本文目录
- 如何评价中大型SUV 奥迪Q8车型76.88万的起售价格有哪些亮点，竞争力如何
- 价格越来越便宜，销量却不见涨，奥迪Q8还能站起来吗
- 奥迪q8为什么市面上没有呢
- 为什么很少买奥迪q8
- 为什么很少买奥迪Q8奥迪Q8优缺点有哪些
- “百万级”豪华轿跑SUV 新款奥迪Q8是你的菜吗
如何评价中大型SUV 奥迪Q8车型76.88万的起售价格有哪些亮点，竞争力如何
Q8，虽然名字上带着数字8，按理说定位比Q7更高，但其实理解成兄弟俩更适合，因为在产品定位上，Q8并不是说比Q7更大一号，而是Q8在风格上比Q7更运动，更接近轿跑SUV。就像X6和X5的关系一样。Q8用了无框车门，在这个级别的SUV中非常罕见。尺寸上虽然比Q7更短更低，但Q8却更宽，而且轴距也达到3米，整体的运动气息更强一些，另外Q8的离地间隙高达254mm，这也意味具备更强的通过能力。Q8几乎保留了Q8概念车的大部分元素，就像当年第一代TT从概念车到量产一样，奥迪这种做法往往很大胆。虽然和Q7同样来自MLB Evo平台，但它俩的区别一眼就能看出来。而未来这款车型的直接竞品也应该会是X6、GLE这样的车型。Q8概念车Q8量产版Q8毕竟作为SUV的旗舰产品，配置上和A8L处于一个差不多的水平，各类人机车载交互，语音输入系统、互联科技以及丰富的驾驶辅助等功能，满足了大家对于一台SUV在豪华方面的期待，尤其是摸到Acantara材质的棚顶、车门时，旗舰地位不言而喻。包括用在A8L上的后轮转向等含金量颇高的科技配置，在Q8也没有缺席。另外像自适应空气悬挂的存在，可以实现车身上下90mm的高度调节，从而协助配合Q8满足7种多路况的驾驶模式。当晚发布会展示的两台Q8用的3.0L的柴油动力，明年初还会追加3.0T的汽油版本。根据Q8的上市排期以及汽油动力的量产时间来看，7月份会在海外市场上市，鉴于柴油版不会引进国内，那么引入国内的汽油版快的话应该是要在明年上半年了。另外，Q8全系标配了48V的轻混技术，更有利于燃油的经济性，和动力匹配的变速箱是8AT。此外，quattro四驱系统在Q8上也是全系标配。据说Q8未来还会有RS版本，也就是用上兰博基尼Urus那台4.0T的动力系统，毫无疑问那将会是一台更性能的Q8，毕竟RS徽标的奥迪，和普通版本都不在同一个生产线上生产。 Q8的到来，是奥迪对SUV细分市场的又一补充和完善。奥迪在细分市场的表现一直就不错，今年上半年奥迪在国内7个细分市场份额超过30%，其中六款国产车型的销量几乎占据了整个豪华车市场的四分之一。当然，细分市场很难成主流，Q8只不过相当于奥迪的一个“门面”，它不必走量，只需向公众展现奥迪能做到将标杆的工艺、科技感和轿跑SUV三种元素完美结合在一起，就够了
价格越来越便宜，销量却不见涨，奥迪Q8还能站起来吗
今天为大家带来的这款车是奥迪Q系列中的明星车型，它拥有澎湃的动力和豪华的品质，问世之初，便受到很多车友的喜爱。它就是奥迪新旗舰——19款奥迪Q8。
外观上，车辆设计较为大胆前卫，棱角分明的“大嘴”式进气格栅十分霸气，格栅两侧是造型精致的LED大灯，带有自动清洗功能，能够满足多种行车环境下的照明需求，毕竟是“灯厂”出品，照明效果绝对一流。
车辆侧面也不乏亮点，干净利落的腰线，勾勒出强劲有力的车身。搭配上无框电吸车门，突显出奥迪新旗舰的与众不同。底部21寸轮毂的搭载再次将这款车的性能提升一个档次。
而车尾部分最大的亮点就是它的尾部灯组，贯穿车尾的红色LED灯带与尾灯融为一体，点亮之后会依次闪动，仪式感很强烈。让Q8尾部的视觉效果再次得到升华。
坐进主驾驶，19款Q8的内饰给人的感受就是高级。支持电动加热的多功能方向盘，握感非常舒适。上下双屏设计的中控显示，采用了全触屏来操控车辆，减少了实体按钮。带来了极高的科技感，让驾驶变得更加智能便捷。
最后说一下这台车的动力，它搭载3.0T?V6涡轮增压发动机，匹配8档手自一体变速箱，最大马力达到了340匹，扭矩最大可达到500牛米，百公里加速时间只需要6秒。
结合目前市场行情来看，19款奥迪Q8在同级别车型中是拥有无法取代的性价比优势的，作为德系BBA的代表品牌，它在配置和性能方面的表现都很不错，而且与宝马和奔驰比起来，它所带来的科技体验绝对是上乘的。
奥迪q8为什么市面上没有呢
我觉得如果说奥迪q8市面上没有的话，这个是因为它出产的比较少一些吧新规模1975年底，汽车工业开始复苏，这从奥迪汽车销售数量上得到反映。1977年3月，最后一辆nsu r80汽车离开生产线，这标志着具有一百多年历史的nsu品牌完成了使命。从那以后，所有在内卡苏姆生产的汽车都是“奥迪”品牌。1980年，随着奥迪独家技术——quattro?永久四驱系统的应用，第一批量产全时四驱车引起了轰动。随后，奥迪通过参加赛车活动，考验quattro?永久四驱系统的各项性能。1983年，hannu mikkola驾驶一辆奥迪四驱汽车成为世界汽车拉力赛的冠军；1984年，奥迪囊括世界汽车制造商和驾驶员锦标赛冠军。（经典车款：奥迪四驱（audi quattro）：四驱车的传奇经典：奥迪四驱带来了越野车比赛的一场革命。早在1981年，奥迪公司第一次选择四驱车型出击世界越野锦标赛（world rally championship）就赢得了三项冠军。仅一年后，即1982年，奥迪quattro又稳获world brand锦标赛冠军，并于1984年再次封王。1983年，hannu mikkola（如图）驾驶着奥迪四驱夺得了世界锦标赛冠军头衔，1984年stig blomqvist 也同样赢得这一殊荣。全轮驱动系统在后来系列产品中的应用为奥迪跻身于世界顶级汽车制造商行列起到了不可忽视的作用。） 1982年，奥迪创造了另一项记录：第三代奥迪100汽车风阻系数降低至0.30，成为世界上量产轿车中空气动力性能最佳的车型。在日益要求保护环境、节约能源的时代，奥迪汽车引领了潮流。1985年1月1日，奥迪—nsu汽车股份公司重新命名为奥迪汽车股份公司，同时公司注册地址从内卡苏姆迁至英戈尔斯塔特。在20世纪80年代中期，随着人们对车速限制和减少尾气排放的讨论不断升温，奥迪和其他德国汽车制造商感受到了由此引发的市场冲击。1985年，国内汽车销售下降了7.5%，而出口则增长了9.4%。1985年，奥迪公司的总投资达到10亿德国马克—公司有史以来总数最多的投资，主要用于改善生产设备和新技术研发。1988年，奥迪第一辆3.5升v8发动机和四气阀豪华型轿车——v8型轿车首次亮相，标志着奥迪开始重返顶级豪华轿车市场。奥迪的口号是“突破科技，启迪未来”。这句口号被tdi涡轮增压柴油发动机技术再次证实。该技术的低燃油性能给人以深刻印象。1992年，一辆标准的奥迪80TDI轿车环游世界，行驶了40,273公里，平均百公里油秏只有3.78升，平均时速为85.8公里/小时。90年代世界市场比较疲软，但德国柏林墙的倒塌和德国货币统一促进了德国国内市场的需求。1991年，奥迪在国内市场的销售额突破148亿德国马克。但到1993年，这种繁荣也只是能够暂缓德国经济在几年前就已经出现的衰退趋势。在1993年秋天东京汽车展上，奥迪展示了世界第一辆采用全铝车身框架结构（asf）的汽车，宣布了一个全新汽车时代的开始。1994年3月，作为奥迪v8型轿车的改进车型，全铝车身的奥迪a8首次公开亮相。随着奥迪a8的问世，奥迪对车型系列的命名开始改变。同年夏天，奥迪a6投放市场，而新款奥迪a4也于当年11月投放市场。新款奥迪a4取得了巨大的成功：1995年，仅在德国就售出120,000辆。1995年秋天，奥迪亮出了另一张王牌——tt跑车。一年以后，两门紧凑车型的奥迪a3投放市场，吸引了更多的客户。1997年，奥迪展示了一款新奥迪a6和al2，后者是根据第二代asf技术制造的一款全铝车身车型。奥迪tt硬顶敞篷跑车(coupé)和软顶敞篷跑车（roadster）分别于1998年和1999年投放市场。1998年，奥迪还成功地收购了意大利著名的跑车制造公司兰博基尼和英国赛车发动机公司科斯沃斯。当奥迪公司于1999年迎来百岁大寿时，同时也“赢”来了历史上销量和利润的最高记录。身世沉浮、英雄辈出的奥迪，达到了她前所未有的高峰。她有足够的理由让世界相信，面对未来，奥迪这个百年的汽车王国会用激情和活力再书写二十一世纪的不朽神话
为什么很少买奥迪q8
1、从奥迪旗下的中高端车型来说，原来霸占中国市场的奥迪A6逐渐失去霸主地位之后，奥迪整个品牌就显得有些乏力了，同级竞品的奔驰E宝马5系在销量上都超过了奥迪A6L，中大型SUV市场新款的奥迪Q8显然市场反馈也没那么好。
2、在奥迪Q8身上，动力上低配车型仅仅搭载了2.0T的发动机，最大功率也只有245马力，这样的动力仅仅让奥迪Q8这台轿跑SUV的百公里加速勉强低于8秒。虽然说动力足够，但是对于Q8这种旗舰SUV来说是不是太寒碜了。
3、高配版本，奥迪Q8搭载了3.0T+48V轻混系统，百公里加速达到了6.4秒，对比竞品宝马X6来并没有快多少，主要受到Q8轻混系统的制约。虽然奥迪看家本领全时四驱系统在轿车与SUV中都是赫赫有名，但是似乎我们并没有看到在这台奥迪Q8上面有施展的地方。
4、在国内的汽车市场中，消费者大多有着“以大为美”的审美观念，但是奥迪Q8整车尺寸却比不上奥迪Q7，虽然Q8整体外观已经非常大了，但两款车停在一起的时候还是显得Q8又短又矮，非常尴尬。
5、作为全系进口车型，奥迪Q8的售价在70-106万元左右，其实普通人还是很难承受得了这么高的价格的，所以这款车注定就不是什么走量的车型，而买得起这个价位的大多数都是中年人，他们更加注重车辆外观及车内的舒适性，对动力性能的要求反而不高。
为什么很少买奥迪Q8奥迪Q8优缺点有哪些
为什么很少买 奥迪Q8 ？其实道理很简单。这辆车接近100万加上可选落地。同价位，市面上有以下几款可供选择: 1. 玛莎拉蒂Levante 89.98-99.98万 2. 保时捷Panamera 97.30-24.58万元 3.新一代 路虎卫士 72.8-95.8万 4. 宝马M3 84.99-89.99万预算到了一百万，比较的就不再是配置、空和动力这些表面的东西，历史背景和档次才是最重要的。上述车型中，玛莎和博姿具有强迫性，品牌高度比 奥迪 高一层楼梯； 路虎 卫士 是很有底蕴的类型，这款车的历史应该很多人都知道，路虎品牌在国人心目中的形象也比较高。 但是，奥迪 Q8 不是来玩阶级和背景的，它玩的是其他东西。这一点从外观和造型上已经可以看出来。这款车选择了冷门的轿跑造型，基于 兰博基尼Urus 平台打造，3.0T V6，全时四驱，运动属性十足。 配置也很明确。有三个大屏幕，有各种英文缩写的辅助驾驶系统，有高档的音响系统，有丰富的大灯功能。反正就是在告诉人们，奥迪在技术上一直是走在最前沿的。 好了，现在你可以解释为什么 宝马 M3 会出现在上面的车型中了。 M3类似于奥迪Q8，更像是为印刷明信片或日历而生。他们脱离消费者的需求，向吃瓜群众展示品牌在设计和技术上的实力，为品牌获得口碑和知名度。其实厂 商 并不在乎销量。 你可能会问，奥迪、宝马这样的大公司还需要花那么多功夫在人气上吗？的确，现在市场竞争激烈，宣传多了最后不一定能带来多大效果，但销量少了就跌了。 另一方面，奥迪Q8其实是 奥迪Q7 的轿跑版。我们买车的时候总是考虑实用性和空，即使是买这种七八十万的豪车。而且 Q7 比Q8便宜，所以如果真的要买奥迪的中大型SUV，人们会更倾向于Q7。这也是我们很少买奥迪Q8的另一个原因。 @2019
“百万级”豪华轿跑SUV 新款奥迪Q8是你的菜吗
细观近几年的汽车市场，轿跑SUV在市场中出现的频率越来越高，其销量总的来看也挺高，这让那些“大厂”也不禁跃跃欲试，向高端豪华轿跑SUV市场投放产品 奥迪Q8就是这么一款高端豪华车型。
可作为一款高端豪华车型，奥迪Q8的设计并不会向市场中的低端车型看齐，而且自己做出去了一套非常“刚硬”的轿跑车型设计，用奥迪官方的话术来讲，这这样的做法被称为“重新定义”。
外观·大气豪华
外观方面，新车的设计有一部分是向奥迪quattro车型致敬的，据说设计上就是在奥迪quattro上找到的设计灵感，才有了现在的奥迪Q8。
车头部分，家族式六边形进气格栅与家族其它车型不同，新车将格栅内部横竖交错的饰条进行了熏黑处理，并且在格栅边缘加入了银灰色饰条进行装饰，使得格栅看起来泾渭分明很是动感。
新车全系车型标配有LED光源大灯、LED光源日行灯、自动头灯和转向辅助灯等配置，在高配车型上配备的有矩阵式LED光源大灯。
车身侧面，新车的设计颇为硬朗，间断式腰线在前车门区域止，又在后车门区域出现并延伸到后尾灯区域，同时流畅的车身搭配着运动式设计的车顶，让整个车身更具性能车的感觉。
除了入门版车型配备的20英寸轮圈外，其余的车型均配备的为21英寸轮圈，多辐式运动化的造型设计搭配着红色刹车卡钳的使用，提升了整车的运动感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4986（5006）mm*1995mm*1693（1695）mm，轴距为2998mm。
车尾下方，除了熏黑处理的扩散器外，还配备有双边共双出的方正排气孔设计，看起来还是非常运动化的，在后尾灯下方嵌有车型字样标识，用来区别不同款式的车型。
内饰·科技感十足
内饰方面，贯穿式空调出风口的下方区域，加入了大面积钢琴烤漆材质进行装饰，同时还加入了大量镀铬饰条进行点缀，提升了整车内饰的精致感和豪华感。
除了豪华的设计和用料外，奥迪还有着很强的科技感氛围，中控三块大屏的使用很酷炫，分别是尺寸为12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏幕和8.6英寸的空调调节区域。
这块10.1英寸的中控屏幕，其内部集成的功能很丰富，包括有GPS导航、道路呼叫救援、CarPlya、CarLife、原厂互联、语音识别控制系统和车联网等功能。
新车的座椅除了舒适的包裹性外，如果你选择顶配车型，那么还将配备有运动风格座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅通风/加热/按摩、电动座椅记忆、第二排座椅前后/靠背调节等功能。
无边框车门也是新车的一大亮点，酷炫的无边框设计看起来非常的动感，这项配置一般都是售价高昂的车型才会配备。
动力与底盘解析
动力方面，新车分为燃油版和48V混动版两种车型，其搭载的分别为2.0T发动机和3.0T V6发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370牛·米和500牛·米。
如此强大的动力系统，特别是这台3.0T V6发动机，更是有着很强的加速表现，其0-100km/h的加速时间为6.2秒，对于一款中大型SUV来说，这确实是非常强的存在了。
底盘方面，新车前后均配备的为多连杆独立悬架，同时全系车型均标配有全时四驱系统，这样的配置结合动力系统，已经是一套性能车的既视感了。
车型推荐
新车在上市时，共推出有5款车型，其指导售价区间为76.88万-101.88万元。
对于“百万”级别的豪车，小编推荐的是这款车型的顶配车型。除了动力系统的区别外，这款车型配备有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排独立气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位和自动驻车等配置。
同时，这款顶配车型还配备有悬架软硬/高低调节、空气悬架、整体主动转向系统、运动外观套件、电动后备厢、感觉后备厢、车顶行李架、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏幕、矩阵式LED光源大灯、自适应远近光灯、自动头灯、转向头条、大灯清洗装置、电动侧窗遮阳帘、后座出风口和温度分区控制等配置，车顶行李架是顶配车型所独有的，不过其他车型也可以进行选装。
全文总结
作为一台“百万”级别的豪车，奥迪Q8可不是一款寻常车型，硬朗的轿跑式车身看得出其中的年轻化元素，不过该有的豪华感都没有因此被削减。结尾再说一句，有没有奥迪Q8和“大牛”家的SUV很相像，那是因为这款车型的许多技术都是师承兰博基尼Urus哟。
