本文目录
- 手里有20万，是买雅阁还是买迈腾
- 雅阁1.5T高功和迈腾330豪华，不喜欢雅阁轮毂，又担心迈腾小毛病多，如何选
- 迈腾与雅阁谁更胜一筹
- 阿特兹，迈腾和雅阁，应该选择哪一个为什么
- 凯美瑞，雅阁，迈腾，帕萨特，高速上跑哪个更稳
- 喜欢迈腾1.8t豪华与本田雅阁混动豪华，选哪个好呢
- 买二手迈腾好还是二手雅阁好
- 买车不知道怎么选，雅阁，inspire，迈腾，帕萨特，君越选什么
手里有20万，是买雅阁还是买迈腾
你要是20万落地买这俩车都上不了高配，迈腾1.4T干式双离合，雅阁1.5T低功率版本+cvt，先说说前者吧，最闹心的就是干式双离合，出问题几率很大，你要是个完美主义者趁早别碰，还有大众的涡轮增压发动机几乎都烧机油（包括新一代的EA888发动机），还有就是大众车三年后漏油的几乎到了99%，渗油也算，好点的是迈腾操控感好，开起来有质感，后期保养就别说了不便宜，尤其过了五年后大众的小毛病会逐渐增多，或许你能成为修理工。再说说后者吧，后者1.5T发动机名声不好，但是貌似雅阁这个1.5T跟CRV那个型号不一样，应该是没有大面积发生多机油的问题，因为刚上市也不知道耐用性咋样，日后是否漏油，是否也烧机油这个不敢说，因为我用车理念比较保守所以我是不建议买涡轮增压发动机，抛开发动机不说，整车质量本田要好于大众，虽说变速箱是CVT但是也没多大问题，后期小毛病不会比迈腾多，后期保养成本或许是带T了成本会高一点，两者的安全性，中国的一个权威机构有测试数据，应该是迈腾不如雅阁安全！
雅阁1.5T高功和迈腾330豪华，不喜欢雅阁轮毂，又担心迈腾小毛病多，如何选
现在大众取消了1.8T了。现款的330是2.0T低功率，米勒循环，缸内直喷，歧管喷射，缸内涂层，气门多项可变，现款的三代EA888绝对是巅峰，变速箱是DQ380/DQ381的湿式双离合，已经对1.2档顿优化了很多，说到有异响，请你不要怕，因为双离合不像AT有液力变矩器，而且是有一个档位在时刻准备换挡当中，是齿轮快速连接的声音，这纯是正常现象，没有完美的事物，只要你能接受它就可以。动力和空间绝对碾压雅阁。你说的小毛病，请你不要对这句话误解了，它只是和自吸车型做对比。买车买的是喜欢，如果大众真的像网络黑喷的那样，你觉得大众是不是早就从我们的视线中消失了呢？
迈腾与雅阁谁更胜一筹
论价格呢可能迈腾不太占优势，因为从最近几年的国情来说，这几年日系车的销量较之前几年下滑很多，所以雅阁的价位可能比迈腾低很多，但是价格低不一定性价比就高。从空间来说雅阁的轴距仅有2830，而迈腾达到2871，另外从细节上来说呢，雅阁车型在中配上空调只是双区独立恒温空调，而迈腾兼顾全车人配备的是三区空调，这仅仅是我举例的两个方面，具体还是建议到当地4S店详细了解
阿特兹，迈腾和雅阁，应该选择哪一个为什么
结合你的日常用车场景来选择：
阿特兹，如果你是个颜值控，并且比较注重操控性，对后排空间要求不高，那么首选阿特兹，买阿特兹一定要买魂动红颜色。
迈腾，如果你在日常用车过程中需要经常与客户打交道，那么稳重经典的外形是很重要的，车内后排空间也要有保障，那么迈腾就非常合适。
雅阁，外观风格介于阿特兹与迈腾之间，宜家宜商，家用与商务兼备，买雅阁推荐买混动版的，兼顾舒适与经济。
凯美瑞，雅阁，迈腾，帕萨特，高速上跑哪个更稳
我的2007年雅阁，2.0排量，偶尔在高速上跑140-160，几乎没有任何问题，但是跑到160有点没有底气，会马上降下来，刹车也挺灵敏的，车重也不错，流线型不错，所以风阻系数不高。开了8年，2015年，虽然只修理过一次，但是也发现了问题，刹车软，有些时候，刹车踩下去完全没有感觉，可能是开了八年，13万公里，从来没有换过汽车片的缘故。还有一个问题，每次启动发动机舱有细微的声音，开几分钟就可以了。所有就卖掉了，换车了。
而德国车我觉得更靠谱点，车身重，钢板硬是关键。
比如奥迪就觉得开160，一点问题都没有。
其他的迈腾、帕萨特，开得少，所以只能凭感觉判断。
总之，20多万的B级别车跑高速才比较安全！
喜欢迈腾1.8t豪华与本田雅阁混动豪华，选哪个好呢
我以前也是在雅阁和迈腾之间纠结，但是最后选了迈腾，第一迈腾和雅阁的配置你对比下就知道了，虽然大众减配很厉害，但是本田也不是省油的灯，减配也很多，比迈腾少前后雷达，电动座椅，四门一键升窗，全景天窗，第二雅阁的隔音真的很差，车漆太薄，第三马上雅阁大改款，而且是彻底的大改款，所以你现在买的9.5代以后肯定很不保值，如果你一年跑的公里数比较多可惜考虑混动雅阁，希望能帮你
买二手迈腾好还是二手雅阁好
主要看你买几年车龄的，买二手B8L和新款雅阁的话，建议买迈腾，驾驶感受完全不是一个水平。要是买5年以上的话建议还是买八代雅阁吧，迈腾年长了小毛病比较多，雅阁比较省心。
买车不知道怎么选，雅阁，inspire，迈腾，帕萨特，君越选什么
谢邀
在雅阁、inspire、迈腾、帕萨特和君越这五台车中间该如何选择，对于一个上下班通勤为主要需求的消费者而言确实是一个比较难做的选择题，毕竟选项太多了之后很容易不知所措，那我们今天就来看一下这五台车中间该如何做选择。
首先应该排除的是君越
在这五台车中间最先应该排除的是君越，尽管在这五台车中君越的尺寸最大，在中国这样“以大为美”的市场上最有吸引力，同时君越的配置和性价比也非常高，但是君越并不是一个非常好的选择。
作为一台美系车型，君越的操控并不是很好，超过5米的车长将会让其在拥挤的市区道路上操控起来非常不方便，而与其5米车长不匹配的是其并不宽裕的车内空间，相比车长比自己少20公分左右的其他四台车型，这台君越的车内空间甚至还没有它们大，让人有一种在空间方面“性价比”并不很高的感觉。
同时，尽管如今的君越也不再是曾经那个“油老虎”，但是相比其他四台车型，这台君越的油耗也并没有任何优势，如果平常的主要使用场景是日常上下班通勤的话，那这台君越显然并不是很合适的选择。
迈腾帕萨特以及雅阁和inspire之间是品牌和平台之争
其实迈腾和帕萨特都是同平台产品，都是来自于MQB平台的两台车在基础产品力上非常相似，只不过帕萨特相比迈腾更新一点而已。而雅阁在去年也刚刚换上自己的第十代车型，至于inspire其实是雅阁的一个本土化变体，是为了能让东本和广本一起实现双车战略的车型，因此这两台车和迈腾与帕萨特之间的关系类似，在本质上并没有什么区别。
在大众的这两台车以及本田的这两台车之间，我们其实可以做出一个选择。从操控性来说，雅阁相比迈腾和帕萨特要略胜一筹，但是在乘坐舒适性以及车内隔音性上，迈腾和帕萨特却要比雅阁和inspire要更好。
然而，如果我们考虑到日常市区通勤的燃油经济性，我们最应该选择的还是雅阁或者inspire的混动版，毕竟在日常的市区油耗上，雅阁和inspire的百公里油耗都不超过5L，这一点相比迈腾和帕萨特的9-10L有明显的优势，而且雅阁还只需要加92号汽油，在燃油标号上也比迈腾和帕萨特有优势。
在雅阁和inspire之间我更倾向于选择雅阁
如果要在雅阁和inspire这两台兄弟之间做出选择的话，我个人更建议选择雅阁，毕竟雅阁作为一台全球车型，其设计都是在国外的雅阁车型原汁原味过来的，而inspire则适当的做了一些修改，如果你更喜欢原汁原味的话，那么雅阁真的更适合你，当然了，如果你确实不太能接受雅阁的后尾灯造型，那选择inspire也没有任何问题。
以上
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