本文目录
- 君威这款车配置如何一起来看看
- 新元素新标识 全新别克君威上市 18.88-21.68万元
- 全新别克君威配置曝光：国六1.3T三缸+CVT轴距2829mm，耗低至5.7L
- 全新君威GS到店实拍！外观造型更凶狠，全新2.0T动力如何
- 起售价不足14万的别克君威，你认为值得入手吗
- 这次君威也不坚持了，13.78万元起售
君威这款车配置如何一起来看看
君威这款车配置如何？一起来看看
君威是别克旗下的一款中级轿车，2019款别克君威目前共8款车型在售，全系分为1.5T/170马力4款车型，2.0T/261马力4款共计8款，售价从17.28万元起，最高配25.98万元。
外观方面：君威整体的外观延续别克家族风格，前脸飞翼式的设计配合熏黑的直瀑格栅，拥有着不错的辨识度，两侧的大灯组造型也是非常犀利。
尾部方面，新车具有浓郁的家族气息，配有鲨鱼鳍天线、鸭尾式尾部以及双边双出圆形排气管，突出了君威的运动感。
侧面/尺寸：全新一代别克君威车身长度为4902毫米、车身宽度为1863毫米、车身高度为1456毫米，车身轴距为2829毫米，属于主流中型轿车身材，车身侧面的腰线比较流畅，勾勒出了圆润饱满的车身，配合宽大的五幅式轮毂，商务气息是比较浓厚的。
备胎：全系配备的是一个非全尺寸备胎。
内饰/中控：内饰设计方面，延续了家族式的时尚、简约设计风格，中控台采用了软质材料+缝线工艺。采用一个三幅式多功能方向盘，采用皮质材料包裹。
配置：配置方面，全系标配的安全配置有车身稳定控制（ESP）、牵引力控制（ASR）、胎压监测、后倒车雷达等，娱乐配置方面，全系采用8.0英寸触控式液晶屏，语音控制、手机互联（支持CarPlay、CarLife）等多项配置。
空间：乘坐空间和后备箱空间基本上能够满足正常使用，正常人的身高和体重坐后排，膝盖部分有两拳的距离。
后备箱的右边还有小网兜，可以放置一些零碎物件。
动力：动力方面，全新一代君威有两种动力配置，其中20T车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩252牛·米；28T车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率261马力，峰值扭矩350牛·米。传动方面均匹配9AT变速箱，符合国六排放标准。
悬架/底盘：底盘采用全独悬，前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架，调校风格偏软，侧重于驾驶的舒适性。
油耗：官方公布的油耗数据约为百公里6.3L。
保值率：第一年约为0.669，第三年为0.526，第五年为0.374。
新元素新标识 全新别克君威上市 18.88-21.68万元
【车市百晓生】2020年8月28日，上汽通用旗下的运动型中级家轿别克君威再次迎来了全新车型的上市，新车共搭载1.5T和2.0T两个动力总成，分为四款车型，售价区间在18.88-21.68万元。它的上市也与此前的君威GS构成了满足不同消费者选购需求的产品线。
全新君威在外观设计上采用了别克家族最新的家族化设计理念，因此在它身上你可以看到很多的新元素，比如电镀格栅、比如在视觉上与大灯相连接的飞翼式前格栅。同时新车还全系标配了LED自动感应式大灯。
内饰依然是能给人充分安全感的环抱式内饰设计，整体布局方式依然是我们熟悉的那种感觉，因此对于上手度而言非常简单方便。当然其中最为亮点的变化在于采用了全新的按键式换挡，这一变化让档位区变得非常清爽。
作为一款中级家轿，君威的轴距达到了2829毫米，因此可以让前后排都拥有一个充足的腿部空间。另外高档面料的内饰和座椅，可以带来同级领先的那种豪华质感。
同时在安全性方面，除了整车出色的刚性以及完备的安全气帘之外，它还提供了诸如PM2.5净化、AQS空气净化系统等软性的安全配置，高配车上配备的负离子发生器，无疑可以让车内享受到更加完备的健康座舱。
基于通用第二引擎，君威采用了全新的标识。同时基于中控大屏的交互，这台车拥有最新一代的别克eConnect智能互联科技，除了智能更多的功能以及具备更强的语音交互能力之外，与百度的深度整合，让它可以在60多种场景中实现多达214种人机交互命令。
另外对于苹果用户而言，它们喜欢的Apple CarPlay智能手机映射是不会丢失的。同时基于新一代OnStar安吉星全时在线助理，君威还可以实现丰富的远程功能。
动力方面，552车型搭载了一台最大功率124千瓦、最大扭矩250牛·米的直列四缸涡轮增压发动机，并匹配9AT变速器，它的百公里加速可以达到9.1秒，同时百公里油耗仅为6.3升；当然如果你更喜欢驾驶额激情，652车型搭载的具备可变缸技术的2.0T发动机可以给你百公里7.1秒的动力体验。
作为别克在中级车市场的一款明星产品，每一代君威其实都代表着通用最新的科技，因此这一代君威也完美的传承了这一点，在电气化和动力方面都将带给我们一种全新的体验。
全新别克君威配置曝光：国六1.3T三缸+CVT轴距2829mm，耗低至5.7L
汽车圈各大品牌都有自身独特的魅力，就像是现代美女，有性感妖娆的、有火辣奔放的、也有婉约内敛的。不知道谁说过一句话“买车就像找媳妇”，要符合自己的性格，满足自己的喜好才行。的确，汽车市场新车更迭，五花八门的车型太多，同样价格的豪车不胜枚举，但只有适合自己的才是最好的。
编者本人就比较喜欢美系车，可能和内心时不时蹦出疯狂的念头有关，总觉得美系车有棱有角的设计，粗矿感比大部分日系、德系、法系车“man”得多。就拿美系经典B级车君威来讲，和“日系代表”凯美瑞、雅阁，“德系代表”帕萨特停在一起，明显就显得非常的扎实，不管是外观造型还是内饰配置，都十分的硬朗气派。正是因为君威的每一代车型都带有浓厚的美系特色，也让它在全球拥有数不清的粉丝。近两年，随着对手们陆续完成升级，全新别克君威也应运而生，分为传统版和GS版本，细节处理各具特色。
日前，一组关于全新别克君威的实车照曝光，外观融入了美系特色，比现款更加的大气。前脸部分，新车采用了六边形进气格栅，别克经典的“飞翼式”设计横置其中，中网内部并没有采用直瀑延时，而是采用了点阵式设计，在一个个金属亮片的点缀下，显得非常有质感。车头两侧的头灯造型宽大，透镜内的灯组造型圆润饱满，点亮后视觉冲击力非常强。前脸下方进气口略有凹陷，造型很有层次感，两侧的出风口根据不同车型采用不同造型设计——传统版采用了黑色饰板，GS版采用了和全新奥迪A4L一样的镀铬装饰，整体看起来非常新潮前卫。
车身侧面，全新别克君威线条硬朗，为了增添质感，车窗上沿和侧裙下方采用了银色镀铬饰条勾勒。腰线从门把手之间贯穿车身，一眼看过去，总觉得比现款要修长很多。整体车身呈现前低后高的样式，就像一只时刻准备冲刺的美洲豹，动感十足。多幅式轮毂造型时尚，根据不同的车型还有16/17/18英寸轮圈选择，非常人性化。三围方面：全新别克君威长宽高为4913/1863/1462毫米，轴距为2829毫米。
车尾部分，全新别克君威造型宽大，微微上翘的尾箱上沿棱角分明，给人十分硬朗的感觉。尾灯尺寸很大，灯腔内部的线条进行了重新的调整，点亮后辨识度非常高，必定会引起回头率。
内饰方面，这款到店的实车车内采用了别克经典的黑棕双色的搭配，外加大面积的皮质和搪塑工艺，让车内的档次感立马提升。中控台整体线条十分硬朗，布局很有层次感。坐在驾驶位，前方是别克经典的三幅式多功能方向盘，右侧是宽大的扶手箱和储物口，一切井井有条。值得注意的是，新车换装了全新造型的电子换挡杆，节省了操控区的空间。
动力方面，全新别克君威提供两款发动机可选——1.3T三缸和2.0T，其中1.3T车型最大输出功率为158马力，2.0T车型最大输出功率下降到了230马力，满足国六排放标准。传动系统方面，新车分别匹配CVT和9AT变速箱，百公里油耗分别为5.7L和6.6L，还是非常适合家用的。
总结：从目前所掌握的信息来看，全新别克君威的整体实力还是很强的，不过很多人吐槽的三缸依旧没有得到升级，不知道会不会影响未来的销量和口碑呢？大家如何看待这个问题呢？可以在评论区交流一下！
全新君威GS到店实拍！外观造型更凶狠，全新2.0T动力如何
前不久刚刚上市的别克GL8艾维亚系列在豪华氛围的营造上可以说是让人大开眼界，不过在别克品牌旗下其实还有主打运动的GS系列，其中最能打的莫过于君威GS了。如今这一代的君威GS自2017年上市，凭借着261马力的2.0T，实测零百加速轻松突破7秒。作为中期改款的2020款君威GS即将于本月底正式上市，想知道新车都有哪些调整和改进？芝麻君今天就带你提前到店一探究竟！
和普通君威相比，君威GS拥有专属的蓝色车漆，非常具有辨识度。改款之后的前脸显得更加运动，矩阵式LED头灯拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式。黑色蜂窝状的中网搭配两侧獠牙式的进气口（实际是封死的）
车身侧面的线条非常流畅，符合君威GS的运动风格。双腰线的设计让整车看起来更有层次感，黑色的后视镜罩是此次君威GS新增的彩蛋之一。
熟悉君威GS的朋友肯定不会对这套18英寸的亮黑色轮毂感到陌生，轮胎依然也是马牌MC5。刹车方面，备受好评的Brembo四活塞卡钳自然不会缺席，不仅红黑搭配的视觉效果出色，实际的刹车性能表现也非常不错。
车尾的调整同样不少，如果说老款的君威GS配的是小鸭尾的话，那么在新车上这个扰流板看着明显就要张扬得多了。尾灯的造型虽然和现款基本一致，内部光源全部升级至LED，点亮后效果更为出色。下方的反光片也增加了格栅设计，风格与车头相呼应。
巨大的银色双出排气口同样是君威GS的标志性设计之一，在2020款君威GS上还新增了扩散器，看起来也更有性能车的感觉。
在进入车内之前，门槛上的GS标识也时刻提醒着你这不是一台普通的君威。同时细心的朋友肯定也注意到了，BOSE音响同样得到了保留，从用户的反馈的来看11个扬声器效果还是不错。
拥有AGR认证的座椅绝对是君威GS的保留彩蛋项目，不仅造型够酷，乘坐舒适性和包裹性也都没得挑。至于座椅配置方面更是应有尽有，通风、加热、记忆、按摩、可电动调节的侧翼，对于一台20万价位段的合资品牌B级轿车来说可以说是非常罕见了。
内饰整体的设计与现款车型基本一致，红色缝线同样是君威GS车型的专属。用料方面一如既往，基本上手能触及的区域都被皮革或者软质的搪塑所包裹。
三幅式的多功能方向盘不仅造型运动，两侧使用了打孔皮手感也非常出色，不知道方向盘后的换挡拨片有没有勾起你的驾驶欲望呢？
说到换挡，全新按键式的电子档把可以说是这次君威GS内饰最大的调整所在了。这样的设计之前芝麻君已经在昂科旗上有所体验，如今适配在君威GS上带来最大的好处就是储物空间的增加。除了右侧新增了两个杯架外，后方还有一个小储物格可以放一下零碎物品。
此外，2020款君威GS在智能科技配置方面也有不少调整。比如新增的流媒体后视镜，亮度、清晰度表现都不错。
中控屏幕尺寸虽然依然是8英寸，但是搭载了别克最新的eConnect 2.5系统，在现有车型功能的基础上还新增了无线CarPlay、百度语音助手、百度地图、随心听等在线功能。
最后，也是大部分君威GS潜在消费者最关心的此次改款的重点内容，那就是全新的LSY 2.0T发动机！相比老款LTG发动机，虽然都是排量基础都是2.0T，但是最大功率是有所下降的，而且支持了可闭缸技术。从车身名牌来看，君威GS搭载的这台发动机最大功率为169kW，有意思的是官方公布的零百加速成绩依然为7.2秒，这也让芝麻君对新车的动态表现感到非常好奇。
写在最后
相信无论是老司机还是如今的年轻汽车消费者对君威这个名字肯定不会陌生，这台车在国内的知名度和桑塔纳可以说是不相上下。而当2011年君威GS首次正式来到国内，可以说是让不少人真正重新认识了君威这台车型。无论是激进的外观设计，还是强劲的动力体验，在当时沉闷的合资品牌B级车市场都是非常难得一见。转眼时间来到2017年，全新一代君威（也就是目前在售的这一代车型）上市，GS车型已然成为了全系真正的旗舰。包括之后推出的穿越火线联名版再到如今的中期改款，可以看出君威GS正在一步一步朝着年轻化的方向发展，也非常好的契合了目标消费群体的需求。
好了，最后芝麻君也想和大家一起探讨几个小问题！你觉得2020款君威GS在设计和配置方面的调整如何？你认为全新的2.0T发动机在性能方面和现款君威GS相比又会如何？参考现款君威GS 21.88-25.98万的指导价，你希望新车上市后会给出怎样的定价？咱们评论区不见不散！
起售价不足14万的别克君威，你认为值得入手吗
你如果只有十六七万想买一台合资B级车，放以前的话我肯定会认为你脑子瓦特了，但是现在通用的车降价降得让我觉得我的脑子瓦特了，今天我们就聊一聊当下备受好评的 别克君威，看看它的产品力究竟如何是否值得购买，废话不多说，下面进入正题。
首先要聊的就是售价问题了，在售的别克君威指导价为18.88-24.98万元，这样的价格相比相比同级车型来看似乎没有什么优势可以，但是据我们在市场了解到别克君威在终端市场中有着5万+的优惠，就拿2020款552T精英型为例，原价18.88万在终端优惠之后裸车价格不足14万，作为一款B级车这样的价格绝对算得上是亲民价。
在外观方面，全新一代别克君威相比老款车型来说变化感觉其实并不大，还是那个意思，但很多细节方面确实做了很多的升级跟改变，比如说大灯，它的日行灯从上面调到了下面而且变得更加多了个角，整体变得更犀利了更凌厉了，另外你看它这家族式的飞翼型的镀铬饰条，它也没有那么飞翼了，它变得更小了，它更像一个传统一个比较保守的元素。
车身侧面依然保持了它一贯流畅舒展的设计风格，但是在这个价位可以说这台别克君威虽然不算轿跑，但是看上去最具轿跑风格，非常的修长，君威的车身很漂亮，而且它整个前倾的它整个有一种俯冲的姿态非常好看，除此之外，尾部的整体设计其实最大的变化可能就在于这个尾灯了，后尾灯看上去更加的精致了。
在车身尺寸上长宽高依次为4904/1863/1461mm轴距达到了2829mm，这样的尺寸参数也表明了它具有十分宽敞的乘坐空间，特别是它超4米9的车身长度和2829mm的轴距在同级车型中也是名列前茅，座椅的填充不少很厚，支撑性不错，舒适性稍有欠缺，我个人身高186cm坐进前排，将座椅调至最低后，头部空间还有四指，保持前排不动进入后排，此时腿部空间为一拳，头部则有些局促，只剩一指的空间，后排地板中央的凸起较高前后距离也不长，中间乘客的脚不好放。
在悬架方面全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，君威的底盘悬架依然保持了较高的舒适性和操控性，车辆快速过弯也很容易控制，能感觉到车的极限较高，作为前驱中型车它相比同级车型操控性还是挺不错的。
来到车内，整个内饰设计风格依然保持了别克品牌环抱式的风格双色的配色都是软质材料加缝线，在配置方面更是应有尽有，在此就不一一的去赘述它的配置部分了。
在动力方面则提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为169匹、237匹，峰值扭矩分别为250牛米、350牛米，传动方面提供了9AT变速箱，这样的动力完全可以满足日常需求，如果对动力没有什么需求的话，可以选择1.5T车型，如果对动力有需求的话可以选择237马力的2.0T版本。
其实我跟大家说一说，不光是别克君威就是美系车尤其是别克包括雪佛兰，可能之前在大家心目中的印象应该是，油耗高、变速箱毛病多，但是，时至今日其实科技在进步，美系车其实也发生了很多的变化尤其是针对中国市场开发的美系车它跟海外市场绝对不一样，因为海外市场主流的还是那些八缸、六缸至少现在大部分的别克还是用的3.6V6的发动机，无论是雪佛兰还是别克，但是在国内主流的还是1.5T和2.0T的四缸，然后1.3T和1.0T的三缸，实际上要比某些日系车还省油，而变速箱也经过了几代的提升，具备了不错的稳定性和耐用性。
小结，说了这么多你对别克君威这款车有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论，找车就像找朋友一样，要找对味的。乐意为大家解答关于选车的问题，等你们找我！
这次君威也不坚持了，13.78万元起售
今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区 君威目前购车最高优惠3.5万元，13.78万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下君威这款车吧。
前脸非常耐看，经典的飞翼式中网个性十足，搭配银色的镀铬饰条进行点缀，有着很高的辨识度，两侧犀利的大灯非常霸气，同时它还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。
车身侧面，整体造型看上去非常的时尚运动，硬朗的双腰线设计凸显了车身侧面十足的力量感，搭配舒展的窗线设计，以及时尚大气的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。
车尾部分，整体的设计较为简洁，两侧扁平的尾灯设计带来了更加精致的视觉效果，搭配尾部中间的品牌标志，有着很高的识别度。
新一代君威这款车采用环抱式内饰设计，内饰整体软性材料覆盖率超过了80%，乘坐的舒适度还是非常高的了。同时整车的配置上，新车高配车型还是配备了全时主动液力减震、倒车影像（更换为倒车雷达）、自动泊车系统、侧盲区预警系统、泊车预警等实用配置，还是很厚道的了。
整车的动力引擎上，全新的君威搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率为125kW（170PS），峰值扭矩达到了252N·m，2.0T发动机最大输出功率为261马力，峰值扭矩达到了350N·m，百公里加速仅为7.2秒，传动方面匹配9速自动变速箱，数据上的表现还是很出色的了。
小编推荐车型：20T尊贵型
