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日产蓝鸟啊90后开怎么样
之前回答过，发给你看看。
我买的是蓝鸟，也加了一些车友群，反应还好。
蓝鸟和轩逸其实算同一款车，只是外观不同。
蓝鸟外观个性，后排头部空间小，175以上就顶头了，但话说后排坐人的情况又有多久呢，基本上都是自己开的，但也是够用的。
可以去4S店试乖试驾，自己感受适合了才是真的。
日产车哪个牌子质量好
日系车哪个牌子质量好
我想题主问的问题应该是日系车阵营中哪个品牌的质量更好？
首先题主要搞清楚我们常说的尼桑其实是日产的英译，日产本身就是一个汽车品牌，而不是日本车的统称。
如果说权威数据及机构给的评分的话，那么雷克萨斯的质量是最好的，常年在质量排行榜前三徘徊。
了解一下日系车都有哪些品牌
丰田-丰田，雷克萨斯，大发，赛恩，斯巴鲁(丰田以是斯巴鲁最大股东)
本田-本田，讴歌
日产-日产，英菲尼迪
马自达-马自达
铃木-铃木
三菱-三菱
丰田
丰田是日系车中的老大，丰田最大的特点就是其强大的品控和理念，丰田理念一直都是其他车企借鉴学习的对象，丰田品控也是丰田屹立汽车界最牛逼的口碑来源。
丰田不注重单方面占优，它要的是均衡发展，所以丰田的车子你说不上它哪里好，也说不上它哪里不好，反正用着挺省心。
本田
本田是一个技术宅，有买发动机送车的美誉。本田呢比较注重运动，但运动型车是打不了天下的，只能是家用车兼顾运动，所以本田的车子在驾驶质感更突出一些。
日产
日产一直以来都是以技术日产走天下，但大家对日产有什么技术却并不知晓，主要是日产喜欢把新技术运用在中高端车型上，也不怎么炫耀，反而被它舒适的乘坐体验抢去风头，大沙发厂也就顺理成章了。
马自达，三菱，铃木
说到这三家车企还挺有意思的，马自达是日系车中最不像日系车的日系车，它的创驰蓝天技术是真的牛，日系车中唯一一个运动型车企。
三菱汽车只是三菱公司的一小部分，并没有被三菱看的很重，目前也是苟延残喘中，但懂车的人或许了解，要不是三菱，中国车企还得退后至少10年。
铃木是一家只关注小型车的车企，小车车被铃木玩到了极致，但迫于环境，退出了中国市场。
总结
每个车企都有自己的优缺点，有的偏科严重，如马自达，铃木。有的综合水准又比较高，如丰田。
说到质量其实每个车企都不错，但汽车毕竟是机械，没有完美的东西，汽车也是一样的，不能因为一个问题就把整个车企忽略，各有千秋！
以上就是我的回答，希望能够帮助到你。
90年代初开一辆桑塔纳相当于现在开一辆什么车
相当于现在200万以上的车！
八九十年代，一辆桑塔纳20万左右。那时普通人月收入100～400元之间，一般人就是自行车，摩托车都算高档货了。就算一个人月收入300元，一年收入也不过4000元，20万是普通人近50年的收入。当然很多政府部门还是按级别配车，县委书记县长的车是北京吉普212，地委书记才陪轿车，一般是上海轿车。当然，九十年代就放开了，但就是桑塔纳，也是大款（用现在的话是土豪）才买得起。现在一二十万的车普通家庭都买得起，但那些豪车还是离普通家庭有些远。不过，八九十年代普通家庭就算砸锅卖铁也可能买不起桑塔纳，但现在，很多普通家庭如果把全部资产用来买车的话，那么宝马7.奔驰s也买的起。
