本文目录
- 玛莎拉蒂是哪个国家的汽车品牌
- 并非是个陪衬 玛莎拉蒂汽车发展史
- 玛莎拉蒂的历史
- 优雅诠释赛车精神 玛莎拉蒂发展史回顾
- 玛莎拉蒂是哪个国家生产的
- 玛莎拉蒂的发展史告诉我们什么道理
- 玛莎拉蒂的发展史
- 玛莎拉蒂哪个国家的品牌汽车
玛莎拉蒂是哪个国家的汽车品牌
意大利。
玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（FiatS.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。
并非是个陪衬 玛莎拉蒂汽车发展史
骨灰级别的意大利跑车Fans是绝不会将玛莎拉蒂当做法拉利的陪衬，因为玛莎拉蒂汽车拥有相比法拉利更久远的历史，甚至开始参加各种赛事时还要相比法拉利提前了十几年，所以如果你对如今这个使用着法拉利动力单元却挂着海神三叉戟车标的汽车还存在质疑的话，不妨深入了解。
1914年冬天，Alfieri Maserati玛莎拉蒂公司在波洛尼亚的上会注册成立，这标志着玛莎拉蒂汽车公司的雏形在这一年的冬天已经逐步展现。不久后，Alfieri Maserati的兄弟Bindo、Emesto以及Bindo开始共同经营这家公司，而这几兄弟最感兴趣的则就是赛车。这里请注意，玛莎拉蒂的成立年份为1914年，而法拉利是在1947年才正式成立。随后的日子中玛莎拉蒂一直在赛车的研发方面充满造诣，而随着公司发展，1925年Mario Maserati为玛莎拉蒂设计了车标，而灵感来源于在波洛尼亚Maggiore广场上的海神波塞冬雕像手持的三叉戟武器，特别值得一提的是，这尊雕像也为Mario Maserati所设计。从此，三叉戟的标志就首次出现在玛莎拉蒂Tipo 26车型当中。
图：玛莎拉蒂汽车的LOGO。
图：玛莎拉蒂Tipo 26车型。
玛莎拉蒂自成立的第一天就在极力设计与研发自己的赛车，Tipo 26车型是玛莎拉蒂首个成功独立研发的赛车，并在Targa Florio赛车中首次亮相就夺得了同组别的冠军，成为玛莎拉蒂品牌的开门红。1937年，由于种种原因玛莎拉蒂的几位创始人决定将公司卖给了Orsi家族，并将经营权全部移交出来，而仅负责玛莎拉蒂赛车技术方面的设计与管理。之后的玛莎拉蒂在赛车场的造诣逐渐升华，1939年和1940年， Tipo 8CTF赛车两次获得美国印地500赛事总冠军荣誉，同年玛莎拉蒂的公司搬入摩德纳，直至今日。
第二次世界大战期间，玛莎拉蒂公司不得不暂停经营，但数年的停滞并没有彻底击垮玛莎拉蒂公司，1947年玛莎拉蒂在战后首次宣布恢复生产，并对公司进行大量整顿，新旧想法重新融合，由此带来了和宾尼法利纳设计的A6 1500 Sport跑车，此后公司再次投入正规运营。A6 1500 Sport是玛莎拉蒂第一款双门公路跑车，受到当时富人阶级的一致好评，与此同时，重新投入赛车领域的玛莎拉蒂推出250F赛车，并在阿根廷传奇车手Juan Manuel Fangio的驾驶下取得了世界冠军，包揽前三名，在比赛结束后退出了GT大奖赛，转头开始研发新的动力单元。
图：玛莎拉蒂250F赛车。
图： A6 1500 Sport征战赛场。
从退出GT大奖赛后，玛莎拉蒂不断推出由自己研发的F1发动机，其中所搭载12缸发动机的Cooper-Maserati赛车斩杀世界对手，将玛莎拉蒂带入了赛车的新纪元。
1968年是玛莎拉蒂历史发展中最为重要的几年之一，雪铁龙成功收购玛莎拉蒂汽车，为此玛莎拉蒂通过雪铁龙获利颇多，也让玛莎拉蒂完成当时紧靠自己不可能完成的销量，同时雪铁龙也可以在自己车型中借用玛莎拉蒂的专门技术与发动机。与雪铁龙结盟期间，Khamsin以及第二代Quattroporte，使用了一些雪铁龙SM车型不使用的部件产品。其中Khamsin由都灵设计公司Bertone打造完成，当时“楔形”设计风格正值黄金时代。Khamsin量产车型于1973年3月在日内瓦车展上面世。70年代石油危机制止了充满野心的扩展计划：耗油量大的跑车市场需求突然收缩。雪铁龙在1974年破产，1975年5月23日新的管理层PSA Peugeot Citro?n决定玛莎拉蒂亦要清盘。依靠着意大利政府的支援，公司勉强得以保存。 1975年，公司被GEPI接管，这是一家意大利国有公司，旨在帮助经营不善的公司，由曾阿根廷车手Alejandro De Tomaso掌管。
图：Khamsin车型。
图：雪铁龙SM轿车。
1993年，菲亚特汽车公司购入玛莎拉蒂公司，并在4年后将其50％的股份转移给法拉利公司，随后便推出了新一代玛莎拉蒂3200GT车型，让众多车迷第一次在法拉利的销售店中看到玛莎拉蒂品牌的汽车。1999年，法拉利获得了玛莎拉蒂100％的所有权，并对玛莎拉蒂的公司及工厂进行了大量改进，在随后的日子中玛莎拉蒂相继推出了使用法拉利动力技术的V8发动机Coupe双门跑车与Spyder敞篷跑车，以及Quattroporte总裁系列高级行政轿车。与此同时，在2004年日内发车展中还带来了首款超级跑车MC12和GranSport车型。
图：玛莎拉蒂“神话”跑车MC12。
玛莎拉蒂并非浪得虚名，在漫长的发展长河中它的命运多舛，有人可能会认为是“法拉利赋予玛莎拉蒂如今的尊贵荣耀”，其实对于此种想法和判断，如果按照今时今日的现状看，确实有这种感觉，但如果拉上近百年的玛莎拉蒂发展史看，却又是何等的肤浅呢？可以看到的，在很长一段时间里，尤其是恩佐法拉利执掌期间，法拉利根本不会重视量产车的推出，往往会出现一台引擎、一个平台衍生出众多不同后缀的车型来，让人眼花缭乱之余，其实每款产量都极低。而玛莎拉蒂则不然，二战后的心思更多地放在了街道车型的研发上，所以在GT领域，它甚至比法拉利更强大，受众也更广，口碑也更好。当然，以如今看，笔者也并不排斥这个看法，但可以肯定地说，玛莎拉蒂绝对不是法拉利的陪衬，而是对超级轿车与赛车更具说服力的历史证据。
图：现款Quattroporte车型。
玛莎拉蒂的历史
“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)一个普通家庭，火车司机罗德夫.玛莎拉蒂(RodolfoMaserati)和妻子共同养育了六个男孩：卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力，埃多勒(Ettore)，欧内斯特和马里奥(Mario)，六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。 意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。
优雅诠释赛车精神 玛莎拉蒂发展史回顾
玛莎拉蒂历史回顾 玛莎拉蒂是一家怎样的公司？我想朋友们会给出很多答案:意大利超跑，隶属于菲亚特集团，与法拉利共享动力系统。是的，这就是玛莎拉蒂。然而，玛莎拉蒂在意大利赛车和跑车的发展中占据着非常重要的地位。这个有着97年历史的意大利赛车品牌在20世纪30-50年代赢得了世界各大赛事的冠军。即使在21世纪，玛莎拉蒂依然活跃在国际汽联GT锦标赛中，已经12次夺得冠军头衔。同时，玛莎拉蒂将赛车精神完美植入到自己的产品中，进行了全新的诠释，诞生了GT、 Quattro porte等经典车型。以下将介绍玛莎拉蒂的发展历史。 点击图片查看兰博基尼的发展历史。 " "点击图片查看法拉利品牌的历史简介" 玛莎拉蒂这个名字来源于其创始人玛莎拉蒂兄弟的姓氏，即阿尔菲里玛莎拉蒂、宾多玛莎拉蒂、卡洛玛莎拉蒂、埃托雷玛莎拉蒂、埃内斯托玛莎拉蒂和马里奥玛莎拉蒂。几个兄弟对汽车和赛车感兴趣。其中，老板卡洛·玛莎拉蒂在1898年自己设计了一台单缸发动机，其杰出的才能得到了菲亚特的匹配，并被聘为技术顾问和试驾员。然后其他兄弟也加入进来。 “玛莎拉蒂兄弟” 「阿尔菲里玛莎拉蒂」，玛莎拉蒂的主要创始人 1914年，阿尔菲里玛莎拉蒂、宾多玛莎拉蒂和埃内斯托玛莎拉蒂共同创立了Officini阿尔菲里玛莎拉蒂。这家新公司主要从事汽车改装。在玛莎拉蒂兄弟的努力下，公司业务不断扩大。1925年，该公司更名为协会阿农尼马官方阿尔菲里玛莎拉蒂。与此同时，该公司开始使用三叉戟作为其标志，该标志基于矗立在波罗尼亚马焦雷广场的海神海王星雕像，由马里奥·玛莎拉蒂设计。 “玛莎拉蒂兄弟在Officini Alfieri玛莎拉蒂公司门前” 1926年，玛莎拉蒂推出首款赛车Tipo26，搭载1.5L直列八缸发动机，最高时速160 km/h，阿尔菲里玛莎拉蒂与Tipo 26一起参加了Targa Florio比赛，获得同级别第一名。然后Tipo26在其他比赛中获得了很多胜利。此后，玛莎拉蒂开始考虑生产赛车。 「玛莎拉蒂Tipo26」 1929年，玛莎拉蒂推出了搭载16气门发动机的V4汽车，在10公里的距离内加速至246.069公里/小时，创造了当时陆地速度的世界纪录，这让玛莎拉蒂更加引人注目。之后，玛莎拉蒂相继推出了4CTR、4CL等经典车型。 玛莎拉蒂v4 1932年3月，公司灵魂人物阿尔菲里·玛莎拉蒂去世，永远告别了他热爱的赛车事业。1937年3月，玛莎拉蒂被奥尔西家族收购，总部迁至意大利超级跑步圣地摩德纳。 玛莎拉蒂v4 与此同时，玛莎拉蒂在赛场上也面临着来自奔驰的竞争，但玛莎拉蒂依然赢得了一系列的比赛。1939年5月，玛莎拉蒂8CTF的一名车手在世界三大大奖赛之一的美国印第安纳波利斯500英里大奖赛中夺冠，1940年再次夺冠。 「玛莎拉蒂8CTF」 1939年9月，第二次世界大战爆发，玛莎拉蒂暂时停止了跑车的制造，转而开始生产机械工具、火花塞等电子设备。战后，1947年，玛莎拉蒂工厂恢复了跑车的生产，推出了宾尼·法里纳设计的A6 1500 Sport跑车，这是第一款适合公路驾驶的双门跑车。 “玛莎拉蒂a61500” 编者按:在正式参与赛车运动的近30年时间里，玛莎拉蒂赢得了近500场比赛和无数次分级赛的冠军，这是一个辉煌的记录。不仅证明了玛莎拉蒂在赛车制造方面的卓越能力，也为玛莎拉蒂未来推出民用车积累了足够的经验。 玛莎拉蒂历史回顾 「玛莎拉蒂3500 GT」 「玛莎拉蒂5000 GT」 1962年，玛莎拉蒂推出了 Sebring 双座跑车，先后推出了Mistral和玛莎拉蒂首款四门轿车Quattroporte，这是现任Quattroporte的第一代车型。当时，Quattroporte被誉为世界上最快的大型豪华四门轿车。 “玛莎拉蒂首款Quattroporte” 1968年，玛莎拉蒂的所有权被雪铁龙收购，宝来、默克、哈姆辛等品牌在其旗下生产。然后在1975年，玛莎拉蒂再次易手，被意大利国有公司GEPI接管。1976年，玛莎拉蒂推出第二代Quattroporte。当时这辆车被意大利总统选为国产车。 「玛莎拉蒂第二季」 20世纪80年代，玛莎拉蒂放弃了通常的中置发动机模式，转而采用前轮驱动的前置发动机模式。这种设计降低了车辆的制造成本，同时提高了机动性。其代表车型是第三代Quattroporte车型。前后驱布局的5.0L V8发动机，让第三代Quattroporte拥有了比前两代更好的机动性。 “玛莎拉蒂第三代Quattroporte” “玛莎拉蒂第三代Quattroporte内饰” 20世纪80年代，玛莎拉蒂的另一项创新是双涡轮发动机的应用，包括玛莎拉蒂425、Biturbo E/S、Spyder和第四代Quattroporte。 “玛莎拉蒂Biturbo E” 「Biturbo S」 「第四代Quattroporte」 1993年，菲亚特集团收购玛莎拉蒂，并于1997年7月1日将玛莎拉蒂50%的股份交给其全球知名的超跑品牌法拉利。至此，玛莎拉蒂正式归属法拉利。 玛莎拉蒂历史回顾 1998年，法拉利旗下的玛莎拉蒂推出了3200 GT车型。3200 GT的造型非常时尚前卫，流线型的车身设计让这款车看起来非常动感。这款车配备了3.2L V8双涡轮增压发动机，最大功率365马力，以及与发动机匹配的6速手动变速箱。2000年，配备4速自动变速箱的3200 GTA上市。 「玛莎拉蒂3200 GT」 2021年，玛莎拉蒂推出了4200GT Spyder和Coupe车型。在这两款车型中，玛莎拉蒂搭载了来自法拉利的4.2L V8发动机，最大功率为390马力。 “玛莎拉蒂4200 GT敞篷版” 2021年9月，第五代Quattroporte在法兰克福车展正式发布。这款玛莎拉蒂旗舰豪华四门轿跑车依旧由Benny farina设计，在4200GT上搭载4.2L V8发动机，经过工程师调校，最大功率提升至397马力。 「第五代Quattroporte」 2021年，玛莎拉蒂推出了MC12超级跑车，其车架基于 法拉利Enzo ，车身由碳纤维制成。MC12搭载了来自法拉利的6.0L V12自然吸气发动机，最大功率628马力，最大扭矩652牛·米，为了匹配强大的动力输出，MC12搭载了玛莎拉蒂Cambiocorsa六速变速箱。 玛莎拉蒂MC12】 MC12无需任何改装即可参加世界超级跑车锦标赛。从2021年到2021年，MC12一共向客户销售了50辆车，当时每辆车的价格高达60万欧元。除了作为商品出售，MC12最重要的任务就是比赛，这标志着玛莎拉蒂正式回归世界级赛事。 《玛莎拉蒂MC12赛车版》 MC12也不负众望。自2021年以来，玛莎拉蒂MC12已在国际汽联GT锦标赛中12次获得国际冠军。2021年，它赢得了国际汽联GT车手和车队。 2021年，菲亚特将玛莎拉蒂与完全由菲亚特集团控制的法拉利分离。法拉利仍将为玛莎拉蒂提供技术支持。独立运营后，玛莎拉蒂在2021年日内瓦车展上推出了改款Quattroporte，外观上看起来更加优雅，并增加了4.7L V8发动机，最大功率为430马力。 「改良的第五代Quattroporte」 " "点击图片查看玛莎拉蒂 总裁 （ 查成交价 | 车型详解 ）实拍文章" 2021年，4200GT的继任者 GranTurismo 问世。GranTurismo的设计既优雅又充满活力。设计师将意大利人无拘无束的热情与优雅完美充分结合。动力上也搭载了Quattroporte上的4.7L V8发动机。 “玛莎拉蒂GranTurismo” 点击图片查看玛莎拉蒂 GranCabrio 试驾文章“” " "点击图片查看玛莎拉蒂GranCabrio实拍文章" 「玛莎拉蒂格兰卡布里」 编者语：在意大利，玛莎拉蒂被喻为跑车皇后与法拉利和兰博基尼并称为二皇一后，很多人认为玛莎拉蒂的产品不如兰博基尼暴躁，不如法拉利极致。但是这恰恰是玛莎拉蒂的过人之处，玛莎拉蒂将赛车精神很好的植入了自己的产品并将优雅赋予其中，这也许才是玛莎拉蒂的精华所在。 @2019
玛莎拉蒂是哪个国家生产的
玛莎拉蒂，是由意大利国家生产。
1914年12月1日成立于博洛尼亚，是一家意大利豪华汽车制造商，公司总部现设于摩德纳，品牌的标志为一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。
玛莎拉蒂来源于意大利王国时期的铁路工人鲁道夫·玛莎拉蒂、卡罗莱纳·罗西和他们的七个孩子。公司于1925年更名为Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司，同时公司开始使用三叉戟作为公司标识，标识取材于海神尼普顿雕像。
扩展资料
1926年第一辆纯粹的玛莎拉蒂车Tipo 26出厂，也是第一辆带有三叉戟标志的赛车。同年4月25日参加了Targa Florio比赛并获得同级别赛车的第一名。1929年，在克雷莫纳首次参加意大利Grand Prix大赛就表现出色，以246.069公里的时速创造了世界C级时速记录。
1968年，雪铁龙买断奥斯家族的全部股份，而阿道夫·奥斯仍然担任公司的名誉董事长。1993年，菲亚特汽车公司购买了玛莎拉蒂的全部股份，这堪称是玛莎拉蒂的转折点。1997年7月，菲亚特将玛莎拉蒂售予了法拉利。直至2005年初，法拉利将玛莎拉蒂所有权转让给菲亚特。
参考资料来源：百度百科-玛莎拉蒂
玛莎拉蒂的发展史告诉我们什么道理
告诉我们要锲而不舍、追求梦想、勇往直前。玛莎拉蒂的发展史始于意大利王国时期的一名普通铁路工人罗德夫-玛莎拉蒂 (Rodolfo Maserati) ，以及他的妻子卡洛琳娜-罗西 (Carolina Losi)和七个孩子。玛莎拉蒂发展史告诉我们要锲而不舍、追求梦想、勇往直前的真理。并且罗德夫颇具创新远见，玛莎拉蒂兄弟也从他那儿继承了对速度的热爱。至此，玛莎拉蒂有很好的发展前途。
玛莎拉蒂的发展史
玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史，其家族四兄弟于1914年在意大利的博洛尼亚（Bologna）创立了玛莎拉蒂车厂，并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26。创始人阿夫尔·玛莎拉蒂披甲上阵，亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。此后，玛莎拉蒂家族陆续设计并生产了多款型号的汽车，参加国际性汽车比赛屡获殊荣，令世人刮目相看。 该公司在最初的6年中为私人车手提供赛车。在1931年，当使用4缸发动机的1100型原型车在著名的一千英里赛 MilleMiglia 中获胜后，玛莎拉蒂便决定利用这款车的底盘生产一款量产车，这也就是第一款可以供人们日常在公路上驾驶的玛莎拉蒂———4CS1100双座敞篷跑车，从此，玛莎拉蒂公司进入一个全新的时代。 1939年公司总部迁至意大利中北部的小城摩德纳（Modena）。这里也是法拉利迁往马拉内罗之前的总部所在地。1993年，公司归属菲亚特旗下，但品牌仍然保留。1997年，法拉利公司购买了玛莎拉蒂的一半股份，1999年11月，法拉利从其母公司菲亚特那里获得了玛莎拉蒂的控股权，在把它关闭了6个月之后以新产品重新打入市场。 目前，玛莎拉蒂汽车的主要市场在欧洲（60% ，其中意大利占了大半，余下的市场分布在日本（22%）及其余国家和地区（18%）。
玛莎拉蒂哪个国家的品牌汽车
玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat.S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。主要车型有MC20、Levante、Grecale、Quattroporte、Ghibli、Alfieri、Coupe、Spyder、Gransport、MC12、GranCabrio-Sport等。玛莎拉蒂的重要发展史如下:1914年，玛莎拉蒂成立。1925年，玛莎拉蒂更名，使用三叉戟的品牌标志。1926年，玛莎拉蒂第一款带有标志的跑车Tipo-26诞生。1947年，玛莎拉蒂工厂恢复跑车生产，推出了由尼·法里纳设计的A6跑车。1957年，玛莎拉蒂正式退出赛车，开始专注于民用车型的开发。1959年，玛莎拉蒂推出了3500-GT和5000-GT。1968年，雪铁龙收购玛莎拉蒂。1973年，玛莎拉蒂再次易手，被意大利国有公司GEPI收购。1997年7月1日，菲亚特将玛莎拉蒂卖给了法拉利。2005年初，法拉利将玛莎拉蒂的所有权转让给了菲亚特。2019年9月24日，玛莎拉蒂在意大利都灵AGAPI工厂举行庆典，纪念玛莎拉蒂Ghibli第100辆新车上市。
