本文目录
- 开车时踩离合器很重是什么原因，维修保养
- 天一冷汽车离合沉是怎么回事
- 为什么汽车离合器踏板会有沉重的感觉
- 汽车的离合器踏板沉重是怎么回事
- 离合器非常沉的原因是什么
- 轿车离合器踩沉什么原因
- 车离合器下踏的时候特别沉重是什么原因
- 离合器踩着特别沉是什么原因
开车时踩离合器很重是什么原因，维修保养
1、回位弹簧拉力大2、离合助力缸损坏3、压缩空气压力低4、润滑不足5、分离轴承过紧就现在的家用轿车来说，离合器控制基本分为两类：机械式离合器和液压式离合器。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。1、卡车的离合器是由助力缸（俗称分泵）通过一些列的机械结构驱动压盘完成分离的，在这个结构内有好几个需要润滑的点。如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。2、离合器之所以能实现离合功能，是通过压盘对离合器片的压紧和放松来完成的，而压盘的压紧和放松则是通过拨叉驱动分离轴承来完成的。分离轴承套在变速箱输入轴的盖板导向套上前后滑动来控制压盘的分离，如果分离轴承和导向套的配合间隙过小，就会造成摩擦力过大，驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上，踏板沉重也就在所难免了。3、如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的，这个问题解决起来比较容易，更换一根较小拉力的弹簧即可。4、目前几乎所有的重型卡车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足。最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。5、驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。
天一冷汽车离合沉是怎么回事
汽车离合器很沉主要有几下几个原因：1、离合器各联动机构过脏或锈蚀（机械式）。解决方法：将离合器机构拆下进行清洗保养（需更换的更换）、注油，按标准调整好间隙。 2、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。解决方法：拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。首先判断是否是分离不顺畅，前提是车况正常，怠速、稳800-900，之间、起步不抖动....方法：1.找一个坡度约10度，长度50米以上，车头向上，拉手刹一定要停住。2.启动车，手刹不要动。3.慢抬离合踏板到半联外停顿，车不能熄火，怠速700转以上。4.放手刹，车原地不动。5.抬离合踏板让车前行，换入二档，加油至2000。6.踏离合踏板到底，入空档感觉是否档很难摘？！要是就是“不顺畅”，即分离不彻底。解决：先判断离合器等机器无故障先调节（减小）离合的自由行程。1.离合器踏板回位簧老化，2.离合器踏板连杆与异物挂搁。3.离合位线进水生锈、磨损与护套摩擦。4.离合器前支架与变速箱的缝隙中进了泥、草等物体阻碍了支架活动（轿车在发动机处，小面包在车中部，与变速箱靠的很近）。5.离合器支架上的减震橡胶块转向了，与变速箱外壳摩擦。
为什么汽车离合器踏板会有沉重的感觉
离合器踏板沉重的现象主要是脚踏离合器踏板出现沉重感，脚特别容易疲劳，相对于同样其它车辆的离合器踏板力上有着非常明显差异。其原因一般主要是离合器操纵机构之间的润滑不良，轴与孔之间的配合处出现转动不自由的情况；分离总泵调整不当等等。
汽车的离合器踏板沉重是怎么回事
汽车离合器踩下去很沉主要有几下几个原因：
1、离合器各联动机构过脏或锈蚀（机械式）。 解决方法：将离合器机构拆下进行清洗保养（需更换的更换）、注油，按标准调整好间隙。
2、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。
解决方法：拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。
单向离合器具备以下功能：
1、超越离合器
当单向离合器的动力输出部分（内环或外环）转速比动力源（外环或内环）还快时，离合器处于解脱状态， 内外环没有任何连动关系，此谓单向离合器的单向超越功能。
2、定位离合器
将直线往复运动转换成旋转轴的圆周步进运动，此谓单向离合器的分度功能。
3、逆止离合器
将单向离合器用于物料输送设备（如皮带输送机、斗式提升机等），以防止设备在无动力源时倒退或反转。此谓单向离合器的单向逆止功能。
以上内容参考 百度百科-离合器
离合器非常沉的原因是什么
离合器非常沉的原因是：1、离合器操纵机构机械部分有发卡现象；2、离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象；3、离合器分泵锈蚀；4、离合器助力缸气路不通或气缸漏气；5、离合器分离拨叉断裂或弯曲；6、分离轴承或轴承座脱落。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合。
轿车离合器踩沉什么原因
首先判断是否是分离不顺畅，前提是车况正常，怠速、稳800-900，之间、起步不抖动.... 方法：1.找一个坡度约10度，长度50米以上，车头向上，拉手刹一定要停住。 2.启动车，手刹不要动。 3.慢抬离合踏板到半联外停顿，车不能熄火，怠速700转以上。 4.放手刹，车原地不动。 5.抬离合踏板让车前行，换入二档，加油至2000。 6.踏离合踏板到底，入空档 感觉是否档很难摘？！要是就是“不顺畅”，即分离不彻底。 解决：先判断离合器等机器无故障 先调节（减小）离合的自由行程。 1.离合器踏板回位簧老化， 2.离合器踏板连杆与异物挂搁。 3.离合位线进水生锈、磨损与护套摩擦。 4.离合器前支架与变速箱的缝隙中进了泥、草等物体阻碍了支架活动（轿车在发动机处，小面包在车中部，与变速箱靠的很近）。 5.离合器支架上的减震橡胶块转向了，与变速箱外壳摩擦。
车离合器下踏的时候特别沉重是什么原因
离合器很沉可能引发故障的原因：1.离合器操纵机构机械部分有发卡现象。2.离合器主缸内部液压油缺少或有泄漏现象。3、离合器分泵锈蚀。4、离合器助力缸气路不通或气缸漏气。5、离合器分离拨叉断裂或弯曲。6、分离轴承或轴承座脱落。排除过程：1、 检查离合器机械操纵机构是否有发卡或干涉的现象，若无，进行第二步。2、 检查制动液压油是否足够，是否有泄漏地方，若油不够，加液压油后试车后查看是否正常，同时查看各个连接部位有无漏油位置，若无，进行下一步。3、 检查离合器助力泵是否有漏气现象，试车发现有漏气现象，怀疑助力泵内部橡胶密封圈长期磨损失效，造成漏气，更换新件后试车正常。注意事项：离合器沉重的故障是各种各样的，首先排除因无自由行程造成助力泵不回位，从而导致离合器打滑的现象。检查时要从外到内，由易到难的原则，逐一排除，直至最后查出故障现象。
离合器踩着特别沉是什么原因
离合器踩着特别沉，表明助力系统工作不良，其原因包括：管路系统漏气，气缸活塞密封圈磨损，排气阀密封不严等，从而使助力作用减弱。离合器的作用是保证汽车平稳起步和实现平顺的换挡。离合器的作用： 1、保证汽车平稳起步 这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先启动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上挡，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。 2、实现平顺的换挡 在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同挡位工作。实现齿轮式变速器的换挡，一般是拨动齿轮或其他挂挡机构，使原用挡位的某一齿轮副推出传动，再使另一挡位的齿轮副进入工作。在换挡前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原挡位的啮合副脱开，同时使新挡位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换挡。（图/文/摄： 李林伟） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
