本文目录
- 日产哪款车中间有个类似保时捷的标志
- 地平线5日产GTR’20是什么车
- 2020款日产GT-R Nismo打破赛道纪录，轮胎竟是一大功臣
- nismo版gtr与普通版有什么不同
- nismo和普通gtr有什么区别
- 日产新GT-R Nismo 3.8T发动机+碳纤维套件 实车更帅气！
日产哪款车中间有个类似保时捷的标志
全新日产GT-R NISMO前轮翼与保时捷相似,这才是真正的战神车型 作为最受中国消费者中日系粉拥趸的一款车,2019年纽约上,日产为庆祝GT-R 50年的传承,推出了2020年日产GT-RNismo车型,该车型与新的50周年纪念版一同展出。,2020年日产GT-R Nismo最独特的是整车的碳纤维使用量,包括前后保险杠、前挡泥板、发动机罩、车顶、侧栏盖、行李箱和后扰流器都采用了碳纤维材质。新车在保留现款GT-R Nismo R35的设计元素和动力总成的基础上,在变速箱中新增了更强劲的“R模式”,使车辆在挡位的选择上变得更加合理。每台日产GTR的3.8升V6 24气门双涡轮增压发动机都由Takumi技术人员手工制作。 外观方面,直观能看到的变化就是在前轮翼子板处增加了与保时捷911 GT3 RS相似的轮拱气槽,2020款日产GT-R Nismo大面积的使用了碳纤维材质,包括前后保险杠、前挡泥板、发动机罩、车顶、侧栏盖、行李箱、后扰流器都采用了碳纤维材质。另外,新车还增加了动感十足的前挡泥板。而扇形的通风口则有助于将空气从发动机舱中排出,并且也为前轮胎提供特殊的下压力。GT-R NISMO车尾拥有超高的辨识度,很少在跑车中看到这么厚实的尾部设计。经典的四个圆形尾灯已经成为了GT-R的标签之一,夜晚点亮后更为耀眼,这才是真正的战神车型。
地平线5日产GTR’20是什么车
题主是否想询问“地平线5日产GTR’20原型是什么车”？就是2020款日产GT-RNismo。地平线5日产GTR’20的原型是2020款日产GT-RNismo。
2020款日产GT-R Nismo打破赛道纪录，轮胎竟是一大功臣
近日，最新推出的2020款日产GT-R Nismo在日本筑波赛道上以59.3秒的成绩打破了量产车的单圈纪录。这也是量产车型第二次在该赛道将单圈成绩降到1分钟以下。
根据日产官方发布的消息，新款日产GT-R Nismo在筑波赛道成功打破量产车创造的单圈记录。而前两次最好成绩均由保时捷创造，分别为保时捷911 GT3的59.869秒和997 911 GT3 RS的1分01秒114。
日产在2019年年末推出了最新的GT-R和GT-R Nismo，该公司称，新款车型的发动机和变速器得到了改进，但最大功率和峰值扭矩保持不变。GT-R Nismo搭载了与普通版GT-R相同的3.8升双涡轮V6发动机，但最大输出功率从419千瓦提高到441千瓦，峰值扭矩从632牛·米提高到652牛·米。
2020款日产GT-R另一个重要的改进是它的轮毂和轮胎。新款GT-R采用了RAYS公司的合金轮毂，外观也有新的变化。至于轮胎，日产称其重量减少了100克，而抓地力增加了7%，胎面花纹的凹槽减少，从而使与地面的接触面积增加了11%。
新的轮胎为2020款日产GT-R打破纪录做出了巨大的贡献。作为参考，使用旧轮胎的2018款日产GT-R Nismo单圈最短用时为1分0秒293，14年的GT-R Nismo单圈最短用时为1分0秒970。
在本次挑战中，驾驶GT-R Nismo打破纪录的车手表示:"我想象着这是我能跑的最后一圈，这样我不会犯任何错误。后来我知道成绩是是59.3秒，我真的很开心。"
nismo版gtr与普通版有什么不同
尼斯莫GTR与普通版的最大区别在于车辆的外观。Nismo版本的特点是红线封边和大量使用碳纤维轻量化套件，使车辆外观看起来更具运动感。内饰也采用了nismo套件。nismo版的前后保险杠、前翼子板、引擎盖、车顶、侧门槛板护面、后备箱、后扰流板等基本改进。为了减轻车重，增加车辆的下压力，同时提高车辆的空气动力学效果。通过改变车辆外部零件，使整车重量减轻20公斤，使车辆更具运动性。同时还采用了Brembo的碳陶瓷刹车和锻造轮圈。nismo版本的车辆在车尾的辨识度很高。经典的圆形灯设计成为了这款车的标志性设计。nismo车型在车辆内部进行了广泛的设计和更改。内饰大面积覆盖Alcantara材质，同时还使用了Alcantara方向盘和中控。动力方面，nismo版本搭载3.8L V6双涡轮增压发动机，加速响应提升20%。那么看了边肖的介绍，你应该对nismo版gtr和普通版的区别有更深的了解了吧？希望今天边肖的介绍能帮助到大家。非常感谢你的来访。
nismo和普通gtr有什么区别
nismo和普通gtr区别如下:1.nismo版gtr与普通版车型最大的区别是汽车的外观。nismo版本的特色就是红色线条的封边以及大量运用碳纤维轻量套件，使汽车的外观看起来更加运动。2.在内饰方面，nismo版本车型在前后保险杠、前挡泥板、发动机盖、车顶、侧门槛盖、后备厢和后扰流板等都进行了改进。3.在汽车质量方面，nismo为了减轻汽车的重量，增加汽车的下压力，同时也为了增强这款车的空气动力学效果，通过对汽车外部零件的改动，整个汽车的重量整整比普通版本减轻了20公斤。
日产新GT-R Nismo 3.8T发动机+碳纤维套件 实车更帅气！
海外汽车媒体近日对2020款日产GT-R Nismo进行试驾并发布一组实拍图片，新车基于普通版车型打造，并对前后保险杠、发动机盖、车顶及尾部扰流板融入了碳纤维材质，使整车减重约20公斤。动力方面，GT-R Nismo搭载3.8T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为600马力，峰值扭矩为652牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。（图片来自外网）
