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长城汽车怎么样
我家附近有个长城4S店，闲来无事关注下自主品牌。试驾了H5，2.0T柴油绿静。只让我在路边人行道上慢慢走了50米。内饰很粗狂，座椅不舒服。这个都是其次。那个手动档才是大问题，抖动很明显。4S解释SUV都是这样的，档杆行程比轿车长，抖是正常的。那是1年半前的事情了，也许这2年进步很快吧。看你的预算了，自主品牌还有很长路走。
长城风骏皮卡和福田萨普皮卡者两哪个好
萨普与长城赛铃是同一档次的车型，质量控制还不及长城赛铃呢，和风骏根本没法比。
比亚迪的模仿这么成功，之前为什么长安、长城、众泰、长丰..就没看出这条路子呢
我敢说比亚迪一定比长城赚的多 先说一下我知道的比亚迪的不合理盈利（这些很多都是消费者看不到的） 1、克扣供货商货款，众所周知现在都是买方市场，所以很过厂商供货都是，先发货后付款（汽车行业有很多配件是先使用一段时间，没有问题后在付款）。 我老哥在北京亦庄一工厂上班（高级工程师），主要设计车用仪表。和比亚迪签订了5000W的供货合同，全部供货完毕后（均已投放到量产车型里），大概1年，比亚迪说仪表有问题，有大量客户投诉，给他们造成了极坏的影响，所以拒付余下的货款和担保金2500W（具体怎么个情况我不是特别清楚，我说的只是个大概情况） 但是同一款仪表在 长安奔奔 雨燕 奇瑞（有没有忘记了）都没有问题，只有比亚迪说有问题，而且“很严重”，造成的影响还“很恶劣” 2、库房管理混乱，这个其中受到的灰色收入可能不是比亚迪收到。 供货商送货给比亚迪的时候，经常一下过来好多人，把所有配件包装全部打开（大包装，里面有N多小包装的配件）比如说一盒火花塞有10个、一箱有10盒，有的时候他们会把一盒一盒的全打开（说实话极少这样，但不是没有），好多人七上八下的数了一遍说：“少了N个，要不马上补齐，要不在接收单上签少了多少”所以据我所知，比亚迪在供应商方面名声很是不好。 所以比亚迪的配件成本比其他同级别车的都要低，车买的当然比别人便宜了 在开比亚迪车的朋友可以细心观察一下，比亚迪的零配件品牌用不了很久就会换个品牌。 在市场竞争激烈，利润很低的时代，比亚迪的做法的确可以让它在短时间内迅速积累资本，利益至上也不能说比亚迪完全是错的。 哎~~~ 乱七八糟 发完牢骚~~~~睡觉
长城汽车质量怎么样啊
长城汽车老总王凤英听说是挺有魅力和魄力的美女，但是没见过。我使用的长城皮卡风骏3的质量很差，售后服务简直是垃圾，1万公里内发现烧机油，但服务站的推延已经2万公里也解决不了。这样公司的前景真担忧，上市公司连信誉也没有，国家设计以民为本，企业发展以用户为尊，这么简单的道理也不清楚，将来以后如何立足呢？要求换新的原装发动机。我是具体受害者，在一万公里左右时，风骏3在二级服务站确认烧机油，给我们指定去一级服务站修理，当时服务站给补了些机油。但是去了一级服务站不承认二级服务站提供的数据，又给我们加了机油，如果再有问题他们给解决，现在到了换机油时间，一级服务站确认烧机油，是发动机里有毛病，我买了车快一年半了，但是修了也快一年了，像这样的产品和厂家如何能相信，现在给我解决的办法是拆开发动机修理，多则需一个月，谁也知道发动机不能随便打开，我让厂家给我承诺如果这次修不好或则打开发动机带来其他的一些问题如何办，厂家的回复是你现在还没打开能知道有设么毛病，我买了新车没有开坏，就让这些屠夫往坏修吧！
