本文目录
- 汽车起动机接线方法 起动机接线柱实物图解讲解
- 汽车的起动机有三条线，分别接那里
- 起动机其三个接线柱分别连接什么元件
- 汽车起动机接线柱图片
- 起动继电器怎样接线图
- 汽车起动机有三个端子分别连接什么地方的好像是什么50和30的
- 汽车起动继电器接线图
- 农用车接个电打火启动机怎么接线有图解吗越详细越好，视频，实物图
- 汽车启动机如何搭铁
- 请问起动机怎么接起动机上有几个接线柱
汽车起动机接线方法 起动机接线柱实物图解讲解
没拆过起动机的小伙伴一定分不清起动机端子哪个正哪个负。下面小编就教大家怎么看起动机端子图，不知道的来看看。
1.起动机三个端子的接线图
如下图所示，电磁开关的绝缘盖上有三个端子，分别是端子B(或30)、端子M(或C)和起动端子S(或50)。
发动机启动图
2.起动机四个端子接线图
有些电磁开关的绝缘盖上有四个端子，分别是端子B、端子M、起动端子S和点火端子r。
端子b和端子m通常是8mm或10mm厚的铜螺栓，带接线片的端子m是串励电机励磁绕组电源端的端子；剩下的一个是B端子，是电池的带电端子。
起动端子S和点火端子R通常是4mm或5mm厚的铁螺栓，带有接线片的起动端子S通向起动继电器。剩下的端子是点火端子R，连接的导线通向点火线圈的附加电阻。电磁开关的外壳也是一个隐形端子(31)，即地。
汽车的起动机有三条线，分别接那里
一根比较粗的是起动机的电源线，一根比较细的是电磁线圈的电源，还有一个应该是负极搭铁线。
发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。
起动机是起动系统的核心部件。起动机由直流串励电动机、传·动机构和控制装置三大部分组成。
1-电磁开关，2-触点，3-蓄电池接线柱，4-动触点，5-前端盖，6-电刷弹簧，7-换向器，8-电刷，9-机壳，10-磁极，11-电枢，12-磁场绕组，13-导向环，14-止推环，15-单向离合器，16-电枢轴，17-驱动齿轮，18-传动机构，19-制动盘，20-啮合弹簧，21-拨叉，22-活动铁心，23-复位弹簧，24-电磁开关。
扩展资料：
发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。
人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着。
辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上。
电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。
参考资料：百度百科--汽车起动机
起动机其三个接线柱分别连接什么元件
起动机其三个接线柱分别连接的元件为：
电磁开关接蓄电池接线柱（电源端子30），接起动机接线柱（磁场线圈端子C），接启动开关接线柱（接线端子50）。
起动机按照工作原理分为直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机，其特点是结构紧凑、操作简单且便于维护。
扩展资料：
起动机的相关要求规定：
1、起动机采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制；驱动机构采用减速齿轮结构；操纵机构采用电磁磁吸方式。
2、直流电起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。
3、起动机在启动发动机的过程中，要从蓄电池引入344~400Ah的电量。因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，启动的时间不应超过5s，冬季容易出现启动困难的现象多次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。
汽车起动机接线柱图片
没有拆下启动器的小伙伴一定会搞不清楚启动器的哪个端子是正的，哪个端子是负的。下面我就教你如何看起动机的端子图。如果你不知道，我们来看看。
1.起动机三个端子的接线图如下图所示。电磁开关的绝缘盖上有三个端子，分别是端子B、端子M和启动端子s。
发动机起动示意图▲
2.起动机四个端子接线图
有的电磁开关绝缘罩有四个端子，分别是端子B、端子M、起动端子S和点火端子r。
端子B和端子M通常为8毫米或10毫米厚的铜螺栓，端子M为串联励磁电机励磁绕组的电源端子端子，设有接线片。剩下一个是端子B，是电池的带电端子。 启动接线柱S和点火接线柱R通常是4mm或5mm粗铁质螺栓，有接线片的是启动接线柱S，上面的电线通往启动继电器；剩下的一个接线柱是点火接线柱R，上面接的电线通往点火线圈的附加电阻。电磁开关的外壳也是一个无形的接线柱，即搭铁。 @2019
起动继电器怎样接线图
起动机继电器：分别有电池b，按钮s ，启动，负极。 电池b接起动机电磁开关火线的位置，按钮s接点火开关3脚的位置，启动接起动机最小的那个螺杆上(应该是4个粗的），然后负极打铁。
采用单相异步电动机的压缩机启动专用元件。启动继电器是单独部件，其作用是接通、断开吸引线圈和保持线圈电路。
在电冰箱、空调器这类小型制冷设备中，制冷压缩机多采用单相分相式异步电动机，启动继电器的作用是帮助电动机启动，启动完成后自动断开副绕组，避免烧坏副绕组线圈。
扩展资料：
电流式启动继电器的线圈与压缩机电机的运行绕组串联连接，在电机启动与运转时，运转电流通过继电器的线圈，控制接点则与启动绕组串联，控制启动绕组的闭合与断开。重锤式、PTC和水银启动继电器均属于电流式。
继电器的控制接点平时处于常开状态，刚接通电源时，只有继电器线圈和运行绕组中有电流，由于转子是静止的，启动电流很大，使继电器线圈吸引衔铁向上动作，动、静触点闭合，接通启动绕组，压缩机开始旋转。随着转速的升高，电流减小，衔铁靠自重而落下，触点断开，启动动作完成。
汽车起动机有三个端子分别连接什么地方的好像是什么50和30的
三个端子分别是：50端子，30端子，C端子。50端子连接点火开关，30端子连接蓄电池正极，C端子连接起动机内部励磁绕组。
50为点火开关供给起动机的信号线，30为蓄电池供给启动机的长火线。
电磁开关的静触点材质一般为纯铜，如果杂质总量偏高，则容易产生主触点断开困难现象，所以，静触点趋向于采用铜钨合金以及银铬钥合金，这些合金材料具有耐高温、熔点高、不易烧蚀、抗电弧性强等特点，能大大提高电磁开关的可靠性和寿命。
电磁开关动触片的材质也是纯铜，现动触片趋向用银铜合金。因银铜合金导电性能好。动触片的形状用桥片和圆盘式，使其通电时散热快，不易因发热烧蚀而与静触点粘结。
起动机电磁开关简介
起动机电磁开关是起动机的关键部件，电磁开关的设计质量直接影响起动机的可靠性。
起动机电磁开关有两方面的作用，一是接通主电路，使起动机旋转，二是通过拨叉把驱动齿轮推出与发动机飞轮齿环啮合，所以要求电磁开关有相应的吸力、相应的行程、触点能可靠通断大电流，此外还要求尽可能减少体积和重量。
基于上述特点，电磁开关的触点结构一般都采用接触形式，即:动触点制成桥片状或圆盘状，使之有较大的散热面和热容量。磁系统则大部分采用螺管式电磁铁结构，以达到相应的行程、相应的吸力、体积小、重量轻的要求。
电磁开关的动铁心可在装有螺管式线圈的黄铜轴套中顺利移动，动铁心拉杆通过拨叉单向器相连，在回位弹簧的作用下，动铁心平时保持在不工作的初始位置，起动时，起动机驱动齿轮要向前移动约12-20mm。
因此，在电磁开关开始吸合时，需要很大的磁势，以产生必要的初始吸力，而吸动之后，气隙减少，电磁吸力急剧增加，大大超过保持吸合状态所需的力。为此，电磁开关采用两个线圈(吸引线圈和保持线圈)，开始时由吸引线圈和保持线圈共同产生电磁吸力。
当开关触点吸合后，使吸引线圈自动脱离工作状态，单独由保持线圈来保持开关吸合状态，保持线圈电流比较小，可用较细的导线绕制，这样既可缩小电磁开关的体积，又能达到合理的吸力匹配。为了保证起动机的可靠性，需要着重把握电磁开关的设计质量。
汽车起动继电器接线图
继电器分好多种，一般较为常见的是4线式的，跟2插头式的，简单说一下，继电器上有电源 B 启动 点火锁 S 跟打铁线 E ，电源接起动机火线或者是电瓶正极，启动接起动机吸力开关小接线柱（插头），点火锁线接电锁过来的那根原来在起动机吸力开关小线上面上的那根线， 打铁线，随便这个地方打铁即可，
插头式的继电器，原理一样，其中一个插头有2跟粗线，是接电源跟启动线， 另一个插头式两根细线，是点火锁跟打铁线。
继电器起保护线路跟稳定电流的作用。
农用车接个电打火启动机怎么接线有图解吗越详细越好，视频，实物图
启动马达和电打火启动机通过启动器链接，启动器有四个接线位置，粗的螺丝一个接电瓶正极，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关，另一个接地（搭铁或接负极）。接正极的应该有标志，仔细看看接线柱附近，应该找到带+的，一个接电瓶正极，另一个接启动开关。
起动线路：电瓶---保险—启动开关—空挡启动开关—启动继来电器—源启动接线柱—起动机。
充电线路：发电机B+——电流表+——电流表-——起动机——电瓶+充电控制：点火开关2——调节器+——调节器F——发电机F。
扩展资料：
打火时间不能过长：起动机打火时，每次接通时间不能超过5秒，因为起动机是按短时间工作的要求进行设计的，工作时，通过起动机的电流约为300-400安培。
若继续再次起动，应停歇10-15秒，连续3次以上应在检查起动机电路没有故障的情况下，停歇5分钟以上进行。否则不但对电瓶有伤害，而且会因大电流长时间通过磁场线圈和电枢（转子）线圈引起温度过高，破坏线圈绝缘，导致起动机易烧坏。
汽车启动机如何搭铁
用电瓶的负极连接起动机的外壳 正极练级起动机的直流电动机火线 然后用线和直流电动机的火线和电磁火线开关连接。
起动机3个接线柱接线图解：
如下图所示，电磁开关绝缘盖上有3个接线柱，分别是接线柱B（或30）、接线柱M（或C）和启动接线柱S（或50）。
起动机4个接线柱接线图解有的电磁开关绝缘盖上有4个接线柱，分别是接线柱B、接线柱M、启动接线柱S和点火接线柱R。
接线柱B和接线柱M通常是8mm或10mm粗铜质螺栓，有接线片的为接线柱M，是串励电机励磁绕组供电端接线柱；剩下的一根是接线柱B，为蓄电池的火线接线柱。
启动接线柱S和点火接线柱R通常是4mm或5mm粗铁质螺栓，有接线片的是启动接线柱S，上面的电线通往启动继电器；剩下的一个接线柱是点火接线柱R，上面接的电线通往点火线圈的附加电阻。电磁开关的外壳也是一个无形的接线柱（31），即搭铁。
请问起动机怎么接起动机上有几个接线柱
1、通点火开头的一根接在起动上方的接线柱上，通蓄电池火线的一根粗线接在起动吸铁的一个粗接线柱上。另一个是接回路线的。
2、一般有4个接线柱，两根粗的，两根细的。粗的右边一根接电池，左边一根搭铁。接着，右边的那根就和电流表钥匙开关并接，（电流表和钥匙开关时串连），钥匙开关有三根接线柱，一根就和点流表接。
第二根就和正常行车时的点火线圈接，（点火线圈有附加电阻）接在电阻前，第三根接线柱就和起动机的右边细线柱接，左边的细线柱就和点火线圈的起动开关接线柱接在一起，即是接在电阻后面。
扩展资料：
起动机使用注意问题
1、起动机每次使用时间不宜超过5秒钟，两次起动之间隔时间2—3分钟。如连续三次不能起动，应停机对电路及油路进行检查，排除故障后再起动。
2、严禁利用起动机驱动发动机以转动传动机构的方法驱驶车辆。
3、车辆行驶2000公里后，应检查紧固件连接是否牢靠，导线接触是否良好。
4、车辆行驶8000公里后，应检查整流子表面是否光洁，炭刷在架内是否卡死，炭刷弹簧压力是否正常，若有故障应拆下修理。
