区的高校)参赛。竞赛首先在各个分赛区进行报名、预赛,各分赛区的优胜队将参加全国总决赛。每届比赛根据参赛队伍和队员情况,分别设立光电组(已取消)、摄像头组、电磁组、电轨组(仅2016年)、节能组(2018年后为无线节能组)、双车对抗组、室外越野组、创意组等多个赛题组别。

每个学校可以根据竞赛规则选报不同组别的参赛队伍。全国大学生智能汽车竞赛组织运行模式贯彻“政府倡导、专家主办、学生主体、社会参与”的16字方针,充分调动各方面参与的积极性。

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全国大学生智能汽车竞赛获奖比例

一、二、三等奖获奖比例依次为10%、20%、30%。全国大学生智能汽车竞赛获奖是面向全国大学生的一种具有探索性工程实践活动,是教育部倡导的大学生科技竞赛之一。比赛目的:本竞赛以立足培养、重在参与、鼓励探索。查询相关资料显示,参照全国大学生智能汽车竞赛组委会的奖项设置要求,根据参赛团队数量,按比例设置一、二、三等奖。一等奖获奖数量为参赛团队数量的10%,二等奖为20%,三等奖为30%。

智能车竞赛需要学什么

软件+硬件+机械概况。
(Intelligent Car)是电子计算机等最新科技成果与现代汽车工业相结合的产物,因而“善解人意”。通常具有自动驾驶,自动变速,甚至具有自动识别道路的功能。另外,车内的各种辅助设施也一应电脑化,常常给人以新奇感。

全国大学生智能车竞赛是a类赛事吗

是的。全国大学生智能汽车竞赛是一项国家级A类赛事,对学生的专业水平、实践能力、创新意识和团队协作等提出了很高的要求。

该竞赛以“立足培养,重在参与,鼓励探索,追求卓越”为指导思想,旨在促进高等学校素质教育,培养大学生的综合知识运用能力、基本工程实践能力和创新意识,激发大学生从事科学研究与探索的兴趣和潜能,倡导理论联系实际、求真务实的学风和团队协作的人文精神,为优秀人才的脱颖而出创造条件。

全国大学生智能车竞赛禁止事项

1、不允许在赛道周围安装辅助照明设备及其它辅助传感器等;

2、选手进入赛场后,除了可以更换电池之外,不允许进行任何硬件和软件的修改;

3、比赛场地内,除了裁判与1名队员之外,不允许任何其他人员进入场地;

4、不允许其它影响赛车运动的行为。

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大学生全国智能车比赛全国一等奖容易拿到吗

大学生全国智能车比赛全国一等奖不容易拿到,因为大学生全国智能车比赛共有146所学校,174支队伍参加,而大学生全国智能车比赛全国一等奖只有3个名额,3/174*100=1.72%,获得一等奖的概率只有1.72%,所以大学生全国智能车比赛全国一等奖不容易拿到。全国大学生智能汽车竞赛起源于韩国,韩国汉阳大学汽车控制实验室在飞思卡尔半导体公司资助下举办的以HCS12单片机为核心的大学生课外科技竞赛。

第十三届全国大学生智能汽车竞赛 创意组决赛棋局规则

前言
第十三智能车创意组的比赛将于八月22日起于厦门大学嘉庚学院举行。创意组比赛形式新颖,规则也较为复杂。其棋局规则是在原Quoridor(中文名“步步为营“)的基础上进行制定的,此规则既尊重了原规则的限制条件,又根据智能车比赛的实际特色进行了修改。为了统一规则,同时帮助参赛同学们更好的对小车进行调试,现公布比赛棋局细则如下。

北京邮电大学汤安琪同学讨论创意比赛规则

棋局比赛细则
一、 比赛任务

创意组的决赛场地是由棋盘格左上角的7x7组成的,棋子初始位置如图1所示。每队最多可在单局比赛中使用16块障碍。对抗过程中,两只队伍轮流交替上场,完成己方棋子的移动或为对手放置障碍。

比赛过程中,双方每次上场只能选择移动棋子或放置障碍中的一种。当一方出场任务完成后,开始另一方任务计时累加。双方棋子都到达比赛终点线后,用时最少的队伍获胜。

图1 决赛比赛场地及棋子初始位置

二、 详细比赛规则

1.棋子的移动

一般情况下,小车每次上场只能移动棋子走一步。对于棋局而言,棋子不能跨越障碍(小车在搬运过程中棋子跨越障碍是允许的,但最终棋子放下的位置相对之前的位置不能跨越障碍)。

图2 棋子不允许跨越障碍

当对手的棋子走到己方棋子相邻的格子时,己方棋子可以选择越过对手棋子再走一步。注意,这种相邻指的是上下左右的相邻,而非斜相邻。

图3、4 棋子相遇时,后手棋子可以越过对手多走一格

2.障碍的放置

出于尊重步步为营原规则的考虑,如果选择放置障碍,则每次必须放置两块障碍。且两块障碍必须是连续的,两块作为一个整体看待。因此,以下几种情况是被禁止的:

图5、6、7 被禁止的放障碍情况

另外,棋盘格最外围的一圈白线是不能放置障碍的,它也对棋子没有任何阻碍效果。

图8 棋盘最外围不允许放障碍

3.到达终点边界的判定

棋子进入棋盘格对面如图9所示的区域内即判定为完成比赛。当一方先完成比赛而另一方还有好几步要走时,对方依旧需要遵守每次只能走一格的规则。每走完一步仍需退出场地,然后重新进场抓取棋子走下一步。

图9 棋子移动的终点区域

附:两份外文规则

上述规则都参考了外文原版的Quoridor规则,力求保证贴近游戏初衷。现从中挑选两份附录如下,希望有助于同学们的理解:

注:本文是由北京邮电大学汤安琪同学帮助整理成文。在此向 汤安琪 同学表示感谢。

创意比赛的预赛阶段,参赛队伍的车模自动完成八皇后棋子搬移过程。按照抽签顺序,每个队伍依次进入比赛场地(两~三块场地同时进行比赛)完成比赛。由计算机随机生成棋子的初始位置,现场裁判放置棋子。参赛队伍现场准备两分钟后开始比赛。如果车模出发后,出现故障,没有完成任务,还可以重新发车。每支队伍有两次发车机会。如果完成任务,则比赛结束。

比赛时间是由现场裁判使用秒表计时,从车模正式启动开始,直至车模退出8×8棋盘边界线为止。预赛按照比赛时间进行排序。

参加创意比赛的同学对于本文规则还有那些疑问和建议,可以在推文留言中给出,正式文档将会在下周一(8月13日)在竞赛网站正式公布。

smartcar.cdstm.cn/index
相关推文:

(1)第13届智能汽车竞赛创意比赛细则

(2)第13届智能车竞赛创意组比赛规则

(3)第13届智能车竞赛创意组比赛规则修正内容

(4)关于创意比赛的几个事情

全国大学生智能车竞赛几年一届

全国大学生智能车竞赛一年一届。全国大学生智能汽车竞赛是从2006开始,由教育部高等教育司委托高等学校自动化类教学指导委员会举办的旨在加强学生实践、创新能力和培养团队精神的一项创意性科技竞赛,竞赛组委会秘书处设在清华大学,至今已经成功举办了十六届,是教育部认定的全国A类比赛,已成为全国专业性最强、最具影响力的大学生科技竞赛之一。参赛选手组成参赛队伍,使用竞赛秘书处统一指定的竞赛车模套件、微控制器平台,自主构思车模控制方案进行系统设计,包括传感器信号采集处理、电机驱动、转向舵机控制以及决策算法软件开发等,完成智能车参赛作品工程制作及调试。竞赛分为分赛区比赛和全国总决赛两个阶段,河南省高校划归华北分赛区,2022年华北分赛区比赛将于暑期在太原举行。

飞思卡尔智能车赛的三个组都有什么具体的区别

我是刚参加过第七届飞思卡尔智能车竞赛的,我是光电组的,一般说来,摄像头是软件比较难,光电是硬件比较难,而电磁组的规则改成了直立了之后就是软硬件都有难度。
其实关于那个组更有难度的话也因人而异,我觉得的话,无论什么组别,做车的前期靠的是硬件,但是到了后期,靠的就是软件的控制,当然也有例外的咯,后期的时候一些机械结构的调整和硬件的优化也是很有必要的。
关于那个组更好做,只要你掌握了解决问题的思路和方法,哪个组都不会很难,不过值得注意的是智能车是一个团队的竞赛,队伍成绩好不好也很大程度取决于队伍最弱的那一部分,最弱的这部分有可能出在硬件上也有可能出在软件上
其实选哪个组也得要综合考虑,比如说你们学校摄像头强你又希望取得好成绩,那你就可以首选摄像头,你对电磁组的直立感兴趣的话也可以选电磁组,你对一些机械手工之类感兴趣的话光电也是不错的选择,希望对你有所帮助