本文目录
- 红旗HS7仅售18万，这车怎么样
- 红旗HS7发动机到底有几个版本发动机是自家的吗质量怎么样
- 红旗新推出的大型SUV，HS7的主要销售群体是什么人
- 红旗HS7能扛得起国产豪华SUV的大旗吗大家觉得它的产品力和奔驰、宝马比如何
- 一汽红旗的SUV靠谱吗HS7什么时候有能卖
- 全新亮相的红旗HS7能成为国产SUV的领头羊吗你怎么看
红旗HS7仅售18万，这车怎么样
红旗HS7那不用说，就冲着这个牌子就不会差到哪里去，作为中大型SUV，六缸机械增压+8AT的变速箱，加上四驱，最大功率248KW，扭矩445Nm，宽阔的视野和良好的通过性，那确实怎一个牛逼可以解释的，买吧，不多说
红旗HS7发动机到底有几个版本发动机是自家的吗质量怎么样
红旗HS7的动力目前只公布了一个版本，发动机为一汽自主研发，没有上市质量如何只有天知道。
红旗HS7的价格迟迟没有公布，但文案指向性比较强表示对标奥迪Q7和Q5，以Q5为例指导价为38.28-49.8万、Q7当然会更高，所以HS7这台车的主力版本预计会40万左右，除非上2.0T直喷发动机否则不会低于30万起售。
公布的版本使用的发动机为一汽打造的3.0L V6TD六缸机械增压发动机，型号为CA6GV30TD，这台机器并不是国产首台点火成功的V型六缸发动机，但却是唯一一台使用机械增压的六缸机。
关于机械增压大部人汽车爱好者可能比较模式，这种增压发动机多少有些被淘汰的味道，因为与涡轮增压相比机增的油耗会更高。
机械增压的原理是增压器与发动机曲轴通过皮带连接，启动后增压器即开始运转，也就是说从怠速时就开始增压了。鲁氏增压器是机械结构，机械部件的运转必然会产生运行阻力，克服阻力则需要消耗一定量的功；发动机曲轴的运转以来的是气缸内混合油气爆燃产生的功，增压器消耗一部分后想要保证动力不下滑则需要加大喷油量；而增压正压进气本就要适当增压喷油量，两者并存则会让油耗明显变高。正常的鲁氏增压器油耗会略高于打开空调压缩机，这就是被淘汰的原因。
涡轮增压发动机的原因是利用发动机运行中必然会产生的废气，废气驱动涡轮、涡轮带动叶轮实现正压压缩进气；这一增压过程并没有消耗多余的能量、没有增加发动机的运行负荷，只需要适当调整喷油量则能保证动力的大幅上升，这是废气涡轮增压能取代机械增压器的原因。
目前使用机械增压的量产车可以用凤毛麟角形容，一汽研发的3.0L V6TD似乎不能说明技术水平有多高，更有一种遇到技术障碍后“弯道超车”实现必须量产的味道。这台发动机的实力如何可以挑出一台涡轮增压发动机对比：
红旗3.0L V6TD最大功率248kw、最大马力337.3Ps、峰值扭矩445N·m，最大扭矩转速为3000-5000转。
奥迪3.0T涡轮增压发动机最大功率250kw、最大马力340Ps、峰值扭矩500N·m，最大扭矩转速1370-4500转。
功率虽然相差无几但峰值扭矩仍有55N·m的差异，重要的是机械增压的转速与发动机转速的提升同步所以发力较晚，使用涡轮增压却能够做到峰值扭矩的极早的出现。变速箱预计匹配8AT手自一体，级别不低是但也只是正常水平，而且爱信8AT的传动效率并不是很高，所以红旗HS7性能方面虽然不会弱，但和同价位合资或进口SUV应仍会有一定差距。
目前只有这一版本的动力传动信息，低配版是否会换装与红旗H7轿车新款相同的直喷2.0T尚未可知，变速箱方面一汽在研发额定输出扭矩400N·m的双离合变速箱，如量产速度较快的话也许2.0T+DCT400能够拉低起售价，29~30万起步也许还能有一些消费者考虑。
车身尺寸5086*1968*1716、轴距3001mm，中大型SUV的尺寸能有2.0T的直喷机在30万级还是有些吸引力的，不过感觉总还是比同级国产车价格略高了一些，品牌溢价应不应该出现在面向国民的国产车上值得思考。
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红旗新推出的大型SUV，HS7的主要销售群体是什么人
红旗HS7，其主要对标的购买者，应该是潜在的宝马X5,卡宴与路虎揽胜等购买者。
但是别忘记了，这些人都是“见多识广”者，不是靠红旗的尺寸大、空气悬挂与发动机3.0T等配置，就乖乖就范了。
特别是，红旗HS7定位不准，没有创新，与世界公认一线豪华SUV相比，显得平淡。
我是曾经看过此车，外表壮观，气场十足，进入车内，觉得空间小，与外表不相配，看似内饰用料讲究，但装配只是一般，中控拿不住眼球，眼睛是心灵之窗口嘛。
第二排即不宽裕，也不舒服。
不过，红旗HS5,即它的小弟却设计定位很准，让所谓见过世面的我，本无购车想法的，却在五分钟内下了定单。
红旗HS7到底什么人喜欢，爱不释手哩。
一，有红旗情节，这是肯定的。
二，年收入在40～80万之间的。
三，年龄在45～65之间的。
四，这些人几乎没有拥有过一线80万以上豪车经历。
五，这些购买红旗HS7者,此次也属于购车升级。
凭心而论，花30～40几万，能买此车，并不亏。但红旗造此车能够如HS5一样，亮点多一点，知道国人要什么，我想会大卖。
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红旗HS7能扛得起国产豪华SUV的大旗吗大家觉得它的产品力和奔驰、宝马比如何
试问国产豪华座驾的大旗，如果红旗扛不起还有谁扛得起？也许放到过去这么说，不是很合适，毕竟她只是专注于国宾车国家领导人座驾那一类的，但现在，红旗已经不是过去的那个国家品牌了，她也在努力成为真正的国民品牌，自从去年开始转型，目前得到的成果是十分可观的，几款主流新车型一经上市就取得了十分积极向上的口碑评价，新款的SUV座驾，豪华程度不输合资车，但价格却十分接地气哦，相信经过一段时间的历练，一定可以的，她是绝对有这个实力
一汽红旗的SUV靠谱吗HS7什么时候有能卖
一汽红旗HS7应该很快就上市了吧，工信部那边也已经有消息了。预计这两个月也应该上市了，兄弟我还是挺建议你购买这款车的，首先红旗自从徐留平上任后，车的质量和颜值设计等方面都比以前进步了不少，另外作为一个中国自主的品牌，又是中国的门面品牌，还是值得信赖的，听已购车的朋友说红旗的售前售后态度都相当好。红旗HS7我是不够钱买的了，在等HS5上市到时弄一辆，让我们一起支持国产品牌吧，毕竟如今的国产车质量可不比合资车差。
全新亮相的红旗HS7能成为国产SUV的领头羊吗你怎么看
红旗HS7会成为国产燃油动力SUV的级别和品牌标杆，但以技术和市场占有率而言并不够级别成为【领头羊】。
首先谢谢邀请，关于红旗汽车的问题绝对立场是不会变的，红旗品牌的象征意义绝对否认，但其产品定位和可能的市场占有率是可以预估的，HS7这台车会是小众群众的玩物但不会是市场的热捧车型。
红旗Hs7解析
车身尺寸5086*1968*1716、轴距3001mm，标准中大型SUV；发动机纵置后驱布局，平台和悬架结构没有实锤信息，对于平台最大的期望是不在换用日系车平台，个人认为这是对红旗品牌最大的侮辱。
动力预计搭载3.0T缸内直喷发动机，型号为CA6GV30TD，这台V型六缸直喷发动机可能不是第一台国产V6T机头但事实是第一台量产同类型机；最大功率249kw、最大马力338Ps、峰值扭矩445牛米，参数虽然不算夸张但并是大排量六缸动力，参考3.0L-V6红旗H7可以8秒多破百的成绩，这台发动机的表现会和一线同级BBA在伯仲之间。
变速箱预计匹配爱信8挡手自一体变速器，这点虽然有些尴尬但国产AT变速器确实没有符合红旗定位的机型，山东盛瑞8AT或者东安6AT可能会拉低HS7的定位，双离合变速器红旗没有机型所以采购也能理解。
其他方面已经不需要过多关注了，目前仅以这台3.0T机型作为参考，红旗HS7的售价预估会是多少呢？
参考红旗H7的3.0L尊崇版32.58万的售价，这台同样定位C级的3.0T-V6SUV起售价低于35万的可能性并不大，40万+是可能性比较高的价格区间，因为对标的车型是BBA。
后期如果推出CA4GC20T四缸2.0版本的话起售价有可能在30万左右，这个价格能成为【领头羊】吗？
国产汽车是在不断突破价格天花板，从15万到20经历了很长时间，目前30万的线看似有些车已经捅破但实际主力车型仍旧30万以下为主。国产车在中端领域逐渐产生影响力，但高端市场还很难发力，即使红旗的品牌价值和影响力更大也很难打破这种僵局。
仅论车而言红旗Hs7可能值得高价，但就现在汽车市场的格局而言Hs7很难取得成功。
国民品牌应该造国民车，快销车型仍以消费级和入门级的低价车型为主，红旗汽车虽然理应是标杆但也不应该总让消费者仰望，毕竟只是一个汽车品牌而已。
想要成为行业的领头羊应该是【品质+合理定位+市场占有率】，否则红旗汽车只会是品牌的领头羊，个人观点，仅供参考。
