本文目录
- 油价大涨，加不起油，哪些开车小技巧能够省油呢
- 汽车节油驾驶有哪些技巧
- 冬天到了，这些省油小妙招一定要记好！
- 新手一定要知道的9个节油小妙招，赶快收藏
- 汽车节油的方法和技巧
- 怎样才能省油
- 省油有哪些小技巧
- 汽车节油有哪些小技巧窍门
- 在驾驶汽车的时候有哪些节油小技巧呢
油价大涨，加不起油，哪些开车小技巧能够省油呢
汽车对于大家来说都不陌生，每个人都知道，基本也快每家每户都有了。大部分的新手朋友只知道开车踩油门，并不知道自己开车的油耗情况，甚至是什么时候省油、什么时候费油、费油的时候费在那里等这些问题一概不知。随着油价的上涨，车主们对节油驾驶技巧的关注程度越来越高。而今天要和大家说一下的是如何在使用汽车的过程当中降低油耗。新手车主注意了，开车省油的这五个小技巧，一定要掌握！
第一，经常清理后备厢减轻汽车负重。多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。
第二，现在很多汽车上的电喷引擎技术已经可以做到让车辆能够在带挡的状态不喷油，在安全的前提下提前松油门带挡滑行，这样操作的效果也可以让油耗轻松的降下来。
第三，高速行驶，不要打开天窗。夏日里开车，车内总是会烈日炎炎的，为了减少车内温度的上升，大家会把天窗打开以确保车内的空气循环在日常行驶还好，如果上了高速或者车速比较快时，千万不要把天窗打开，因为天窗会形成一种阻力，从而让发动机更加吃力的运转，这样也是会增加油耗的表现。
第四，定期清理积碳。发动机从我们开始使用它时就会有积碳，无非是多少的问题。大家在发现车辆怠速不稳定，发动机颤抖时，要及时的去4s店检查维修，这有可能是积碳过多的问题，并且也要注意仪表盘上的显示。
第五，最好不要骤然降速，开车到底如何减少油耗？老司机是这么回答的，你就对车子“温柔一点”，不要一脚油门一脚刹车。不能一脚油门很容易明白，但是为啥也不能一脚刹车？一开始想不明白，后来就懂了，迅速踩完刹车肯定还是要踩油门加速或者启动，就增加了额外的油耗。本来之前踩的一脚油是足够行驶十米的，但是你一脚刹车下去，发动机还在运转，车却停了，车子这时候只跑了不到10米，省下的油不就都亏了吗？所以一定要学会油门控速，这样不仅省油，还能减少车子损耗。
第六，尽量维持胎压，胎压其实是影响油量消耗的重要因素，那么夏天来了，为了防止爆胎，是不是要把胎压调低一些呢？但实际上，胎压低了之后，轮胎与地面的接触面积大了，克服摩擦做功大家都懂，所以油耗增加了。况且胎压太低，轮胎的变形量就会很大，行驶过程中反复的变形，反而会损伤轮胎的胎壁而导致爆胎。所以，夏天不光不能减压，反而应当适当的加压。
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汽车节油驾驶有哪些技巧
导语：随着油价的不断上涨，汽车的油耗越来越引起人们的关注，究竟怎样驾车才更节油呢?以下是我为大家精心整理的汽车节油驾驶有哪些技巧，欢迎大家参考！
1.缓慢起步
起步时，最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料。据测算，急速起步10次，约浪费燃料120毫升以上。
2.中速行驶
发动机在中速运转时最省油。在没有大负荷需要时，无需使发动机处于高速运转状态。另外，若汽车高速行驶，则需克服更大的空气阻力，使燃料消耗量剧增。
3.减少制动
在行驶中，如果发现前面情况要提前处理，可采取滑行的方法提前减速，尽量减少紧急制动以减少因制动后需再次提速而造成的能量损失。
4.减少空转
要尽量减少发动机空转。停车等人时，最好熄火。另外在高速行车时不宜打开车窗玻璃，因为摇下车窗玻璃会破坏车辆的流线型加大空气阻力，从而使汽车多消耗燃油。
5.清除积碳
燃烧室的积碳增多后，容易引起可燃混合气的.自燃，造成功率下降，如果积碳过多，会增耗燃油12-18%左右，因此在二级保养和因其他原因拆卸气缸盖时要认真清除燃烧室和活塞顶部的积碳，减少不必要的燃油消耗。
6.检查火花塞
火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气。据试验证明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%;两只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。在使用中应注意正确调整好火花塞间隙，其间隙的调整必须根据各车型规定的标准和气缸的实际压力来调整。过大在发动机高速时容易断火，过小则火花较弱，不易点燃混合气，容易造成积碳，形成短路而不能跳火，从而影响发动机的正常工作，降低了发动机的功率，增加了燃油的消耗。
7.调整胎压
由于轮胎在按标准充气后，经过一段时间就会自然消耗掉一部分，而轮胎气压的下降，对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗有较大的影响。所以在行车中要注意检查轮胎的汽车知识气压，保证其在正常范围之内。
8.别在后车厢或座位上装超重的物品
车越重，耗油越多。要经常清理车后行李厢，多余的东西，不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负重，从而也就增加了您口袋的负担。
冬天到了，这些省油小妙招一定要记好！
最近全国多地都迎来了大幅降温和雨雪天气，部分地区发布了暴雪预警。伴随寒冷天气的到来，汽车油耗也将增加，今天就来和大家聊聊关于冬季开车如何省油的话题～掌握这些省油诀窍，轻松成为节油大神！
一、正确、及时加减档
随着发动机转速升高，车辆的油耗也自然飙升，可以参照车辆合理的时速和档位适时变换档位。当然，车辆时速过低而档位还停留在高位时，发动机和车身会开始抖动并且随时都有熄火的可能，加大油门时就意味着喷油量的上升。所以，低档高速或高档低速行驶均不可取，适时并正确地加减档有利于降低车辆油耗。
二、慢踩油门和刹车
急踩油门与刹车的方式非常不可取。行车中如果迅猛加油和频踩刹车，每公里会增加0.4克一氧化碳排放量。应养成良好的开车习惯，平缓加油，匀速行驶，不随意变更车道，日积月累以后就能省下不少的汽油。还有，行车时最好不要频繁的超车或变道，匀速行驶才能降低燃油消耗。
三、该熄火时就熄火
发动机启动时油嘴的喷油量相对较多，所以最好避免在一段时间内频繁启动发动机。但在长时间堵车（3分钟以上）和等待车位时，最好将车辆熄火，既可以减少尾气的排放，又能省油。另外，水温过低时车辆的喷油也会多一些，而寒冷天气下水温又不易上升到正常值，因此不建议冬季短途行车。
四、适时、适度使用空调
低速行驶时可开窗通风、降温，而中、高速行驶时还是开空调更为划算。当然，车载电器，如收音机、空调、车窗加热系统等，其用电是通过耗油来供应的，下车时应关闭这些设备，以免再次启动汽车时它们自动打开，增加耗油量。
五、合理添加机油
汽车维修保养不及时会导致更多的污染（排放量高），所以应定期对车辆进行检查和保养，以及更换润滑油。黏度是机油的主要指标，高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。
例如15W－40，其中“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小，说明机油的黏度越小、流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。燃料品质优劣直接关系到车辆运行状况和污染物的排放总量，应尽量到正规的加油站加油。
六、保持正常的轮胎压力或尺寸
胎压不足和选用的轮胎过宽、过大时，行车阻力会增大，从而加大车辆的油耗。反之，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适度的可能。所以一定要用正确胎压原配轮胎。实验证明，胎压不足的情况下，汽车以每小时40公里的速度行驶时，油耗将增加5％～10％。
七、定期清洗车辆
车辆在行驶中最大的阻力来自空气，哪怕车身上细微的凸起或凹陷，都会影响油耗，而且车身有过多的泥土同样是车辆的负担。经常清理车辆的外观、定期为车辆进行打蜡保养，也是一个省油方法。
八、适度装饰给爱车“减负”
车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，而加装的大包围、尾翼、绞盘、行李架等，都会增加车辆的油耗。所以，为了减少油耗，请适度放弃这些举动，给车辆“减负”。
九、提前规划好出行路线，避开拥堵路段
减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于节省了燃油。加速、减速或变换车道，在一定程度上也会使油耗上升。因此，行车前提前计划好行车路线，避开拥堵路段，也是省油的窍门之一。
新手一定要知道的9个节油小妙招，赶快收藏
经常会有新手司机抱怨，在行驶中明明两辆车都是同样的路程，自己却往往耗油更多，这是为什么呢？其实油耗不仅和路程有关系，而且和你平时的驾驶习惯也有很大的关联，赶紧看看这些驾驶小技巧，能省下一大笔钱！
1、经常清理后备厢
多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西通通丢掉。
此外，经常洗车和给车打蜡也可以省油，这样减少空气阻力，从而提高燃油经济性。
2、爬陡坡时不硬撑
爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。
根据经验，爬坡不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。
低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的！依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。
正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。
3、合理开空调
少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。
有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不正确的，当车速大于85kｍ/ｈ时，开窗后的风阻消耗比开空调消耗的燃油更多。所以，低速开窗，高速开空调。
4、规划行车路线，避免拥堵
每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划。尽量避开堵车地点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。
行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。
5、多变道路程更远
不要时常变道，变道会比直线更耗油
这是为什么呢？因为要不停地加速、不停地刹车！而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。
6、开车不要太不急躁
有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。
7、时刻注意汽车的状态
有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在好的状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。
要说细心，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。
8、停车时间长熄火节油
避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过3分钟，就熄火。
9、中速行驶可节油
车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。根据自身汽车情况，一般60公里－80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高！当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差非常大。
说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利益双赢。
汽车节油的方法和技巧
没有汽油的车子不能跑，所以一定要给车子加好油。加了不合适标号的汽油对车子损害大，所以一定要给车子加一定标号的’汽油。虽说如此，怎么样省油还是车主们的烦心事。下面我给大家介绍汽车节油的方法和技巧，希望能够帮到大家，欢迎阅读!
汽车节油的方法和技巧
控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里0。
控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
不要狠刹车
如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
走好路，走车少的路
如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
满胎压
确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。
半箱油
减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
怎样才能省油
一、汽车节油的知识与技巧1、保持匀速行驶（急停、急加速都很耗油）。东钻西拐，见缝就插，无疑是一种增加油耗的驾驶习惯，还惹人烦感。2、如果停车超过1分钟，请及时关掉引擎（怠速情况下也很耗油）。3、汽车怠速工作一分钟比重新启动浪费的燃油还要多。4、尽量少用空调。5、避免超高速行驶。因为车辆都具有其自己的经济速度。如果车速超过这个速度后，车速越高耗油越多，反之亦然，车速还没有达到这个经济速度时，油耗也会较高。一般车辆在70～80公里的时速时是最省油的速度。6、记得给车减负。记得经常清理车子后行李箱。多余的东西不论是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负重，因为减少阻力是提高燃油经济性的有效手段之一（汽车的行驶阻力主要有空气阻力和滚动阻力，空气阻力取决于汽车外形和行驶速度，而滚动阻力则与路面、轮胎和汽车自身的重量密切相关，所以在行驶中，应尽量减少无关紧要的装载物）。7、倒车时，尽量避免多次进退调头，以免增加油耗。8、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加。9、起步停车稳稳当当。起步停车是驾驶的主要程序，也是节油的关键环节之一。急起步10次，浪费燃料120毫升以上。因此要注意：起步时尽量要稳，特别在遇到红绿灯时更应如此，千万不要与其他的车较劲比谁起步快。如果不是出现特别的情况，请不要急刹车，每急刹车一次，一部分燃料就白白做功了。10、什么速度用什么挡。专家们认为：低挡高速肯定费油，高挡低速肯定省油。11、规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。在合适的速度加挡，以不拖挡为宜。12、避免行车中突然加速，行车时挡位要适中，不能在低速挡的情况下，仅用油门来加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上。13、避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升。14、暖车时间建议在30秒以内，也可让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。15、夏日停车避免曝晒。夏季的特点是气温高、雨量多、尘土多、热辐射强，这些都使汽车的各项技术性指标下降，从而影响汽车的正常行驶，导致油耗增大。所以，夏季泊车应尽可能将车停放在通风的车库，避免太阳的曝晒，同时保持汽缸的清洁。16、胎压正常，符合规定要求的胎压可以降低油耗。
省油有哪些小技巧
每次油价的上涨与下跌都深深地牵动着我们普通老百姓的心，不管幅度是大还是小，一箱油下来都是十几二十块的差价，有这点钱干点啥不好为什么要白白给了两桶油？于是乎，在油价下跌的时候大家伙不约而同的在加油站排起了长龙，与其这样斤斤计较，不如好好改变一下自己的驾车习惯来得更有效果。
那么有哪些驾驶的小技巧能帮助我们省油呢？1. 减小怠速时间和冷启动的频次我们都知道在冬天开车的时候需要把发动机打着火暖几分钟，虽然现在的车都是汽油直喷不需要暖车了，但是其中的道理还是可以借鉴的。冷车的时候机油温度比较低，也比较粘，这个启动发动机润滑效果肯定不如暖机来得好，此时发动机运转的摩擦就会比较大，机械磨损也会比较大，机油粘曲轴运转阻力也大，油耗自然就会比较高。怠速的时候我们虽然没有踩油门，但是发动机的控制逻辑会多喷油保证正常的运转。我们在平时用车等人的时候时间比较长可以熄火。尽量缩短汽车在水温低的工况下的行驶，在冬天开车时不要起步就用很高的转速，如果想暖机可以保持低速行驶一段距离。
2. 不要急加速不要随意加速，要预判，要学会利用惯性去加速。这里的重点不在于慢速，而在于匀速。不需要一直踩油门，要注意踩油门的节奏，借助地形让自己的速度保持起伏不大。可以围绕限速上下波动，即便超速别太快，但一定别太慢。车开快了往往会很省油，参考高架或者高速。重点是匀速。不论快慢匀速都是最省油的，遇到红绿灯多的地方，不要急躁。你一急躁就想加速，碰到红灯又要停下来。速度上去了，距离没拉开，时间还是要等，油耗却没下来。3. 在高速公路上行驶时关上窗户，车速超过75公里/小时后，为克服空气阻力，汽车的耗油量将是经济行车速度时的1.5倍。打开的车窗，将对油耗产生负面影响。也就是说，开空调可能比打开车窗省油。
4. 注意保持合适的轮胎气压轮胎气压过低会增加车轮的滚动阻力，造成油耗增加，还会减少轮胎的使用寿命，所以应当避免出现轮胎胎压低于标准胎压的情况出现。再者，不合适的胎压也极容易引发爆胎，试想一下，当我们以120KM/H的速度在高速路上行驶时，爆胎的冲击力足以车毁人亡。而且，低胎压比高胎压更容易引发爆胎。
好了，说了这么多，希望大家能够把它运用到日常开车中，不断加以练习，一定能够有个让自己满意的油耗。
汽车节油有哪些小技巧窍门
汽车节油有哪些小技巧窍门 1、控制转速 行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。 2、保持车速 最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里，当汽车运行在经济时速时是最省油的。 3、控制换挡转速和行驶挡位 手动挡控制换挡转速：换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。 自动挡行驶挡位：低速或陡峭山坡用1挡，上下长坡或大坡用2挡，起伏不平路或二级路或在市区当速度低于60公里时用3挡，当车速大多超过60时应该使用D挡行驶，省油又静音。 4、柔和起步 挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。 5、轻抬油门 轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。 6、减少制动 制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门。 7、保持跟车距离 如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到省油的目的。 听听别人怎么说： 巧用空调 汽车在阳光下暴晒过，车内温度可高达六七十摄氏度，应先开车窗，等车内高温散去再开启空调。 尤其在夏天行车时，车内密闭的空间更是闷热，空调的频繁使用在所难免，但是建议在气候舒适的时候比如清晨或者是夜晚（加班汪你们懂的），可以减少使用空调，打开车窗和天窗，从而达到降低油耗。 扭紧油箱盖 汽油容易挥发，夏天更甚。油箱加到容量的七八成就行了，并且每次加完油后，建议大家拧紧你的油箱盖。根据美国探索频道的一份报告，这种情况每年浪费的燃油高达5.6亿升。 保持适当的行车速度 夏季气候燥热，司机们也更容易心烦气躁。保持适当的行车速度对降低油耗的作用非常大，建议避免频繁换挡。尤其在高速公路上，利用高挡位可以有效地提升燃油经济性，省油同时能减少发动机磨损。 留意胎压 夏季行车，路面温度过高，是一年四季中最容易爆胎的季节。 轮胎 充气不足或车轮磨损严重时，都导致增加耗油量。 不要完全依赖轮胎压力监测系统(TPMS)来检测轮胎是否充气不足，建议每月用计量器检测一次。 空气 滤清器 注意保养 加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。火花塞电极间隙调整适当并保持清洁，否则将影响火花质量，增加燃油消耗。 熄火等人 约个会有些妹子迟到是个常事，如果等待时长超过20分钟的建议可以将车开到阴凉处或者是地下停车场。当然，如果你经常等人的话（哈哈哈） 避开上下班高峰 这个是所有上班族都头疼的话题，建议早睡早起，身体好还能错开早高峰，省油又舒心。一、保持合理的行车速度 每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。 二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间 在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则 适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。 三、避免不必要的怠速运转 一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。 四、行驶中应尽量避免突然加速和减速 行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的，我无法形容，谁愿意，可以坐在我的车里，我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。 五、正确掌握变速时机 换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。 六、正确使用空调制冷系统 空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。 七、油耗与汽车的维修保养 a.加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。 b.火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。 c.制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。 d.及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。 八、降低车辆自重量 车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。 因此这也是我把备胎放在家里的一个原因。 九、检查轮胎的压力和磨损程度 在行驶中发现现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。中兴的胎压为：前轮210后轮250。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。 十、带档滑行 “先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯。但切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“磨合”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。 十一、不必要的高速行驶 任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。咱们的中兴是在50-90（我的总结）。再高的速度，则产生很大的风阻，当然油耗增加了。 十二、早点出发 早点出门，可以躲避塞车，节约了时间，也可以大大降低油耗。 汽车节油有哪些小技巧窍门 @2019
在驾驶汽车的时候有哪些节油小技巧呢
汽油是汽车的粮食，面对不断上涨的油价，节油是许多驾车者关注的焦点，尤其是自动驾驶汽车。开车前我们应该注意汽车的胎压，看看轮胎气压是否低。当胎压较低时，轮胎与地面的接触面积会增加，从而增加汽车的行驶阻力，它会更耗油。
许多汽车现在都有轮胎压力监测装置。如果胎压达不到正常值，必须去附近的修理厂补充胎压。匀速行驶是省油的主要方法，突然刹车和起动会增加汽车的油耗。普通汽车的最佳经济车速是每小时60到90公里。在高速公路上，一般的四缸车最好不要超过每小时100公里的速度。如果速度是每小时120公里，它将比每小时100公里多消耗20%的燃油。
紧急加速过程中，燃烧室内燃料较多，空气较少，燃烧室处于缺氧状态。燃料不能充分燃烧，导致大量碳氢化合物，即燃料不用于工作，而是产生大量废物，这不仅污染环境，而且使发动机更耗油。在快速减速的情况下，制动强度一般较大，车辆需要消耗较大的动能才能实现快速减速或停车。重新加速或启动是浪费时间和燃料。可以将油箱的容量增加到7或8，建议每次加油后拧紧油箱盖。根据美国探索频道的一份报告，每年浪费5.6亿升燃料。
夏季气候干燥炎热，司机更容易心烦意乱和易怒。保持适当的行驶速度对降低油耗有很大作用。建议避免频繁换档，特别是在高速公路上，使用高速档可以有效地提高燃油经济性，节省燃油，减少发动机磨损。加强对空气滤清器的维护。空气滤清器太脏或堵塞，混合气将过浓，油耗将增加。适当调整火花塞电极间隙，保持清洁，否则会影响火花质量，增加油耗。
