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北京现代菲斯塔怎么样
北京现代菲斯塔怎么样 北京现代菲斯塔如何？做为北京市现代新款紧凑车，菲斯塔(LAFESTA)的运动风明显，市场价11.98-15.4八万元，不管精准定位和价钱，全是对于“秒天秒地”的广州本田思域(11.59-16.99万余元)来的，那麼菲斯塔能超越广州本田思域的影响力吗？一、车体外型菲斯塔的前脸设计方案很激进派、强悍， 车灯 如同锋利的双眼和锐利的爪牙，上宽下窄、总面积巨硕的进气口，宛如张开的血盆大口，像随时随地要把猎食吞掉一般，作战气场深厚，归属于运动风中比较张扬的设计方案。思域的前脸，车灯也是锐利的，但总体没有那麼张扬，尽管并没有那麼吸引住目光，但感观或是还可以的。 思域的前脸比较通俗化，受众群体较为广，而菲斯塔的前脸，会两极化，爱的人很喜欢，不爱的人便会调侃强烈。假如说菲斯塔的前脸激进派获得不一定讨喜，那么它的尾端确实是激进派又漂亮，气魄十足，围绕式的后尾灯、鸭尾尾翼、多边双出的排气管，十分具备辨识度。 思域尾端的回旋镖式的后尾灯，也很有代表性，也很好看，仅仅相对而言，我更喜欢菲斯塔的，它更为健身运动。几辆车全是溜背造型设计，车体线框的流畅性十足。规格而言，差别并不大。 车体大小比照车系长短(mm)总宽(mm)高宽比(mm)轮距(mm)当代菲斯塔4660179014252700广州本田思域4649180014162700 二、车内饰配备菲斯塔的车内饰骤眼看起来，略微繁杂了一些，但在材料的装饰下，层次感还不错，尤其是鲜红色装饰的应用，促使灰黑色居多的车内饰不会再低沉。而10.25英寸的升降式中控屏，也更为合乎中国人的口感。思域的车内饰简单明了，算得上广州本田一贯的风格，健身运动气氛的打造上不足了一些，都没有升降式中控屏。 从硬件配置上而言，韩系车也是堆配备的能人，拿价钱相似的菲斯塔至尊版（15.4八万），和思域高贵版（15.59万）对比，配备上前面一种会超过许多：行车道偏移预警信息、并线辅助、主动刹车、ACC、拨片换挡、 座椅 加热/加温、后排座通风口，都是15.59万的思域高贵版所没有的。三、动力和特性 即然两部车全是主推活动的家用车，动力和特性肯定是我们不能忽略的一部分，不然只有一个强悍的表面，动力渣滓，徒有其表就索然无味了。 尽管思域有1.5T地球梦汽车发动机扶持，但菲斯塔的动力从账目数据信息看都不差，菲斯塔配用了1.4T、1.6T低输出功率和1.6T大功率三款汽车发动机，而且全系列搭配的全是7速双离合器变速器。在其中，1.6T大功率版的输出功率为150kW(204Ps)/6000rpm，最高值扭力为265Nm/1500-4500rpm，思域的1.5T地球梦汽车发动机输出功率为130kW(177Ps)/6000rpm，最高值扭力为220Nm/1700-5500rpm。菲斯塔官方网0-100km/h加快时长为7.6秒，比思域的8.6秒快一秒。从账目数据信息上看，菲斯塔是超出思域的。 在汽车底盘上，两辆车均使用了前麦弗逊、后连杆式 悬挂 系统。仅仅思域内置的可变转向比，在改进推头和急转弯协调能力上或略微优点。 四、汇总 从产品力上，菲斯塔要比思域略强，价钱也比思域稍低，性价比高而言，菲斯塔是还可以的。 可是一款车能不能热销，除开产品力，知名品牌力也是一个关键要素。广州本田有着诸多信念粉，其汽车发动机也是一大杀招，尽管菲斯塔的动力数据信息比思域稍好，但很多人依然会认地球梦这一广告牌，且看思域虽然由于汽车机油门招回，但9月份的销售量仍有20534辆，这一销售量对健身运动家用车来讲，并不低。而当代这一韩范知名品牌，撇开萨德事件不用说，也是不冷不热的，因此从这种视角看来，菲斯塔要超越思域的影响力，或是有些艰难。 北京现代领动即将停产 北京现代领动将要停产的信息产生在2017年八月底，但并不只是限于现代领动一款车停产，只是包含悦动、朗动、名图等，基本上所有 现代车型都停产了。我国的4家工厂全程停产，这四家工厂中三家坐落于北京市一家坐落于沧州市，一家合作经营汽车企业在我国的四家工厂整盘停产，这说不定是领域迄今为止第一次。据统计导致此次北京现代停产的供应商名叫北京市英瑞杰。在一份该企业公布的公函中表明，因为北京现代未支付货款达1.1一亿元，导致经营资金短缺，从8月22日起暂停向北京现代供应。实际上 早在2021年上半年度，北京现代就早已发生了亏本状况，销量的不理想化促使资产没法支撑点巨大的经营支出。另据最新消息获知，此次事情和北京现代个人独资供应商摩比斯（韩国现代个人独资零部件供应商）有较大的关联。由于北京现代必须下降生产能力控制成本以解决销量下降的困难，因此 连同要减少零部件价钱，但这一举动受到了供应商的回绝，因此 北现只有拖欠货款，趁机以供应商不供应来停产。接着，上海汽车股权有限责任公司就“北京现代工厂停产”一事应急公布回应公示称：现阶段北京现代生产系统短暂性起伏早已处理，北京现代所有 工厂均为一切正常生产运营情况，这也是北京现代停产最新动态。2017年北京现代的销量达不上预估无法挽救了，导致现代领动停产的因素关键有下面三点； 1、“萨德事件”并发症 实际上 自2016年韩允许布署英国导弹防御系统软件至今，中韩关系就一直处在过度紧张，再再加上当代和起亚汽车本身商品技术性碰到难题的难题，立即引起了当代、起亚汽车等韩汽车企业，在华销量大幅度下跌的状况。中国的车友在挑选买车的情况下肯定会出现非常大一部分的人绕开韩范车辆。业界许多的人觉得这也是导致本次北京现代车辆销量下降的根本原因。2、我国独立品牌汽车的兴起 对相比日渐崛起的国产车，韩国车的性价比高优点荡然无存。对外开放前期有一些商品比不上资本主义国家的产品品质好，许多人挑选追求完美进口汽车。如今中国人的消费核心理念愈发客观，不会再盲目跟风的追求完美“国外的月亮较为圆”。国产车这几年也可谓是正茂，无论是外型标价或是产品质量都十分符合国家人的买车规定，也间接性导致别的汽车品牌销量并低迷。3、韩范汽车品质缺点曝露 伴随着时间的变化，初期选购的韩范汽车问题慢慢露出水面。比如耗油量高、维护费用贵、外型脆、安全性能低这些，促使大家在买车时对韩系车不会再信赖，反倒将选择总体目标转移到了别的知名品牌的车子。品质的不合格才算是当代夕阳西下的直接原因。当代新品造型设计不会改变的液体雕塑作品设计风格令人心灰意冷的不良影响早已呈现，大势所趋的升级换代，产品力不够且知名品牌力积淀缺乏，而其汽车动力系统新技术创新与智能互联系统关键技术又滞后于时期，因产品质量问题导致的召回事件连续产生，又恰逢部署萨德扑面而来之时，多诺米骨牌连锁效应的演练，因此迈入全方位败退。2017年针对北京现代而言是内忧外患。一方面，之前停产事情间距今天但是5天，北京现代再度因为无法付款供应商的花销而停止生产制造，另一方面，销量呈低迷难达销售目标。依据全国各地新能源客车信息内容联席会的信息表明，2021年前七个月，北京现代总销量仅为41.五万辆，同期相比下挫29.1%。先前，北京现代层面早已将全年度销售目标由12五万辆下降至80万辆。 北京现代菲斯塔怎么样 北京现代领动即将停产 @2019
北京现代菲斯塔碰撞测试差，后期有改进吗
还没听说有改进。对于消费者而言，一辆车的耐撞性和维修经济性是十分重要的。而现代菲斯塔这两项的测试结果为较差，直白的说就是既不耐撞，维修起来成本也比较高。再加之对车内成员安全的保护也只有M级，没有达到良好的级别。
北京现代菲斯塔C-IASI测评结果获差评 维修经济性得0分
中国网 汽车 8月19日讯 8月16日，中国保险 汽车 安全指数管理中心发布了2019年第一批第五款车型——北京现代菲斯塔的测评结果，从结果来看北京现代菲斯塔的安全性能表现有负众望。 本次评测车型有两款，主要车型为2019款 240 T GDi GLX DCT 运动版，搭载驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊，未搭载AEB。另一款为2019款 280 T GDi TOP DCT 智尊版，搭载AEB，仅用于车辆辅助安全测试。 本次评测结果共分4个维度展示，分别是耐撞性与维修经济型指数结果为较差(P)，车内乘员安全指数为一般(M)，车外行人安全指数为良好(A)，车辆辅助安全指数为优秀(G)。 详细测评结果显示，在耐撞性及维修经济性指数方面，正面碰撞得分为5.5分，其中耐撞性得分为5.5分，维修经济性得分为0分(试验中发生气囊起爆，正面碰撞的维修比过高)；追尾碰撞得分为4.5分，其中耐撞性得分为4.5分，维修经济性得分为0分。最终的加权得分为5.17分，获得较差(P)评价。 在车内乘员安全指数方面，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞测评结果为一般(M)，车顶强度、座椅/头枕测评结果为优秀(G)，最终综合评价为一般(M)。 在车外行人安全指数方面，其头型试验得分为13.726分、腿型试验得分为3.265分、总得分为16.991分(得分率56%)，最终获得良好(A)评价。 在车辆辅助安全指数方面，试验车辆传感器类型为毫米波雷达+单目摄像头，其FCW得分为1分、AEB得分为5分、总得分为6分，最终获得优秀(G)评价。
北京现代菲斯塔质量怎么样啊
现代菲斯塔值得一买，车的性能好，质量很好，保存率比较高：1、首先，在动力方面，由于买的是中高挡车型，价格约16万，大功率发动机确实是其最大亮点，100公里加速只需要7.5秒，而且如果没有场地限制的话，这一款车比思域跑得快；2、其次就是在配置方面，最尴尬的是16万的价格还没有买到定速巡航，还有换挡拨片；3、主动制动，以及车道偏离警告，也只有在顶配车型当中才有，所以说配置还是比较糊弄的。
为什么菲斯塔不建议买
为什么菲斯塔不建议买 菲斯塔是现代车集团旗下的一款紧凑车，在2018年10月18日就早已正式上市。在发布时一共有5款车系，配用有1.4T与1.6T2个驱动力版本号给顾客挑选，市场价区段在11.98-15.4八万元中间。做为一款韩范知名品牌的车辆，有许多人想了解为何菲斯塔不建议买及其海外为何禁卖菲斯塔的难题。很多人不强烈推荐菲斯塔的原因较多是由于菲斯塔的车子安全性不足令人令人满意。菲斯塔的车体高强度钢板的应用占比为47%，比新手入门其他中低端小汽车占比还需要低，车体构造抗压强度就要人感觉不足。并且快速时有点儿打飘，再加上风噪和车噪接踵而来，十分危害安全驾驶情绪。菲斯塔在中保研的碰撞检测中点评结果主要表现就要人觉得不足舒心。正脸25%偏置碰撞、侧边碰撞、顶棚抗压强度和坐椅/汽车头枕（即挥鞭伤实验）新项目中定级为M（一般）。其中25%偏置碰撞中，A柱的钣金折弯水平基本上变为九十度，那样会对驾驶员导致很大的人身安全威协。除此之外，菲斯塔的传动装置是选用自主研发的7速干式离合器变速箱。针对干式离合器变速箱，现阶段很多买车人对其也是有较多的异议，许多人觉得连大家都不能将干式双离合器变速箱技术性充分发挥到比较好的水准，那现代化的干式变速箱质量也一样使人感觉没法获得确保。最终，家庭用不建议买菲斯塔，那较为窜的驱动力和狭小的室内空间不太合适。身高175cm感受者坐着后排座顶部室内空间剩下1指，假如超出一米八的小伙伴可能会顶停止，根据轿跑车的汽车设计方案，后排座坐椅也非常狭小，可能做三个成人也开始怀疑人生。 为什么菲斯塔卖不过思域 伴随着广州本田思域的爆红，汽车交易市场上一下子便增加了很多运动型轿车，北京现代菲斯塔便是这其中之一，菲斯塔在2018年发售时曾宣称要“干倒思域”，殊不知至今已有早已2年过去，地面上却非常少可以见到菲斯塔的影子，到底为何菲斯塔卖但是思域？1、菲斯塔外观设计用力过猛。做为一款偏重于运动风的车系，有着炫酷酷帅的外形是一件十分关键的事儿，毫无疑问菲斯塔摆脱了之前北京市现代车型的设计构思，可是整车造型设计有一些过度激进派，尤其是浮夸的进气格栅设计方案，以致于许多网民调侃其有点像鲢鱼、像王熙凤。而广州本田思域的外形则设计方案得恰如其分，即便 思域早已是三四年之前的设计方案，但放到现在看来依然但是时，当思域走在路上呼啸而来时依然可以给大家在视觉效果上构建出较强的作战气场。 2、菲斯塔舒适度差。也许是菲斯塔太急切迎头赶上思域，因此将思绪都放到了驱动力层面，而舒适度却没法获得确保，不但汽车底盘调试偏硬，车里的室内空间主要表现也不尽人意，在实用层面相比“室内空间天才”广州本田思域就拥有 非常大的不够了。 3、菲斯塔品牌影响力不够。因为北京现代集团旗下的大多数车系关键定坐落于自有品牌于合资中间，凭着充足的配制及其较低的市场价获得市场占有率，殊不知伴随着近些年自有品牌的兴起，北京现代便慢慢失去核心竞争力，以致于该知名品牌车系愈来愈不会受到人喜欢，因此 北京现代当然就不能和广州本田相提并论了。见到这儿，坚信各位也对当代菲斯塔和思域哪家好的情况拥有结论，实际上 菲斯塔销售量低的最首要的难题取决于“两极分化”，思域走的是好用为主导、性能辅助的线路，因此消费者在追求完美热情的一起还可以兼具家用； 而菲斯塔则走的是性能为主导、家用辅助的线路，性能车在我国的销售量怎样坚信大伙儿心中也都清晰，何况菲斯塔还不具有太强的操纵性，只是是一辆加速较为快的紧凑车而已。 为什么菲斯塔不建议买 为什么菲斯塔卖不过思域 @2019
菲斯塔质量可靠吗
首先说一下价格。菲塔斯搭载1.6T低功率版本的价格大约为14-15万之间，高功率版比这个价格会高。至于搭载1.4T发动机的，价格为11万左右。韩系车在内饰方面一直比较前卫，引领潮流。中控屏和仪表盘都是采用液晶材质，同时还带有电子手刹和三幅式运动方向盘等，设备比较齐全。整体来看，比较有运动感，符合年轻人的审美。分别配有手动变速箱和双离合变速箱。动力方面与其他主流车相比，很不错。但是双离合变速箱有一定的缺陷。
