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在紧急情况下踩不住制动时，该如何应对呢
在日常的行驶中，如果我们发现车辆的制动突然失灵的话，就要采取紧急的措施来让车辆停下来，避免给自己或者给路上的其他车辆行人带来更大的危害。
在电视剧中我们经常可以看到一辆正常行驶的汽车，忽然刹不住车的画面，虽然这种情况我们在现实中很少能够碰到，但是一旦碰到就是非常危险的情况，所以在日常的生活中，我们也要掌握如何解决这种危险情况的办法，防止危险真的来临的时候手足无措。
1、打开双闪或者摁喇叭
我们在驾校学习的时候都学过，双闪是在发生紧急情况下使用的，所以，如果我们发现制动失灵时，就要在第一时间打开双闪，然后再摁喇叭，这样做的目的就是为了提醒路上的行人或者是其他车辆，大家一看我们打开双闪或者在急速地按喇叭的时候，就会本能地意识到车辆出现了问题，他们就会及时的躲避，避免发生碰撞。
2、一轻一重踩刹车踏板
很多人小时候都碰到过老电视机没有频道只有雪花的情况，那个时候我们经常做的一个动作就是使劲拍一下电视，然后电视就莫名奇妙的好了。有的时候刹车失灵是因为一些小原因所造成的，所以我们这个时候要不断的一下轻一下重交替踩刹车踏板，看一下是否可以通过这种操作让制动系统重新工作。
3、缓慢平稳把手刹拉紧
车辆行驶时主要就是通过手刹和脚刹来控制车速的，如果发现脚刹失灵的时候，就要充分利用手刹来控制车速，但是要注意千万不要猛的直接把手刹拉起，这样容易导致车辆打滑，反而会发生非常危险的情况，这个时候要慢慢的把手刹拉起，控制好车速，防止翻车。
4、靠碰撞让车速减下来
当以上几个办法都不能让车辆降速的时候，我们就需要准备好让车辆通过碰撞停下来。我们要注意一下路的两边有没有可以碰撞的地方，比如护栏或者墙壁之类的坚硬物体。在碰撞的时候不要用车头或者车尾去碰撞，要有车辆的整个侧面去摩擦和碰撞，让车通过摩擦产生阻力，让车辆慢慢的停下来。
以上4个办法就是在遇到刹车失灵时我们不得已需要采用的避险措施。虽然刹车失灵在我们的生活中很少发生，但是这些必要的避险措施我们也要掌握，万一遇到时就能避免发生更大的危险了。
制动的方式
1)紧急制动。紧急制动是驾驶人在行车过程中偶遇紧急情况，力图在最短的时间内将车停住而不得已采取的停车措施。 紧急制动时双手稳握转向盘，迅速将右脚从加速踏板上抬起并用力踩下制动踏板，必要时还须拉紧驻车制动杆，以求在有限的距离和有限的时间内将车停住。 紧急制动是在运行过程中处置某些突发情况而采用的应急措施，在紧急情况下使用。重车行驶时，处理道路交通情况应提前，尽量用预见性制动，避免用紧急制动。 2)预见性制动。汽车行驶中发现前方道路通过困难时，可事先松加速踏板，利用发动机的怠速运转迫使汽车缓慢减速。然后，再根据具体情况，持续或间歇地轻踩制动踏板，使车速进一步降低。车辆行驶中制动的运用，大多是采用预见性制动，使车辆平缓减速。 预见性制动多用于预定地点停车和预见性情况处理或列队行驶中的车速控制。 3)发动机制动。发动机制动是指以一定的速度行驶时，驾驶人抬起加速踏板，不踩离合器踏板而仅依靠发动机怠速牵阻作用迫使车辆降速，从而达到制动的目的。 发动机制动适用于山地下坡行驶，避免频繁使用制动造成制动热衰减的一种制动方法。发动机制动也常常用于预见性制动和车辆停车前的滑行。在泥泞、冰雪路等滑溜路面行驶时，也应尽量使用发动机制动，能有效地预防侧滑。
小汽车紧急制动的要领是什么啊
小型汽车的紧急制动要领：首先双手紧握方向盘，目视前方，左脚不动，右脚移开加速踏板，踩在制动踏板上，先点一脚制动踏板（点刹），然后松抬制动踏板，紧接着再用力一脚踩到底，即可紧急制动。对于气压制动的小型汽车，可直接一脚踩到底。对于手制动，因为实施紧急制动往往是发生了意想不到的紧急危及的情况，在这种情况下留给驾驶员的反应和措施时间很短，实践证明，驾驶员根本就没有时间再去拉手制动，即使拉了手制动，由于手制动的制动力很小，对于车辆制动作用力不大，仅限停车制动，并且高速行车时使用手制动辅助紧急制动容易损坏手制动系统。更因为不同车辆手制动安装位置不同，拉手制动时，必然是一只手拉手制动，而另一只手握方向盘，对于无ABS防抱死装置的汽车而言，紧急制动往往会造成方向偏离、侧滑等，诺此时仅一只手握方向盘很难修正、回正方向，反倒更容易引发事故，开得时间长了，你就知道了!总而言之：安全第一！
开车高档高速行驶时，如遇紧急情况需要紧急制动，采取怎样的措施才是最正确的
1、手动刹车
因为手刹车和脚刹车的制动工作系统并不在一起，一般通过一套机械系统来完成刹车的，所以用手刹车也可以达到减速制动的目的，但是它的制动距离要比脚刹要长一些。
2、强制降挡
这种方式操作起来非常复杂，使用这种方法的提前是，驾驶人必须能够熟练地操控车辆。比如说，手动挡的车，在高速行驶中是5挡，突然发现刹车失灵了，可以采取从5挡越级减挡，一下降到一挡。
由高速挡降到最低挡位的时候，需要补一脚油门，再踩离合推空挡，然后再补一脚油门，这时才能够从高挡强制降到低挡。因为这时候发动机的转速如果跟不上的话，挡位是挂不进去的。
用这种方式做测试的时候，车速是每小时60公里，推空挡、补加油门，虽然降速效果较为缓慢，但仍然可以停下来。
3、利用障碍物制动
如果手动刹车和强制降挡这两种方法，仍不能解除车辆的险情，还有最后一招，就是用车保险杠、车厢等钢性部位与路边的障碍物，通过摩擦强制停下来。
扩展资料：
高速行车诀窍：
1、行驶中应当保持匀速
过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，观察后方有无来车，在不影响后面左车道上正常行驶的车辆的情况下，方可打右转向灯进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶，不要超速，更不要一会快、一会慢，这样不仅对其他车辆不利，也对车辆的燃油经济性有影响。
在高速公路上行驶，双手要保持握在方向盘上，切记不要一手握方向盘，一手做其它的事。行驶中要保持全神贯注，双眼平视前方，用眼角余光观察两边。
同时还需用耳朵听车辆有无异响。在行驶中跟车不要太近，可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言，如果你的车速为100km/h，那么跟车距离应该在100m。其道理很简单，车速越快，跟车越近，追尾的可能性就越大。
2、行驶中尽量固定保持在一个车道
在行驶中切忌穿叉行驶，不要一会儿在超车道，一会在行车道，更不要在行驶道上无预示地紧急减速和停车。在高速公路上行驶，不要和货车、客车以及其它车辆并排行驶，也不要长时间在超车道上行驶，更不能试图从紧急停车道上去超越车辆。
在行驶中，你需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速驶上右边行车道和减速车道，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动。
紧急制动什么时候用
紧急制动是刹车 ，而驻车制动是使得车子在停下来时，不因路面的坡度而动。驻车制动等同于拉手刹。一般开车是不必紧急制动的，只有当在某个特殊性的情况或是车子出现异常的情况下才会紧急踩刹车的。有时候也是为了避免车子损坏或是撞到行人才迫不得已而采取的重要手段呀，如果不采取紧急制动有可能造成严重的事故或是后果。一、预见性制动 驾驶员按照自己的目的或针对已发现的情况，为停车采取的提前减速制动措施，称预见性制动。方法是迅速抬起油门踏板，充分利用发动机的牵制作用，同时轻踩制动踏板，使汽车降低车速。当汽车接近停止时，踏下离合器踏板，将变速器挡位置于空挡，将车平稳地停在预定的位置上。 二、紧急制动 行车中，遇到突然发生的危险情况，为使汽车迅速停住而不得不采取的制动措施称为紧急制动。方法是迅速抬起油门踏板并立即用力踏下制动踏板，同时急拉手制动，使汽车迅速停住。这种方法不仅使轮胎和底盘机件损坏严重，而且极易产生甩尾，不利于行车安全，因此，不在万不得已的情况下不可使用。 三、下坡路制动 谁也不会否认，下坡没有制动是不行的，但下坡绝不能完全靠制动。下坡时应减速，并挂上与车速相符的挡位，只有在发动机声音难听和挡位控制不住车速时，才辅之以制动。方法是，对气压制动来说，踏板不宜过多地随踏随放，避免过快降低气压。应该根据所需制动强度，继续踏下一段行程；需减少制动强度时，就少许放松踏板。在下长坡时，只要气压能满足需要，可采用适当的间歇制动。这样，有利于制动毂与制动蹄片的冷却。如果你驾驶的汽车有排气制动，应尽量多用排气制动。对液压制动来说，应将制动踏板踏踩两次后，用脚踩住踏板，使踏板处在较高的临近制动状态。需增强制动力时，往下再踏一点，需减少制动力稍抬一点。当制动踏板高度逐渐降低后，可再踏踩两次，使踏板高度重新升起。 （图/文/摄： 史丽丽） @2019
什么情况下采取紧急制动
俗话说“鲁豫不相伯仲，拔刀相助”。但是对于我们的司机来说，这是两码事。说起开车，我相信无论是老司机还是小鲜肉，他们在开车的时候都会遇到某种问题，尤其是在高速公路上行驶的时候。因为一旦车辆处于高速状态，遇到任何意外情况都可能需要几秒钟甚至几秒钟。毫不夸张地说，“生死只在一念之间”。遇到紧急情况应该先做什么？让我们来看看我的车辆紧急制动是什么。 什么是车辆紧急制动-简介 汽车紧急制动的意思是：汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住，称之为紧急制动。通俗点就是遇到突发事故时采取的减速措施，在最短的距离内把车停住。 紧急制动系统安装在车辆前方，通过雷达、摄像头和传感器感知前方障碍物。前方有障碍物，驾驶员不刹车时，汽车采取紧急制动措施，减少碰撞事故。目前，美国已经制定了法律法规，从2022年9月开始，所有新车都必须配备紧急制动系统。安装防抱死制动装置系统的车辆操作方法:快速抬起油门踏板，立即用力踩下制动踏板，同时踩下离合器踏板，使车辆快速停止。 无abs车辆的操作方法:快速抬起油门踏板，用力踩下刹车踏板，用点刹防止车轮抱死，适时踩下离合器防止车辆熄火。 什么是车辆紧急制动-注意事项 众所周知，无论汽车有多先进，无论牛的刹车盘有多大，在紧急制动下都会有一定的制动距离，高速行驶时制动距离加宽是必然的。因此，首先要与前方车辆留有足够的行车距离，通常是80米距离前方车辆80公里=“h”，120米距离前方车辆120公里=“h”，雨雪等特殊天气适度加长。 至于如何判断车辆之间的距离，其实很多高速公路上都有一些距离标志，帮助你判断与前方车辆的距离。然而，如果没有标志，3s跟车法是一个很好的方法。一般可以自己设置前标。如果你前面的车辆没有到达标志，那么这个距离基本上可以说是安全的。 什么是车辆紧急制动——一个重要节点？ 然后，如果你没有和前面的车保持足够的距离，遇到紧急情况，毫无疑问是紧急制动！ 紧急制动对汽车和轮胎的伤害很大，往往是由于左右轮制动不一致，或者附着系数不同，导致汽车出现甩头、掉头、失去定向控制或侧滑，特别是路面湿滑，损坏机械甚至引发事故。当路况不好时，如雨、雪、碎石路等，不适合紧急制动。由于附着系数低，紧急制动会使车辆失控。因此，紧急制动只能在危险时使用。 对于紧急制动系统，流行的定义是“稻草”，它可能会在危机中帮助你。美国公路安全保险协会发布的预测数据显示，如果所有新车都配备紧急制动系统，到2025年3月，可以减少2.8万起交通事故和1.2万人伤亡。随着时代的发展，紧急制动系统将成为未来自动驾驶汽车不可或缺的配置之一。 @2019
