t90和99a（中国99式主战坦克与俄罗斯T90性能比较）

本文目录

• 中国99式主战坦克与俄罗斯T90性能比较
• 如何区分T90和99式
• 我国的99A型主战坦克主炮口径是多少
• 99A主战坦克性能到底如何
• 中国的99A、俄罗斯的T90M、美国的M1A2，如果相互遭遇鹿死谁手
• T-90和99式谁更厉害

中国99式主战坦克与俄罗斯T90性能比较

ZTZ--99式改进型主战坦克：是我军最新型主战坦克,坦克炮塔正面和侧面都在原有主装甲的基础上,加装了新的尖型附加装甲,具备了优异的防弹外型,和德国豹式坦克相像,其车体也均采用复合装甲,抗弹能力成倍提高,是我军装甲师和机步师的主要突击力量,被称为---中国豹,是我军的最新陆战王牌。由于该坦克其它技术资料不详,所以以下先借用我军ZTZ--99式主战坦克资料。 　　 　　我军ZTZ--99式主战坦克,该坦克战斗全重51吨,炮口向前时全长10米,车长7.6米,宽3.5米,高2.37米,最大公路速度70千米/小时,0--32公里加速时间为12秒钟。99式改型换装新发动机后,最大公路时速80千米/小时,越野最大时速60千米/小时。我军ZTZ99式主战坦克,装有一门125毫米高膛压滑膛坦克炮,使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上,该炮还能发射我国仿制的俄125毫米口径炮射导弹,该导弹最大射程5。2公里,最大破甲深度700毫米,辅助武器：12.7毫米高射机枪一挺,； 炮弹基数40发；火控系统,采用了国际上先进而流行的猎－歼式火控系统（也称双指挥仪式），其最显著的特点是，车长可以对火控系统进行超越（炮长的）控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等；在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置。最大作用距离4000米,“激光压制观瞄系统”，就目前来看，相对于西方主要国家的主战坦克，我们的这套系统的确可以称得上是独具特色,夜战能力,装有热成像仪,夜间或复杂气象条件下,对坦克目标观察距离达2000米,具备了在昼/夜间于运动状态下对运动目标射击能力；坦克防护能力：炮塔由复合装甲板构成,可挂装复合反应装甲板或屏蔽装甲。车内装有高效自动灭火/抑爆装置,可在10毫秒内熄灭火灾；99式坦克目前采用了883千瓦（1200马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大公路时速达70公里／小时，0～32公里加速时间为12秒。 最大行程为600公里。 　　 　　坦克火炮威力： 　　 　　美国M1A2主战坦克在2000米距离上的穿甲能力为810毫米，德国的豹2A6主战坦克约为900毫米，日本的90式主战坦克为650毫米，这一项技术指标无疑是我们居于领先地位；另外该坦克炮还可发射125毫米的炮射导弹。 　　 　　坦克防护水平： 　　 　　99式主战坦克,炮塔正面的防护达700毫米，车体防护能力相当于500～600毫米厚的均质钢装甲，如果再炮塔和车体上加装新型双防反应装甲后，抗装甲和破甲弹的能力可达1000～1200毫米。 防护能力：美国的M1A2车体和炮塔的装甲厚度相当于600毫米和700毫米的均质装甲，德国的豹2A6车体和炮塔的装甲厚度相当于580毫米和700毫米的均质装甲，日本的90式车体和炮塔的装甲厚度相当于500毫米和560毫米的均质装甲，由此看来，我们的ZTZ99主战坦克与西方坦克的防护水平基本上在同一层次上。 　　 　　坦克的火控系统： 　　 　　采用了国际上先进而流行的猎－歼式火控系统（也称双指挥仪式），其最显著的特点是，车长可以对火控系统进行超越（炮长的）控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等；在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置。最大作用距离4000米。 　　 　　坦克的动力系统： 　　 　　采用了883千瓦（1200马力）的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大公路时速达70公里／小时，0～32公里加速时间为12秒。机动能力：西方国家工业基础雄厚，发动机水平高、动力传动系统的可靠性好，我们的坦克无论与M1A2、豹2A6或者90式相比，还有一定差距。不过随着我国新一代大功率1103千瓦（1500马力）发动机的研制成功，这种差距将进一步缩小。一、 T90部分1、 总体印象T90坦克的研制工作开始于1990年，最先亮相于国际舞台是在1997年的阿联酋国际防务装备展览会上。它是俄罗斯发展的第四代坦克，T90S是其出口型号。该型主战坦克是在认真研究和思考坦克在现代化作战条件下的战术运用和战略运用的基础上，考虑到T72坦克在世界不同地区多年的使用经验，以及在各种最严酷条件下的强化性试验结果新研制而成的。简而言之，T90型坦克是在T72坦克最新型号的基础上采用了最新型T80和T80Y坦克的火控系统和其他一些特点所形成的。T90坦克有乘员3人，车长、炮长和驾驶员。车体由前至后分3个部分：驾驶部分、战斗部分和动力部分。驾驶员位于车体前部，有一扇向右开启的舱。另外两名乘员位于炮塔里，炮长在炮塔的内左侧，车长在右侧。T90坦克采用五层复合装甲，车体外部两层为钢装甲，中间两层为非金属材料，车体内表层为钢装甲，整车重量48吨。2、 武器系统1门2A46M1 125毫米滑膛炮，火炮由2342－4双向稳定器来保持稳定状态，火炮的装弹由最高射速达9发/分的自动装弹机完成（也可人工装填），弹药携带数43发，它除了发射125毫米常规穿甲弹、破甲弹之外，还能发射激光制导的反坦克导弹。据说重达4.2千克的单组分装药炮射导弹可以在发射后6秒之内击穿650－700毫米厚的均质装甲（炮弹飞行速度800米/秒），可惜炮弹威力未经实战检验。1挺7.62毫米并列机枪安装在火炮的右侧。1挺12.7毫米的高射机枪安装在车长的指挥塔上，高射机枪配有1具F13－7光学瞄准镜和一种19U29高低向稳定系统。3、 火控系统T90火控系统的核心部分是1B528小型弹道计算机，它可计算出射击前火炮所需要的各种性能诸元。例如：火炮的发射角、炮塔旋转方位角、各种气象条件、地表条件、战术条件以及可选弹种等等。T90火控系统的第二个组成部分是车长和炮长的瞄准镜。例如给炮长配用的是1G46型激光测距瞄准镜和“龙舌兰”2热成像夜间瞄准镜。有效探测目标距离达到2000米。4、 动力系统T90上安装一台横置式B－84MC 12缸水冷涡轮增压多种燃料柴油机，在一种非特定的转速时，其输出功率可达840马力。另外车上还安装了一台24V的电源装置，以作为T90坦克的辅助供电系统。目前，T90正在进行大功率发动机的装车试验。一种是B－92柴油发动机，其最大功率可达960马力；一种是新型1000马力的柴油发动机。这两种发动机的采用提高了T90的机动性。与燃气轮机相比，采用柴油机的好处是：在高温燃烧时功率耗损不大；在空气含尘量大的情况下具有无可比拟的工作可靠性；燃料消耗仅是燃气轮机的一半。5、 防护系统T90坦克装有被西方称为“三重”防护方式的特种防护系统。第一重防护为复合装甲，即在车体的正面形成一个60度倾角的多层复合刚装甲，其炮塔为与“乔巴姆”相类似的装甲。第二重防护措施是采用“接触”5爆炸反应式装甲，这种装甲不仅能够有效的抵御成型装药战斗部，也能抵御动能弹。第三重防护措施是采用“窗帘”1光电对抗系统，它是一种用于干扰敌方“半自动瞄准线指令制导反坦克导弹”、激光测距仪和目标指示器的光电干扰装置。

如何区分T90和99式

99式 PK T-90，观瞄系统：最新的99G（也有叫99A2的）是大型数字平显占有优势，。T-90用的是传统观瞄镜。发动机方面t-90占优，相同的功率下，俄国的发动机比我们小很多，这也是99式体积变得更大的原因（用了自己产的发动机而不像96式用乌克兰发动机）火力方面都是从苏联2A46坦克炮发展出来的，不过T90的身管长一点，52倍对51倍。而且俄国自用的弹也比中国自己产的号。（很直观的看，中国坦克射击时会产生很大的炮口焰，这样就损失了较大的能量，降低了杀伤力，还增大了对炮管的烧蚀，降低炮管寿命，影响精确度。而俄国的穿甲弹虽然不想美国炮那样只有白烟，但炮口焰也比中国的小多了。这样在炮口动能相差不大的情况下，俄国弹要比中国的有更强的穿甲能力。）防护方面二者防护能力差不多，但T-90的被弹面积比99式小多了。机动性不要比了，T-90的机动性，只能以变态形容。越土坑飞在空中时都可以发射导弹命中目标。主动防御方面：99式安装有激光主动防御装置。t-90目前看还没有安装。综合来看：各有千秋，难分彼此。

我国的99A型主战坦克主炮口径是多少

125mm

最大的是俄罗斯的T90和中国的99A都是125毫米，武器都是比较大的。

99A主战坦克性能到底如何

评价一款坦克的好坏主要从以下四个方面来说包括火力、防护力、机动力以及信息化能力

那首先，从火力上来说，99A目前采用的国产ZPT98式48倍身管的125毫米滑膛炮所发射的DTC10式穿甲弹，理论上可在2KM距离上击穿世界上目前现役主战坦克的前装甲，且1千米立靶密集度可以达到0.2X0,2M（此前二期弹的密集度约为0.25X0.25M，而德国号称最精准的RH120的水平则为0.23X0.23M），在加上先进的火控系统及自动校炮装置的配合下，99A坦克的命中率可以说达到了世界上的最先进水平，也就是说目前的99A不仅能打得狠，还能打得准，且99A坦克还装备了包括攻坚弹、炮射导弹在内的新型弹药，增加了其火力打击的灵活性。

毛总师曾经说到99A对坦克目标的穿深是6XXRHA水平（不过这已经不是我们国家目前的最高水平，只能说毛总师略有保留了），而这个水平已经可以满足我们目前的大部分需要了

目前世界上主流的坦克防护能力大概如此，可见此前的许多国外坦克的防护能力是被高估的

而在防护能力上，根据毛明总师的披露，99A采用的新型JN1聚能复合装甲的抗穿能力和抗破能力分别大于7XX毫米及1XXX毫米，这个水平应该在国际上来说是最高水平（毛总师曾披露，就算99A打99A也打不穿），而99A相比我国之前坦克最大的进步在于，其顶部防护能力也有了较大幅度的提高，其顶部安装了的新型反应附加装甲，顶部抗破能力大于XXX毫米，可以有效抵御世界主流反坦克末敏弹药的攻击，并且99A还安装有独门绝技—激光压制系统，更加强了其防护能力。

而在动力方面，99A采用了150HB发动机+CH1000综合液力传动系统所组成的动力包，可以让99A在55吨的战斗全重保持70KM/H的最大时速，可以毫不夸张的说是“坦克中的法拉利”，当然由于国内此前的发动机技术比较不成熟，因此其发动机寿命低于国外水平（国内是500小时，国外是1000小时）

而在信息化能力上，99A的各类车载软件系统可以做到相互备份，其信息系统可以达到坦克跟坦克之间互相共享信息，并且可以接入我军整个数字化部队的体系，做到战场信息实时共享以及对目标的精确打击。

因此，综上所述，99A的实力可以说是达到了世界上最先进水平的一款三代改进型主战坦克。

——C.C回答

玩《坦克世界》的，熟知这样一句话，如果我是坦克连的连长，会毫不犹豫选择豹式坦克，它的性能非常稳定可靠，这样的家伙什在手，不说能打赢，至少能打平。如果是装甲司令呢，想的又是会不一样，宁肯选择美国M1，重是重了一点，但不可阻挡，它为世界大部分地形而设计，威风满满，一夫挡关万夫难开。依实战测试，二者都错了，豹2趴窝在希腊，M1趴窝在沙漠里吃灰，美国人在设计它的时候，万万没有想到，由于自身太过笨重，把沙子碾做成尘，进了发动机，造成发动机坏掉，开不动了呢，这个叫防不胜防。各家坦克，说到底，皆为自身作战环境而设，仅以盲人摸象地猜测，或比拼，评不出世上最好的坦克来，因是关于99式的性能如何，我们只能重复总师祝老的一句话，99先进程度绝对超乎想像。

外来的和尚会念经。来自2015年德媒给世上坦克的排名，第一名豹2，第二名M1A2，第三名99式。现在这排名，各国自有不少，大体还是没有准的，德国这次单列一说，只能说还是靠谱，以火力、机动力、防护力和信息力四者而论，三者绝对倒差不差，美国的重一些，达到了恐怖的71吨，重就意味着防护力一定强大，可以安装更多的零碎，越厚越抗打，厚便是王道。如法国“勒克莱尔”，总拿机动性说事，不说这，又好说点啥呢。我们的99式超过了60吨，那是一定的，战技术性能不断完善和提高，零碎也是没少加了，就拿主炮125来说，穿越达到了恐怖的一米级，什么样的坦克能扛得住它一发上去呢，火力我们不说第一，弹种弹药丰富就是了，如果魂舞大漠在这里说，炮如何，又会有人拿当年引进英国技术来说事了，像这种辨论多少年，何时才是个头呢。

最合适的坦克。正是本国最好用的，因此还得拿这个来说。如日本10式，在一些国家排名非常靠前，其中之一项使用了液气悬挂，记得五年前就有不少的人直嚷嚷，这是非常的高大尚技术云云，因为这项技术十分合适日本的山地作战，我们不喜欢，认为没有用，但并非没有这项技术，新轻坦出世时，争论才终得划上一个句号，不过这些年口舌之争，口沫四溅，可是没少喷了呢。中国所使者液力机械综合变速系统，经过了大量演习和训练，越来越表现出可靠性，不是说实战最能说明一切吗，99式现在各项技术越来越硬，各项技术毫不逊色于任何人。经过实战，再怎么艰难的地形，再恶劣的气象条件，都经过，这点十分重要，不然就会出现各种问题。我们不是实战，胜似实战，朱日和炼狱一般的训练，没有哪支装甲部队，不感到恐怖。

最成熟的坦克。99出世最晚，捣鼓的时间不短，就是上次大阅兵，动力还趴过一次窝。现在的99如何？1500马力，指标性能有近德制MTUMT883，平地能丧心病狂地开出70公里的高速，要在多年持续不断的改进，改进正能改出好坦克，什么不满意我们正能提高，走完了所有技术，那就非常了不得。比如此前什么高大尚的观瞄，稳像式火控，热像仪，激光干扰压制系统等等，都有了，技术上哪样也不差，现在随便拿出几件，都得竖起大拇哥。美国有个专家表示，中国99式已经完全超越了俄式坦克，尤其炮塔防御力，近乎完美。还有这样夸人的，这种夸，喻示着实现了引领。现而今，在先进复合装甲材料，实在突破者，只有四个国家，中美俄法，其实只能进口，或勉强实用。其它技术依然，都差不多，但无论哪一项，中国都在此其之列，并在比较靠前的位置。

每日点兵为您解答：

坦克是一种具有强大火力、坚固防护和快速机动能力的履带式战斗车辆。自坦克诞生起，这种武器就经历了世界上几乎每一场战争，并屡屡发挥关键作用。但进入21世纪以后，坦克的战场价值却受到了人们的诸多质疑：第一，由于武装直升机和各型精确制导弹药的发展，对坦克的威胁已经越来越大；第二由于坦克的重量过大，无论是战役机动，还是战略投送等方面都有诸多不便。但是在一些传统的军事强国中，坦克还依然是陆军的中坚突击力量，尤其是在国产99A主战坦克大批装备部队的时候，美军也重启了搁置数十年的下一代主战坦克研制计划。

下面我们来详细说明一下中国坦克的主要改进方向。中国99式坦克的最新改进型为99A型，该型坦克是我国在99式坦克基础上，深度改进发展而来的。它的主要改进包括：在火力方面，更先进的火控系统，配合新型穿甲弹，可以在2000米距离上，以动对动射击模式，首发命中并击穿1米厚的匀质钢装甲板，堪称世界第一。

防护方面，在被动防护上，99A不但在车体周围加装先进的复合装甲，而且顶部也披上新型复合装甲，能全方位抵挡来自敌方的火力打击。在主动防护方面，这型坦克还拥有世界上独一无二的主动激光压制观瞄系统及激光告警装置。

99A主战坦克在动力方面也取得了质的突破，综合传动系统是99A最的革命性进步，99A坦克装备了1500马力发动机，由于采用了液力机械综合自动传动装置，可以使五十多吨的坦克达到80千米/小时最大公路速度以及60千米/小时的最大越野速度。具备“手自一体变速箱”，大幅提高车辆在机机动时的可操作性。不过99A最大的进步要数信息化方面了，该型坦克是中国首款"信息化坦克"，它实现了战场态势共享、协同攻防、状态监测、系统重构等功能，使坦克演变为战场重要的信息节点，实现战车之间的相互协同以及单车乘员彼此间的信息共享。

99A式坦克是我军最先进且完全信息化的主战坦克，实现机动、火力、防护与信息力的有效融合，99A坦克的核心采用德国技术研发而来的新150HB柴油发动机，功率达到了1500马力，给99A主战坦克提供达到27马力/吨的强大推重比，正是有了这样一台强劲发动机支撑，我们才有底气将这款坦克做到更好！

在99A主战坦克基础上，陆军做了大胆的新尝试，将他作为战场上的火力平台和指挥单元。99A集战场态势共享、协同攻防、状态监测等功能于一身，坦克装备作战综合系统自主可控，是我国装甲单位走向现代化、信息化的标志之一，99A让我们终于有了作战能力可以与当前世界上风头最盛的豹2A6及M1艾布拉姆斯主战坦克媲美的主战坦克！

在坦克火力方面，99A采用改进型的125mm主炮，整体性能有极大提升，能发射更多弹种，威力也更大，还有炮射导弹也没有任何问题。99A第一次为炮口加装了觇视镜，这个装置可快速校准炮口误差，特别是连续射击时准度大大提高了。本次珠海航展在坦克前展示了各种炮弹，而一块穿透厚度达700mm的均质钢 居然是破甲弹打出来的，而尾翼稳定脱壳穿甲弹自然就更强了，采用三期尾翼稳定脱壳穿甲弹据说能在2000米范围击穿1000mm以上装甲，这个数据是相当亮眼了！

在坦克防护方面，由于99A主战坦克本身的设计形态，新式主战坦克附加装甲将是以单块形式直接安装在主装甲上的，也就是说楔形是主装甲自身的形状，而不是附加装甲安装后改变车体形态。有了强劲发动机后，自然装甲水平突飞猛进，正面装甲达到了相当于1000mm均质钢，而且在侧面和后部的设计非常的灵性，将炮塔用U型的格珊装甲围起来，侧面已经在格珊上装上相当于100mm厚度的反应装甲（已装上），后部如果有必要也可以安装上，甚至还可以在格珊与主装甲之间的物品栏里安装额外防护装甲，如果实战后认为有必要能够快速安装完成！

虽然99A主战坦克的性能比上一代主战坦克大幅度提高，但99A主战坦克在诸如战场信息化资源共享，自动化指挥与协同匹配方面与欧美主战坦克还有不小差距，毕竟都没坦克可都是经过中东实战洗礼过的，根据战场环境而改进的信息化系统会比我们得心应手得多！我国99A主战坦克尚未参与任何一场实战，战场经验不足，在实战经验和信息化水平仍然处于劣势。

一款武器多强，现在战争不光看武器本身，还有人，还有体系，等等。就媒体上看到的性能数据，99A绝对是一流水平，不弱于美、德最先进。至于说可靠性之类，美军也好德军也罢，似乎没有战争直接交手的可能，所以究竟如何，其实没有答案。

中国坦克总数是6950辆，而99A主战坦克的数量是383辆，占比为6%。

99A坦克战斗全重59吨，加满油公路行程达到550公里；配备一门125毫米滑膛炮。

99A坦克多强，理论上和 M1A2，豹2A6一个档次，但是……你们太高看M1A2，豹2A6了； 99A防护性超越2款坦克120%； 火力等效两款坦克； 机动性等效两款坦克； 电子系统超过2款坦克（99装备最晚，电控系统最强）；

99A是永远不会出口（成本太高了），产量不会太高（随时在改进中……，但生产线估计会足够多，到时产量想提高就能生产速度很快），主要对手是M1A2，豹2，日90这种55吨以上的怪物；99A的意义在于一种技术压制和威慑；

不过，在世界上的坦克排名，我国始终排名靠后。从第一至第八分别为：美，英，法，俄，以色列，日，韩，印，中。

原因之一：排在中国前面的坦克几乎都出自于西方发达国家之手，而西方国家在军事 科技 上的技术经验积累上百年，反观中国区区几十年，光凭这点看中国的坦克和西方坦克相比差距甚远，特别是在军事技术这一方面不是一朝一夕弯道超车能赶上的，所以在装备方面想都不用想铁定远不如欧美发达国家。

原因之二：欧美等老牌资本主义国家的武器大多经过实战检验，况且战力非凡，更加说明其先进性，而中国坦克的各种数据几乎都在纸面上，没经过战争洗礼的武器能叫好武器吗？要是能拉上99A去中东这种地方说不定就会因性能问题导致各种趴窝或者轻易被rpg干掉。只有经历实战才能找准不足加以改进，一味过度吹嘘只会误国误民。

这个是事实，毕竟外国坦克 科技 比中国要前太多了，外国在一战之后就通俗的装备了坦克，而中国在新中国改革开放成立后才大力发展坦克工业技术，尤其是德国的坦克技术非常强大，德国本就是一个内陆国，也喜欢追求精益求精，而不在于数量，这也是导致德国在二战失败的原因之一，但德国坦克的强大毋庸置疑，从二战到现在，德国坦克的综合能力始终排在世界第一，就连美国都自愧不如。

新世纪之初的我国，改革开放初有成就，国民经济水平有了较大的提升，可是在这种打好环境下，我国陆军却要面对着军事装备技术储备和设计跟不上需求的尴尬事情，特别是我国装甲车辆愈发显得老旧，与国际主流出现了明显的代差，而且坦克的研发甚至出现了刚研发就落伍的情况，在这种情况下“独臂总师”祝榆生在退休之年临危受命，承担其了9910工程的研发工作，定型改进后成就了99A主战坦克。

而99A的性能到底怎么样呢？不足之处肯定是有的，比如大家期待的55倍125mm坦克炮并没有列装在火力上与大家期待的有些偏差，还有就是那个与俄罗斯t80一系列坦克类似的双单流传动，虽然比起单流传动有极大的提升，但是与主流的双流传动还是有些差距（需要在转向稳定和操作性和传动效率中取舍），而也是因为这个传动导致了99A坦克空有高马力发动机，但是在柴油机特性和传动的影响下导致其常规加速时间需要15秒。

当然，除了上面那些毛病之外其他的都是优点了，首先就是机动，不到60吨的体重在1500马力的推动下，即便因为传动等原因导致它加速略慢，但是在极限速度上甚至超越了以机动见长的豹2坦克，而且貌似有特殊的加速手段，主炮威力尚可，125mm口径中的扛把子级别，特殊的光电压制系统可在必要的时候瘫痪敌方观瞄设施甚至杀伤其人员。

99A主战坦克是我国重型三代坦克，和美国的M1A2坦克和德国最新的豹2A6坦克应该处于同一水平线上，发动机动力1500马力，装甲防护力和火力大致相当。至于谁强谁弱没有正面PK过谁都无法肯定，这三者应该是前三甲了。

其它英法的坦克一向都不如德国，俄国主力是T72和T90，其实是一个型号的中型坦克，防护力不如重型坦克。T14吹牛说是第四代坦克，但目前量少而且未必就比99A强。

亚洲以色列的三代梅卡瓦坦克号称最强防护，和韩国的K2和日本的10式坦克都有吹牛成份，炮管和发动机都无法实现自主化，依赖美国和德国技术。属于组装货，自身坦克技术有限，不掉链子就不错了。

99A王战坦克还没有战争的考验说什么都可以，排世界第一第N都是大家说了算。谁不希望自己孩子成状元。从中俄军事坦克比赛的情况综合结果看。96坦克是我国技术最成熟坦克。到比赛中都没有十分把握拿第一。99A主战坦首先功率与先进国家差200干瓦。这不是小差距 我们坦克都是在苏联板本发展起来。而苏制坦克在国内战争和海湾战争中表现不是优异。改进型就不如人家优中提高。大家 更明白制造业棈品，不是我们是人家。虎的厉害不是毛皮。坦克也不是造出就厉害的，是在长期战争磨练一点一滴克服缺陷出来。我们希望99A是世界第一，所向无敌，更希望永远也不用它

中国的99A、俄罗斯的T90M、美国的M1A2，如果相互遭遇鹿死谁手

这几个都在同一级别，各有优势，所以主要看谁先发现谁，单纯的坦克战（平原对决），中俄坦克有优势，中俄坦克有个绝活，是炮射导弹，射程在五千米左右，巷战就差别不大。

T-90和99式谁更厉害

强度一样，都不厉害。首先本质上这俩都是T-72换炮塔的发展型，T-72作为基础本身性能就很磕碜，尤其是底盘承载能力很差，毕竟在苏联属于低配炮灰，一炸一大片的那种。T-90把老底翻过来可以把人笑死，它其实是T-72B换上T-80的炮塔的拼装货，而这个T-80的炮塔是87年升级T-80B的时候换掉的（T-80和T-80B的炮塔结构完全不同，一个是锅盖一个是平底锅）。也就是二手，T-90之所以产量只有400辆，也是因为被替换下来的炮塔只有这么多，而俄国保有的T-80也正好只有400辆。T-64和T-80都是苏联的精锐坦克，只在现乌克兰的哈尔科夫坦克制造厂生产，而俄罗斯的乌拉尔坦克制造厂属于哈尔科夫的配套，只能生产廉价坦克系列如T-72和T-62，保有技术水平是很差的，举个例子，哈尔科夫厂是造高铁的，而乌拉尔是造绿皮车的，实际上，在我国70-80年代，东北农产区用的大型农业机械都是哈尔科夫厂产品，而南方小水田里那些破烂就是乌拉尔以及用乌拉尔技术的一拖的产品。由于俄罗斯无法自行生产T-80坦克的核心部件，配件用完之后T-90也就停产了，只能继续改T-72。既然炮塔被替换下来的，性能当然就要差了，实际上这早期T-80炮塔的防护能力相当低，全靠反应装甲来撑，而反应装甲能有多靠谱，现在各种视频证据应该已经足够说明一切了。而99的基本设计也是战争经验不足的体现，由于底盘承载力有限，发动机动力有限，不可能像M1那样安装40吨整的超重装甲，因此99放弃了基本装甲，所有的防护全靠面板数据高的爆反，爆反的有效性和可靠性我想不需再提，就跟玩上了五发子弹的俄罗斯轮盘差不多。即使按最大的有效数据，设计师们也可能忽略了一个叫串联战斗部的东西，这东西现在已经是俄国以外的反坦克导弹的标配，专克反应装甲，导致99在现代反坦克手段面前基本就是个纸箱子。火力上，俩火炮都是2A46改，内部构造没有区别，炮弹型号也一样，99的弹还要烂一点，基本相当于俄国前代的3BM60水平。并且99的火炮只有50倍口径，而T-90则增加到了72倍，炮管长度差了不是一星半点。至于所谓的穿深数据，我只能说，如果让M1来打中俄的铝靶板的话，穿深能超过3米，所以这俩号称的1250穿其实只有300。机动上，99和T-90的动力系统都是哈尔科夫厂的，一个1050一个950，表面上看99发动机要强力一些，但是车比T-90重了快5吨，功重比还要差点。变速箱两者同款，都是7进1退，倒车速度6公里每小时，属于被迫击炮炸着玩的。火控上，99还不如更差的T-72B3，站桩撸1km外的静靶还带飘的，只能说明里面的测距系统依然是给炮手提供参考，实际瞄准是根据刻度手搓的。而T-90M和S都是法国勒克莱尔同款火控，显然要比我们这国产的要好得多。