本文目录
- 五菱Airev申报图曝光 全新微型电动车/预计二季度发布
- 五菱荣光电动版预计4月中下旬上市 续航300公里
- 五菱NanoEV正式上市，4.98万起卖，续航305KM，配2座
- 五菱全新电动车即将上市，这款车比MINI EV更好吗
- 微型车市场搅局者，五菱首款纯电动车——宏光MINI EV亮相！
- 五菱新能源将上市，续航300KM容积5100L，不愧是百姓的“观世音”
- 五菱晴空国内首发 全新微型电动车
- 五菱宏光电动车2022新版什么时候上市
五菱Airev申报图曝光 全新微型电动车/预计二季度发布
易车讯 近日，我们从工信部网站新一期申报目录中获取到上汽通用五菱AirEV申报图。作为五菱打造的全新微型电动车，此前曝光的新车规划显示新车将于二季度发布。
五菱AirEV造型极具科幻感，其中前脸采用了贯穿式灯带及分体式大灯组。矩形的充电面板或许意味着新车将支持慢充及快充两种充电方式，同时后车窗的面积也非常可观。此外，尾部同样采用了贯穿式尾灯，下方刹车灯预计点亮后将有着不错的辨识度。
车身尺寸方面，五菱AirEV长宽高分别为2974*1505*1631mm，轴距2010mm。车身尺寸与宏光MINIEV十分相仿，并采用双门两座布局。动力部分，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率30kW。
根据易车App“新能源品牌热度榜”显示的数据，上汽通用五菱新能源排名第27位。如需更多数据，请到易车App查看。
五菱荣光电动版预计4月中下旬上市 续航300公里
五菱品牌已于近日宣布推出旗下首款新能源物流车——五菱荣光电动版。据了解，新车续航里程达到300公里，并支持快充，完全满足城市轻型物流运输，预计4月中下旬上市。
从设计来看，五菱荣光电动物流车将推出封窗版/非封窗版两款车型，外观基本与燃油版五菱荣光加长版车型一致，外观方面并没有特殊的纯电动标记。同时，保留了其强运载能力，车厢容积高达5.1m?。
上汽通用五菱拥有2100万大基盘用户，并且一直在中国微型商用车细分市场占据主导地位。对于很多用户来说，五菱的品牌就是品质的保障。
根据官方透露信息，五菱荣光电动车整车进行了超10万公里高强度路试验证，电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证，产品品质与燃油版车型同样可靠。
推广“绿色物流”已经成为未来城市推进运输结构调整大趋势，新能源城市物流车也将逐步成为城市物流从业者的刚需。“人民需要什么 五菱就造什么”，凭借着五菱品牌在微型商用车领域的强大优势，即将上市的五菱荣光电动物流车或将打破现有市场格局，为消费者提供更多选择。
五菱NanoEV正式上市，4.98万起卖，续航305KM，配2座
对于还在读大学，或是刚参加工作的年轻人来说，他们同样有买车的需求，在不大的出行半径中，他们希望可以拥有更便利的出行体验，想要一款可以做到停车方便、来去自由、用车成本低的代步车。五菱就抓住了这类用户的需求，针对他们的需求以及实际用车场景，推出了五菱NanoEV这款全新的2座新能源车。 五菱NanoEV的车身外观设计是比较有特点的，它的前脸可以看到倾斜度很大的弧面，并恰好和前挡风玻璃形成了连贯，让前脸的流线感变得比较明显。在引擎盖的位置，可以看到横向的镀铬饰条，往下则是五菱的车标和小巧的头灯。往下可以看到大面积的黑色饰板，它的两侧还有不同颜色的饰条来修饰。侧面的视觉观感很紧凑，毕竟这车本身只提供了2座布局，不需要多大的尺寸。在侧面你乍一看是看不到车门把手，它的车门把手集成在了B柱上，和一般的车型有所区别。尾部能看到环绕后风挡玻璃一圈的红色装饰条，车窗后风挡的两侧则是尾灯的位置。 在车身结构上，五菱NanoEV选用了超高强度钢材+高强度钢材的组合，且整车的高强度钢材占比达到了40%以上。这样的结构能尽可能保障出行安全，发生碰撞的时候车身不容易发生变形，可以尽可能留下足够乘客活动的空间。同时，五菱NanoEV的尺寸也比较小，它的车长是2497mm，车宽是1526mm，这样的尺寸让它的转弯半径仅为3.8米，出行时更为灵活，可以很轻松地穿梭在城市中的大街小巷中，为车主带来自由的出行体验。 轴距方面，五菱NanoEV给出了1600mm的轴距，这个轴距乍一看确实比较小，但是搭配上2座布局之后，其实也可以轻松满足日常出行的需求。而对于年轻人来说，2座布局其实刚刚好，可以满足“我+X”的出行需求。在节假日的时候，车主可以带上宠物、朋友、或是心爱的它，来一场说走就走的旅行，不用担心会有别人打扰。 而说到旅行，五菱NanoEV确实可以满足车主短途旅行的需求，因为这款车的最大续航有305公里，从城区自驾去郊外，或是在市中心闲逛的话，305公里的续航显然绰绰有余，不至于说续航不足。而且305公里的续航可以很轻松地满足日常上下班的需求，上下班通勤里程在30公里以内，五菱NanoEV可以很轻松地做到一周一充。并且五菱NanoEV充电也比较简单，可以直接使用普通家庭的220V三插电源进行充电，如果你对充电速度有要求，也可以选装功率为6.6kW的高功率充电机，以此来缩短充电时间。 五菱NanoEV是一款定位和宏光MINIEV有所不同的车型，如果说宏光MINIEV更注重家用能力、短距离通勤能力。那么五菱NanoEV就是一款在保证代步灵活性同时，还可以给车主带来一定可玩性的车型，能满足年轻人对自由、对玩乐的追求。看到这里，你觉得五菱NanoEV是否能让你满意呢？
五菱全新电动车即将上市，这款车比MINI EV更好吗
长期以来，“五菱制造的产品必须是优秀产品”的理念得到了消费者的高度认可。作为自主品牌，五菱坚持性价比路线，从市场需求出发，制定最合适的产品，以低廉的价格和精湛的品质成为销售榜的领头羊。虽然是新能源领域的后浪，但五菱这几年的发展趋势很快，在沙滩上把前浪打死的潜力很大。
五菱将推出比宏光miniev更小的新型电动汽车，并将再次爆发？
根据最新消息，五菱将推出一款新的双门双座电动车。这款车会借鉴宝骏E200，但是会在局部细节上做很大的改动。这辆车将被命名为五菱宏光纳米电动汽车，正面带有梯形装饰，以增强整车的灵活性和时尚性。尾部用简单的线条勾勒出来，看起来很舒服，很醒目。与其他车相比，12寸轮毂更窄，但视觉效果非常和谐。
在空间上，宏光， 五菱的Nano EV也坚持紧凑路线，长、宽、高2500/1526/1616mm，轴距1600mm，比宏光，的MiniEV小，但两个人步行就够了，不用步行。值得一提的是，宏光， 五菱的Nano EV将推出四种颜色，以满足消费者的不同偏好。
动力方面，宏光， 五菱的Nano EV的电机可以达到24kW的最大功率，完全可以驱动这款紧凑型车身。电池是国产磷酸铁锂电池，目前还没有暴露电池寿命，所以不可能知道会比宏光Miniev高还是低。然而，宝骏E200的电池寿命可达305公里。如果NanoEV以宝骏的E200为参照，专注于更长距离的驾驶，价格可能也会上涨，但现在只是猜测。宏光米尼耶夫可以成为一个爆炸模型。除了优秀的设计，价格也是一个关键因素。如果NanoEV的价格能让观众满意，我相信成为爆炸模型并不难。
微型车市场搅局者，五菱首款纯电动车——宏光MINI EV亮相！
在大多数人的印象中，五菱宏光一直都扮演着“货拉拉”的角色！不谈颜值，只谈实用，于是，它被我们贴上了“神车”的标签。不过，宏光MINI EV的到来，可能会改变你对“神车”的看法！因为今天宏光不但可以扮演大叔，TA还还可以卖萌！宏光MINI EV亮相，卖萌的电动车来了日前，上汽通用五菱官方再次发布了旗下全新纯电动车官图，通过官图不难看出，这一代车型被正式命名为宏光MINI EV。单看外观不看车标，其实很难让我们将它与上汽通用五菱联系起来，甚至还有点本田下一代飞度车型的味道。在设计上，新车采用了方正小巧的设计风格，更加符合日常通勤等需求。方块的棱线造型与此前上市的五菱宏光PLUS非常相似！与现款宏光的造型有所不同，宏光MINI EV采用了极其厚重的设计，贯穿式的直线横穿左右大灯，使得前脸融为一体。同时，封闭式的格栅，搭配上五菱的红色logo，也进一步地提升了整车的设计感。为了做到与前面保持一致，新车的侧面同样进行了直线处理。双色车身搭配悬浮式车顶设计，也让这台车显得十分呆萌。根据此前申报信息显示，新车定位为4座微型车，长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，不过比起同门兄弟宝骏的E100、E200和E300都更长。目前这台车并没有提供太大的内饰布局，不过从宣传图可以看出，宏光MINI EV配置了旋钮换挡、电动车窗等，并且在车门、中控等区域还引入了少数储物箱。同时，为了给用户提供更大的载物空间，这款车的第二排座椅还可以整体放倒，这一点设计还是非常“宏光”的！至于动力和价格方面的信息，目前没有太多的曝光！不过按照计划，这台车很有可能在今年下半年上市，不得不承认，宏光MINI EV的到来，将更好地完善五菱家族的产品布局！卖萌的设计风格，也比较符合现阶段都市年轻消费群体的需求。
五菱新能源将上市，续航300KM容积5100L，不愧是百姓的“观世音”
每个车企都有自己最擅长的地方，比如提到哈弗，我们第一时间想到的是SUV哈弗H6；提到吉利想到的则是帝豪；而提到五菱，我们想到的却是神车五菱宏光。五菱宏光在市场中实在是太有名气了，从2010年上市至今，这款车始终活跃在MPV市场中，收获超过400万车主的认可，是70后、80后成功路上的好帮手。也正是因为五菱宏光太成功，反而让很多消费者忽略了五菱在其他领域的发展，它不仅仅只有宏光这一款车型，其产品线还覆盖了轻卡、轻客、微面等多个商用领域，还有家用的SUV，并且五菱推出的这些车型，定价都比较亲民，普通老百姓大多能买得起、用得起。
但是从五菱的产品线布局来看，可以发现五菱一直在致力于推出能够解决消费者用车痛点的产品，比如说10年前推出五菱宏光，就是因为五菱在当时发现消费者需要一款能装能家用的车型；再比如说2017年推出的五菱宏光S3，中型SUV+7座布局却只卖5万起，比捷途X70的性价比要高、也比捷途X70推出的时间更早，可见五菱早已预见国内7座SUV将会火爆。
而到了2020年，五菱同样洞察先机、了解到大城市、物流行业从业者们的需求，打造了一款新能源物流车，即五菱荣光电动版。该车基于五菱荣光燃油版加长版打造而来，将在4月下旬开售，目前定价并未确定，参考2020款五菱荣光加长版5.38万的售价，电动版应该不会贵，因为新能源还有不少补贴呢。
为什么五菱要打造五菱荣光电动版呢？事实上，这是五菱打造的第一款新能源物流车，在此之前五菱推出的物流车均为燃油驱动。但现在新能源车的优势显而易见，尤其是在有指标、上牌、出行限制的一线、新一线城市中，能挂上绿牌，就意味1年365天可以天天在城区中畅通无阻，而这恰恰是物流行业所需要的。传统的燃油车会因为单双号牌或是外地牌照而无法上路，自然就没办法为客户送达每一份包裹，五菱荣光电动版的到来，刚好解决了这类消费者的燃眉之急。
而且，新能源车的另一大好处便是用车成本更低，电费总比油价低一些，且没有什么价格波动，大城市中还不缺少能够快速充电的充电桩，因此无论是用车的便利性还是经济性，对于从事物流行业的人员来说就是一个天大的福音，可以有效的降低运营的成本。所以在五菱荣光电动版上，我们见到300KM的综合续航，以及支持直流快充技术的充电接口，用起来也颇为方便。
当然，作为一款物流车，足够的空间显然必不可少，这方面五菱荣光电动版能够提供高达5100L的后备箱容积，并且提供给消费者封窗和非封窗两种选择，配备侧滑门，很好地适应城市物流用车的场景。只不过目前五菱荣光电动版的尺寸参数并没有全部公布，保持神秘感。
总的来说，五菱在新能源领域的技术积累是不用我们担心的，宝骏新能源累计销量超10万就是一个好的证明。而且五菱荣光电动版的电池模块经受过火烧、泡水、碰撞等多重共严苛考验，拥有和燃油车型不相上下的质量，值得消费者去信赖。如此一来，五菱荣光电动版的后续市场表现就值得期待，这款刚好满足部分消费者使用痛点的车型，将会对传统的物流车市场造成冲击，并引领物流车电气化的变革，而能够精准察觉消费者需求、 打造让消费者满意车型的五菱，真不愧是百姓的"观世音"。
五菱晴空国内首发 全新微型电动车
易车讯 11月3日，在今日举行的五菱新能源GSEV科技进化日上，五菱晴空国内首发。作为五菱汽车打造的全新微型电动车，基于GSEV架构打造的晴空在海外市场定名“Air ev”，并于8月登陆印尼市场，随后于9月成为印尼单月销量最高的新能源车。
造型方面，晴空造型极具科幻感，其中前脸采用了贯穿式灯带及分体式大灯组。矩形的充电面板或许意味着新车将支持慢充及快充两种充电方式，同时后车窗的面积也非常可观。
此外，尾部同样采用了贯穿式尾灯，下方刹车灯预计点亮后将有着不错的辨识度。
内饰部分，晴空提供两种尺寸的液晶仪表供用户选择，其中大尺寸为当下流行的双联屏设计，将液晶仪表及中控液晶屏集成在了一起；而低配版本将与宏光MINIEV一样仅有仪表屏。
车身尺寸方面，晴空长宽高分别为2974*1505*1631mm，轴距2010mm。车身尺寸与宏光MINIEV十分相仿，并采用双门两座布局。动力部分，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率30kW。
根据易车App“热度榜”显示的数据，五菱汽车在品牌热度中排名第14位，日均关注度为40.68万。如需更多数据，请到易车App查看。
五菱宏光电动车2022新版什么时候上市
3月11日。上汽通用五菱2022款 宏光MINIEV（参数 | 询价）正式上市，新车在内外细节和实用功能方面有所调整，全系提供标准版和马卡龙版两种款式共六种不同配置车型可选，官方指导价3.48-5.06万元。
