本文目录
- 看好20版铂金哈弗H6，1.5T豪华版和2.0T冠军版该选哪款请各位老师指教
- 为什么凯美瑞的筷子悬挂没事反而福特的铝合金悬挂会断轴
- 福特翼虎1.5T动力怎么样啊新款的翼虎有没有出现过断轴现象
- 昂科威和翼虎，哪个值得购买
- 45岁大叔选锐际怎么样
看好20版铂金哈弗H6，1.5T豪华版和2.0T冠军版该选哪款请各位老师指教
同款车型当然是排量越大越好。
由于哈弗H6的整备质量较大，1.5T发动机车型起步、加速、爬坡的能力非常一般；相对而言2.0T版本会有更出色的动力表现。
但是，由于哈弗H6自动挡车型匹配的都是双离合变速箱，受变速箱换挡逻辑和结构形式影响，顿挫、抖动、异响甚或脱挡等问题比较常见，故障率相应较高。
当然这也不是哈弗H6一款车的问题，所有品牌的双离合变速箱车型都是如此；只不过人们对此不甚了解，而媒体碍于利益关系也甚少给予客观公正的评判，同时对专业人士发布的负面但真实的信息往往采取封锁、屏蔽、不予推荐、强制下线等各种方式的人为限制。因此，公众很难看到更难深入了解双离合变速箱车型存在的问题。
国内汽车市场异常复杂，好车卖不好，烂车满街跑，这种现象与监管力量的滞后也不无关系，五年之前大众速腾断轴、三年之前福特翼虎断轴，一年之前通用多数车型下摆臂设计缺陷脱销，至今本田1.5T机油增多问题等等，都是到了问题集中性大面积爆发后才被迫召回，并进行升级改进。
双离合变速箱车型虽然不会导致不可控的安全风险，但其实际体验尤其后期驾驶质感会非常棘手，保值率也非常差。
之于哈弗H6，虽然目前销量仍然高居SUV市场榜首，但已经连续三年下滑，原因除了与民众消费思想进化SUV销量整体衰落有关，哈弗H6的品质没有想象的好也是重要原因；而其销量的维持如果没有长期不断官降，不断扩充产品序列，几乎是不可想象的事情。
裸车十万，建议选择海马8S，1.6T发动机匹配东安6AT变速箱，动力上足以与2.0T哈弗H6相抗衡，整车品质上则稳定可靠得多。
海马汽车一向是非常认真踏实造车的车企，在发动机、变速箱、底盘悬挂三大件上自始至终不愿向成本妥协。它没有成为自主品牌领军车企，根本原因在于营销功力的薄弱和车型设计的朴素主义，在国内没有营销又不重视颜值的车企寸步难行。
2019年7月，海马8S的上市，突破了海马汽车的设计局限，整车颜值一扫海马汽车的乡土气息，有了清晰的时尚度。
海马8S开启了海马汽车品牌形象升级的序幕，对此，试驾时间给予充分的肯定——尽管我们并不主张在没有特殊需求的情况下购买SUV。
为什么凯美瑞的筷子悬挂没事反而福特的铝合金悬挂会断轴
当年，国产凯美瑞上市不久，即有多起凯美瑞断轴的报道，但很快此类报道就在网上销声匿迹了。所以，不是筷子悬挂有“铁臂阿童木”的神功，而是丰田在中国的公关能力了得。这两年，丰田猛攻中国市场，其豢养的水军和软文撰写者成为网络上最“勤奋”的一群。可以说，在网络世界，丰田皆被美化，竞争对手皆被抹黑。比如，丰田机油增多及乳化事件，很快就从网络大众的视野中抹掉了。最令人感到蹊跷的就是“中保研”亮相的节点，简直就是为丰田新凯美瑞上市、把TNGA一个普通的汽车生产平台当作一个“神作”吹乎而量身打造的。如若不是在近期的一次测试中露了马脚，“中保研”的神话够丰田水军打鸡血似地吹乎大半辈子的。当然，假的就是假的，伪装应该剥去。近期曝出有关“中保研”与广汽（丰田、本田的中国合资方）的关系让人们对“中保研”测试开始质疑，相信这不过是一个开始。至于福特等美系车被黑，那是因为日系吹乎的“不用修、省油和保值”三大神话必须用美系车作为陪衬，当“反面教员”，把日系车在美国本土“干掉”美系车的故事拿到中国来复制一遍。至于日系在中国最大的竞争对手大众，也是“中保研”测试出台后最大的输家。这个也赖不得别人，大众不仅没有把日系偷工减料的本事学到家，而且培植网络水军造势的功夫跟日系相比更是相形见绌。毕竟，日本人对中国人的研究算是到家的。
福特翼虎1.5T动力怎么样啊新款的翼虎有没有出现过断轴现象
翼虎1.5T动力一般，起步有些肉，小马拉大车，油耗也不低，实在喜欢直接上2.0T的吧，暂时没听说新款翼虎有断轴现象，（其实同价位有很多车型可选，比如新途观，新款crv1.5T，斯柯达柯迪亚克等等）个人建议，仅供参考。
昂科威和翼虎，哪个值得购买
目前来说，和昂科威竞争的车型应该是福特锐际而不是翼虎，所以我猜可能预算有限，因为翼虎的优惠幅度很大，1.5T的中高配车型可以下探到16万左右，昂科威虽然才经历过小改款，但已经有不错的优惠力度了，所以才在这两款车而不是和锐际来进行对比。
那如果昂科威、翼虎都选1.5T的话，我更推荐昂科威，配备的是7速双离合变速箱，那么翼虎匹配的是6AT变速箱，相对就比较老了，另外就是从整体驾控的舒适性表现来讲，我觉得昂科威比翼虎要更强一些，内饰上昂科威的豪华性感也比翼虎要好一些。所以推荐昂科威。那么如果预算还不错的话，我更推荐2.0T的福特锐际而不是翼虎。
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45岁大叔选锐际怎么样
12月19日，长安福特全新SUV产品——锐际正式上市。锐际是福特中国2.0战略下的首款车型，海外版本叫Escape，是福特在北美地区非常畅销的一款SUV，国产后命名为“锐际”。新车定位比翼虎高一些，此次上市共推出3款车型。
福特锐际外形设计灵感来自于水滴，经典的八边形进气格栅，采用了纯黑与镀铬相间的星穹式设计，精致夺目，同时细节处又彰显质感。
锐际的侧面线条展极富张力，曲面设计营造出灵动的光影效果，充分展现了水滴动态美学的精髓。车身尺寸方面，锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。普通版和ST-LINE两种风格会分别匹配18英寸和19英寸轮圈。
车尾着重突出立体效果，且层次分明。凹陷的牌照区和突出的后保险杠，配合粗壮的双出排气，很有肌肉感和力量感。
锐际的内饰采用了福特最新家族式设计，大量软性材质的使用提升了车辆的档次，电子旋钮式的换挡设计也符合当下的潮流。座椅采用环保皮件，撞色设计，看上去时尚且富有个性。中高配车型中控屏与液晶仪表盘均为12.3英寸，在不同驾驶模式下，仪表盘背景色和UI设计会有所变化，中控屏搭载了福特的SYNC+智行信息娱乐系统，支持语音识别，内含海量生活娱乐资讯。安全配置方面，全系均标配7安全气囊，包括膝部气囊，中高配车型还配有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等配置，顶配车型还安装了ACC全速自适应巡航。
动力方面，福特锐际搭载了第四代2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率182Kw(248Ps)，最大扭矩393N·m，匹配8AT变速箱。根据官方给出的数据，0-100km/h仅需7.5秒。悬架为前麦弗逊后多连杆式双独立悬架，同时还搭载有AWD可分离智能四驱系统，能够精准四驱扭矩分配，快速响应底盘系统路况反馈，稳定车身，提升燃油经济性。
总结：锐际官方指导价18.98-21.88万元，入门级车型配置已经不错，涵盖了主流的科技和舒适性配置；中配车型增加了全LED大灯和一些比较实用的主动安全系统，20.48万的价格，对比同级车型，性价比也是相当的高了。而21.88万的顶配车型则增加了全速自适应巡航，如果不差钱的话，选择顶配当然更好了。总之，福特这次面对中国市场，的确是拿出了相当的诚意，在众多合资品牌SUV里，锐际的确值得去看一看。
