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为何国内液化天然气价格暴涨
十年前我在液化气公司做过会计。
现在我已经离开这个行业很久了，而且我们日常生活使用的是管道煤气和电器，所以对天然气价格没有更多关注。但是，我大概了解了一下，此次天然气价格暴涨，主要原因还是近日，国际进口天然气价格走高，还有国产工厂气源价格上涨。因为天然气价格一直与油价挂钩，而国际油价在上涨，天然气价格必然也上涨。况且，人们普遍都有买涨不买跌的心理。因此，国内液化天然气价格暴涨也就不足为奇了。
近期LNG价格快涨，你怎么看
整体市场或许很难有下降行情，但目前的河南地区却出现了一波下跌趋势。
金联创12月26日报道：河南地区进入12月以来，终端LNG接货价出现一路下跌的走势，而供暖季本应是LNG高涨的季节，如今河南LNG市场却一片低迷。
据金联创数据统计，自12月1日至12月25日河南主流LNG送到价格趋势如下：
据金联创了解，目前河南地区LNG需求主要以LNG加气站为主，其次用于城燃公司及下游工厂。那么造成河南接货价格频频走跌的因素到底有哪些呢？ 进入冬季以来，河南地区雾霾天气频频出现，高速封路、危化品车辆限行，市场LNG流通速度变缓，LNG加气站销售不及以往。同时，车辆运行周期变长，也导致了LNG工厂液位较高，上游资源不得不降价排库。 其次，受山西煤矿爆炸影响，河南地区加强安全环保检查力度，下游工厂停工减产的现象不断，LNG需求持续疲软，导致价格承压走跌。 河南地区LNG供应主要分为省内LNG液厂、周边LNG液厂资源及海气。河南LNG价格走势主要跟进北气，但近日海气低价的冲击也拉低河南区内价格。据了解，天津、河北、山东及江苏等地海气凭借本身价格优势跻身河南，导致河南地区成交价格一路下滑。 现阶段，河南地区市场受雾霾天气、环保检查及海气低价资源冲击影响仍在持续。且临近年关，下游用气工厂也将陆续停工过节。后期，冬季雨雪天气对LNG槽车运输也将起到一定抑制作用。终端需求持续萎缩，对市场面的支撑力将越来越弱，若后期河南LNG市场无明显利好因素支撑，河南LNG市场年前将难有反弹之力。
LNG天然气还会不会涨价，预计什么时候会降价
随着今年冬季气温的升高，市场需求下降，LNG价格终于迎来下降。
据金联创观察，受宏观经济形势不景气、环保安全检查频繁、“煤改气“继续以气定改等因素影响，中国LNG需求“旺季不旺“，因此2019年中国LNG出厂价格比去年有明显下降。据金联创LNG价格指数显示，2019年LNG全国价格指数为3735元/吨，较去年下滑了13.49%。
金联创分析2019年LNG市场价格持续低迷的原因如下： 首先，供需关系是造成价格涨跌的主要原因，2019年LNG供应充裕，较2018年明显增加。
据金联创数据显示，2019年1-10月LNG总供应量在324.1亿方，较2018年增加了51.9亿方，增长率达19.1%。国产LNG及海气均有明显增加，上游供应充足。 需求方面，却有些不尽人意。据了解，2019年加气站用量较为平稳；而工业方面，2019年国家提出了“宜电则电，宜煤则煤，宜气则气“新政策，下游煤改气政策杜绝了往年的一刀切，新增工业需求增速有明显放缓，再加上今年正值国家70周年大庆，国家环保、安全检查形式严峻，尤其是进入冬季以来，河北、河南、山东、陕西等地出现严重雾霾天气，各地发布橙色预警，工业需求回暖艰难，整体持续低迷。 另外，2019年我国加快油气主干管网、区域性支线管网和配气管网建设，完善LNG接收站布局和配套外输管道，推进国内油气管网互联互通。如此一来，城燃管网互联互通，储备调峰设施不断完善，用LNG补充城燃的需求进一步降低，整体下游需求不高。 其次，今年冬季整体气温较高，终端需求预期较低。一般来说，夏季是天然气的淡季，冬季是天然气的旺季。但据中国气象局预测来看，今年我国大部分地区冬季的气温接近常年或者比常年偏高，出现冷冬的概率几乎为零。气温偏高，下游用量不及预期，市场价格推涨支撑不足。 再次，市场受低价资源冲击严重。目前LNG市场资源流通范围较大，北气、海气、川气有很大一部分终端重合，下游用户更倾向于低价资源选择，市场价格推涨有限。 最后，新能源汽车的试点及推行、汽柴油价格不高、部分地区中石油管道气液厂原料气竞拍导致上游供应及价格的不确定性等因素也对市场价格有一定影响。 综合以上考虑，金联创预计11月份LNG行情或将维持在4000-4500元/吨的区间波动，整体行情震荡上行。
LNG气价暴涨是什么原因
LNG气价暴涨的主要原因有四方面：
1.LNG资源实行市场定价政策，供不应求时气价随势上涨。
国家发改委2014年8月10日发布的《关于调整非居民用存量天然气价格的通知》（发改价格1835号）明确，“进一步落实放开进口液化天然气（LNG）气源价格”。因此，进口LNG在气源紧张时期的价格会随市场需求而提高。
2.部分地区冬季用气计划落实不够，导致用气高峰时期气价快速上涨。
冬季用气主要是北方地区（包括华北、东北、中西部地区），多数用于取暖，气温快速降低导致用气量猛增，但部分地方政府和用气企业的冬季气源没有完全落实，冬季保供预案存在漏洞。同时，也存在着不会出现冷冬的侥幸心理。
3.国家前两周要求为即将到来的低温寒潮提前进行储气。
在12月上旬，根据气象预报，在12月底和1月中上旬，包括北方在内的全国大部分地区将出现低温甚至寒潮，国家有关部门要求各中石油、中石化、中海油、地方政府和城市燃气企业实施储气方案，包括向地下储气库注气、LNG储罐注液等，冲击了本已缺气的紧张局面，导致用气雪上加霜。气源进一步紧缺情况下，LNG气价顺势走高。
4.部分LNG经销商趁机大幅度上调价格，形成群体效应。
今年夏天LNG处于淡季不挣钱的阶段，甚至亏损，指望着今年冬季涨价以弥补损失。正好借着气源紧张的局势，在短短两三周快速、大幅度抬高LNG气价，形成大范围的高价市场，报价曾一度达到了1吨10000元，即大约每立方米6.67元，比较往年冬季LNG价格整整高了一倍。
LNG气价暴涨的受益企业包括进口LNG企业、国内LNG工厂、LNG运输企业、城市燃气企业，而上游开采天然气的国有企业并没有跟随疯涨价格。
面对LNG气价疯涨的严峻形势，国家近日已经进行了干预，以稳定市场，避免造成大起大落，并很快见到了效果，LNG气价已经回落到6000-7000元/吨的水平，基本处于冬季正常的价格范围。
尽管LNG气价暴涨，但是老百姓用气基本没有跟涨，而是执行事先确定的正常价格。购买高价LNG气源的主要是因保老百姓用气而临时被调走气源的工业、商业企业，以及冬季来临前没有落实气源的企业。
为什么最近天然气疯狂涨价
国家大力推行煤改气，有很多地方都在入冬之前就把煤改成了气，等着入冬就用气。取暖用气，做饭用气，车也用气，仅仅取暖用气就差不多用完了，再加上做饭等等，气的需求变得比石油大多了，当然供不应求了。
天然气价格疯涨，买了天然气货车的怎么办
这是一个旧问题，但是我也来答一下，因为回过头来看这个问题更有启发。LNG价格是放开的，其波动取决于供需变动，因此有价格高的时候，也有价格低的时候。2017-2018年那个冬季，LNG价格疯涨，最高的时候突破万元每吨，这个问题应该是当时提的。而这两年，LNG价格波动性相对收窄，因为天然气消费出现所谓“淡季不淡、旺季不旺”的情况。所以出现价格疯涨的情况也不需要过度紧张，需要等待价格的周期变化。
