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ecvt和8at哪个可靠
E-CVT和8AT都很靠谱。
E-CVT只有22个运动部件（100多个自动变速器），所以理论上故障率会很低。严格来说，这个问题不能回答。首先，这两款变速箱是完全不同的变速箱，根本不能放在一起比较。其次，再可靠的变速箱也不能保证100%失效。
E-CVT不是CVT变速箱。完全是两个概念。E-CVT用于混合动力汽车，行星齿轮机构。而8AT用于汽油车。
E-CVT原理：利用一组行星齿轮实现发动机动力和电动机动力的“融合”。所以E-CVT其实只是一个动力组合方案，并不是传统意义上的变速箱。
8AT是自动变速器，有八个前进档。AT代表自动变速器，也称为自动变速器。
增加档位可以使变速器的传动比更密，降低发动机转速，从而降低油耗。另外多说一句：8AT变速箱全球有很多汽车厂商都可以造出来，而E-CVT变速箱全球只有丰田可以造出来。
E-CVT变速箱有哪些优缺点？
E-CVT无级变速箱是混合动力汽车的专用变速箱，以下是E-CVT变速箱的优缺点。
1、优点：在换挡时，实现无顿挫无级变速，简化了传统变速箱的结构，可以很好的利用燃油效率，对E-CVT变速箱的充电电机进行充电，使用行星齿轮结构，内部齿轮低磨损，零部件使用寿命长。
2、缺点：维持档位时，持续消耗电能，如果内部有一个电机失效，整个汽车动力系统就会瘫痪。
at变速箱好还是cvt变速箱好
CVT变速箱相对来说好一些
CVT又称无级变速器，广泛应用于日系车。这种变速箱的基本结构是两个锥形盘和一个钢带。锥形盘会挤压钢带在不同直径的圆周上运动，从而形成不同的传动比。因为不同直径圆之间的变化是连续线性的，所以CVT变速箱的一个优点就是换挡平顺性非常好。
而且由于CVT变速箱没有固定挡位，与发动机匹配时更容易实现排放、油耗和动力性能的平衡。同时CVT变速箱的结构也非常简洁轻便，更有利于车头布局。在日常驾驶中，CVT变速箱大忌启动地板油突然高扭矩输出，容易导致钢带和锥板磨损。而且CVT变速箱通常都有保护机制，即使驾驶员踩油门，变速箱也不会一下子释放动力。
AT变速箱其内部结构复杂，体积和重量也相应较大。而且为了保证换挡的平顺，行星齿轮机构内部的行星齿轮机构之间的传动比设计需要花很多心思，成本自然不低。目前只有爱信6AT和ZF 8AT的AT变速箱做的比较好。
但是这两款变速箱都是经过了十几二十年的研发和改进才达到现在的水平以做一款AT变速箱并不容易。在使用AT变速箱的过程中，需要注意保证在PRD三档之间切换时车辆已经停稳，同时不要做空档位滑行的危险操作。
福特的8at和cvt哪个好
福特的8at和cvt都很可靠，各有优劣。8at变速箱无论在任何路况下行驶，发动机转速都会得到合理控制。不过平顺性不是最优秀的。并且，8at变速箱的成本较高。cvt变速箱的最大优势在于平顺，因为没有档位可言，自然也就没有换挡顿挫这一说法。但缺点也十分明显，因为cvt变速箱没有档位，统统依靠皮带或钢带传动，在加速时发动机声浪和实际车速是不匹配的，会有一种“光吼不走”的乏力感。综上所述，福特的8at和cvt都很可靠，二者各有优劣。
8at变速箱和cvt变速箱哪个省油
CVT是用钢带(链条）来传输动力的，摩擦方式传递效率要比齿轮传递效率低一些，一部分能量会在摩擦中流失。但是CVT车型中低速行驶时油耗要比AT（手自一体）变速箱低一些。而高速行驶时手自一体车型油耗表现会更好，比CVT车型低一些。
但是综合油耗还是CVT车型胜出，因为很少有车辆总保持高速行驶。大多数时间都在市区内中低速行驶，高速行驶比例很低。所以油耗排行榜中前几位基本被手动、CVT、双离合车型占领，手自一体车型油耗对比上述变速箱不占据优势，例如凯美瑞为了降低油耗，扩大了锁止范围、降低了换挡转速，尽管油耗降低了，但也出现了顿挫。
例如一档、二挡、三挡、四挡、变速箱会根据情况变换档位。例如车辆一档起步，一挡传动比4.696，而车速提升后，适度增加传动比会提高发动机利用率，有助于降低油耗。例如发动机转速不变，车速提高后传动比可以从4.696提高的3.333（举例）。
这时候发动机负荷不增加而车速会提升，转速也不需要增加（不加油）。但是呢？AT变速箱齿比是固定的，要么一档要么二挡，中间的齿比档位是不存在的，即使是9AT，其齿比也不是最理想的。
这个时候只能拉高发动机转速提高车速（油耗增加），车速触发升档线后才会升入二挡，这样的情况一直循环下去，直到升至最高档位。
cvt模拟10挡和8at哪个好
AT变速箱AT变速箱也就是我们常说的自动变速箱，它是目前普及率最高的。市场上最常见的有6AT变速箱，有些豪华品牌则采用了8AT、9AT变速箱。它有成熟的机械结构，稳定性好，能承受较大的扭矩。最大的优点是在换挡的时候不需要人工干预，故障率也非常低，只需要定期更换变速器油就没什么问题了。缺点，传动效率不高，换挡慢，相比于CVT变速箱来说略为耗油，不利于环保。CVT变速箱CVT变速箱则是我们常说的无级变速箱，它的结构相对简单，优点很明显，在所有自动变速箱里，平顺性是最好的，基本不会出现任何换挡顿挫感，驾驶起来较为舒适。此外，它的燃油经济性也特别好，理论上来说是最省油的变速箱，省油技能大大优于一般的AT变速箱。但相对于AT变速箱来说，CVT能够承受的扭矩就没那么高，稳定性也稍差一些，所以少了些驾驶乐趣。基本上百公里加速低于5秒的性能车，是绝不会考虑CVT变速箱的。
