本文目录
- 长城坦途300怎么样啊
- 长城坦克300的优势在哪里
- 长城坦途克300真实油耗是多少,
- 长城WEY坦克300到店，黑凤梨涂装很硬气，2.0T提速9.5秒，配8AT！
- 长城300越野车缺点是什么
- 长城300赛博版油耗
- 长城wey300真实油耗多少
- 长城300越野车缺点是什么坦克300适合城市驾驶吗
- 长城WEY坦克300解锁越野新姿势，三款配置到底哪款适合你
长城坦途300怎么样啊
长城坦途克300这款车最大的问题是变速箱异响，其他方面还是比较不错的。
全新一代长城坦途克300定位为紧凑型SUV，其车身尺寸为4679*1967*1958mm，车身轴距为2750mm。但是，作为紧凑型SUV来说，长城坦途克300的车身尺寸是比较大的。
发动机配置是判断汽车动力性能如何的关键，长城坦途克300在动力方面搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率为167kw，最大扭矩为387n.m，配以8挡手自一体变速箱。这一动力性能是比较强劲的。
长城坦途克300的百公里油耗报告中显示该车型的百公里平均油耗在12.8L左右。这一百公里油耗是比较高的。
长城坦途克300总体的优缺点：
长城坦途克300动力强劲，空间宽敞，百公里油耗高。
但从用户体验来看，有变速箱异响、优惠幅度小、门窗异响、变速箱拖挡、乘坐感受比较差、四驱系统故障、市区路段费油、刹车表现较差、隔音差、风噪大等缺点。
长城坦克300的优势在哪里
坦克300各方面都做的比较均衡，无论是动力、平顺性、稳定性、通过性、舒适以及实用性都是非常不错的，而它最大的缺点或许就是油耗表现可能会稍微高一些，不过对于玩越野的人来说，百公里油耗也不差那2-3个。
长城坦途克300真实油耗是多少,
根据车主实际用车反馈，2.0T+8AT坦克300的真实油耗在12.4升左右每百公里。百公里油耗12.4L/100km即每100公里消耗的油量为12.4L，可以计算出每公里的耗油量为0.124L，按最新的油价来算（以广东为例）。
如果加92号汽油，当前的油价为6.87元／L，则每公里的油费为：6.87元／L × 0.124L = 0.85188元，即约0.85元／公里；如果加95号汽油，当前油价为7.45元／L，则每公里的油费为7.45元／L x 0.124L = 0.9238元，即约0.92元／公里。
长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市 ，主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。
公司下属控股子公司40余家，员工7万多人 ，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV、轿车MPV）。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力 。
2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第60位。2020年1月9日，《2019胡润中国500强民营企业》位列第84位。
长城WEY坦克300到店，黑凤梨涂装很硬气，2.0T提速9.5秒，配8AT！
这几年国内硬派越野SUV车型市场确实在走下坡路。
虽然目前国内不少汽车厂商在SUV车型市场中已经交出了一份不错的答卷，但是在越野SUV车型市场中，基本上还是处于起步阶段。平心而论，目前能够“拿得出手”的硬派越野SUV也是来自长城汽车旗下的一款SUV，它就是哈弗H9，也被称作“轰9”。所以长城汽车在越野SUV车型市场中还是有着一定“发言权”的。丰田普拉多、陆地巡洋舰等车型已经停产了，因此如果国产汽车厂商能够拿出一台真正意义上的越野SUV，确实是很有可能取得成功的。
物以稀为贵的道理大家都是懂得，因此长城汽车在正确的时间做出了一个正确的选择，推出了全新长城WEY 坦克300，新车将在本月正式上市，目前已经有新车到店了。目前国内差异化市场中的需求是比较强的，因此长城WEY坦克300的出现一时间获得了很大的关注，新车是基于长城全新的坦克平台打造而成的，是全球很专业的智能越野SUV平台，新车的预售价区间为17.58-21.38万元。
全新长城WEY坦克300外观上气质很足，狂野的外观下有点神似艺术品，整体的造型是方盒子的样式。新车的进气格栅是矩形的样式，而且相当的修长，三横幅式的中网和竖状的车标形成了辨识度很高的格栅。新车的前大灯组是圆形的样式，这是越野SUV车型的一个特有风格，LED日间行车灯横置在灯组的中间，犹如卡扣一样，一字型的保险杠增加了越野的气息。
来到侧面，新车的车身看起来相当的魁梧，而城市型SUV车型相比较还是有区别的，前后轮眉的延展性很不错，侧裙也很扎实，一体架势的结构很硬气。整个车身的线条描述得很平直，多幅式的轮毂简洁大方，新车的后视镜比较方正。新车的尾部样式辨识度很高，外凸样式的后保险杠和侧掀尾门以及外挂式的备胎强调了越野属性，新车从第一眼开始就在强调越野感。
新车的内饰风格十分的洋气，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏很上档次，多功能方向盘比较平滑，握感是很不错的，圆筒式的空调出风口还是很大方的，全新样式的电子换挡杆样式很独特，车内配备了较多的物理按键，座椅上的撞色设计的比较时尚，新车的内饰处理的相当细腻。新车的长宽高分别为4760*1930*1927mm，轴距达到了2750mm，内部空间上的表现是很不错的。
三把差速锁、蠕行模式、坦克转向、分时四驱、5种驾驶模式、自适应巡航、64色氛围灯等都有配备。新车采用的是高强度专业非承载式车身，前双叉臂式独立悬架和后五连杆整体桥悬架结构很扎实，稳定性很高。
全新长城WEY坦克300提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是8AT变速箱，最大输出功率为227马力，峰值扭矩达到了387N.m，百公里加速仅9.5秒，动力上的输出还是很强劲的。
写在最后：在哈弗H9获得不错的成绩之后，一些消费者对于越野SUV车型的需求也更大了，显然这个价格的长城WEY坦克300有着很强的竞争力，是有机会成为一个不错的“大玩具”的，国内的越野迷终于有机会体验中国制造的又一款全能越野SUV了。
长城300越野车缺点是什么
坦克300是长城汽车哈弗WEY知名品牌集团旗下发布的一款越野设计风格SUV，这新款车无论是车系取名或是外型造型设计都充斥着个性化，新汽车一经推出就吸引住了许多顾客的眼光。近期也有很多网民意见反馈要想了解一下这新款车的缺陷，那麼到底万里长城300越野车缺陷是啥？1、质量、用材便宜感重 做为一款硬派越野设计风格的SUV，坦克300车里选用了较多的硬塑料材料，像中控台门边框、汽车后备箱门反面等地区全是硬邦邦。据统计这类设计方案是因为更有利于清理，能够合理处理室外越野染上土壤的难题，但车体质量间隙也很多大，欠缺一些精巧感。 2、行车噪声大 最先是车噪难题，因为坦克300选用的是“方小盒子”造型设计，因此 车辆的风阻很大，在开快速的情况下车里拥有 突出的车噪。除此之外，因为坦克300选用的是越野型车胎，这类车胎较大 的缺陷便是噪声大，因此 车辆行车的情况下风噪难题也较为严重。3、耗油量较高 坦克300配用了一台2.0T的涡轮汽车发动机，并配对8挡手自一体变速器，在其中最大马力227匹，最高值扭距387牛米。尽管车辆的能源算不上尤其强悍的那类，但由于车体重约两吨多，因此 日常行车一百公里综合耗油量在13-15L上下。 4、快速稳定性能差 为了更好地兼具越野特性，坦克300的 悬挂 系统产生较为长，并且悬挂系统标准较软，尽管这类设计方案能让车辆有着更强的利用性，但跑高速路的情况下较为飘，而较高的汽车底盘也造成 车辆的重心点不足稳，开快了没有安全感。 5、品牌影响力弱 坦克300挂的是WEY的汽车标志，而WEY知名品牌现在的名气、知名度都非常低，尽管现在中国顾客己经逐渐对国产车知名品牌逐渐改变，也更加多的人接受国产汽车，但依然有大量人购车更注重知名品牌，因此 知名品牌会是危害坦克300销售量的一大要素。坦克300合适城市安全驾驶吗？ 从以上车系的缺陷能够见到，坦克300的舒适度或是不如一般城市SUV车系的，可是和真实的硬派越野车对比得话，坦克300又更倾向于城市路面安全驾驶。 尽管坦克300配用了非承载式车身设计方案，但却可以模拟承载式车身的舒适度，客户在日常安全驾驶的情况下舒适度或是可以获得保证的。除此之外，坦克300还配有12.3英寸双连屏、双控温恒温空调、燕飞利仕音箱、ACC飞速段自动巡航、ELK应急车道保持、IACC智能化速率辅助、全景影像等丰富多彩的配备。因此 整体看来，坦克300的市场定位是处于硬派越野车与城市SUV中间的，它既不宜一味地追求完美惬意的客户，也不宜中重度越野的爱好者。买坦克300的人通常是向往个性化，与此同时又有时间活力去玩车的一类人。
长城300赛博版油耗
长城300赛博版油耗大概在每百公里13个油。长城汽车的油耗一直都很高。今年大火的坦克300，作为越野车型，油耗其实并不是真正车主所关心的方面，据车主反馈，坦克300的综合油耗大约在12个左右，但这份数据并不具备太多的代表性，坦克300车既可以城市通勤，也可以拿来越野。而目前越野市场中，还真没见过哪个越野车的油耗不高的，要知道排量2.7L的普拉多，车主反馈油耗也在13个以上。但是汽车的油耗也和每个人的使用环境有关，因人而异
长城wey300真实油耗多少
长城wey300公里油耗14升。长城wey300介绍:wey tank 300选用2.0T汽车发动机，主驱动力参数分别为167kW(227 HP)和387N-m，匹配博格华纳赠送的8速手自一体变速箱和分时四驱系统软件。这套四驱系统配有 长城wey300真实油耗多少？ 长城wey300公里油耗14升。长城wey300介绍:wey tank 300选用2.0T汽车发动机，主驱动力参数分别为167kW(227 HP)和387N-m，匹配博格华纳赠送的8速手自一体变速箱和分时四驱系统软件。这套四驱系统配有前后左右 差速锁 ，没有中央差速锁。Wey300型号参数:坦克300的规格是长4760mm，宽1930mm，高1927mm，履带2750mm。坦克300作为一款硬派越野车，与哈弗H9、长城炮基于同一个P71服务平台打造，为非承载式车身，带主梁。估计车辆 悬挂 会是双横臂独立，后悬挂系统是一体式的。野车的工作能力。 长城wey 相信很多朋友都痴迷于WEY家族的高颜值。VV5车型动感激进，出色的操控和高“智”价比让它难逃“真香法则”；VVV7拥有你能想象到的豪华旗舰的一切。豪华大气、超大尺寸、越级配置……各项综合素质都很出众，但接近17万元的起步价并不是所有人都能接受的。至此，你已经看到了新VV6，它更偏向于居家舒适和智能科技，而且相对于老款车型的诸多细节，你不得不感慨地说:即使5和7都是香的，6的“合适”才是最香的。经过几天的体验，它出色的静音性和舒适的底盘调校给我留下了深刻的印象。可以说新VV6是一款颜值高，乘坐舒适的家庭SUV。除此之外，此次改装还增加了生命监测系统，为家庭成员的安全增加了又一道屏障。 底盘的性能和动力完全不一样，调校完全偏向舒适取向。减震弹簧明显是软的，把磕磕碰碰过滤的很彻底。车内的驾乘人员几乎感受不到额外的震动，甚至会抹去一些路感。但在以50km/h甚至更高的速度转弯或过弯时，软悬架无法提供有效支撑，车身姿态有些尴尬。 作为一款面向家庭的SUV，全新VV6在舒适性和静音性方面都非常出色。以不到18万元的价格，配备双层夹层玻璃，最终隔音性能也处于同一水平。并且四驱车型还配备了沙地、泥地、雪地三种驾驶模式可供选择，进一步提高了通过性。说完了更适合家用的动力性能，我们再来看看新车在外观和配置上的升级。 新车配置最大的亮点是增加了生命体征检测功能。当车辆熄火，所有门窗关闭并上锁时，位于B柱上方的毫米波雷达会对汽车进行长达30分钟的循环检测。当毫米波雷达检测到车内有生命体征时，系统会在30秒内通过鸣笛和闪灯的方式发出警报。同时会向绑定的手机发送短信，WEY Dao App中会弹出通知。全方位报警可以说是相当全面了。 除此之外，WEY Dao App还可以显示车辆的实时状态，远程控制车辆门窗、空调节、 座椅 等。 新车后备箱空比较规整，开口不高，很容易拿大件物品。两边还有网兜和锚点。后排座椅放倒后，平台有一定的隆起，会影响实用性。 总结:和新VV6相处下来，很明显新车在实用性和舒适性上下了很大功夫。除了扎实舒适的底盘调校和成熟齐全的动力外，在智能化和乘客安全方面也进行了升级。而生命体征检测功能只搭载在顶配车型上，所以在后续的换代中可以考虑下放给更多的车型。 长城wey300真实油耗多少？ @2019
长城300越野车缺点是什么坦克300适合城市驾驶吗
坦克300是 长城汽车 WEY品牌推出的一款越野SUV。这款车无论是车型命名还是外观都充满了个性。新车一经上市，就吸引了众多消费者的目光。最近有很多网友反映想看看这款车的缺点，那么长城300越野车有哪些缺点呢？ 1.做工和材料都很便宜。 作为一款硬派越野SUV，坦克300采用了更硬的塑料材质，比如中控门板和后备箱门背面。据了解，这种设计是为了更容易清洁，可以有效解决户外越野的污垢污染问题。但是车身的做工有些差距很大，缺乏精致感。 2.驾驶噪音很大。 首先，风噪声问题，因为水箱300是由“方盒子”形状，所以车辆风阻系数大，高速行驶时车内有明显的风噪。另外，由于坦克300使用的是越野轮胎，这种轮胎最大的缺点就是噪音大，所以车辆行驶时轮胎噪音问题严重。 3.高油耗 坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力227匹，峰值扭矩387牛·米。虽然车辆的动力不是特别强，但是因为车身重两吨多，日常行驶百公里综合油耗在13-15L左右。 4.高速时稳定性差。 为了兼顾越野性能，坦克300的悬挂较长，悬挂条件较软。这样的设计虽然可以让车辆有更好的通过性，但是在高速公路上行驶的时候会飘起来，较高的底盘也导致车辆重心不稳，开快车不安全。 5.品牌影响力弱。 坦克300带有WEY的标志，而WEY品牌目前的知名度和影响力都比较低。虽然国内消费者对国产汽车品牌的看法逐渐改变，越来越多的人接受国产车，但仍有很大一部分人在买车时更看重品牌，所以品牌将是影响坦克300销量的一大因素。 坦克300适合城市驾驶吗？ 从以上车型的缺点可以看出，坦克300的舒适性不如普通的城市SUV车型，但相比真正的硬派越野车，坦克300更倾向于在城市道路上行驶。 虽然坦克300采用了非承载式车身设计，但可以模拟承载式车身的舒适性，在日常驾驶中仍然可以保证使用者的舒适性。此外，坦克300还配备了12.3英寸双屏、双温自动空调节、殷飞立视音响、ACC全速自适应巡航、麋鹿紧急车道保持、IACC智能速度辅助、全景影像等丰富配置。 所以总体来说，坦克300的定位介于硬派越野车和城市SUV之间。不适合盲目追求舒适性的用户，也不适合重度越野的发烧友。买坦克300的往往都是追求个性，有时间和精力玩车的人。 @2019
长城WEY坦克300解锁越野新姿势，三款配置到底哪款适合你
长城WEY品牌一向定位于主打时尚与豪华，因此主要车型VV5、VV6、VV7的定位更多的是在城市多功能方向上。凭借家族化的设计、优秀的整车品质以及自主豪华品牌的情结赢得了很好的市场口碑。
然而长城WEY的目光也没有仅仅停留在城市，今天介绍的车型长城WEY- 坦克300就是一款主打豪华越野的车型，也是长城WEY品牌首次将重心调整到硬派路线。
在最开始，还是先向大家介绍一下对坦克300的一些顾虑。
其实对于选购国产车型最为令人顾虑的恐怕就是质量以及车辆的整体做工品质，毕竟对于品质的口碑是一点点积累下来，当然国产品牌整体的质量一直在向好这点是有目共睹的，但是如果正视差距，其实也是很明显的。
更何况像长城WEY-坦克300这种全新品牌推出的全新车型，难免会让人对整体品质有所顾忌，不过好在以长城WEY品牌以往车型积攒下的口碑还是不错的。即使不能让人彻底放下对国产品牌的固有成见，至少也可以让更多的潜在用户有兴趣进行深入了解选购。
另外一点就是价格问题，长城WEY-坦克300的售价区间为17.58万元-21.38万元，由于是新车上市所以并没有优惠，这个价格区间如果对标合资车型确实还有些竞争力，可是如果回过头来对标自主品牌就显得有些竞争力不足了。不过这点其实长城WEY品牌一向走的就是自主豪华品牌的路线，相信真正喜欢的目标客户也不会太过关注性价比，这点和领克很像喜欢的人自然愿意为自主豪华情怀付出真金白银。
再来看下长城WEY-坦克300最受人关注的几个点：
最直观的应该就是及其硬派的外观设计了，浓重的硬核越野风可以说是完全撑得起坦克300这个名字。再搭配上非承载式越野底盘，真的可以看得出长城WEY在越野这条路上是玩儿真的，同时搭载了“三把锁”也是在明确的告诉车主，我可不是光光看着硬核的样子货，而是打骨子里都透着野性的基因。
然后，外观的粗犷丝毫没有影响WEY品牌在内饰上对舒适豪华的追求，无论从做工还是用料乃至对NVH的高标准要求都使得车辆整体在舒适度上有很大的提升，加上科技感十足的全彩智能仪表系统。甚至当你真正的开上这台车行驶在城市路段，会让你忘了其实他的本命是为了越野而生。
咱们再来具体看下这款车的整体选购意见：
全系标配2.0T涡轮增压+8AT的动力总成动力上，最大输出马力：227Ps，最大扭矩：387N·m，那么这三款车型该如何选择呢？
其实这里可以分为两种情况进行推荐，如果您对越野需求比较低的话，其实直接选择长城WEY-坦克300 挑战者就可以了。
同时与探索者相比车辆也搭载了更多的舒适及功能性的配置如360度全景影像、底盘透视、皮质座椅、座椅加热按摩、车内氛围灯等等。并且最具标志性的前后桥差速锁都是需要加钱选装的（前桥差速锁6000元、后桥差速锁6000元），如果只对这两项进行选装，其价格就已经达到了18.78万元，所以无论从那个层面上来讲长城WEY-坦克300 挑战者都更有性价比。
另外如果您对越野需求比较高的话，同样推荐长城WEY-坦克300 挑战者，但是需要在单独选配6000元的前桥差速锁（挑战者原厂搭载后桥差速锁），至于2000元的AT胎是否选配就完全看您对越野需求程度了，当然选配AT胎肯定会在舒适及静谧度上大打折扣。
而不推荐长城WEY-坦克300 征服者的原因，主要在于选配后桥差速锁后的挑战者与征服者的区别主要为征服者有64色车内氛围的、方向盘加热、Nappa真皮座椅以及品牌音响系统，而价格则要比选配后的挑战者贵了1万元。
我的看法是，如果真的很在乎这些豪华配置其实完全可以去考虑VV7这个价格甚至可以够到VV7GT。既然选择坦克300就还是把真金白银放到越野层面，毕竟如果真的要去越野撒花儿的话，还要再做其他更多的改装。
