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柯迪亚克GT优缺点
科迪亚克GT源自科迪亚克。GT版本进一步满足了消费者的个性化需求。科迪亚克风格趋于沉稳，而科迪亚克GT则显得更加年轻。轿跑车式的滑背设计是最大的亮点，但内饰设计亮点不足，需要改进。 科迪亚克GT的2.0T+7DCT动力总成匹配良好。加速试验初期， 轮胎 打滑对试验结果影响较小，但动力响应较冷，足以满足实际驾驶中的人。 温度性能表现在桩测试环的Kodiak GT段， 悬挂 设置韧性好，整车行驶相对紧实， 方向盘 指向准确。不足的是转向反馈轻，缺乏控制感。 GT的车内静谧性相当不错，流畅的车身线条让风噪得到了更好的抑制。由于发动机罩内没有隔音棉，所以发动机高速运转时噪音会相对较高。
斯柯达亚克舒适版值得入手吗
柯迪亚克作作为一款SUV车型，上市一来还是广受好评的。柯迪亚克的舒适版不管是1.8L还是2.0L都是以19.80万元起步。
柯迪亚克可以说是斯柯达的明星SUV产品，也把斯柯达品牌带入了一个新境界，它出现的意义不仅是斯柯达有一个全新细分市场的产品，更重要的是，柯迪亚克本身就具有极强的产品力。
柯迪亚克的优缺点主要分别是：
1、优点：空间宽敞，功能性强大，制造工艺好，动力系统调校得当，驾驶轻松，配置较为丰富。
2、缺点：汽油发动机选择余地不大，数字科技方面的配置不算领先。
柯迪亚克定位是全功能大 SUV，块头大，功能全，车内空间堪比更大级别的车型。柯迪亚克的车身长宽高为4697*1882*1655mm，轴距 2791mm。行李厢容积 270～2065L，油箱容积 60L，整备质量 1695kg 发动机为直4，涡轮增压。最大扭矩 320Nm/1400~3940rpm 传动系统：前置发动机，四轮驱动，7 挡双离合带 Tiptronic 自动变速箱 底盘：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格 前后 215/65 R17 行驶性能：0~100km/h 8.0s，最高车速 207km/h，综合油耗 7.3 L/100 km。柯迪亚克的舒适版就是一款5座的大SUV车型。
在动力配置方面，柯迪亚克采用全新一代EA888 系列发动机，共有 1.4TSI、2.0TSI 两种排量。其中 2.0TSI 发动机在 1400~3940 转的范围内输出 320 牛 · 米的最大扭矩，最大功率为 132 千瓦，百公里加速仅需 8.0 秒。 变速箱方面，主要提供 6 挡和 7 挡双离合自动变速箱，但还有一款 6 挡手动变速箱。低配版本有前驱选择，高配柯迪亚克搭载了智能全时四驱系统，操控的稳定性和越野能力得以大幅提升。
柯迪亚克的车身外观，水晶切割理念是赋予斯柯达的贯穿整个车系的设计风格，同样Kodiaq 也给人眼前一亮的精致感觉。 柯迪亚克是一个安静的美男子，车身设计的面与线包括折角和阴影的细节处理，各种晶莹剔透各种光影变幻，尤其前灯和尾灯活脱的水晶制品。双竖线设计的进气格栅，独一无二，辨识度非常高；侧面有着强烈的 SUV 特征，锋利的切割线交接，车门上有明显的凹凸切割面，下倾的车顶线条走到车尾形成一个明显的楔子，带出十足动感；轮拱甚是特别，它不是简单的半圆形状，而是带有明显的角度，体现出作为大型 SUV 的硬朗气质。
内饰风格与外饰相互呼应，熟悉的简洁明亮，静静地散发强壮之美。镀铬件的运用和分布恰到好处，配合成熟老道的内饰选材做工，车内质感无可挑剔。四个出风口显然是准备提供比轿车更大的风量，另外也十分喜欢有着不规范条文的黑色饰板。 柯迪亚克的自得山川秀 柯迪亚克虽然是以城市用途为主的大型 SUV，但它的全功能是功底扎实，绝不妄言，标配 17 英寸轮毂、215/65 R17 轮胎，前通风盘、后盘式刹车。
通过以上的分析和描述，我们应该可以看到柯迪亚克的舒适版或者其他几个版本都是非常不错的一款大SUV车型。从动力、外观、内部空间以及油耗等其他各方面性能来看，柯迪亚克真心是一款性价比高的SUV车型。
福特锐界和柯迪亚克，哪个车更省油耐用
个人认为这两款车都是很不错的，但是更偏向于柯迪亚克一点，这款车更省油耐用。总体来比较一下。
1. 空间更大。
柯迪亚克这辆车是7座，但他也有5座的，你可以根据自己的需要来选择，就车的后面的空间来说，是比较宽敞的，虽然福特锐界这款车也是7座，但就车后面的空间来讲，这款车是比较拥挤的，由此看来，我更倾向于柯迪亚克这款车一点。他还有一个更大的优点是，它的设计完全突破了常规的设计，体验起来感觉更好。
2. 性价比比较高。
柯迪亚克这款车无论从外表还是内观上，都看起来让人赏心悦目，十分愉悦，想来带给人的乘车体验也是一流的，最重要的是，他有两个发动机的排量，因此，他可以根据自己的需要来调换，这样下来，它的性价比就可以大大提升。因此，我认为柯迪亚克这款车非常实用，是一个不错的选择，可以更加的节省油。也为人们提供了一个很有价值的体验。
柯迪亚克这款车他也有一个缺点，他的离合不太好。这就让人们有了一点怀疑，但是对比下来以后，还是柯迪亚克这款车比较实用的，省油耐用，更符合人们的心意，而且它的价位也不会很高，属于人们能接受的价位。对于一名驾驶者来说，驾驶的感觉是非常重要的，而这款车可以是驾驶者感觉到轻松自在，驾驶起来非常轻松。
总体的比较下来，我认为还是柯迪亚克这款车更能符合人们的心思，它不仅拥有省油的优点，而且还耐用，我相信，就买车来说，人们看的是他的性价比，而柯迪亚克这款车，他的性价比就非常高，应该能符合大多数人的心意。
柯迪亚克12万公里优缺点简单总结，都是我的真实经验
科迪亚克两驱五座舒适版，2017年10月份提的车，转眼两年半了，大熊勤勤恳恳，任劳任怨，陪伴着我，一起走过了十二万公里的风霜雨雪
星夜灰这个颜色当时很多地方都没有现车，在哈尔滨订车一个多月也没到车，后来汽车之家的车友提供信息唐山荣川4S店有现车，打电话过去咨询有现车还可以优惠一万元并免费更换18寸轮毂，哈尔滨车价没有优惠换18寸轮毂还要加1500元，鄙视。微信交了定金第二天坐飞机去唐山，晚上下班之前车就开出了4S店
不知不觉间就到了12万公里有没有比我多的
今天是三月十八号，江南已是花红柳绿的季节了，可在东北伊春昨晚还下了一场大雪，看不到春的气息，感受到的还是冬的冰封。昨晚虽然下了雪，可今天确是万里晴空阳光普照，疫情也降级解封了，心情格外的爽，出去给大熊拍些照片
春节到现在我每天都是开着科迪亚克去单位值班的，从未间断，四十多天了。因疫情所有的洗车行都停业，刷不了车，车脏的都看不下去了。今天洗车行复工了，第一时间把车刷得干干静静的，出来拍照
我是性格直爽的人，不喜欢花哨的前卫的设计，横平竖直成熟稳重的外观内饰比较符合我的审美，科迪亚克就是我喜欢的类型。平淡中有一些威猛的前脸，侧面比直的腰线舒展的后车窗，略显活泼的尾灯，这样的外观设计符合成熟稳重的男人的审美。这是我选柯迪亚克的一个原因
买这个车之前我是看好了途观L的，外观内饰都符合我的要求，也进行了试驾，对各个方面都比较满意，我最想要的全景天窗那款车要25.98万，没有什么优惠，还是觉得性价比不高。去了隔壁看了科迪亚克，途观L的孪生兄弟，三大件是一样的，外观内饰设计有所区别，但都是大气沉稳的那种，也比较喜欢，带天窗的五座两驱舒适版比途观L两驱豪华版便宜了五万元，配置少了一些，考虑到我的换车频率比较高，大多的时间是业务用车，顶多也就开三四年，少那些配置就少吧，也没有太大的影响，就买了科迪亚克
这个车的后排纵向空间非常大，比我沃尔沃XC90的后排要大不少，非常的宽敞，前后排的横向空间没有沃尔沃的大，但是区别不是很大，有一种跨级的感觉呀。后备箱的空间也非常的大，出门旅行五个人的行李轻松装下
自从帕萨特中保研的事件之后，大家都在怀疑大众汽车的安全性问题，现在各个媒体上还是沸沸扬扬的。看了中保研途观L的碰撞视频，也为科迪亚克的安全性捏把汗，毕竟是孪生兄弟呀
我喜欢科迪亚克的行驶质感，轻盈紧致厚重。路面上的小颠簸轻松化解，大的坑洼能感觉到悬挂的韧性很足，快速过减速带有一点点的松散，毕竟价位在这呢，跟高级的车还是有一定的差距的。车的隔音很好，城市行驶噪音低于我的沃尔沃XC90，比原来进口的欧蓝德好很多。大家反映比较多的就是共振的问题，确实有，低速行驶的时候比较明显，刚开始的时候耳朵有疼痛感，现在时间长了，已经习惯了，有时候还享受这种感觉呢，这种声音能让我感受到底盘的厚重，你说奇怪不前年去法国打过两次车，碰巧都是明锐旅行版，我仔细的感受了一下，也有这种共振的声音。这个车的悬挂在气温低于零下七八度的时候嘎吱嘎吱响，处理了一次还是这样，这是科迪亚克的通病，网上很多车友都有这的问题。
现在的车都喜欢把一块大的屏幕高高的放在中控台的上方，说有什么科技感。前些日子上市的林肯冒险家那块大屏幕已经到了极致，给我的感觉咋那么山寨呢，我是最不喜欢那种立屏，破坏了中空的整体感，也遮挡视线。奥迪在新款车上也取消了立屏的设计，回归了传统，我预测慢慢的内饰都会取消这种浮夸的设计。我最喜欢大众这种横平竖直对称的内饰设计，屏幕在中控台的中间使整个中控简洁清爽，干净舒心，实体按键操作简便，安全快捷
改款的车升级了液晶仪表，车价还低了很多，让我们这些早期车主不爽啊
跟现在的八寸屏幕比寒酸不少
双离合变速箱在低速的时候偶尔有顿挫，平顺性欠佳，胜在起速快，加速迅猛
中央扶手箱能前后伸缩高低调节，用起来很舒服，大赞
大大的天窗，喜欢
驾驶席化妆镜没有照明灯，现款低配化妆镜也取消了，对男人来说无所谓了，但这就是赤裸裸的简配
整个车门就一个地方是软皮的，剩下全是硬梆梆的塑料，门把手用力关门还嘎吱嘎吱响，但是行驶起来四个车门没有任何的异响，整个车厢也没有异响声，都十二万万公里了，还跟新车一样，大众车的装配质量还是很好的
宽敞的后排空间
最爱这个布座椅，冬天车在外边放一宿也不冰人，夏天还能吸收汗液，让身上很清爽，屁底下不管怎么蹂躏也不像皮座椅那样起褶皱变形
向东北的朋友推荐这款马牌雪地胎，性能很好，噪音很低，跟低噪音的夏季胎没有区别，缺点就是价格有点高
经过这两年多的使用，已经深深的喜欢上了这个车，轻盈的转向，扎实的底盘，良好的隔音，精准的操控，一流的质量，这是我对柯迪亚克的评价
