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汽车使用15年后还能跑高速吗
汽车使用15年后，是可以跑高速的，老家的小破车，06年伊兰特，现在还在正常服役，离题主说的15年还差一年，不过这车各方面都很正常！车辆行驶里程为16万公里，1.8L发动机，手动变速器，车辆发动机动力正常，油门应答性较好，那时候的油门该都是机械式油门，拉线式的，不是电子式油门，车辆驾驶感没有现在的背景这样舒畅，车辆油耗也高一些，家用代步是没有问题的！
至于说高速行驶嘛，由于这款车现在经常在家里服役，城市工况，郊区工况，城镇乡间道路也经常跑，车速六七十一点儿问题都没有，高速行驶不怎么去跑，主要是这样的车辆，年份已久，上高速可能没有问题，但也是心里害怕，首先车辆安全配置肯定不可以，比如安全气囊，车辆设计寿命可能是公里数二三十万公里，但是安全气囊确是有保质期的，基本上10年左右就失效了，这样的车辆，短途旅行高速驾驶还可以，但是长途行驶就比较危险了。
看了看周边的车辆，我这款车绝对属于老古董了，毕竟大家换车的时间周期都是比较短的，但是这款车马上也要更换了，主要是车检太过麻烦，15年以上车辆，需要6个月车检一次，加上现在排放法规比较严格，以后会强制保费，比较车辆排放不达标，总不能每次车检都找人处理排气系统吧？
对于题主提出的问题，我的建议就是，15年以上的车辆，车辆三大件可能没啥问题，正常行驶也没有问题，但是车辆输出安全配置有可能不好用了，比如安全气囊，ESP，TCS等等，这些装置自己损坏，是增加车辆行驶潜在风险的，这样的车辆可以当做家用代步使用，但高速路况，尤其是长途长距离驾驶，最好要掂量掂量！
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看到某些汽车如骐达、飞度等高速开那么快，难道车子不飘吗
高速上经常可看到飞度、骐达等车一闪而过，也没见哪个车有什么问题，只要按照限速跑，没事，遇横风、测风时须谨慎。厂家在设计之初车都是做过各种测试的，否则会警告不适宜跑高速，就怕自已先飘起来，那才是最危险的。
骐达自动档，油门踩下去感觉没动力，请问是哪里的故障啊
当你发现爱车加速无力、油耗升高的时候，就很有可能是节气门、进气道和燃烧室内部及火花塞等积炭问题造成的，这时就该考虑清洗节气门和发动机内部积炭进来解决此问题。
一般情况下，汽车在行驶2万公里时就要注意清洁节气门，在2-3万公里时清洗喷油嘴，如果车况好，燃油质量好的话，也可以在4-6万公里再清洗。
三元催化器需要每3万公里清洗一次，如果车辆保养较好，燃油质量和车况较好时，也可以用到三元催化器寿命结束(一般3-5万公里)。
此外单独清洗喷油嘴、节气门或三元催化器都是不好的，因为单独清洗喷油嘴和节气门虽然能提高汽车的燃油效率，提升动力性，但效果并不明显。
日产骐达跑高速怎么样
朋友最近刚买的19款骐达，也开了一下长途，跟楼主分享下个人感受。
1.省油，是真的省。得益于日产祖传大法——CVT变速箱，划到三四毛一公里。
2.车子空间大。看上去车子没多大，同级别里面空间利用率算高的。
3.小巧，灵活，好开。
4.车身轻，速度快了不稳。旁边有大车经过，感觉车子在晃😂
总体来说，跑高速省油实惠，空间利用率高拉东西多，但是车身太轻速度不宜过快。
