本文目录
各位朋友能说说三菱劲炫的优缺点吗
三菱劲炫优缺点解析
基础参数：指导价11.48-15.58万，车身尺寸4375*1770*1615、轴距2670mm、悬架结构为前悬后多连杆式独立悬架，发动机横置布局只有前置前驱版本。发动机有1.6L和2.0L两个版本，变速箱分别匹配5挡手动和CVT无极自动变速箱。
优点-没有，看一看缺点吧。
缺点1：低配1.6L手动版在11~12万之间的SUV中属于工业垃圾，发动机最大功率91kw、峰值扭矩149N·m，这种动力水平是标准的入门级代步SUV标准，与5挡手动匹配后真正价值6万左右，再高也就不值得了。
缺点2：14.18万起售的CVT自动版就是个笑话，多点电喷落后技术的2.0L发动机不应该用在价格超10万的车上，在配置非常丰富且变速箱用AT的前提下也值八九万。最大功率123kw、峰值扭矩197N·m的动力出别不如主流的1.2~1.3T发动机，然而油耗却高的多，这种落后的发动机已经应该淘汰了。
缺点3：变速箱使用CVT是不会有品质的，因为这种依靠带轮与钢带摩擦力传动的结构必然存在磨损，为避免磨损则对润滑的要求很高；而在冬季低温时变速箱油流动性差无法在冷启动后有效润滑，所以必须原地热车加热后才能正常驾驶，时间短则几分钟长则10分钟左右。而在这种会大幅提升油耗以及产生积碳的用车方式下，CVT用上十几万公里也总会出现打滑丢转直至最终报废，CVT变速箱的后期用车成本很高。
缺点4：劲炫的发动机均为升级国六，而提前实施国六的省区有十余个，在这些区域内劲炫已经不能上牌了，这台车目前的状态是清库存，后期会不会消失并不好说。劲炫九月的销量为1138台，在SUV销榜的排名是第134位，这种没有品质的高价冷门车没有选择的理由。
消费级没有理想的合资SUV选择，不追求配置与性能的话可以看一看探界者的最低配；剩下的理想选项肯定是自主品牌，建议去体验哈弗F7、宋Pro、博越Pro1.8T版等车，这些车哪台的综合品质都可以把劲炫按在地上摩擦。
本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。
新款三菱劲炫有ESP了吗
没有ESP，那是博士的专利产品。但是有ASC系统（主动式车辆姿态控制)。ASC系统可以通过车载传感器来分析车身姿态，识别侧轮滑动状态，通过控制发动机动力输出和施加制动力效果给不同的车轮，来实现车身稳定和牵引力控制。
