本文目录
- 路特斯首款国产车型Lambda将于明年上市，提供纯电车型
- 路特斯Type 132或将于3月首发 定位纯电跨界SUV
- 路特斯ELETRE将于10月25日上市 2023年开启交付
- 路特斯TYPE 132预告图 品牌首款SUV/将于2022年亮相
- 路特斯ELETRE10月25日上市，这款车的定位是怎样的
- 路特斯ELETRE正式上市！这款汽车性能如何都有哪些亮点
- 十月的最后一周，三款新车将在同一天上市，还都是新能源车型
- 路特斯首款SUV定名ELETRE 将于3月30日亮相
- 路特斯ELETRE6月1日首发，配备双电四驱有望2023年上市
路特斯首款国产车型Lambda将于明年上市，提供纯电车型
如题主想要了解的“路特斯首款国产车型Lambda将于明年上市，提供纯电车型？”相关内容介绍有以下：【路特斯首款国产车型Lambda将于明年上市，定位中大型SUV，提供纯电车型，续航达579km】据悉，路特斯武汉工厂将于2022年建成投产，其首款国产车型Lambda也将于同年上市。路特斯Lambda定位中大型SUV，基于沃尔沃SPA2平台打造，其长宽高分别为4900×2017×1625mm，轴距为2999mm，将提供4/5座两种布局。该车目前已在海外展开路试，从之前曝光的渲染图可以看出，新车整体造型时尚、动感。新车将提供燃油、混动和纯电动三种动力形式。其中，燃油版车型将搭载沃尔沃2.0T引擎，其纯电版车型的NEDC续航里程达579km。
路特斯Type 132或将于3月首发 定位纯电跨界SUV
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，路特斯Type 132或将于3月首发亮相。新车定位纯电跨界SUV，其诸多配置已经曝光，包括主动式进气格栅、激光雷达以及主动式后扰流板。
根据此前曝光的谍照可以清晰的看到新车具有低矮的车身造型，并具备非常流线的车顶线条，是一款跨界SUV车型。而之前的预告图说明了新车将配有主动式后扰流板、主动式进气格栅和激光雷达。
据悉，这款SUV的0-100km/h加速时间在3秒以内，将搭载120kWh的电池组，并且路特斯还表示新车将搭载800V高压充电系统，充至80%电量仅需20分钟。
路特斯ELETRE将于10月25日上市 2023年开启交付
易车讯 我们从官方渠道获悉，路特斯ELETRE将于10月25日上市发售。作为路特斯打造的纯电中大型SUV，路特斯ELETRE基于EPA架构打造而来，搭载前后双电机四驱系统，WLTC续航里程分别为600km与517km。新车将在武汉智能工厂实现国产化生产，首批车辆将于2023年开启交付。
路特斯ELETRE采用轿跑式SUV设计风格，溜背式车顶为黑色设计，配合黑色涂装A、B、C、D柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，新车配有钢琴键式日行灯、呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯、流媒体外后视镜（根据法规开放），23英寸刀锋式轮圈更配有10活塞的碳陶瓷刹车系统。
细节方面我们注意到新车采用了大量空气动力学设计，从而提供强大的下压力。新车拥有7组Race-Aero风道，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道，配合其它空气动力学气道，有效提升对风的控制能力，整车风阻系数仅0.26cd。
主动尾翼借鉴战斗机机翼设计，提供116kg下压力，配合前轴54kg下压力及后轴36kg下压力，确保车辆整体操控性。多叶片联动式主动进气格栅打开时呈现莲花图案，关闭时则可增加15公里续航里程。
来到内饰部分，以性能为导向的内饰可谓科技感满满，除配备5块液晶屏，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。车内配备的中控大屏支持折叠开启，内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，支持OTA升级及语音识别技术。同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点，方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。
不仅如此，路特斯ELETRE还采用了全景玻璃天窗，前排中控区域配有手机无线充电功能。车内的储物空间也十分丰富，包括中控台、车门处、后排扶手均设有储物空间，配合中控台储物格、双杯架及前后置行李厢，从而满足消费者的更多用车需求。
动力部分，路特斯ELETRE搭载两个动力版本的前后双电机四驱系统，最大功率分别为450kW与675kW，峰值扭矩分别为710N·m和985N·m。并配备有超过100kWh的电池组，WLTC综合续航里程分别为600km与517km。此外，新车还配有One-Box制动系统、空气悬挂、CDC、主动稳定杆、后轮转向及车辆稳定系统。
在辅助驾驶硬件层面，路特斯ELETRE配备了4颗128线激光雷达、7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达，匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。
根据易车App“新能源品牌热度榜”数据显示，路特斯科技日均关注度5482，位列第74。如需更多数据，请到易车App查看。
路特斯TYPE 132预告图 品牌首款SUV/将于2022年亮相
易车讯 近日，路特斯发布了TYPE 132车型的预告图，新车将是品牌的首款SUV车型，将拥有强悍的性能，据悉，新车将于2022年亮相。
预告图展示了车辆的主动式进气格栅，虽然细节很少，但也让我们对这款新车格外期待。据悉，这款SUV的0-100km/h加速时间在3秒左右，将搭载92-120kWh的电池组，并且路特斯还表示新车将搭载800V高压充电系统，充至80%电量仅需20分钟。
根据路特斯的规划，到2026年，其计划推出4款全新车型，并将与英国生产的Evija一道，构成路特斯集团未来5年的全球纯电产品矩阵。其中代号TYPE 132的电动SUV车型将于2022年推出；代号TYPE 133的电动四门轿跑车型将于2023年推出；代号TYPE 134的全新纯电车型将于2025年推出；代号TYPE 135的全新纯电跑车型将于2026年推出。
路特斯ELETRE10月25日上市，这款车的定位是怎样的
路特斯ELETRE10月25日上市，这款车的定位：汽车的前唇一部分有着积极启闭的功效，有利于前侧的排热，与此同时，融合前备厢挡板的凹痕隐藏式，还能获得一个空气动力学效果，那也是阿尔法罗密欧知名品牌一直以来较为拿手的。车辆大灯使用了分离式设计，下方的LED日间日间行车灯轮廊细长，照亮后的样子很是非常。远近光灯又与下边的“进气格栅”展开了一体式设计方案，给人带来的第一感觉就是深遂、神密。ELETRE打破阿尔法罗密欧车系在规格里的传统式，它尺寸为5013x2019x1630mm，汽车轴距为3019mm，定位为大中型SUV。
车子有着悬浮式车顶设计，鲨鱼鳍天线都是新能源车型的正常操作。左前及右前翼子板均有着充电插口设计，而中门贴近叶子板处外凸设计方案，同是为空气动力学效用提供服务的。实拍视频车系有着22英尺的5辐烈刃式轮毂，并进行碳纤维材料装饰板的点缀，设计方面与国际版有一定区别，运动效果略逊一筹。车胎乃是配了耐倍力的P ZERO，前胎规格型号275/40 R22，后胎规格型号315/35 R22，真正的超级跑车级轮胎型号。汽车的轮拱及侧裙处也具备碳纤维材料的点缀，十分作战。
汽车的尾端仍然看起来丰满诱人，与车前对比看起来更有艺术感。围绕式后尾灯设计方案十分科幻片，层次感也十分出色，与外凸车子尾端构成了融洽的统一，后尾灯两边一样展开了空气动力学设计。ELETRE车子尾端也拥有一个可伸缩的汽车尾翼，保险杆下方碳纤维材料装饰板与整车的碳纤维材料装饰设计产生映衬。
总而言之，这是一款看起来就要人比较想拥有外观造型设计。从外表来看，此车前脸较为的大方，2个前大灯如同一双锐利的眼睛一样华丽，再加上其黑白色调搭配的，更显得其高端感十足，车身圆润饱满当然，尤其是在后尾一部分加入超级跑车款式的设计方案，显得更加的出色，给人一种尤其帅气，我非常看好这个车。一般家庭在挑选汽车的情况下犹豫不决就会有二点，第一就是想要买轿车的舒服，第二又想要购买到SUV的大容量，这个车也很好的克服了这几个问题，它把全部车型的优势集一身，很多人都会对她特殊的关心，其销售量绝对不会差。
路特斯ELETRE正式上市！这款汽车性能如何都有哪些亮点
路特斯旗下的这一款纯电动的SUV在10月25号的时候正式的上市，它的官方售价是82.8到102.8万之间，这款车子是一个性能的纯电SUV 0百，加速最快只需要2.95秒，最大的续航里程能够达到600千米，让很多人都特别的关注。
虽然说这一款车子是SUV，但是还是融入了一些路特斯原本的性能基因，在整体的外观上面是保留了一个跑车的风格比较的低趴，富有动感，这个车子在细节上是采用了一个分体式的大灯，车子的上方用了LED的日间行车灯，造型上比较犀利，整个车子的前脸非常的有攻击性，这个车子的前唇部分有主动散热的开口设计，把空气动力学很好的融入了这个车子当中。在前脸部分设置七组风道，这是很少见的，仅拥有0.26 CD的风阻把空气动力学可以说是发挥到了极致，也能够给车子带来更加长的续航里程。
这款车子在侧面部分设计上非常的简洁，配备了现在非常流行的隐藏式的把手，轮毂的设计也非常的有动感，并且还拥有碳纤维的材质，所以能够保证车子的轻量化，并且为车子的侧面也增加了很多的运动气息。这款车子的尾灯是贯穿式的LED灯，是整个车位看起来非常的有科技感，特别值得注意的就是当用户靠近这辆车子的时候，这款车子的光带可以显示车子的电池量非常的实用。
这款车子是四门四座的，后排是两个可以电动调节的座椅，而且在车子的中央配备了一个可以翻折的中央屏幕，可以控制整个车子的内部设备，了解自己车子的各种各样信息，这款车子在动力也非常强劲，所以如果有条件的话，这辆车子相信会是很多人特别喜欢的选择。
十月的最后一周，三款新车将在同一天上市，还都是新能源车型
眨眼间就来到十月的最后一周了，各大车企也是打算趁着“银十”的尾巴，推出自家的新产品。今天我们就来看看，即将在下周上市的三款新车，每一款都不容错过：
第一辆：广汽传祺影豹混动版，上市时间：10月25日
近几年国内的混动技术层出不穷，竞争也是异常激烈。广汽传祺第二代GS8凭借“独家资源”，直接搭载了丰田的THS混动系统，将7座混动SUV的价格打了下来。除了这套THS混动系统以外，广汽传祺还有另一套混动技术，它就是搭载在影豹上的GMC 2.0系统。
外观方面，影豹混动版是延续了燃油版的设计，前脸部分采用了大尺寸的六边形进气格栅，在车头的车标处加入了蓝色装饰，车标旁还加入了一个“H”的标识来突显它的混动身份。两侧大灯全系标配全LED光源，内部竖条状的车灯也十分醒目。
车侧采用了运动轿车惯用的溜背造型，运用了空气动力学技术使它的风阻系数仅有0.26Cd，看得出来影豹混动版就是要将自己的运动属性展现出来。车尾加入了一个Hybrid的标识，这也是为数不多与燃油版有区别的地方，双边四处的排气也是得到了保留，同时新车还拥有超星银的全新专属配色。
内饰方面也与燃油版相似，同样是大尺寸的双联屏，科技感还是非常突出的。采用了全新的蓝白内饰，整体给人的感受是十分清新、明亮的，就是不太耐脏。影豹混动版作为主打运动的车型，第二排显然不是它的卖点。再加上它混动的身份，给人的第一印象应该难以满足家用。其实得益于2736mm的轴距，影豹混动版的后排空间还是比较充裕的，坐垫的长度没有缩水，对大腿可以有一个很好的承托感，再加上头顶有一块巨大的全景天幕，整体的通透感还是可以的。
动力方面，就是影豹混动版的最大卖点，采用了2.0L自吸四缸发动机+钜浪动力的电机组合，匹配2挡DHT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩300N·m，比思域混动版149kW的最大功率更加强劲。官方给出的0-60KM的加速时间为3.4S，已经比卡罗拉、雷凌、思域混动版都要快，WLTC工况下百公里油耗仅需4.33L。
第二辆：路特斯ELETRE，上市时间：10月25日
跑车品牌推出SUV已经不算什么新鲜事了，前有兰博基尼Urus，后有即将上市的法拉利Purosangue。比起这两款百公里油耗惊人的SUV，一直在跑车中走平民路线的路特斯，推出了一款纯电SUV——路特斯ELETRE。
外观方面，作为路特斯品牌的首款SUV，依然延续了路特斯的跑车血统。车身布满了空气动力学套件，路特斯跑车标志性的“孔隙”设计也随处可见。前脸的折线大灯搭配下方大嘴式的进气格栅，让人看上去就觉得它很凶。同时ELETRE还配备了主动式进气格栅，格栅开启时可以为电机、电池组等部件进行散热，格栅关闭时可以减小风阻。
车侧采用了双腰线设计，前后翼子板的轮廓宽与车身，同时采用了隐藏式门把手，使得整车的风阻系数仅有0.26Cd。尺寸方面新车的定位是中大型SUV，长宽高分别为5103*2019*1630mm，轴距3019mm，在中大型SUV里这样的数据也属于中上游水平。
动力方面，路特斯ELETRE将会提供纯电续航517km以及600km两种版本，均匹配四驱系统。517km版的最大功率675kW，最大扭矩985N·m，零百加速2.95S；600km版最大功率450kW，最大扭矩710N·m，零百加速4.5S。而且新车还支持800V高压快充功能，将电量从10%充至80%仅需20分钟。
作为一个专注于纯粹驾驶的汽车品牌，常年深耕于空气动力学和减轻车身重量的路特斯，在如今的电气化时代可以说是“如鱼得水”，路特斯ELETRE也是一款注重性能的SUV，想要作为家用车的话纯电续航还有待提高。
第三辆：一汽丰田bZ4X，上市时间：10月25日
一汽丰田bZ4X同样将于下周二正式上市，目前新车已经开启了预售，共包括5款车型，预售价格在20-29万元，它的价格比广汽的稍高一些。新车基于e-THGA平台打造，提供前驱以及四驱两种动力形式，CLTC纯电续航有400km、500km、560km以及615km四种可选。
外观方面，新车采用了bZ纯电动系列专属全新设计语言，前脸的灵感来源于锤头鲨，大面积撞色处理，前格栅以及两侧进气口都采用了黑色装饰，大灯十分狭长。车侧的造型比较有层次感，前后翼子板也都使用了黑色涂装。尾部后车窗的大倾角在尾灯处转折，形成一个小鸭尾，不规则的尾灯组则使用了当下流行的贯穿式设计。
内饰方面，新车搭载 12.3 英寸悬浮式中控屏，拥有X-MODE四驱越野辅助驾驶模式，拥有高效太阳能穹顶，一年可以供能1750km续航。还配备了红外遥感供暖系统，支持智能泊车功能。在尺寸方面新车与广汽版本一样，长宽高分别为4690*1860*1650mm，轴距2850mm。
动力方面，新车将提供前驱、四驱两种动力形式，其中前驱版本最大功率150kW，峰值扭矩266Nm，零百加速加速7.5S；四驱版系统最大功率160kW，峰值扭矩337Nm，零百加速加速6.9S。另外，新车配备了宁德时代容量为50.3kWh和66.7kWh的三元锂电池，CLTC综合工况续航里程可提供400km、500km、560km、615km四种选择。
以上三款就是即将在下周同一天正式上市的新车了，还都是新能源车型，你最期待哪一款呢？
撰文：陆路
【本文来自易车号作者汽车有文化，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
路特斯首款SUV定名ELETRE 将于3月30日亮相
易车讯 3月27日，路特斯宣布Type132定名ELETRE，意为“新生”。新车作为路特斯打造的豪华纯电动SUV，将基于EPA架构打造，并将于北京时间3月30日全球首发。
通过此前曝光的专利图可以看到ELETRE在前机器盖还设计有“风道”，虽然新车是一台纯电动车的身份，但在设计上仍旧展现出犀利的一面。此外，从专利图中可以看到新车反光镜并不是传统的设计，而是电子后视镜。车门把手也是时下流行的隐藏式设计，尾灯采用贯穿式的设计。
内饰方面，新车的内饰应该会有较强的层次感，中控屏幕采用悬浮式设计，在整个中控台的正中央，中央扶手箱为镂空式设计，增加了实用性，此外，车辆还采用了四座布局形式。
在性能方面，ELETRE的0-100km/h加速时间在3秒以内，将搭载120kWh的电池组，并且路特斯还表示新车将搭载800V高压充电系统，充至80%电量仅需20分钟。
根据易车App“热度榜”数据，路特斯品牌的热度排名第162位，随着ELETRE的发布，相信路特斯品牌的关注度会迅速攀升。如需更多数据，请到易车App查看。
路特斯ELETRE6月1日首发，配备双电四驱有望2023年上市
【 新车动态】路特斯官方宣布，2022年6月1日，旗首款SUV ELETRE将进行首发。目前该车已经在武汉进行投产，有望在2023年进行上市。据了解，新车上市后，将会直接竞争特斯拉Model X、兰博基尼Urus等车型。 外观上，设计风格会显得比较凶悍，整体很有高级感。从侧面上看，车身的线条非常流畅，能有效将风阻系数降到最低。 内饰方面，新车采用了多联屏设计，屏幕整体多达7块。其中，中控屏幕尺寸为15.1英寸，并且还附带折叠功能呢个。而主副驾有两块12.6英寸的仪表，就连流媒体后视镜也多达两个，不仅如此，还有29英寸的AR HUD、以及后排9英寸的触控屏。 质感上，新车采用了大量的翻毛皮设计和真皮材料、部分细节地方，还用碳纤维去进行装饰，对于高级感而言，还是实打实的。 动力上，新车将搭载双电机四驱系统，最大输出功率可达447kW，只需2.95秒，速度就能从零破百，动力非常地迅猛。新车能达到600公里的续航，这已经超过model X了，不愧是竞争对手。
