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大发 森雅 和 吉林一汽 森雅 是一个厂家生产的吗 它们有什么区别
大发森雅是日本大发汽车和一汽吉林于2007年生产的合资品牌车，因宣传推广力度差，导致市场占有率低，两年前宣告合资失败，大发撤出。之后，一汽吉林将森雅车系纳入一汽系列，取名一汽森雅，沿用原生产线，继续生产该车系的各种车型（目前为森雅M80）。大发森雅和一汽森雅从目前看主要区别不大，都采用日本大发原装DVVT高转速发动机，自动档的变速器亦是日本原装。但在配置方面一汽森雅由于价格定位等原因，取消了少数配置，如全车系均为单安全气囊等。原装发动机、多功能性、7座、较合理的性价比及一汽老工业基地的声誉是该车目前最大的卖点。
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大发汽车介绍
大发与一汽“分手” 技术合作还将继续 全部股份转让给一汽吉林 一汽大发车身由一汽吉林和大发汽车在2006年4月组建，双方各占50%股权，注册资金为2870万美元，生产森雅车型的车身。这是一汽吉林和大发汽车合资的唯一一家公司。大发汽车上周表示，此次撤资是去年12月30日进行的，大发汽车已将持有的50%股权全部转让给一汽吉林。 “合资解除后的新公司作为一汽吉林的子公司，继续从事车身零部件的制造。”大发汽车相关负责人强调，因技术许可合同将继续，一汽吉林和大发汽车今后还将在技术层面继续合作，大发汽车将在生产技术、零部件供应、售后服务等方面对一汽吉林予以支持，双方在合作之初即签订的技术许可合同，将继续正常执行，合作关系不发生任何改变。 销售网络正常运行 此次撤资之前，大发汽车在去年7月份曾有过一次业务变更。一汽吉林和大发汽车联合生产的森雅多功能车换用一汽标，品牌名由“一汽大发”改为“中国一汽”，而商品名称也将由“大发森雅”更改为“一汽森雅”，以此来弥补由于“大发”品牌力薄弱给终端销售造成的影响。 据介绍，换标后森雅销售获得迅速增长，去年9月份上市的森雅M80在短短4个月内销量实现6642辆，目前订单已经排到3月份。而受此影响，一汽吉林2009年共计销售汽车81748辆，同比增长93%，高出行业增长24个百分点。 大发汽车上周发给本报的声明还表示，撤资后现有销售网络仍将正常运行，同时一汽吉林近期还计划进行网络扩建与延伸。一汽吉利相关负责人表示，今年将全面提升整体网络的覆盖面、下延度、终端销售店形象、服务质量与水平，全面提高客户满意度。
